一种移动运输保护车的制作方法

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1.本实用新型涉及机电运输技术领域，尤其涉及一种移动运输保护车。

背景技术：

2.机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称；它不同于五金，多指能实现一定功能的成品。而现有的在对中小型的机电设备移动运输时，采用大型运输装置，则耗费成本大，采用人工搬运，会存在一些问题：
3.转运过程会存在损伤磕碰。由于采用人力进行搬运，在进行稍远距离的运输时，则会产生不必要的磕碰，会对设备造成损伤，而且在搬运时，长距离搬运还会提高工人腰部劳损的风险。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动运输保护车，通过设置的挤压定位机构对机电设备进行挤压定位处理，配合底部的减震橡胶垫的使用，克服了现有技术的不足，有效的解决了现有的转运过程会存在损伤磕碰问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种移动运输保护车，包括底部四角均安装有导向轮的转运车体，所述转运车体顶部开设有四个等距离分布的插槽，且插槽内部插接有定位块，所述定位块顶部外壁焊接有矩形保护罩，所述矩形保护罩内壁设有挤压定位机构，且转运车体顶部一侧外壁焊接有扶把手。
7.通过上述的方案，当使用该移动运输保护车时，首先在转运车体顶部外壁粘接减震橡胶垫，然后将机电设备放置在转运车体顶部外壁，之后将矩形保护罩底部的定位块插接在转运车体顶部，并且利用卡接杆进行卡接定位处理，卡接完毕之后将插接块插接进插接槽的内部，并且按压挤压固定板，通过在矩形保护罩的四周内壁插接挤压固定板，从而实现对机电设备的固定处理，而由于压缩弹簧的压缩尺寸可调节，从而能够对不同尺寸的机电设备进行挤压固定处理，而矩形保护罩的四周内壁设置的防护气囊也可以进一步提高整体的防护效果。
8.优选的，所述定位块一侧外壁开有通槽，且通槽内壁插接有卡接杆。
9.通过上述的方案，利用卡接杆与定位块的相互配合，可以实现对矩形防护罩的快速安装处理。
10.优选的，所述挤压定位机构包括开设在矩形保护罩四周内壁的插接槽，且插接槽内壁插接有插接块，所述插接块两端外壁均焊接有连接块，且连接块上开有滑动槽。
11.通过上述的方案，利用挤压定位机构可以对不同尺寸的机电设备进行挤压处理，从而提高对不同尺寸的机电设备进行固定，提高整体实用性。
12.优选的，所述滑动槽内壁滑动安装有滑动块，且滑动块之间焊接有安装板，所述安
装板一侧外壁焊接有挤压固定板，且挤压固定板相互靠近的一侧外壁粘接有防护橡胶垫。
13.通过上述的方案，在挤压固定板的相互接触一侧外壁粘接防护橡胶垫，可以减少机电设备在转运过程中的滑动偏移，从而提高整体稳定性。
14.优选的，所述插接块靠近安装板的一侧外壁安装有等距离分布的压缩弹簧。
15.通过上述的方案，压缩弹簧的设置不仅能够提高适用的不同机型尺寸，还能够进行减震防护。
16.优选的，所述转运车体顶部外壁粘接有减震橡胶垫，且矩形保护罩的四角空隙均设有防护气囊。
17.通过上述的方案，提高四周设置的防护处理，可以对机电设备进行更好的防护。
18.本实用新型的有益效果为：
19.本设计的移动运输保护车，通过在车体顶部插接固定矩形防护罩，可以对机电设备进行限位防护，而且整体便于分离，而矩形防护罩内部设置有压缩弹簧，通过压缩弹簧与挤压固定板的配合，可以对不同尺寸的机电设备进行挤压固定处理，从而能够大大提高整体的实用性。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种移动运输保护车的整体结构主视图；
21.图2为本实用新型提出的一种移动运输保护车的整体结构侧视图；
22.图3为本实用新型提出的一种移动运输保护车的整体结构俯视图。
23.图中：1转运车体、2导向轮、3定位块、4矩形保护罩、5卡接杆、6插接槽、7插接块、8连接块、9滑动槽、10滑动块、11安装板、12压缩弹簧、13挤压固定板、14扶把手。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1至图3，一种移动运输保护车，包括底部四角均安装有导向轮2的转运车体1，转运车体1顶部开设有四个等距离分布的插槽，且插槽内部插接有定位块3，定位块3一侧外壁开有通槽，且通槽内壁插接有卡接杆5，利用卡接杆5与定位块3的相互配合；
26.可以实现对矩形防护罩4的快速安装处理，转运车体1顶部外壁粘接有减震橡胶垫，且矩形保护罩4的四角空隙均设有防护气囊，提高四周设置的防护处理，可以对机电设备进行更好的防护，定位块3顶部外壁焊接有矩形保护罩4；
27.挤压定位机构包括开设在矩形保护罩4四周内壁的插接槽6，且插接槽6内壁插接有插接块7，插接块7两端外壁均焊接有连接块8，且连接块8上开有滑动槽9，矩形保护罩4内壁设有挤压定位机构，利用挤压定位机构可以对不同尺寸的机电设备进行挤压处理，从而提高对不同尺寸的机电设备进行固定，提高整体实用性，滑动槽9内壁滑动安装有滑动块10。
28.参照图1，滑动块10之间焊接有安装板11，插接块7靠近安装板11的一侧外壁安装有等距离分布的压缩弹簧12，压缩弹簧12的设置不仅能够提高适用的不同机型尺寸，还能
够进行减震防护，安装板11一侧外壁焊接有挤压固定板13，且挤压固定板13相互靠近的一侧外壁粘接有防护橡胶垫；
29.在挤压固定板12的相互接触一侧外壁粘接防护橡胶垫，可以减少机电设备在转运过程中的滑动偏移，从而提高整体稳定性，且转运车体1顶部一侧外壁焊接有扶把手14。
30.工作原理：当使用该移动运输保护车时，首先在转运车体1顶部外壁粘接减震橡胶垫，然后将机电设备放置在转运车体1顶部外壁，之后将矩形保护罩4底部的定位块3插接在转运车体1顶部，并且利用卡接杆5进行卡接定位处理，卡接完毕之后将插接块7插接进插接槽6的内部，并且按压挤压固定板13，通过在矩形保护罩4的四周内壁插接挤压固定板13，从而实现对机电设备的固定处理，而由于压缩弹簧12的压缩尺寸可调节，从而能够对不同尺寸的机电设备进行挤压固定处理，而矩形保护罩4的四周内壁设置的防护气囊也可以进一步提高整体的防护效果。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种移动运输保护车，包括底部四角均安装有导向轮(2)的转运车体(1)，其特征在于，所述转运车体(1)顶部开设有四个等距离分布的插槽，且插槽内部插接有定位块(3)，所述定位块(3)顶部外壁焊接有矩形保护罩(4)，所述矩形保护罩(4)内壁设有挤压定位机构，且转运车体(1)顶部一侧外壁焊接有扶把手(14)。2.根据权利要求1所述的一种移动运输保护车，其特征在于，所述定位块(3)一侧外壁开有通槽，且通槽内壁插接有卡接杆(5)。3.根据权利要求1所述的一种移动运输保护车，其特征在于，所述挤压定位机构包括开设在矩形保护罩(4)四周内壁的插接槽(6)，且插接槽(6)内壁插接有插接块(7)，所述插接块(7)两端外壁均焊接有连接块(8)，且连接块(8)上开有滑动槽(9)。4.根据权利要求3所述的一种移动运输保护车，其特征在于，所述滑动槽(9)内壁滑动安装有滑动块(10)，且滑动块(10)之间焊接有安装板(11)，所述安装板(11)一侧外壁焊接有挤压固定板(13)，且挤压固定板(13)相互靠近的一侧外壁粘接有防护橡胶垫。5.根据权利要求3所述的一种移动运输保护车，其特征在于，所述插接块(7)靠近安装板(11)的一侧外壁安装有等距离分布的压缩弹簧(12)。6.根据权利要求1所述的一种移动运输保护车，其特征在于，所述转运车体(1)顶部外壁粘接有减震橡胶垫，且矩形保护罩(4)的四角空隙均设有防护气囊。

技术总结

本实用新型属于机电运输技术领域，一种移动运输保护车，针对背景技术提出的转运过程会存在损伤磕碰问题，现提出以下方案，包括底部四角均安装有导向轮的转运车体，所述转运车体顶部开设有四个等距离分布的插槽，且插槽内部插接有定位块，所述定位块顶部外壁焊接有矩形保护罩，所述矩形保护罩内壁设有挤压定位机构，且转运车体顶部一侧外壁焊接有扶把手。本实用新型通过在车体顶部插接固定矩形防护罩，可以对机电设备进行限位防护，而且整体便于分离，而矩形防护罩内部设置有压缩弹簧，通过压缩弹簧与挤压固定板的配合，可以对不同尺寸的机电设备进行挤压固定处理，从而能够大大提高整体的实用性。整体的实用性。整体的实用性。