一种交通AIS导航仪的制作方法

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一种交通ais导航仪
技术领域
1.本实用新型属于ais导航仪技术领域，具体涉及一种交通ais导航仪。

背景技术：

2.导航仪是一类用于定位和导航的设备，广泛应用于汽车、飞机以及船舶等交通工具上，ais是一种船舶导航避让系统，通过使用ais可以增强船舶间避免碰撞的措施，能加强arpa雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，能在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、航名等信息。
3.随着航道拥挤程度的日益提高，船舶不断大型化以及各种超高速船舶的出现，对船舶的航行安全提出了严峻的挑战，交通ais导航仪也成为了各类船舶安全航行不可或缺的设备，目前常见的交通ais导航仪主要由ais导航系统、gps导航系统、电子显示组件以及控制系统几部分组成。
4.现有的交通ais导航仪主要采用支撑架支撑或螺栓固定的方式进行装配固定，由于船舶等交通工具容易受水路航道的影响出现颠簸的情况，采用支撑架支撑的方式对交通ais导航仪进行固定容易出现交通ais导航仪晃动坠落情况，而采用螺栓固定的方式对交通ais导航仪进行固定时，不能根据实际情况对交通ais导航仪进行便捷式拆装，使得交通ais导航仪的装配便捷性与稳定性较差。
5.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种交通ais导航仪。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种交通ais导航仪，以解决上述交通ais导航仪的固定装配便捷性与稳定性较差的问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
8.一种交通ais导航仪，包括：导航仪本体、吸附固定机构；
9.所述导航仪本体的外侧连接有连接支架；
10.所述吸附固定机构设于所述连接支架远离导航仪本体的一侧，所述吸附固定机构包括吸附固定盒，所述吸附固定盒与连接支架固定连接，所述吸附固定盒内设有压缩固定板，所述压缩固定板的两侧均螺纹连接有移动螺纹杆，所述压缩固定板远离连接支架的一侧连接有多组均匀分布的连接支撑杆，多组所述连接支撑杆远离压缩固定板的一侧连接有固定吸盘，多组所述连接支撑杆内均连接有导通气管，所述导通气管与固定吸盘相连通。
11.进一步地，所述吸附固定盒远离连接支架的一侧连接有支撑固定件，支撑固定件对多组固定吸盘起到固定与收缩限位的作用，提高了通过固定吸盘对连接支架进行吸附固定的稳定性，所述支撑固定件上开凿有多组均匀分布的吸附避位孔，所述吸附避位孔与固定吸盘相匹配，便于通过吸附避位孔为固定吸盘提供相应的收缩空间。
12.进一步地，所述移动螺纹杆与吸附固定盒螺纹连接，所述移动螺纹杆位于吸附固定盒外的一端连接有控制端头，通过驱动控制端头旋转的方式对移动螺纹杆起到旋转驱动
的作用，所述导通气管位于压缩固定板内的一端连接有锥形导通管，锥形导通管对封堵球起到移动限位的作用，所述锥形导通管内设有封堵球，所述封堵球与导通气管相匹配，便于通过封堵球与导通气管的相互配合对导通气管起到单向封堵限位的作用。
13.进一步地，所述锥形导通管远离导通气管的一侧连接有限位网，限位网对封堵球起到移动限位的作用，所述封堵球与限位网之间设有复位弹簧，复位弹簧起到连接封堵球与限位网的作用，便于通过复位弹簧对封堵球进行支撑限位，从而便于对导通气管进行封堵限位。
14.进一步地，所述封堵球远离固定吸盘的一侧固定连接有移动连接杆，通过控制移动连接杆移动的方式对封堵球进行移动控制，从而便于对导通气管的导通状态进行控制，所述移动连接杆位于锥形导通管外的一端连接有驱动控制板，通过控制驱动控制板的移动驱动多个封堵球进行移动控制。
15.进一步地，所述吸附固定盒的两侧均开凿有与驱动控制板相匹配的移动滑槽，便于通过移动滑槽的移动对移动连接杆进行移动控制，从而便于对导通气管的导通状态进行控制，所述驱动控制板贴近压缩固定板的一侧固定连接有连接收缩件，所述连接收缩件的外侧设有收缩限位盒，所述收缩限位盒与压缩固定板固定连接，通过连接收缩件与收缩限位盒的相互配合对驱动控制板起到连接限位的作用，所述连接收缩件与收缩限位盒之间连接有连接弹簧，连接弹簧起到连接连接收缩件与收缩限位盒的作用。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
17.本实用新型通过相应机构的设置，简化了对交通ais导航仪进行安装固定的便捷性，提高了对交通ais导航仪进行安装固定的稳定性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型一实施例中一种交通ais导航仪的部分结构示意图；
20.图2为图1中a处结构示意图；
21.图3为图1中b处结构示意图；
22.图4为图1中c处结构示意图；
23.图5为本实用新型一实施例中一种交通ais导航仪的立体图。
24.图中：1.导航仪本体、101.连接支架、2.吸附固定机构、201.吸附固定盒、202.压缩固定板、203.移动螺纹杆、204.连接支撑杆、205.固定吸盘、206.导通气管、207.支撑固定件、208.控制端头、209.锥形导通管、210.封堵球、211.限位网、212.复位弹簧、213.移动连接杆、214.驱动控制板、215.移动滑槽、216.连接收缩件、217.收缩限位盒、218.连接弹簧。
具体实施方式
25.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功
能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
26.本实用新型公开了一种交通ais导航仪，参图1-图5所示，包括导航仪本体1、吸附固定机构2。
27.参图5所示，导航仪本体1的外侧连接有连接支架101，便于通过连接支架101对导航仪本体1启动支撑固定的作用。
28.参图1-图2所示，吸附固定机构2设于连接支架101远离导航仪本体1的一侧，便于通过吸附固定机构2对连接支架101进行吸附固定，使得导航仪本体1在固定时不需额外进行打孔，简化了对导航仪本体1进行固定装配的便捷性。
29.参图1-图2所示，吸附固定机构2包括吸附固定盒201，吸附固定盒201与连接支架101固定连接，吸附固定盒201对压缩固定板202进行收纳与移动限位。
30.参图1-图2所示，吸附固定盒201内设有压缩固定板202，通过压缩固定板202对多组连接支撑杆204起到支撑固定的作用，便于通过控制压缩固定板202移动的方式对连接支撑杆204进行移动控制，从而便于对连接支撑杆204进行控制的方式对固定吸盘205进行压缩控制。
31.参图1-图2所示，压缩固定板202的两侧均螺纹连接有移动螺纹杆203，移动螺纹杆203对压缩固定板202起到支撑与移动控制的作用。
32.参图1-图2所示，压缩固定板202远离连接支架101的一侧连接有多组均匀分布的连接支撑杆204，多组连接支撑杆204远离压缩固定板202的一侧连接有固定吸盘205，通过排出多组固定吸盘205内空气的方式使得固定吸盘205在负压作用下对导航仪本体1进行固定装配。
33.参图1-图3所示，多组连接支撑杆204内均连接有导通气管206，导通气管206与固定吸盘205相连通，便于通过导通气管206对固定吸盘205内的空气进行排出，从而便于使得固定吸盘205处于负压吸附状态。
34.参图1-图2所示，吸附固定盒201远离连接支架101的一侧连接有支撑固定件207，支撑固定件207对多组固定吸盘205起到固定与收缩限位的作用，提高了通过固定吸盘205对连接支架101进行吸附固定的稳定性。
35.具体地，支撑固定件207上开凿有多组均匀分布的吸附避位孔，吸附避位孔与固定吸盘205相匹配，便于通过吸附避位孔为固定吸盘205提供相应的收缩空间。
36.参图1-图2所示，移动螺纹杆203与吸附固定盒201螺纹连接，移动螺纹杆203位于吸附固定盒201外的一端连接有控制端头208，通过驱动控制端头208旋转的方式对移动螺纹杆203起到旋转驱动的作用。
37.参图1-图3所示，导通气管206位于压缩固定板202内的一端连接有锥形导通管209，锥形导通管209对封堵球210起到移动限位的作用。
38.参图1-图3所示，锥形导通管209内设有封堵球210，封堵球210与导通气管206相匹配，便于通过封堵球210与导通气管206的相互配合对导通气管206起到单向封堵限位的作用。
39.参图1-图3所示，锥形导通管209远离导通气管206的一侧连接有限位网211，限位网211对封堵球210起到移动限位的作用。
40.参图1-图3所示，封堵球210与限位网211之间设有复位弹簧212，复位弹簧212起到
连接封堵球210与限位网211的作用，便于通过复位弹簧212对封堵球210进行支撑限位，从而便于对导通气管206进行封堵限位。
41.参图1-图3所示，封堵球210远离固定吸盘205的一侧固定连接有移动连接杆213，通过控制移动连接杆213移动的方式对封堵球210进行移动控制，从而便于对导通气管206的导通状态进行控制。
42.参图1-图3所示，移动连接杆213位于锥形导通管209外的一端连接有驱动控制板214，通过控制驱动控制板214的移动驱动多个封堵球210进行移动控制。
43.参图1-图4所示，吸附固定盒201的两侧均开凿有与驱动控制板214相匹配的移动滑槽215，便于通过移动滑槽215的移动对移动连接杆213进行移动控制，从而便于对导通气管206的导通状态进行控制。
44.参图1-图4所示，驱动控制板214贴近压缩固定板202的一侧固定连接有连接收缩件216，连接收缩件216的外侧设有收缩限位盒217，收缩限位盒217与压缩固定板202固定连接，通过连接收缩件216与收缩限位盒217的相互配合对驱动控制板214起到连接限位的作用。
45.参图1-图4所示，连接收缩件216与收缩限位盒217之间连接有连接弹簧218，连接弹簧218起到连接连接收缩件216与收缩限位盒217的作用。
46.具体使用时，当需要对导航仪本体1进行安装固定时，将吸附固定盒201放置在固定位置，随后，通过驱动控制端头208旋转的方式控制移动螺纹杆203旋转，压缩固定板202在内外螺纹的作用下随移动螺纹杆203的旋转进行移动，通过压缩固定板202的移动控制多组连接支撑杆204移动，通过连接支撑杆204的移动对固定吸盘205进行压缩；
47.当连接支撑杆204对固定吸盘205进行压缩时，固定吸盘205内的空气在导通气管206的作用下由锥形导通管209排出，通过封堵球210与复位弹簧212的相互配合对导通气管206起到单向封堵的作用，通过排出固定吸盘205内的气体使得固定吸盘205在大气压力作用下处于负压吸附状态，通过多组固定吸盘205负压吸附的方式对导航仪本体1进行装配固定，使得导航仪本体1可根据使用情况进行移动，不需要额外打孔等操作；
48.当需要对导航仪本体1进行拆除时，通过控制驱动控制板214移动的方式带动连接收缩件216进行移动，当驱动控制板214移动时，多组封堵球210在移动连接杆213的作用下随驱动控制板214的移动进行移动，通过封堵球210的移动对导通气管206的封堵状态进行解除，随后，通过反向旋转移动螺纹杆203的方式对多组固定吸盘205进行拆除，简化了对导航仪本体1进行拆装固定的便捷性。
49.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
50.本实用新型通过相应机构的设置，简化了对交通ais导航仪进行安装固定的便捷性，提高了对交通ais导航仪进行安装固定的稳定性。
51.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
52.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种交通ais导航仪，其特征在于，包括：导航仪本体(1)，所述导航仪本体(1)的外侧连接有连接支架(101)；吸附固定机构(2)，设于所述连接支架(101)远离导航仪本体(1)的一侧，所述吸附固定机构(2)包括吸附固定盒(201)，所述吸附固定盒(201)与连接支架(101)固定连接，所述吸附固定盒(201)内设有压缩固定板(202)，所述压缩固定板(202)的两侧均螺纹连接有移动螺纹杆(203)，所述压缩固定板(202)远离连接支架(101)的一侧连接有多组均匀分布的连接支撑杆(204)，多组所述连接支撑杆(204)远离压缩固定板(202)的一侧连接有固定吸盘(205)，多组所述连接支撑杆(204)内均连接有导通气管(206)，所述导通气管(206)与固定吸盘(205)相连通。2.根据权利要求1所述的一种交通ais导航仪，其特征在于，所述吸附固定盒(201)远离连接支架(101)的一侧连接有支撑固定件(207)，所述支撑固定件(207)上开凿有多组均匀分布的吸附避位孔，所述吸附避位孔与固定吸盘(205)相匹配。3.根据权利要求1所述的一种交通ais导航仪，其特征在于，所述移动螺纹杆(203)与吸附固定盒(201)螺纹连接，所述移动螺纹杆(203)位于吸附固定盒(201)外的一端连接有控制端头(208)，所述导通气管(206)位于压缩固定板(202)内的一端连接有锥形导通管(209)，所述锥形导通管(209)内设有封堵球(210)，所述封堵球(210)与导通气管(206)相匹配。4.根据权利要求3所述的一种交通ais导航仪，其特征在于，所述锥形导通管(209)远离导通气管(206)的一侧连接有限位网(211)，所述封堵球(210)与限位网(211)之间设有复位弹簧(212)。5.根据权利要求4所述的一种交通ais导航仪，其特征在于，所述封堵球(210)远离固定吸盘(205)的一侧固定连接有移动连接杆(213)，所述移动连接杆(213)位于锥形导通管(209)外的一端连接有驱动控制板(214)。6.根据权利要求5所述的一种交通ais导航仪，其特征在于，所述吸附固定盒(201)的两侧均开凿有与驱动控制板(214)相匹配的移动滑槽(215)，所述驱动控制板(214)贴近压缩固定板(202)的一侧固定连接有连接收缩件(216)，所述连接收缩件(216)的外侧设有收缩限位盒(217)，所述收缩限位盒(217)与压缩固定板(202)固定连接，所述连接收缩件(216)与收缩限位盒(217)之间连接有连接弹簧(218)。

技术总结

本实用新型公开了一种交通AIS导航仪，包括导航仪本体、吸附固定机构，导航仪本体的外侧连接有连接支架，吸附固定机构设于连接支架远离导航仪本体的一侧，吸附固定机构包括吸附固定盒，吸附固定盒与连接支架固定连接，吸附固定盒内设有压缩固定板，压缩固定板的两侧均螺纹连接有移动螺纹杆，压缩固定板远离连接支架的一侧连接有多组均匀分布的连接支撑杆，多组连接支撑杆远离压缩固定板的一侧连接有固定吸盘，多组连接支撑杆内均连接有导通气管，导通气管与固定吸盘相连通。本实用新型通过相应机构的设置，简化了对交通AIS导航仪进行安装固定的便捷性，提高了对交通AIS导航仪进行安装固定的稳定性。安装固定的稳定性。安装固定的稳定性。