一种市政道路工程施工用标线装置的制作方法

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1.本实用新型涉及市政工程领域，具体为一种市政道路工程施工用标线装置。

背景技术：

2.道路标线是保证公路交通安全的重要设施，交通标线的绘制首先是在路面绘制基准线，然后在基准线的基础上绘制标线。目前，在市政道路工程施工绘制标线时，通常是人工方式完成，通过在肩上背一料液箱，料液箱体引出一软管，划线杆连接在软管的另一头，划线杆中空设置，头部为尖状，软管上设有控制料液流动的开关；这种结构存在一个弊端，在关闭开关之后，由于开关的位置靠上，还有不少残留液体处在下端，当划线完成之后会滴到路面上，影响路面的整洁，且需要频繁操控开关，使用不便，同时料箱较重，长时间背负，体力消耗较大。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程施工用标线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路工程施工用标线装置，包括推架以及放置在推架上的料液箱；所述推架包括底座，底座两端分别垂直安装有一块支板，两支板正上方均设置有一块立板，两立板底部设置有滑动插入其下方的支板内的导向板，两导向板之间连接有一块顶板，两支板之间连接有一块与顶板平行的固定板，顶板与固定板之间设置有升降驱动组件；两所述立板之间连接有平行置于顶板上方的支撑板，料液箱放置在支撑板上，所述料液箱顶部设置有加液口，其底部一侧连接有向外延伸的出液软管，出液软管末端连接有手柄杆，手柄杆末端通过连接管与料嘴滑动连接，料嘴上安装有与连接管配合的弹性复位组件。
5.优选的，所述支板为顶面开放的中空结构，其内腔形成供导向板滑动插入的插槽。
6.优选的，所述升降驱动组件包括螺纹套筒和螺杆，所述螺纹套筒嵌装在固定板中心，所述螺杆以螺纹配合的形式贯穿螺纹套筒，其上端与顶板中心转动连接，其下端安装有转柄。
7.优选的，所述料嘴内部具有出液腔，出液腔中部具有向外扩张的锥形结构的过渡腔，连接管末端滑动插入出液腔并连接有球形密封头。
8.优选的，所述球形密封头内部中空并与连接管连通，球形密封头两侧面与出液腔内壁密封接触，且接触部位开设有漏液孔。
9.优选的，所述弹性复位组件包括安装在料嘴上的滑套，所述滑套滑动套设在连接管外部，连接管外侧壁固接有与滑套内壁滑动接触的限位板，限位板与料嘴端面之间连接有套设在连接管外部的弹簧。
10.优选的，两所述立板顶部之间连接有一把手，所述底座底部四角位置处分别安装一个万向轮。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设置移动式推架，用于供料液箱放置，在使用时无需背负在身上，减轻体力消耗，且推架的支撑板的高度可调，可根据实际需要进行灵活调整，操作简单，使用方便，将料液箱架高设置，便于出液；在料嘴位置处设置滑动连接的连接管，在弹性复位组件的配合下，可在划线时使料嘴与底面接触按压的同时实现出液，无需开关控制，使用方便，且不会出现多余液体滴出的情况。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的推架的立体结构示意图；
15.图3为本实用新型的料嘴与连接管的具体连接示意图。
16.图中：1、底座；2、支板；3、立板；4、导向板；5、顶板；6、固定板；7、螺纹套筒；8、螺杆；9、转柄；10、支撑板；11、料液箱；12、加液口；13、出液软管；14、手柄杆；15、连接管；16、料嘴；17、出液腔；18、过渡腔；19、球形密封头；20、滑套；21、限位板；22、弹簧；23、把手；24、万向轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路工程施工用标线装置，包括推架以及放置在推架上的料液箱11；所述推架包括底座1，底座1两端分别垂直安装有一块支板2，两支板2正上方均设置有一块立板3，两立板3底部设置有滑动插入其下方的支板2内的导向板4，两导向板4之间连接有一块顶板5，两支板2之间连接有一块与顶板5平行的固定板6，顶板5与固定板6之间设置有升降驱动组件；两所述立板3之间连接有平行置于顶板5上方的支撑板10，料液箱11放置在支撑板10上，所述料液箱11顶部设置有加液口12，其底部一侧连接有向外延伸的出液软管13，出液软管13末端连接有手柄杆14，手柄杆14末端通过连接管15与料嘴16滑动连接，料嘴16上安装有与连接管15配合的弹性复位组件。
21.进一步的，所述支板2为顶面开放的中空结构，其内腔形成供导向板4滑动插入的
插槽。
22.进一步的，所述升降驱动组件包括螺纹套筒7和螺杆8，所述螺纹套筒7嵌装在固定板6中心，所述螺杆8以螺纹配合的形式贯穿螺纹套筒7，其上端与顶板5中心转动连接，其下端安装有转柄9。
23.进一步的，所述料嘴16内部具有出液腔17，出液腔17中部具有向外扩张的锥形结构的过渡腔18，连接管15末端滑动插入出液腔17并连接有球形密封头19。
24.进一步的，所述球形密封头19内部中空并与连接管15连通，球形密封头19两侧面与出液腔17内壁密封接触，且接触部位开设有漏液孔。
25.进一步的，所述弹性复位组件包括安装在料嘴16上的滑套20，所述滑套20滑动套设在连接管15外部，连接管15外侧壁固接有与滑套20内壁滑动接触的限位板21，限位板21与料嘴16端面之间连接有套设在连接管15外部的弹簧22。
26.进一步的，两所述立板3顶部之间连接有一把手23，所述底座1底部四角位置处分别安装一个万向轮24。
27.工作原理：
28.使用时，将料液箱11从侧面放置在推架的支撑板10上，可通过把手23拉动整个推架移动，在使用时无需背负在身上，减轻体力消耗；可根据实际需要调整支撑板的高度，即通过转动转柄9带动螺杆8转动，使得螺杆8在螺纹套筒7内升降，从而带动顶板5同步升降，使得两立板3之间的支撑板10同步升降，实现支撑板10高度的调整，将料液箱架高11设置，便于出液；在支撑板10升降调节的过程中，立板3底部的导向板4在支板2内的插槽内滑动，起限位导向作用，稳定性好。
29.划线时，由加液口12向料液箱11内加入足量划线料液，手持手柄杆14，将料嘴16与底面接触，沿基准线滑移，稍微施力，按压料嘴16，使得料嘴16沿连接管15向上滑动，此时连接管15末端的球形密封头19插入至料嘴16的过渡腔18内，球形密封头19侧面的漏液孔露出，实现出液，此时连接管15外部的限位板21将弹簧22压缩；划线结束后，提起料嘴16，离开地面，在弹簧22的弹性作用下顶压料嘴16，将料嘴16沿连接管15向下滑移复位，此时连接管15末端的球形密封头19回到出液腔17内，其两侧面的漏液孔与出液腔17内壁密封接触，实现封堵，不会继续出液，无需开关控制，使用方便，且不会出现多余液体滴出的情况。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种市政道路工程施工用标线装置，包括推架以及放置在推架上的料液箱(11)；其特征在于，所述推架包括底座(1)，底座(1)两端分别垂直安装有一块支板(2)，两支板(2)正上方均设置有一块立板(3)，两立板(3)底部设置有滑动插入其下方的支板(2)内的导向板(4)，两导向板(4)之间连接有一块顶板(5)，两支板(2)之间连接有一块与顶板(5)平行的固定板(6)，顶板(5)与固定板(6)之间设置有升降驱动组件；两所述立板(3)之间连接有平行置于顶板(5)上方的支撑板(10)，料液箱(11)放置在支撑板(10)上，所述料液箱(11)顶部设置有加液口(12)，其底部一侧连接有向外延伸的出液软管(13)，出液软管(13)末端连接有手柄杆(14)，手柄杆(14)末端通过连接管(15)与料嘴(16)滑动连接，料嘴(16)上安装有与连接管(15)配合的弹性复位组件。2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用标线装置，其特征在于：所述支板(2)为顶面开放的中空结构，其内腔形成供导向板(4)滑动插入的插槽。3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用标线装置，其特征在于：所述升降驱动组件包括螺纹套筒(7)和螺杆(8)，所述螺纹套筒(7)嵌装在固定板(6)中心，所述螺杆(8)以螺纹配合的形式贯穿螺纹套筒(7)，其上端与顶板(5)中心转动连接，其下端安装有转柄(9)。4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用标线装置，其特征在于：所述料嘴(16)内部具有出液腔(17)，出液腔(17)中部具有向外扩张的锥形结构的过渡腔(18)，连接管(15)末端滑动插入出液腔(17)并连接有球形密封头(19)。5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程施工用标线装置，其特征在于：所述球形密封头(19)内部中空并与连接管(15)连通，球形密封头(19)两侧面与出液腔(17)内壁密封接触，且接触部位开设有漏液孔。6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用标线装置，其特征在于：所述弹性复位组件包括安装在料嘴(16)上的滑套(20)，所述滑套(20)滑动套设在连接管(15)外部，连接管(15)外侧壁固接有与滑套(20)内壁滑动接触的限位板(21)，限位板(21)与料嘴(16)端面之间连接有套设在连接管(15)外部的弹簧(22)。7.根据权利要求1所述的一种市政道路工程施工用标线装置，其特征在于：两所述立板(3)顶部之间连接有一把手(23)，所述底座(1)底部四角位置处分别安装一个万向轮(24)。

技术总结

本实用新型属于市政工程领域，具体公开了一种市政道路工程施工用标线装置，包括推架以及放置在推架上的料液箱；料液箱底部一侧连接有向外延伸的出液软管，出液软管末端连接有手柄杆，手柄杆末端通过连接管与料嘴滑动连接，料嘴上安装有与连接管配合的弹性复位组件。本实用新型通过设置移动式推架，用于供料液箱放置，在使用时无需背负在身上，减轻体力消耗，且推架的支撑板的高度可调，可根据实际需要进行灵活调整，操作简单，使用方便，将料液箱架高设置，便于出液；在料嘴位置处设置滑动连接的连接管，在弹性复位组件的配合下，可在划线时使料嘴与底面接触按压的同时实现出液，无需开关控制，使用方便，且不会出现多余液体滴出的情况。况。况。