一种汽车防水橡胶件的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车防水橡胶件。

背景技术：

2.汽车零部件是构成汽车加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的零部件，随着汽车智能化发展，汽车用电器逐渐增多，汽车中的连接线缆越来越多，且连接线缆遍布汽车的内腔，由于汽车在行驶时偶尔会遇到涉水路段，若连接线缆不能被很好的保护，则雨水后存在发送故障的风险，会造成车内进水和线束进水短路，影响汽车使用寿命，现有的防水配件可以很好的对连接线缆进行防护，但是通常不便于进行安装和拆卸，在需要对汽车进行维护时，降低了工作人员的维护效率。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车防水橡胶件，具备便于安装和拆卸的优点，解决了现有的防水配件可以很好的对连接线缆进行防护，但是通常不便于进行安装和拆卸，在需要对汽车进行维护时，降低了工作人员维护效率的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防水橡胶件，包括橡胶套本体，所述橡胶套本体的内腔活动连接有下压塞，所述下压塞的表面套设有固定环，所述橡胶套本体表面的上端和下端均活动连接有环箍，两个所述环箍相对一侧的左端固定连接有拉板，两个所述环箍相对一侧的右端固定连接有卡套，所述拉板远离环箍的一端贯穿卡套并延伸至卡套的外部。
5.优选的，所述拉板表面的四周均开设有调节槽，所述卡套一侧的上端和下端均螺纹连接有螺栓，且螺栓的一端贯穿至调节槽的内腔，并与调节槽的内腔螺纹连接。
6.优选的，所述固定环表面的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的表面开设有延伸槽。
7.优选的，所述橡胶套本体底部的两侧均固定连接有底板，所述底板位于连接板的正下方。
8.优选的，所述底板的顶部固定连接有插杆，所述插杆的表面螺纹连接有螺帽。
9.优选的，所述橡胶套本体内腔的四周均开设有凹槽，所述凹槽的数量为四个。
10.优选的，所述下压塞表面的四周均固定连接有凸块，所述凸块的底部延伸至凹槽内腔，且与凹槽的内腔活动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过设置橡胶套本体、下压塞、固定环、环箍、拉板和卡套，通过橡胶套本体后端的防水线套对线缆进行防护，同时将连接线缆的插头放入橡胶套本体的内腔，下压塞插入橡胶套本体的内腔对线缆进行限位，固定环对下压塞进行进一步的下压，避免外界环境的液体进入橡胶套本体的内腔，环箍配合拉板和卡套对橡胶套本体进行紧固，拉动拉板在卡套的内腔移动，使环箍收缩，以此对橡胶套本体和下压塞进行进一步的夹紧，达到
对线缆进行保护的效果，同时配合调节槽旋转卡套表面的螺栓即可解除环箍对下压塞和橡胶套本体的紧固，方便了工作人员的使用，解决了现有的防水配件可以很好的对连接线缆进行防护，但是通常不便于进行安装和拆卸，在需要对汽车进行维护时，降低了工作人员维护效率的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型环箍的后视结构示意图；
15.图3为本实用新型橡胶套本体的立体结构示意图；
16.图4为本实用新型下压塞的爆炸结构示意图。
17.图中：1、橡胶套本体；2、下压塞；3、固定环；4、环箍；5、拉板；6、卡套；7、调节槽；8、连接板；9、延伸槽；10、底板；11、插杆；12、螺帽；13、凹槽；14、凸块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型的橡胶套本体1、下压塞2、固定环3、环箍4、拉板5、卡套6、调节槽7、连接板8、延伸槽9、底板10、插杆11、螺帽12、凹槽13和凸块14部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
20.请参阅图1-4，一种汽车防水橡胶件，包括橡胶套本体1，橡胶套本体1的内腔活动连接有下压塞2，下压塞2的表面套设有固定环3，橡胶套本体1表面的上端和下端均活动连接有环箍4，两个环箍4相对一侧的左端固定连接有拉板5，两个环箍4相对一侧的右端固定连接有卡套6，拉板5远离环箍4的一端贯穿卡套6并延伸至卡套6的外部，通过设置橡胶套本体1、下压塞2、固定环3、环箍4、拉板5和卡套6，通过橡胶套本体1后端的防水线套对线缆进行防护，同时将连接线缆的插头放入橡胶套本体1的内腔，下压塞2插入橡胶套本体1的内腔对线缆进行限位，固定环3对下压塞2进行进一步的下压，避免外界环境的液体进入橡胶套本体1的内腔，环箍4配合拉板5和卡套6对橡胶套本体1进行紧固，拉动拉板5在卡套6的内腔移动，使环箍4收缩，以此对橡胶套本体1和下压塞2进行进一步的夹紧，达到对线缆进行保护的效果，同时配合调节槽7旋转卡套6表面的螺栓即可解除环箍4对下压塞2和橡胶套本体1的紧固，方便了工作人员的使用，解决了现有的防水配件可以很好的对连接线缆进行防护，但是通常不便于进行安装和拆卸，在需要对汽车进行维护时，降低了工作人员维护效率的问题。
21.具体的，拉板5表面的四周均开设有调节槽7，卡套6一侧的上端和下端均螺纹连接有螺栓，且螺栓的一端贯穿至调节槽7的内腔，并与调节槽7的内腔螺纹连接，通过设置调节槽7，配合卡套6表面的螺栓对拉板5进行固定。
22.具体的，固定环3表面的两侧均固定连接有连接板8，连接板8的表面开设有延伸槽
9，通过设置连接板8和延伸槽9，便于工作人员拉动连接板8下压固定环3。
23.具体的，橡胶套本体1底部的两侧均固定连接有底板10，底板10位于连接板8的正下方，通过设置底板10，底板10对插杆11和螺帽12进行支撑。
24.具体的，底板10的顶部固定连接有插杆11，插杆11的表面螺纹连接有螺帽12，通过设置插杆11和螺帽12，随着固定环3下降，螺帽12的顶部延伸至延伸槽9的内腔，此时配合凹槽13对固定环3进行紧固。
25.具体的，橡胶套本体1内腔的四周均开设有凹槽13，凹槽13的数量为四个。
26.具体的，下压塞2表面的四周均固定连接有凸块14，凸块14的底部延伸至凹槽13内腔，且与凹槽13的内腔活动连接，通过设置凹槽13，配合凸块14对下压塞2在橡胶套本体1内腔的移动进行限位。
27.使用时，首先通过橡胶套本体1后端的防水线套对线缆进行防护，同时将连接线缆的插头放入橡胶套本体1的内腔，接着将下压塞2的底部插入橡胶套本体1的内腔，下压塞2下降的同时带动凸块14插入凹槽13的内腔，然后将拉板5的一端延伸至卡套6的内腔，并拉动拉板5，使环箍4对下压塞2和橡胶套本体1进行紧固，完成后使用螺栓的一端贯穿卡套6并延伸至调节槽7的内腔，对环箍4进行固定，最后将固定环3套在下压塞2的表面，并下压固定环3，使固定环3沿着下压塞2的表面下降，解除凹槽13与螺帽12的连接，当螺帽12的顶部延伸至延伸槽9的内腔时，再次使用凹槽13与螺帽12位于连接板8顶部一端的表面螺纹连接，解决了现有的防水配件可以很好的对连接线缆进行防护，但是通常不便于进行安装和拆卸，在需要对汽车进行维护时，降低了工作人员维护效率的问题。
28.本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本技术文主要用来保护机械装置，所以本技术文不再详细解释控制方式和电路连接。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车防水橡胶件，包括橡胶套本体(1)，其特征在于：所述橡胶套本体(1)的内腔活动连接有下压塞(2)，所述下压塞(2)的表面套设有固定环(3)，所述橡胶套本体(1)表面的上端和下端均活动连接有环箍(4)，两个所述环箍(4)相对一侧的左端固定连接有拉板(5)，两个所述环箍(4)相对一侧的右端固定连接有卡套(6)，所述拉板(5)远离环箍(4)的一端贯穿卡套(6)并延伸至卡套(6)的外部。2.根据权利要求1所述的一种汽车防水橡胶件，其特征在于：所述拉板(5)表面的四周均开设有调节槽(7)，所述卡套(6)一侧的上端和下端均螺纹连接有螺栓，并螺栓的一端贯穿至调节槽(7)的内腔，且与调节槽(7)的内腔螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车防水橡胶件，其特征在于：所述固定环(3)表面的两侧均固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)的表面开设有延伸槽(9)。4.根据权利要求1所述的一种汽车防水橡胶件，其特征在于：所述橡胶套本体(1)底部的两侧均固定连接有底板(10)，所述底板(10)位于连接板(8)的正下方。5.根据权利要求4所述的一种汽车防水橡胶件，其特征在于：所述底板(10)的顶部固定连接有插杆(11)，所述插杆(11)的表面螺纹连接有螺帽(12)。6.根据权利要求1所述的一种汽车防水橡胶件，其特征在于：所述橡胶套本体(1)内腔的四周均开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的数量为四个。7.根据权利要求6所述的一种汽车防水橡胶件，其特征在于：所述下压塞(2)表面的四周均固定连接有凸块(14)，所述凸块(14)的底部延伸至凹槽(13)内腔，且与凹槽(13)的内腔活动连接。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车防水橡胶件，包括橡胶套本体，所述橡胶套本体的内腔活动连接有下压塞，所述下压塞的表面套设有固定环。本实用新型通过设置橡胶套本体、下压塞、固定环、环箍、拉板和卡套，通过橡胶套本体后端的防水线套对线缆进行防护，同时将连接线缆的插头放入橡胶套本体的内腔，下压塞插入橡胶套本体的内腔对线缆进行限位，固定环对下压塞进行进一步的下压，避免外界环境的液体进入橡胶套本体的内腔，环箍配合拉板和卡套对橡胶套本体进行紧固，解决了现有的防水配件可以很好的对连接线缆进行防护，但是通常不便于进行安装和拆卸，在需要对汽车进行维护时，降低了工作人员维护效率的问题。维护效率的问题。维护效率的问题。