一种船舶用救生筏快速下水装置的制作方法

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1.本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶用救生筏快速下水装置。

背景技术：

2.船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
3.船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分，主体部分一般指上甲板以下的部分，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，船舶上为了应对危险情况的发生大多都会配备救生设备，针对一些梯形较大的船舶还会配备救生筏，现有的救生筏由于自身重量较大，在使用时多会采用船舶上的起重设备进行配合下水使用，操作过程繁琐，且难以适用于危险情况下的快速使用需求。

技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种船舶用救生筏快速下水装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用救生筏快速下水装置，包括支撑平台，所述支撑平台的下表面固定安装有安装基架，支撑平台上表面的前侧开设有槽口，槽口的内部转动安装有储存仓，储存仓的左右两端的表面均开设有限位孔，储存仓的内部设有救生筏样品，支撑平台上表面的左侧转动安装有两个限位支杆，两个限位支杆靠近储存仓的一端均螺纹安装有限位螺栓，储存仓的左右两端均固定安装有限位连杆，救生筏样品的左右两端均固定安装有连接扣，支撑平台的前后两端均固定安装有导向杆。
6.优选的，所述储存仓的横向截面为u形结构，储存仓的左右两侧均开设有若干个长槽口。
7.优选的，所述储存仓与救生筏样品结构尺寸及位置对应匹配，限位支杆通过限位螺栓与限位孔相连接。
8.优选的，所述导向杆的外表面滑动套接有连接环，连接环的外圆周面固定安装有连接绳，连接绳远离连接环一端与连接扣相连接。
9.优选的，所述救生筏样品上表面朝向限位支杆一侧，救生筏样品的下表面固定安装配置块。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.该船舶用救生筏快速下水装置，通过设置的安装基架能够将支撑平台与船舶进行安装使用，通过设置的储存仓能够用于对救生筏样品进行存储限位使用，在需要使用的情况下，可通过转动限位螺栓解除对储存仓固定，同时推动储存仓向着船舶外侧转动，救生筏样品能够在重力的作用向下滑出，并借助连接绳沿着导向杆竖直向下到达水面区域，到达
后解开连接扣一端的连接绳即可完成对救生筏样品的下方操作，方便快速，能够很好的适用于救生情况下进行操作使用。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的第一种立体结构示意图；
14.图2为本实用新型的第二种立体结构示意图；
15.图3为本实用新型的侧视局部结构示意图；
16.图4为本实用新型的图2中a处结构示意图。
17.图中：1支撑平台；2安装基架；3储存仓；4救生筏样品；5限位支杆；6限位螺栓；7限位连杆；8连接扣；9导向杆；10连接环；11连接绳。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种船舶用救生筏快速下水装置，包括支撑平台1，支撑平台1的下表面固定安装有安装基架2，支撑平台1上表面的前侧开设有槽口，槽口的内部转动安装有储存仓3，储存仓3的左右两侧均开设有若干个长槽口，储存仓3的横向截面为u形结构，储存仓3的左右两端的表面均开设有限位孔，储存仓3的内部设有救生筏样品4，储存仓3与救生筏样品4结构尺寸及位置对应匹配，救生筏样品4上表面朝向限位支杆5一侧，救生筏样品4的下表面固定安装配置块，支撑平台1上表面的左侧转动安装有两个限位支杆5，两个限位支杆5靠近储存仓3的一端均螺纹安装有限位螺栓6，限位支杆5通过限位螺栓6与限位孔相连接，储存仓3的左右两端均固定安装有限位连杆7，救生筏样品4的左右两端均固定安装有连接扣8，支撑平台1的前后两端均固定安装有导向杆9，导向杆9的外表面滑动套接有连接环10，连接环10的外圆周面固定安装有连接绳11，连接绳11远离连接环10一端与连接扣8相连接。
20.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过设置的安装基架2能够将支撑平台1与船舶进行安装使用，通过设置的储存仓3能够用于对救生筏样品4进行存储限位使用，在需要使用的情况下，可通过转动限位螺栓6解除对储存仓3固定，同时推动储存仓3向着船舶外侧转动，救生筏样品4能够在重力的作用向下滑出，并借助连接绳11沿着导向杆9竖直向下到达水面区域，到达后解开连接扣8一端的连接绳11即可完成对救生筏样品4的下方操作，方便快速，能够很好的适用于救生情况下进行操作使用。
21.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含
在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种船舶用救生筏快速下水装置，包括支撑平台(1)，其特征在于：所述支撑平台(1)的下表面固定安装有安装基架(2)，支撑平台(1)上表面的前侧开设有槽口，槽口的内部转动安装有储存仓(3)，储存仓(3)的左右两端的表面均开设有限位孔，储存仓(3)的内部设有救生筏样品(4)，支撑平台(1)上表面的左侧转动安装有两个限位支杆(5)，两个限位支杆(5)靠近储存仓(3)的一端均螺纹安装有限位螺栓(6)，储存仓(3)的左右两端均固定安装有限位连杆(7)，救生筏样品(4)的左右两端均固定安装有连接扣(8)，支撑平台(1)的前后两端均固定安装有导向杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用救生筏快速下水装置，其特征在于：所述储存仓(3)的横向截面为u形结构，储存仓(3)的左右两侧均开设有若干个长槽口。3.根据权利要求1所述的一种船舶用救生筏快速下水装置，其特征在于：所述储存仓(3)与救生筏样品(4)结构尺寸及位置对应匹配，限位支杆(5)通过限位螺栓(6)与限位孔相连接。4.根据权利要求1所述的一种船舶用救生筏快速下水装置，其特征在于：所述导向杆(9)的外表面滑动套接有连接环(10)，连接环(10)的外圆周面固定安装有连接绳(11)，连接绳(11)远离连接环(10)一端与连接扣(8)相连接。5.根据权利要求1所述的一种船舶用救生筏快速下水装置，其特征在于：所述救生筏样品(4)上表面朝向限位支杆(5)一侧，救生筏样品(4)的下表面固定安装配置块。

技术总结

本实用新型属于船舶技术领域，尤其为一种船舶用救生筏快速下水装置，包括支撑平台，所述支撑平台的下表面固定安装有安装基架，支撑平台上表面的前侧开设有槽口，槽口的内部转动安装有储存仓，储存仓的左右两端的表面均开设有限位孔，储存仓的内部设有救生筏样品，支撑平台上表面的左侧转动安装有两个限位支杆，两个限位支杆靠近储存仓的一端均螺纹安装有限位螺栓。同时推动储存仓向着船舶外侧转动，救生筏样品能够在重力的作用向下滑出，并借助连接绳沿着导向杆竖直向下到达水面区域，到达后解开连接扣一端的连接绳即可完成对救生筏样品的下方操作，方便快速，能够很好的适用于救生情况下进行操作使用。生情况下进行操作使用。生情况下进行操作使用。