一种畜禽专用车天窗的制作方法

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1.本实用新型涉及车用天窗技术领域，特别涉及一种畜禽专用车的天窗结构。

背景技术：

2.传统的车用天窗开合一般选用液压或电动缸作为执行机构，采用多台液压缸或电动缸同步的形式。由于畜禽专用车的车厢较大，导致其天窗相对较大，一般能达到6米长1米宽，这就要求两端执行机构同步精度要非常高。
3.无论是液压执行机构还是电动执行机构，经过长期使用后，不同的液压缸或电动缸都会出现不同程度的磨损等问题，从而会导致天窗开合时执行机构不同步，会导致天窗无法开合，严重时会造成天窗机构卡死，造成机构损坏。

技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型提供一种畜禽专用车天窗。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种畜禽专用车天窗，包括开设在车厢顶板上的天窗孔以及设置在车厢顶板上的窗体和执行机构，所述执行机构包括平行设置在车厢顶板上的两侧板，两侧板分立在窗体的短边两侧，所述侧板的一端的设置有轴承座，轴承座内转动设置有转轴，转轴的轴芯方向与窗体长度方向一致，所述转轴的一端伸出侧板与电机的输出轴固定连接，转轴临近侧板内侧的位置处设置有主动轮，侧板远离轴承座一端的内侧转动设置从动轮，主动轮与从动轮之间通过皮带连接，所述窗体临近转轴的一端与皮带固定连接。
6.通过采用上述技术方案，执行机构通过电机带动转轴转动，窗体两侧的转动轴设置在同一转轴上，从而保证两个主动轮的同步转动，在皮带传动的作用下，窗体同皮带一起运动，从而达到天窗开合的目的。通过一个电机带动两侧皮带传动机构同时运动，同步性强，避免了出现两侧不同步的现象，有效提高了整个天窗开合的稳定性以及长期运行的可靠性。
7.进一步的，所述转轴的中段轴身上还设置有多个轴承座。
8.通过采用上述技术方案，由于天窗的长度较长，所以转轴的长度也较长，只在两端设置轴承座，会导致转轴中部产生弯曲变形，在转轴的中段轴身上还设置有多个轴承座，对转轴进行支撑，有效避免转轴的弯曲变形，从而确保两侧皮带传动机构的同步性及稳定性。
9.进一步的，所述主动轮为柱形齿轮，皮带内带面上设置有与主动轮齿轮对应的齿。
10.通过采用上述技术方案，将主动轮设置为柱形齿轮，在皮带内带面上对应设置齿，使得主动轮与皮带之间通过齿啮合，从而使皮带与主动轮之间的咬合力更强，可有效避免传统皮带传动可能会出现的打滑现象。
11.进一步的，所述皮带内带面上的有齿段长度与窗体的开合行程一致。
12.通过采用上述技术方案，皮带内带面上只设置一段齿，当皮带处于有齿段起始端时，窗体处于关闭状态，当皮带处于有齿段终止端时，窗体处于完全打开状态。
13.进一步的，所述窗体与皮带之间通过连接块连接，所述连接块包括卡槽，卡槽的一侧槽边向槽底方向延伸形成连接板，连接板与窗体表面上表面固定连接，卡槽卡套在皮带并固定。
14.通过采用上述技术方案，通过连接块一端与窗体固定，另一端与皮带卡紧固定，从而是窗体和皮带之间固定连接，当执行机构运转时带动皮带运动，从而带动窗体运动。
15.进一步的，所述卡槽的槽宽与皮带厚度一致。
16.通过采用上述技术方案，卡槽的槽宽与皮带厚度一致，这样将皮带卡到卡槽的槽腔内，会更加紧固。
17.进一步的，所述侧板底侧设置有导向板，导向板的板面位于水平面上，导向板长度方向与窗体宽度方向一致，窗体两端的下表面与导向板的上板面贴合。
18.通过采用上述技术方案，导向板与窗体贴合，用以托撑窗体，并对窗体的运动进行限位。
19.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
20.本技术中，执行机构通过电机带动转轴转动，窗体两侧的转动轴设置在同一转轴上，从而保证两个主动轮的同步转动，在皮带传动的作用下，窗体同皮带一起运动，从而达到天窗开合的目的。通过一个电机带动两侧皮带传动机构同时运动，同步性强，避免了出现两侧不同步的现象，有效提高了整个天窗开合的稳定性以及长期运行的可靠性。
附图说明
21.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
22.图2是本实用新型实施例的部分结构示意图；
23.图3是图2中a处的局部放大示意图；
24.图4是本实用新型实施例另一视角的部分结构示意图；
25.图5是图4中b处的局部放大示意图；
26.图中：1、车厢；2、天窗孔；10、窗体；20、执行机构；21、侧板；22、轴承座；23、转轴；24、主动轮；25、从动轮；26、皮带；30、电机；40、连接块；41、卡槽；42、连接板；50、导向板。
具体实施方式
27.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
28.如图1-5所示，本技术实施例公开一种畜禽专用车天窗，包括开设在车厢1顶板上的天窗孔2以及设置在车厢1顶板上的窗体10和执行机构20，所述执行机构20包括平行设置在车厢1顶板上的两侧板21，两侧板21分立在窗体10的短边两侧，侧板21的板面与窗体10垂直，侧板21的长度方向与窗体10的宽度方向平行，两侧板21的同一端均设置有轴承座22，轴承座22设置在侧板21的外侧板面上，轴承座22底部固定在车厢1的顶板上，转轴23的两端分别设置在轴承座22内，转轴23在轴承座22内转动，转轴23的轴芯方向与窗体10长度方向一致，转轴23的一端伸出侧板21和轴承座22后与电机30的输出轴固定连接，电机30可选用减
速电机，电机30转动可带动转轴23转动。由于转轴23长度较长，在转轴23的中段轴身位置处还间隔设置有多个轴承座22，轴承座22底座固定设置在车厢1的顶板上，转轴23的轴身穿过轴承座22内的轴承孔与轴承座22构成转动配合。
29.在转轴23临近侧板21内侧的位置处设置有主动轮24，主动轮24为柱形齿轮，在侧板21远离轴承座22一端的内侧转动设置从动轮25，主动轮24与从动轮25之间通过皮带26连接，构成皮带传动。皮带26内带面上设置有与主动轮24齿轮对应的齿，皮带26内带面上的齿与主动轮24上的齿啮合，使皮带26与主动轮24之间又构成齿轮传动，提高传动机构的稳定性，避免皮带传动长期磨损出现打滑现象。优选的，皮带26内带面上的有齿段长度与窗体10的开合行程一致。当皮带处于有齿段起始端时，窗体处于关闭状态，当皮带处于有齿段终止端时，窗体处于完全打开状态。由于窗体开合行程有限，这样只需要在皮带26内带面上设置一小段齿即可，不需要在整个皮带26内带面上均设置齿，有效降低了皮带26的整体成本。
30.进一步的，窗体10临近转轴23的一端通过连接块40与皮带26固定连接，连接块40包括卡槽41，卡槽41的一侧槽边向槽底方向延伸形成连接板42，连接板42与窗体10表面上表面固定连接，卡槽41的槽宽与皮带26厚度一致，卡槽41卡套在皮带26并固定。具体固定时，连接板42与窗体10之间可采用焊接连接，卡槽41与皮带26之间卡紧后可通过铆钉连接进行加固。
31.优选的，在侧板21底侧设置有导向板50，导向板50的板面位于水平面上，导向板50长度方向与窗体10宽度方向一致，窗体10两端置于导向板50的上板面上，天窗开合过程中，窗体10在导向板50上沿导向板50长度方向运动。窗体10与导向板50之间接触的面为光滑的平面，从而减小窗体10运动时的摩擦阻力。
32.本实施例中一种畜禽专用车天窗的使用原理为：天窗开启时，启动电机30，电机30输出轴转动带动转轴23转动，转轴23转动带动位于转轴23两端的主动轮24转动，主动轮24与皮带26的齿啮合时皮带26的上段向远离转轴23方向运动，从而带动窗体10向远离转轴23方向运动，窗体10打开使天窗开启；天窗关闭时，启动电机30，电机30输出轴反方向转动带动转轴23反方向转动，转轴23转动带动位于转轴23两端的主动轮24转动，主动轮24与皮带26的齿啮合时皮带26的上段向转轴23方向运动，从而带动窗体10向转轴23方向运动，窗体10关闭使天窗关闭。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种畜禽专用车天窗，包括开设在车厢(1)顶板上的天窗孔(2)以及设置在车厢(1)顶板上的窗体(10)和执行机构(20)，其特征是：所述执行机构(20)包括平行设置在车厢(1)顶板上的两侧板(21)，两侧板(21)分立在窗体(10)的短边两侧，所述侧板(21)的一端的设置有轴承座(22)，轴承座(22)内转动设置有转轴(23)，转轴(23)的轴芯方向与窗体(10)长度方向一致，所述转轴(23)的一端伸出侧板(21)与电机(30)的输出轴固定连接，转轴(23)临近侧板(21)内侧的位置处设置有主动轮(24)，侧板(21)远离轴承座(22)一端的内侧转动设置从动轮(25)，主动轮(24)与从动轮(25)之间通过皮带(26)连接，所述窗体(10)临近转轴(23)的一端与皮带(26)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种畜禽专用车天窗，其特征是：所述转轴(23)的中段轴身上还设置有多个轴承座(22)。3.根据权利要求1所述的一种畜禽专用车天窗，其特征是：所述主动轮(24)为柱形齿轮，皮带(26)内带面上设置有与主动轮(24)齿轮对应的齿。4.根据权利要求3所述的一种畜禽专用车天窗，其特征是：所述皮带(26)内带面上的有齿段长度与窗体(10)的开合行程一致。5.根据权利要求1所述的一种畜禽专用车天窗，其特征是：所述窗体(10)与皮带(26)之间通过连接块(40)连接，所述连接块(40)包括卡槽(41)，卡槽(41)的一侧槽边向槽底方向延伸形成连接板(42)，连接板(42)与窗体(10)表面上表面固定连接，卡槽(41)卡套在皮带(26)并固定。6.根据权利要求5所述的一种畜禽专用车天窗，其特征是：所述卡槽(41)的槽宽与皮带(26)厚度一致。7.根据权利要求1所述的一种畜禽专用车天窗，其特征是：所述侧板(21)底侧设置有导向板(50)，导向板(50)的板面位于水平面上，导向板(50)长度方向与窗体(10)宽度方向一致，窗体(10)两端的下表面与导向板(50)的上板面贴合。

技术总结

本申请属于车用天窗技术领域，公开了一种畜禽专用车天窗，包括天窗孔、窗体和执行机构，所述执行机构包括平行设置在车厢顶板上的两侧板，两侧板分立在窗体的短边两侧，所述侧板的一端的设置有轴承座，轴承座内转动设置有转轴，转轴的轴芯方向与窗体长度方向一致，所述转轴的一端伸出侧板与电机的输出轴固定连接，转轴临近侧板内侧的位置处设置有主动轮，侧板远离轴承座一端的内侧转动设置从动轮，主动轮与从动轮之间通过皮带连接，所述窗体临近转轴的一端与皮带固定连接。上述方案通过一个电机带动两侧皮带传动机构同时运动，同步性强，避免了出现两侧不同步的现象，有效提高了整个天窗开合的稳定性以及长期运行的可靠性。窗开合的稳定性以及长期运行的可靠性。窗开合的稳定性以及长期运行的可靠性。