一种海岸工程船舶定位锚泊装置的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及海上工程船舶定位技术领域，特别是涉及一种海岸工程船舶定位锚泊装置。

背景技术：

2.21世纪是海洋世纪，开发海洋资源已成为一个国家、一个地区经济发展的战略问题，海洋经济是我国经济新的增长点。由于外海工程增加，大量的围海、港口、公路、铁路、码头、打捞、疏浚、海底管道、人工岛等各类海岸工程的需要，海岸工程船舶在工作的时候需要使之定位于工作区域。
3.而现有的海上工程传船舶在放锚时不能对锚链的位置进行精准小范围调整，对于收放速度只能通过锚机进行调节，对于收放速度的也不佳。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种海岸工程船舶定位锚泊装置，以解决上述现有技术存在的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种海岸工程船舶定位锚泊装置，包括安装在船身上部的控制机构和锚链，所述控制机构包括导向组件和输送组件，所述导向组件分为第一导向组件和第二导向组件，所述第一导向组件和所述第二导向组件垂直布置，所述第一导向组件包括底板，所述底板上部滑动连接有安装板，所述安装板远离所述底板的一侧滑动连接有两组移动架，两组所述移动架中部螺纹连接有双向丝杠，所述安装板一侧固定连接有用于控制所述双向丝杠的第一电机，所述第二导向组件安装在所述底板外部一侧，所述第二导向组件包括第二电机，所述第二电机传动连接有推拉板，所述推拉板远离所述第二电机的一端与所述双向丝杠中部可拆卸连接；所述输送组件包括两个转轮，每个所述转轮转动连接在一个移动架上部，所述转轮远离所述移动架一侧固定连接有控制所述转轮转动的驱动件。
6.优选的，所述安装板呈l型，所述安装板包括横板和竖板，所述横板底部卡设有第一凹形滑槽，所述第一凹形滑槽滑动连接有第一导轨，所述第一导轨与所述底板固定连接，所述竖板上固定连接有用于两组所述移动架滑动的第二导轨；所述第一电机固定安装在所述横板的外侧，所述第一电机的输出轴贯穿所述横板并与所述双向丝杠固定连接。
7.优选的，两组所述移动架分为第一移动架和第二移动架，所述第一移动架与所述第二移动架关于所述双向丝杠中部对称布置；所述第一移动架中部与所述第二移动架中部均开设有螺纹孔，所述第一移动架和所述第二移动架通过螺纹孔与所述双向丝杠螺纹连接；所述第一移动架底部与所述第二移动架底部均固定设置有用于与所述第二导轨滑动连接的第二凹形滑槽。
8.优选的，所述第二电机的下部固定连接有固定座，所述固定座与船身固定连接，所述第二电机的输出轴固定连接有丝杠，所述丝杠远离所述第二电机的一端与所述推拉板螺
纹连接。
9.优选的，所述推拉板靠近所述双向丝杠中部一端固定设置有连接口，所述推拉板通过所述连接口与所述双向丝杠转动连接。
10.优选的，所述驱动件包括两个电机安装座，每个所述电机安装座外侧顶部上方固定设置有第三电机，所述电机安装座与所述移动架固定连接，所述转轮转动连接在所述电机安装座和所述移动架之间，所述转轮与所述第三电机的输出轴固定连接，两个所述转轮平行布置。
11.优选的，所述底板靠近所述第二电机的一侧固定连接有护板，所述护板中部开设有通孔，所述护板靠近所述通孔的位置设置有圆筒，所述锚链依次贯穿所述圆筒和通孔，所述推拉板与所述圆筒滑动连接。
12.优选的，所述第二电机上部设置有固定挡板，所述锚链与所述固定挡板滑动连接。
13.本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型通过第一导向组件和第二导向组件可以有效的控制锚链的收放位置，在锚链收放时可以对锚链的位置进行小范围精确的控制；而且两个转轮可以锚链收放时起到限位作用，在锚链需要停止时开可以通过将两个转轮向内移动挤压锚链来实现，提高了锚泊定位的精准度。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型定位锚泊装置整体结构示意图；
16.图2为本实用新型控制机构第一视角三维图；
17.图3为本实用新型控制机构第二视角三维图。
18.其中：1、底板；2、第一导轨；3、第一凹形滑槽；4、安装板；401、竖板；402、横板；5、第二凹形滑槽；6、第二导轨；7、第一电机；8、移动架；801、第一移动架；802、第二移动架；9、护板；10、圆筒；11、推拉板；12、丝杠；13、固定座；14、第二电机；15、第三电机；16、转轮；17、电机安装座；18、双向丝杠；19、固定挡板；20、锚链。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
21.参照图1-3，本实用新型提供一种海岸工程船舶定位锚泊装置，包括安装在船身上部的控制机构和锚链20，控制机构包括导向组件和输送组件，导向组件分为第一导向组件和第二导向组件，第一导向组件和第二导向组件垂直布置，第一导向组件包括底板1，底板1
上部滑动连接有安装板4，安装板4远离底板1的一侧滑动连接有两组移动架8，两组移动架8中部螺纹连接有双向丝杠18，安装板4一侧固定连接有用于控制双向丝杠18的第一电机7，第二导向组件安装在底板1外部一侧，第二导向组件包括第二电机14，第二电机14传动连接有推拉板11，推拉板11远离第二电机14的一端与双向丝杠18中部可拆卸连接，推拉板11的端部为卡口设计，推拉板11的卡口内径稍大于双向丝杠18的直径，推拉板11也可以采用圆环结构；输送组件包括两个转轮16，每个转轮16转动连接在一个移动架8上部，转轮16远离移动架8一侧固定连接有控制转轮16转动的驱动件。本实用新型通过第一导向组件和第二导向组件可以有效的控制锚链20的收放位置，在锚链20收放时可以对锚链20的位置进行小范围精确的控制；而且两个转轮16可以锚链20收放时起到限位作用，在锚链20需要停止时开可以通过将两个转轮16向内移动挤压锚链20来实现，提高了锚泊定位的精准度。
22.安装板4呈l型，安装板4包括横板402和竖板401，横板402底部卡设有第一凹形滑槽3，第一凹形滑槽3滑动连接有第一导轨2，第一导轨2与底板1固定连接，竖板401上固定连接有用于两组移动架8滑动的第二导轨6；第一电机7固定安装在横板402的外侧，第一电机7的输出轴贯穿横板402并与双向丝杠18固定连接。安装板4可以实现两个移动架8前后的移动，安装板4上部的第二导轨6可以实现移动架8左右的移动，实现两个移动架8之间间距的变化。
23.两组移动架8分为第一移动架801和第二移动架802，第一移动架801与第二移动架802关于双向丝杠18中部对称布置；第一移动架801中部与第二移动架802中部均开设有螺纹孔，第一移动架801和第二移动架802通过螺纹孔与双向丝杠18螺纹连接；第一移动架801底部与第二移动架802底部均固定设置有用于与第二导轨6滑动连接的第二凹形滑槽5。双向丝杠18上开设有方向相反的螺纹，第一移动架801的螺纹孔与双向丝杠18的一侧螺纹相同，第二移动架802的螺纹孔与双向丝杠18另一侧的螺纹相同，当双向丝杠18转动时，第一移动架801和第二移动架802可以实现相向移动或者朝相反方向移动，进而实现两个转轮16对锚链20的夹紧和松开。
24.第二电机14的下部固定连接有固定座13，固定座13与船身固定连接，第二电机14的输出轴固定连接有丝杠12，丝杠12远离第二电机14的一端与推拉板11螺纹连接。推拉板11用于控制安装板4的前后移动，实现对锚链20的拉紧和收放，推拉板11需要和转轮16一同使用，通过两者的相互配合，可以实现对锚链20的拉扯和夹取。
25.推拉板11靠近双向丝杠18中部一端固定设置有连接口，推拉板11通过连接口与双向丝杠18转动连接。
26.驱动件包括两个电机安装座17，每个电机安装座17外侧顶部上方固定设置有第三电机15，电机安装座17与移动架8固定连接，转轮16转动连接在电机安装座17和移动架8之间，转轮16与第三电机15的输出轴固定连接，两个转轮16平行布置。通过第三电机15的启停控制转轮16的转动和停止。
27.底板1靠近第二电机14的一侧固定连接有护板9，护板9中部开设有通孔，护板9靠近通孔的位置设置有圆筒10，锚链20依次贯穿圆筒10和通孔，推拉板11与圆筒10滑动连接。
28.第二电机14上部设置有固定挡板19，锚链20与固定挡板19滑动连接。固定挡板19可以防止锚链20的对第二电机14造成损害。
29.工作过程：在实际使用时，将锚链20穿过定位锚泊装置，由于圆筒10和通孔均是凹
槽型，因此，只需要将锚链20从装置顶部放入即可；当收放锚链20时，锚机启动，进行收放锚链20的工作，此时锚链20从两个转轮16之间滑动，转轮16在第三电机15的带动下随同锚链20收放的速度同向的转动，当锚爪固定后，可以启动第一电机7，使两个转轮16夹紧锚链20，在电机的带动下实现锚链20的微量调节；还可以在两个转轮16夹紧锚链20的时候，启动第二电机14实现第一导向组件的前后调节；当船舶的位置调节完毕后，再由锚机将装置后方的锚链20进行收取。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：

1.一种海岸工程船舶定位锚泊装置，其特征在于：包括安装在船身上部的控制机构和锚链(20)，所述控制机构包括导向组件和输送组件，所述导向组件分为第一导向组件和第二导向组件，所述第一导向组件和所述第二导向组件垂直布置，所述第一导向组件包括底板(1)，所述底板(1)上部滑动连接有安装板(4)，所述安装板(4)远离所述底板(1)的一侧滑动连接有两组移动架(8)，两组所述移动架(8)中部螺纹连接有双向丝杠(18)，所述安装板(4)一侧固定连接有用于控制所述双向丝杠(18)的第一电机(7)，所述第二导向组件安装在所述底板(1)外部一侧，所述第二导向组件包括第二电机(14)，所述第二电机(14)传动连接有推拉板(11)，所述推拉板(11)远离所述第二电机(14)的一端与所述双向丝杠(18)中部可拆卸连接；所述输送组件包括两个转轮(16)，每个所述转轮(16)转动连接在一个移动架(8)上部，所述转轮(16)远离所述移动架(8)一侧固定连接有控制所述转轮(16)转动的驱动件。2.根据权利要求1所述的一种海岸工程船舶定位锚泊装置，其特征在于：所述安装板(4)呈l型，所述安装板(4)包括横板(402)和竖板(401)，所述横板(402)底部卡设有第一凹形滑槽(3)，所述第一凹形滑槽(3)滑动连接有第一导轨(2)，所述第一导轨(2)与所述底板(1)固定连接，所述竖板(401)上固定连接有用于两组所述移动架(8)滑动的第二导轨(6)；所述第一电机(7)固定安装在所述横板(402)的外侧，所述第一电机(7)的输出轴贯穿所述横板(402)并与所述双向丝杠(18)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种海岸工程船舶定位锚泊装置，其特征在于：两组所述移动架(8)分为第一移动架(801)和第二移动架(802)，所述第一移动架(801)与所述第二移动架(802)关于所述双向丝杠(18)中部对称布置；所述第一移动架(801)中部与所述第二移动架(802)中部均开设有螺纹孔，所述第一移动架(801)和所述第二移动架(802)通过螺纹孔与所述双向丝杠(18)螺纹连接；所述第一移动架(801)底部与所述第二移动架(802)底部均固定设置有用于与所述第二导轨(6)滑动连接的第二凹形滑槽(5)。4.根据权利要求1所述的一种海岸工程船舶定位锚泊装置，其特征在于：所述第二电机(14)的下部固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)与船身固定连接，所述第二电机(14)的输出轴固定连接有丝杠(12)，所述丝杠(12)远离所述第二电机(14)的一端与所述推拉板(11)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种海岸工程船舶定位锚泊装置，其特征在于：所述推拉板(11)靠近所述双向丝杠(18)中部一端固定设置有连接口，所述推拉板(11)通过所述连接口与所述双向丝杠(18)转动连接。6.根据权利要求1所述的一种海岸工程船舶定位锚泊装置，其特征在于：所述驱动件包括两个电机安装座(17)，每个所述电机安装座(17)外侧顶部上方固定设置有第三电机(15)，所述电机安装座(17)与所述移动架(8)固定连接，所述转轮(16)转动连接在所述电机安装座(17)和所述移动架(8)之间，所述转轮(16)与所述第三电机(15)的输出轴固定连接，两个所述转轮(16)平行布置。7.根据权利要求1所述的一种海岸工程船舶定位锚泊装置，其特征在于：所述底板(1)靠近所述第二电机(14)的一侧固定连接有护板(9)，所述护板(9)中部开设有通孔，所述护板(9)靠近所述通孔的位置设置有圆筒(10)，所述锚链(20)依次贯穿所述圆筒(10)和通孔，所述推拉板(11)与所述圆筒(10)滑动连接。8.根据权利要求1所述的一种海岸工程船舶定位锚泊装置，其特征在于：所述第二电机
(14)上部设置有固定挡板(19)，所述锚链(20)与所述固定挡板(19)滑动连接。

技术总结

本实用新型公开一种海岸工程船舶定位锚泊装置，包括安装在船身上部的控制机构和锚链，控制机构包括导向组件和输送组件，导向组件分为第一导向组件和第二导向组件，第一导向组件和第二导向组件垂直布置，第一导向组件包括底板，本实用新型通过第一导向组件和第二导向组件可以有效的控制锚链的收放位置，在锚链收放时可以对锚链的位置进行小范围精确的控制；而且两个转轮可以锚链收放时起到限位作用，在锚链需要停止时开可以通过将两个转轮向内移动挤压锚链来实现，提高了锚泊定位的精准度。度。度。