一种公路裂缝修补装置的制作方法

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1.本实用新型涉及公路修补设备技术领域，更具体地说，涉及一种公路裂缝修补装置。

背景技术：

2.交通工程道路长期使用日晒雨淋易发生裂痕，为了不让裂痕继续扩大影响路况，需及时对路面上的裂纹进行修补，交通工程用公路裂缝修补装置是一种应用于公路修补的设备，能够对路面上的裂缝喷涂密封胶，使密封胶在裂缝中延伸填充，再进行冷却从而达到定型的效果，对裂缝进行填补。
3.在相关技术中公告号为cn215593614u的中国专利，其公开了一种交通工程用的公路裂缝修补装置，所述托板的底部四个边角处分别固定连接有四个对称设置的万向轮，所述托板的上侧固定连接有储胶罐，且储胶罐的上侧连通设有进料口，所述储胶罐中设有搅拌机构，所述储胶罐的一端固定连接有增压泵，且增压泵的加压端通过加压管与储胶罐连通设置，所述储胶罐的一侧下部连通设有出胶口。本实用新型中，通过设置往复平移机构实现出胶头的水平方向往复位移，便于对裂缝进行修补，只需推动本装置前行即可，更加节省人力，使用更方便，设置搅拌机构可对储胶罐中的修补胶进行充分搅拌，混合更均匀，防止堆积，排料更方便，设置增压泵使喷胶更稳定。
4.针对上述相关技术，其胶头只能左右平移，但在路况较差的公路上，有时胶头可能在左右调节的同时，还需要上下调节才能对准公路上的裂缝。

技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种公路裂缝修补装置，它在修补头可以左右调节的同时，还增加了上下调节功能，适用范围更广。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
9.一种公路裂缝修补装置，包括：
10.车板，所述车板的顶部固定连接有升降盒，所述升降盒的上内壁与车板的顶部之间转动连接有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆上螺纹连接有升降块，所述升降块的一侧外表面固定连接有平移盒，所述平移盒的两侧内壁之间转动连接有平移螺纹杆，所述平移螺纹杆上螺纹连接有连接块，所述连接块的一侧外表面固定连接有固定块；
11.存料箱，所述存料箱固定安装于车板的顶部；以及
12.修补头，所述修补头通过传输管与存料箱连通连接，所述固定块固定套设于修补头上。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述平移盒的两侧内壁之间固定连接有平移限位杆，所述连接块滑动套设于平移限位杆上。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述平移盒的一侧外表面固定安装有平移电机，所述平移电机的输出端与平移螺纹杆固定连接。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述平移盒的一侧外表面固定连接有稳定块，所述车板的顶部固定连接有稳定杆，所述稳定块滑动套设于稳定杆上。
16.作为本实用新型的一种优选方案，所述升降盒的上内壁与车板的顶部固定连接有升降限位杆，所述升降块滑动套设于升降限位杆上。
17.作为本实用新型的一种优选方案，所述升降盒的上侧外表面固定安装有升降电机，所述升降电机的输出端与升降螺纹杆固定连接。
18.3.有益效果
19.相比于现有技术，本实用新型提供了一种公路裂缝修补装置，具有以下有益效果：
20.该公路裂缝修补装置，在对公路裂缝修补过程中，通过转动升降螺纹杆可以带动升降块上下移动，从而通过平移盒调节修补头的上下高度位置，同时可以通过控制平移螺纹杆转动，从而使得连接块通过固定块带动修补头左右平移，从而使得修补头可以左右调节位置的同时还可以上下调节，从而使得修补头可以适应多数情况下的公路裂缝修补工作。
附图说明
21.图1为本实用新型的立体图；
22.图2为本实用新型的平移盒处剖视图；
23.图3为本实用新型的升降盒处剖视图。
24.图中标号说明：
25.1、车板；2、存料箱；3、修补头；4、固定块；5、平移盒；6、平移电机；7、升降盒；8、升降电机；9、稳定杆；10、稳定块；11、连接块；12、平移螺纹杆；13、平移限位杆；14、升降螺纹杆；15、升降限位杆；16、升降块。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可
以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例：
30.请参阅图1-图3，一种公路裂缝修补装置，包括：
31.车板1，车板1的顶部固定连接有升降盒7，升降盒7的上内壁与车板1的顶部之间转动连接有升降螺纹杆14，升降螺纹杆14上螺纹连接有升降块16，升降块16的一侧外表面固定连接有平移盒5，平移盒5的两侧内壁之间转动连接有平移螺纹杆12，平移螺纹杆12上螺纹连接有连接块11，连接块11的一侧外表面固定连接有固定块4；
32.存料箱2，存料箱2固定安装于车板1的顶部；以及
33.修补头3，修补头3通过传输管与存料箱2连通连接，固定块4固定套设于修补头3上。
34.在本实用新型的具体实施例中，在对公路裂缝修补过程中，通过转动升降螺纹杆14可以带动升降块16上下移动，从而使得升降块16带动平移盒5上下移动，从而通过平移盒5调节修补头3的上下高度位置，同时可以通过控制平移螺纹杆12转动，从而带动连接块11左右平移，从而使得连接块11通过固定块4带动修补头3左右平移，从而使得修补头3可以左右调节位置的同时还可以上下调节，从而使得修补头3可以适应多数情况下的公路裂缝修补工作。
35.具体的请结合图2所示，平移盒5的两侧内壁之间固定连接有平移限位杆13，连接块11滑动套设于平移限位杆13上。
36.本实施例中，平移限位杆13使得连接块11可以保持稳定的平移。
37.具体的请结合图1-图3所示，平移盒5的一侧外表面固定安装有平移电机6，平移电机6的输出端与平移螺纹杆12固定连接。
38.本实施例中，通过控制平移电机6启动可以带动平移螺纹杆12转动，平移螺纹杆12可以带动连接块11移动。
39.具体的请结合图2所示，平移盒5的一侧外表面固定连接有稳定块10，车板1的顶部固定连接有稳定杆9，稳定块10滑动套设于稳定杆9上。
40.本实施例中，稳定杆9通过稳定块10使得平移盒5可以保持稳定的上下移动。
41.具体的请结合图3所示，升降盒7的上内壁与车板1的顶部固定连接有升降限位杆15，升降块16滑动套设于升降限位杆15上。
42.本实施例中，升降限位杆15使得升降块16可以保持稳定的升降运动。
43.具体的请结合图1-图3所示，升降盒7的上侧外表面固定安装有升降电机8，升降电机8的输出端与升降螺纹杆14固定连接。
44.本实施例中，通过控制升降电机8启动，可以带动升降螺纹杆14转动。
45.工作原理：操作者通过启动平移电机6带动平移螺纹杆12转动，使得平移螺纹杆12带动连接块11左右平移，使得连接块11通过固定块4带动修补头3左右平移，同时还可以通过控制升降电机8启动，从而带动升降螺纹杆14转动，从而带动升降块16上下移动，从而使得升降块16带动平移盒5上下移动，从而通过平移盒5调节修补头3的上下高度位置，从而使得修补头3可以左右调节位置的同时还可以上下调节，从而使得修补头3可以适应多数情况下的公路裂缝修补工作，本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保
护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
46.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种公路裂缝修补装置，其特征在于，包括：车板(1)，所述车板(1)的顶部固定连接有升降盒(7)，所述升降盒(7)的上内壁与车板(1)的顶部之间转动连接有升降螺纹杆(14)，所述升降螺纹杆(14)上螺纹连接有升降块(16)，所述升降块(16)的一侧外表面固定连接有平移盒(5)，所述平移盒(5)的两侧内壁之间转动连接有平移螺纹杆(12)，所述平移螺纹杆(12)上螺纹连接有连接块(11)，所述连接块(11)的一侧外表面固定连接有固定块(4)；存料箱(2)，所述存料箱(2)固定安装于车板(1)的顶部；以及修补头(3)，所述修补头(3)通过传输管与存料箱(2)连通连接，所述固定块(4)固定套设于修补头(3)上。2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述平移盒(5)的两侧内壁之间固定连接有平移限位杆(13)，所述连接块(11)滑动套设于平移限位杆(13)上。3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述平移盒(5)的一侧外表面固定安装有平移电机(6)，所述平移电机(6)的输出端与平移螺纹杆(12)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述平移盒(5)的一侧外表面固定连接有稳定块(10)，所述车板(1)的顶部固定连接有稳定杆(9)，所述稳定块(10)滑动套设于稳定杆(9)上。5.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述升降盒(7)的上内壁与车板(1)的顶部固定连接有升降限位杆(15)，所述升降块(16)滑动套设于升降限位杆(15)上。6.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述升降盒(7)的上侧外表面固定安装有升降电机(8)，所述升降电机(8)的输出端与升降螺纹杆(14)固定连接。

技术总结

本实用新型公开了一种公路裂缝修补装置，属于公路修补设备技术领域。该公路裂缝修补装置，包括：车板，车板的顶部固定连接有升降盒，升降盒的上内壁与车板的顶部之间转动连接有升降螺纹杆，升降螺纹杆上螺纹连接有升降块，升降块的一侧外表面固定连接有平移盒，该公路裂缝修补装置，在对公路裂缝修补过程中，通过转动升降螺纹杆可以带动升降块上下移动，从而通过平移盒调节修补头的上下高度位置，同时可以通过控制平移螺纹杆转动，从而使得连接块通过固定块带动修补头左右平移，从而使得修补头可以左右调节位置的同时还可以上下调节，从而使得修补头可以适应多数情况下的公路裂缝修补工作。路裂缝修补工作。路裂缝修补工作。