试题四
1. CZ60/30型空压机:
A. 一级排气压力为0.60Mpa B. 排气量为30m3/h
C. 二级排气压力为3.0Mpa D. 一级缸径为60mm
2. 活塞式空气压缩机的气阀中因阀片本身具有弹性而常不设弹簧的是：
A.环片阀 B.球面碟状阀 C.条片阀 D. 网状阀
3. 空压机气阀检修组装好后，可用煤油试漏，允许滴漏量为每分钟不多于______滴。
A.5 B.10 C.20 D.30
4. 空压机最后级排气冷却不是为了:
A. 减小排气比容 B. 防止着火与爆炸
C. 使排气中水蒸气冷凝而分离 D. 使排气中油蒸气冷凝而分离
5. 对空压机油不适当的要求是:
A. 良好的抗氧化能力 B. 良好的抗乳化性 C. 高温下适当的粘度 D. 尽可能高的闪点
6. CZ60/30型“级差活塞”式二级空气压缩机若连杆轴承磨损, 会导致:
A. 低压级余隙容积减小 B. 低压级余隙容积增加 C. 高压级余隙容积增加 D. B+C
7. 对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错的是:
A. 含油积碳在高温下氧化放热而自燃
B. 自燃并不一定要气温达到油的闪点
C. 是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点
D. 空转和低排气量长时间运转不安全
8. 液压马达在使用中，错误的做法是：
A．保证输出轴与被拖动机械的同心度 B．壳体内的油压通常保持在0.1～0.3MPa
C．一般工作油温不宜超过 50℃ D．绝对不可以把热油突然供入冷态的液压马达中
9. 液压马达的低速稳定性差一般不是因为：
A．马达的安装质量差 B．内部泄漏增加
C．马达回油压力过低 D．压力控制阀调整压力过低
10. 五星轮式油马达如工作时柱塞卡在上死点则马达：
A. 发热 B. 转速显著降低 C. 转速显著升高 D. 不能工作
11. 先导式溢流阀出现故障，导致系统不能建立油压的原因一般不是： A．主阀心卡死在开启位 B．阻尼孔堵塞
C．导阀调压弹簧断裂，导致导阀不能关闭 D．导阀调压螺钉锁紧松动
12. 溢流阀故障使系统压力调不高的原因可能是：
A. 主阀关不严 B. 主阀阀盖处泄漏 C. 导阀漏泄 D. A或B或C
13. 先导型减压阀和作安全阀用的先导型溢流阀的导阀在工作中：
A. 全都常开 B. 全都常闭 C. 前者常开，后者常闭 D. 前者常闭，后者常开
便携式翻译机
A．值班轮机员会同值班驾驶员分别在舵机房和驾驶室一起试验
B．在驾驶室用遥控按钮起动一套液压泵机组
C．先后向一舷及另一舷作5°、15°、25°、35°的操舵试验
D．有备用遥控系统和应急操舵系统，也必须试验
15. 舵机公称转舵扭矩是按正航时确定，因为： A. 大多数情况船正航 B. 正航最大舵角比倒航大 C. 同样情况下正航转舵扭矩比倒航大 D. 正航最大航速比倒航大得多 16. 辅操舵装置应能在最深航海吃水，并以1/2最大营运航速前进时，将舵在______秒内从一舷______转至另一舷______。
A. 60；35°～30° B. 60；15°～15° C. 30；15°～15° D. 28；15°～15°
17. 电气舵角指示器在左右各舵角位置时的指示舵角与实际舵角之间的偏差应：
A.为0 B. 不大于0.5° C. 不大于1° D. 不大于2°
18. 阀控型舵机如采用弹簧对中型液动换向阀，其做导阀的电磁换向阀的中位机能应选:
A. H B. O C. M D. X
19. 泵控型液压舵机辅油泵一般不能起的作用是：
A. 为主油路补油 B. 向变量主泵壳体内供油帮助起散热作用
C. 为主泵伺服变量机构提供控制油 D. 主泵有故障时，应急操舵
20. 关于液压舵机的下列说法错的是：
A. 泵控型不能用螺杆泵为主泵 B. 阀控型不能用开式系统 铁皮枫斗口服液
C. 泵控型一般不用开式系统 D. 阀控型主泵都是定量定向液压泵
21. 四缸柱塞式液压舵机当某缸有故障采用单泵双缸工况时，下列说法中正确的是：
A. 避免使用大舵角 B. 转舵速度明显降低
C. 转同样舵角时工作油压明显降低 D. A与C
22. 双作用摆缸式转舵机构的最大舵角限制是由______来完成。
A. 行程开关 B. 机械挡块 C. 液压控制阀 D. 活塞有效行程
23. 摆缸式转舵机构的特点中不对的是：
A. 进排油量相等，油路中需采取容积补偿措施 B. 扭矩特性较好
C. 主油管要用高压软管 D. 常用活塞式双作用油缸，内表面加工及密封要求高
人参切片机24. 转叶式转舵机构的特点中，不正确的是：
A. 结构紧凑，安装方便 B. 转舵时油压对舵杆产生侧推力
C. 内部密封难度大，适用油压不如往复式高 D. 不同舵角工作油压会发生变化
25. 在舵机液压系统的安全阀的调试过程中，必须注意防止系统中的油压超过耐压试验的数值，安全阀每次开启的时间也不宜超过_________秒。
A．10 B．15 C．30 D．60
26. “随动舵”是指:
A. 随时可操舵 B. 主电源故障时使用 C. 远控失灵时使用 D. 实际舵角自动追随操舵角
27. 当浮动杆式的追随机构中的控制点铰接处因磨损而间隙增大时舵机______。
A. 操舵角度变小 B. 操舵角度变大 C. 操舵速度变慢 D. 转舵滞后
28. 伺服油缸式舵机远控系统如果将溢流节流阀的节流阀开大:
A. 伺服活塞移动变慢 B. 伺服活塞移动变快 C. 系统油压降低 D. 伺服活塞推力减小
29. 用于改善舵机负扭矩工况运行时发生的冲舵现象的阀是：
A. 油路锁闭阀 B. 安全阀 C. 缓冲阀 D. 限位旁通阀
30. 舵机日常管理中，对于油温的控制错误的是：
A．舵机工作时最合适的油温是30～50℃
B．油温升到10℃以上时，才能正常使用
C．油温低于–10℃时，一定要经过加热到一定温度才能起动
D．当泵进口处油温超过60℃时，应停止工作，查明原因，加以解决
毛刷制作31. 在直流伺服电机式舵机遥控系统中,如果蜗轮蜗杆磨损使间隙变大,则:
A. 转舵角度变小 B. 转舵角度变大 C. 转舵滞后 D. 跑舵
32. 舵机对舵试验应______进行一次。
A. 每天 B. 每月 C. 每周 D. 每航次
33. 舵机液压系统中，由于主油路锁闭不严一般会造成：
A．滞舵、转舵时间达不到规范 B．冲舵、跑舵
C．转舵时间达不到规范、冲舵 D．跑舵、滞舵
阀门手轮34. 舵机液压主泵不能回中时，会造成：
A. 冲舵 B. 跑舵 C. 空舵 D. A与B
35. 液压马达运行时噪声增大的原因不会是：
A. 回油背压太高 B. 油中混有空气 C. 输出轴对中不良 D. 运动部件严重磨损
36. 跑舵是指：
A. 舵转得太快 B. 舵转到指令舵角时不停 C. 舵停在某舵角时逐渐偏离 D. A+B+C
37. 共用一套浮动杆控制的两台舵机主变量泵零位不一致,则两台舵机同时使用时会:
A. 滞舵 B. 冲舵 C. 跑舵 D. 舵慢
38. 舵机单作用转舵油缸的V型密封圈需要更换时应该：
A. 用金属专用工具取出 B. 用竹木工具撬出 C. 用油缸油压挤出 D. A或B或C
39. 较大的阀控式舵机液压系统中，换向阀大多使用______操纵方式。
A. 液压 B. 电磁 C. 电液 D. 机械
40. 有四个柱塞式转舵油缸的舵机如斜对角一对油缸损坏漏油，则：
A. 用单泵及其余两缸工作 B. 用双泵及其余两缸工作 C. A或B D. 不能工作
41. 现场鉴定液压油的裂化试验是为了检查液压油：
A．是否变质 B．的酸度 C．是否含有杂质 D．是否含有水分
42. 根据制冷剂的lgp-h图，一般只要知道任何_________参数，就可以得到其它有关参数。
A．一个 B．两个 C．三个 D．根据具体参数而定
43. 关于制冷装置的液管下列说法中不合适的是：
A. 尽量少从外界吸热 B. 流动阻力不宜太大
C. 不允许上行以免压降太大 D. 可以在上面设回热器
44. 冷库制冷装置随着库温下降，______不会下降。
精密电主轴A. 吸气和排气压力 B. 压缩机轴功率 C. 制冷剂流量 D. 供液过冷度
45. 制冷装置单位轴功率制冷量Ke ＝3，每消耗１度电冷凝器排热量约为______KWh。
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
46. 下列说法错的是：
A． 能量调节的压缩机一般都能卸载起动
B．船舶空调制冷压缩机一般都有能量调节
C．有些小型冷库制冷压缩机不设能量调节
D．制冷压缩机在能量调节时能保持蒸发压力恒定
47. 制冷压缩机性能曲线一般以______为参变量。
A. 蒸发温度 B. 冷凝温度 C. 吸气过热度 D. 供液过冷度
48. 在压缩机状况和其他温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大，制冷压缩机轴功率：
A. 增大 B. 不变 C. 减小 D. 先增大，在过冷度大到一定程度后反而减小
49. 用______ 作制冷剂时压缩式制冷装置不需设干燥器。
A. R12 B. R22 C. R134a D. R717
