1.本技术涉及隧道施工技术领域,具体而言,涉及一种用于送管的
助力装置。
背景技术:
2.随着我国铁路行业的不断发展,山岭隧道的增加,在设计中为保证施工安全,设置超前小导管及锁脚锚管,数量较多。常规施工方法中,传统缩脚锚杆及小导管采用人工安装送入孔内,由于围岩钻孔后孔壁呈内齿型不光滑,导致小导管送入过程中容易出现卡管现象,无法送入,人工送入难度增大。缩脚锚杆及小导管单循环数量多从围岩等级iv-v级40-60根数量不等,人工送管施工效率低。
技术实现要素:
3.本技术的主要目的在于提供一种用于送管的助力装置,以解决相关技术中的缩脚锚杆及小导管送入过程中容易出现卡管现象,无法送入,人工送入难度增大的问题。
4.为了实现上述目的,本技术提供了一种用于送管的助力装置,该用于小导管送管的助力装置包括:钎杆、
套管、助力
挡板和固定件;其中,
5.
所述钎杆上具有沿径向凸出的限位部,所述套管、助力挡板和固定件依次套设在所述钎杆上,所述套管的第一端与所述限位部相抵,第二端与所述助力挡板相抵,所述固定件固定在所述钎杆上并与所述助力挡板相抵;
6.所述钎杆的一端用于插接在管体内,另一端用于与冲击驱动设备连接。
7.进一步的,套管为变截面钢套管,所述套管包括大径部和小径部,所述大径部的右端与所述助力挡板相抵,所述小径部的左端与所述限位部相抵。
8.进一步的,限位部的直径大于所述小径部的内径,所述限位部贴近所述小径部的一端设置为锥形。
9.进一步的,助力挡板的直径大于所述大径部的直径。
10.进一步的,固定件为固定螺母,所述固定螺母与所述钎杆螺纹连接并与所述助力挡板相抵。
11.进一步的,还包括缓冲垫,所述缓冲垫套设在所述钎杆上并与所述固定件相抵。
12.进一步的,缓冲垫设置为橡胶垫片。
13.进一步的,大径部的外径为100mm,所述小径部的外径为65mm,所述大径部和所述小径部的内径为45mm。
14.进一步的,助力挡板为方形板,所述助力挡板的厚度为10mm,助力挡板的长宽为100mm。
15.进一步的,钎杆的直径为40mm,钎杆由限位部分为钎尾和钎头,所述钎尾的长度为15cm,所述钎头的长度为40cm,所述套管、助力挡板和固定件套设在所述钎头。
16.在本技术实施例中,通过设置钎杆、套管、助力挡板和固定件;其中,钎杆上具有沿径向凸出的限位部,套管、助力挡板和固定件依次套设在钎杆上,套管的第一端与限位部相
抵,第二端与助力挡板相抵,固定件固定在钎杆上并与助力挡板相抵,达到了将钎杆的一端插接在小导管内,另一端与冲击驱动设备连接,由冲击驱动设备锤动钎杆,由套管、助力挡板和固定件配合推动小导管或缩脚锚杆进行送管的目的,从而实现了利用机械送入提高小导管及锁脚锚杆效率,大大提高施工功效的技术效果,进而解决了相关技术中的缩脚锚杆及小导管送入过程中容易出现卡管现象,无法送入,人工送入难度增大的问题。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:
18.图1是根据本技术实施例的结构示意图;
19.其中,1钎杆,2限位部,3套管,31小径部,32大径部,4固定件,5缓冲垫,6管体,7助力挡板。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本技术保护的范围。
21.需要说明的是,本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本技术的实施例。
22.在本技术中,术语“上”、“下”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
23.并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
24.此外,术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如,“连接”可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.另外,术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
26.需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
27.传统缩脚锚杆及小导管采用人工安装送入孔内,由于围岩钻孔后孔壁呈内齿型不光滑,导致小导管送入过程中容易出现卡管现象,无法送入,人工送入难度增大。缩脚锚杆及小导管单循环数量多从围岩等级iv-v级40-60根数量不等,人工送管施工效率低。
28.为解决上述技术问题,如图1所示,本技术实施例提供了一种用于送管的助力装置,该用于小导管送管的助力装置包括:钎杆1、套管3、助力挡板7和固定件4;其中,
29.钎杆1上具有沿径向凸出的限位部2,套管3、助力挡板7和固定件4依次套设在钎杆1上,套管3的第一端与限位部2相抵,第二端与助力挡板7相抵,固定件4固定在钎杆1上并与助力挡板7相抵;
30.钎杆1的一端用于插接在管体6内,另一端用于与冲击驱动设备连接。
31.在本实施例中,该助力装置主要由钎杆1、套管3、助力挡板7和固定件4组成,套管3、助力挡板7和固定件4依次套接在钎杆1上,套管3与钎杆1上凸出的限位部2相抵,固定件4将助力挡板7抵紧在套管3的端部,此时限位部2、套管3和助力挡板7形成了固定的传力结构。在安装小导管时,可将钎杆1靠近助力挡板7的一端插入小导管内。当小导管的内径小于固定件4的直径时,固定件4会与小导管的端面相抵,而当小导管的内径大于固定件4的直径时,助力挡板7会与小导管的端面相抵。此时再将钎杆1的另一端与冲击驱动设备连接(例如风动凿岩机),利用冲击驱动设备锤动钎杆1,进而推动小导管送入隧道的钻孔内。
32.本实施例达到了将钎杆1的一端插接在小导管内,另一端与冲击驱动设备连接,由冲击驱动设备锤动钎杆1,由套管3、助力挡板7和固定件4配合推动小导管或缩脚锚杆进行送管的目的,从而实现了利用机械送入提高小导管及锁脚锚杆效率,大大提高施工功效的技术效果,进而解决了相关技术中的缩脚锚杆及小导管送入过程中容易出现卡管现象,无法送入,人工送入难度增大的问题。
33.为便于提高结构的稳定性和力的传递,本实施例中的套管3为变截面钢套管3,套管3包括大径部32和小径部31,大径部32的右端与助力挡板7相抵,小径部31的左端与限位部2相抵。限位部2的直径大于小径部31的内径,限位部2贴近小径部31的一端设置为锥形。
34.助力挡板7的直径大于大径部32的直径。固定件4为固定螺母,固定螺母与钎杆1螺纹连接并与助力挡板7相抵。为减缓固定件4对小导管的冲击力,本实施例中的助力装置还包括缓冲垫5,缓冲垫5套设在钎杆1上并与固定件4相抵。缓冲垫5设置为橡胶垫片。
35.大径部32的外径为100mm,小径部31的外径为65mm,大径部32和小径部31的内径为45mm。助力挡板7为方形板,助力挡板7的厚度为10mm,助力挡板7的长宽为100mm。钎杆1的直径为40mm,钎杆1由限位部2分为钎尾和钎头,钎尾的长度为15cm,钎头的长度为40cm,套管3、助力挡板7和固定件4套设在钎头。
36.以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
技术特征:
1.一种用于送管的助力装置,其特征在于,包括:钎杆、套管、助力挡板和固定件;其中,所述钎杆上具有沿径向凸出的限位部,所述套管、助力挡板和固定件依次套设在所述钎杆上,所述套管的第一端与所述限位部相抵,第二端与所述助力挡板相抵,所述固定件固定在所述钎杆上并与所述助力挡板相抵;所述钎杆的一端用于插接在管体内,另一端用于与冲击驱动设备连接。2.根据权利要求1所述的用于送管的助力装置,其特征在于:所述套管为变截面钢套管,所述套管包括大径部和小径部,所述大径部的右端与所述助力挡板相抵,所述小径部的左端与所述限位部相抵。3.根据权利要求2所述的用于送管的助力装置,其特征在于:所述限位部的直径大于所述小径部的内径,所述限位部贴近所述小径部的一端设置为锥形。4.根据权利要求3所述的用于送管的助力装置,其特征在于:所述助力挡板的直径大于所述大径部的直径。5.根据权利要求4所述的用于送管的助力装置,其特征在于:所述固定件为固定螺母,所述固定螺母与所述钎杆螺纹连接并与所述助力挡板相抵。6.根据权利要求5所述的用于送管的助力装置,其特征在于:还包括缓冲垫,所述缓冲垫套设在所述钎杆上并与所述固定件相抵。7.根据权利要求6所述的用于送管的助力装置,其特征在于:所述缓冲垫设置为橡胶垫片。8.根据权利要求2所述的用于送管的助力装置,其特征在于:所述大径部的外径为100mm,所述小径部的外径为65mm,所述大径部和所述小径部的内径为45mm。9.根据权利要求8所述的用于送管的助力装置,其特征在于:所述助力挡板为方形板,所述助力挡板的厚度为10mm,助力挡板的长宽为100mm。10.根据权利要求9所述的用于送管的助力装置,其特征在于:所述钎杆的直径为40mm,钎杆由限位部分为钎尾和钎头,所述钎尾的长度为15cm,所述钎头的长度为40cm,所述套管、助力挡板和固定件套设在所述钎头。
技术总结
本申请公开了一种用于送管的助力装置,该用于小导管送管的助力装置包括:钎杆、套管、助力挡板和固定件;其中,所述钎杆上具有沿径向凸出的限位部,所述套管、助力挡板和固定件依次套设在所述钎杆上,所述套管的第一端与所述限位部相抵,第二端与所述助力挡板相抵,所述固定件固定在所述钎杆上并与所述助力挡板相抵;所述钎杆的一端用于插接在管体内,另一端用于与冲击驱动设备连接。本申请实现了利用机械送入提高小导管及锁脚锚杆效率,大大提高施工功效的技术效果,进而解决了相关技术中的缩脚锚杆及小导管送入过程中容易出现卡管现象,无法送入,人工送入难度增大的问题。人工送入难度增大的问题。人工送入难度增大的问题。
技术研发人员:
邱伟超 唐亮 王玮 王安泽 梁宝睿 李池 吴士坤 刘关
受保护的技术使用者:
中交路桥建设有限公司
技术研发日:
2022.11.30
技术公布日:
2023/3/9