分离式可调靠背组件的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及牵引车技术领域，尤其涉及分离式可调靠背组件。

背景技术：

2.为了提高牵引车驾驶人员的驾驶体验，提高驾驶人员的工作效率，工程师们提出牵引车设计出可以供牵引车驾驶人员依靠的牵引车靠背并在此基础上还进行了改进；如公开号为cn205220841u的中国实用新型专利《靠背可调节式站驾式牵引车》，需要通过人工调节的方式来实现对靠背高度的调节，并没有考虑到驾驶员调节高度时，通过人机的弧度的靠背的设计，使身体和靠背贴合，不能满足不同身高驾驶员的对靠背高度精确调整的需求，为此设计了分离式可调靠背组件。

技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的在于提出分离式可调靠背组件，适用性强。
4.根据本实用新型提出的分离式可调靠背组件，包括车架，所述车架的侧壁设置有靠背机构，所述靠背机构由下靠背组件和上靠背组件组成，所述下靠背组件与车架固定，所述车架的侧壁设置有伸缩机构，所述伸缩机构的移动端贯穿下靠背组件并固定在上靠背组件的底部，所述车架的侧壁且位于伸缩机构的外部套设有防水盒，所述车架与下靠背组件之间设置有锁止机构。
5.优选地，所述下靠背组件的顶部固定有滑轨，所述下靠背组件的中部开设有通孔，所述下靠背组件的顶部设置有弧形的止挡部。
6.优选地，所述上靠背组件的后侧壁开设有滑槽，所述上靠背组件的侧壁开设有安装槽，所述上靠背组件的底部开设有紧固孔。
7.优选地，所述伸缩机构的移动端延伸进安装槽，所述安装槽的内部嵌设有用于锁定伸缩机构移动端的固定销，所述紧固孔的内部螺纹安装有紧固螺栓，且所述紧固螺栓与固定销之间固定连接。
8.优选地，所述锁止机构包括多个滑道和卡扣，所述滑道的表面开设有多个卡口，所述卡扣与滑道之间可扣接固定。
9.优选地，所述车架与下靠背组件和锁止机构之间固定有多个锁紧螺栓。
10.本实用新型中的有益效果是：通过调节下靠背组件与上靠背组件间的高度，既可改变靠背与车架底部之间的距离，以适应不同身高牵引车驾驶员，本可调靠背适用性强。
附图说明
11.图1是本产品提供的牵引车分离式可调靠背组件的一实施例的立体机构示意图；
12.图2是图1中的牵引车分离式可调靠背组件在另一个视角的立体机构示意图；
13.图3是图1中的靠背机构的立体机构示意图；
14.图4是图3中的靠背机构的在另一个视角的立体机构示意图；
15.图5是图1中的靠背机构的局部剖视图；
16.图中：1-车架、2-靠背机构、21-下靠背组件、211-滑轨、212-通孔、213-止挡部、22-上靠背组件、221-滑槽、222-安装槽、223-紧固孔、3-伸缩机构、4-防水盒、5-固定销、6-紧固螺栓、7-锁止机构、71-滑道、711-卡口、72-卡扣、8-锁紧螺栓。
具体实施方式
17.参照图1-5，分离式可调靠背组件，包括车架1，车架1的侧壁设置有靠背机构2，靠背机构2由下靠背组件21和上靠背组件22组成，下靠背组件21与车架1固定，车架1的侧壁设置有伸缩机构3，伸缩机构3的移动端贯穿下靠背组件21并固定在上靠背组件22的底部，车架1的侧壁且位于伸缩机构3的外部套设有防水盒4，车架1与下靠背组件21之间设置有锁止机构7。
18.下靠背组件21的顶部固定有滑轨211，下靠背组件21的中部开设有通孔212，下靠背组件21的顶部设置有弧形的止挡部213。
19.上靠背组件22的后侧壁开设有滑槽221，上靠背组件22的侧壁开设有安装槽222，上靠背组件22的底部开设有紧固孔223。
20.伸缩机构3的移动端延伸进安装槽222，安装槽222的内部嵌设有用于锁定伸缩机构3移动端的固定销5，紧固孔223的内部螺纹安装有紧固螺栓6，且紧固螺栓6与固定销5之间固定连接，通过设置固定销5实现将伸缩机构3移动端固定，再通过安装固定销5实现对固定销5的锁定，对固定销5实现一重保险性的固定，完成连接后，实现将伸缩机构3与上靠背组件22固定。
21.锁止机构7包括多个滑道71和卡扣72，滑道71的表面开设有多个卡口711，卡扣72与滑道71之间可扣接固定，通过调整卡扣72和滑道71的卡接关系，将卡扣72与卡口711分离，使得滑道71可以发送滑动，进而对靠背机构2进行调整。
22.车架1与下靠背组件21和锁止机构7之间固定有多个锁紧螺栓8。
23.本装置使用时，手动调整锁止机构7，进行解锁操作，将卡扣72与卡口711分离，使得滑道71可以发送滑动，对靠背机构2进行调整，通过控制伸缩机构3工作，带动上靠背组件22与下靠背组件21发生相对移动，调整靠背机构2的结构，适应不同身高的牵引车驾驶员。

技术特征：

1.分离式可调靠背组件，其特征在于：包括车架，所述车架的侧壁设置有靠背机构，所述靠背机构由下靠背组件和上靠背组件组成，所述下靠背组件与车架固定，所述车架的侧壁设置有伸缩机构，所述伸缩机构的移动端贯穿下靠背组件并固定在上靠背组件的底部，所述车架的侧壁且位于伸缩机构的外部套设有防水盒，所述车架与下靠背组件之间设置有锁止机构。2.根据权利要求1所述的分离式可调靠背组件，其特征在于：所述下靠背组件的顶部固定有滑轨，所述下靠背组件的中部开设有通孔，所述下靠背组件的顶部设置有弧形的止挡部。3.根据权利要求1所述的分离式可调靠背组件，其特征在于：所述上靠背组件的后侧壁开设有滑槽，所述上靠背组件的侧壁开设有安装槽，所述上靠背组件的底部开设有紧固孔。4.根据权利要求3所述的分离式可调靠背组件，其特征在于：所述伸缩机构的移动端延伸进安装槽，所述安装槽的内部嵌设有用于锁定伸缩机构移动端的固定销，所述紧固孔的内部螺纹安装有紧固螺栓，且所述紧固螺栓与固定销之间固定连接。5.根据权利要求1所述的分离式可调靠背组件，其特征在于：所述锁止机构包括多个滑道和卡扣，所述滑道的表面开设有多个卡口，所述卡扣与滑道之间可扣接固定。6.根据权利要求1所述的分离式可调靠背组件，其特征在于：所述车架与下靠背组件和锁止机构之间固定有多个锁紧螺栓。

技术总结

本实用新型涉及牵引车技术领域，并公开了分离式可调靠背组件，包括车架，所述车架的侧壁设置有靠背机构，所述靠背机构由下靠背组件和上靠背组件组成，所述下靠背组件与车架固定，所述车架的侧壁设置有伸缩机构，所述伸缩机构的移动端贯穿下靠背组件并固定在上靠背组件的底部，所述车架的侧壁且位于伸缩机构的外部套设有防水盒，所述车架与下靠背组件之间设置有锁止机构。本实用新型，通过调节下靠背组件与上靠背组件间的高度，既可改变靠背与车架底部之间的距离，以适应不同身高牵引车驾驶员，本可调靠背适用性强。本可调靠背适用性强。本可调靠背适用性强。