一种防冲撞的门禁装置的制作方法

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1.本实用新型涉及门禁设备技术领域，尤其涉及一种防冲撞的门禁装置。

背景技术：

2.随着科学技术的进步，如今，随着生活水平质量的提高，汽车已逐渐成为越来越多的人出行的代步工具，汽车产业也取得了长足的发展，然而随着私有车辆的增多，各种办公楼、小区都设有停车场，在停车场的收费口处一般都会设置车辆识别系统和门禁系统，但是有些车辆常在收费口停车时会出现停靠过于靠前，撞到档杆，这不仅车主本人和物业公司带来了一定的经济损失，还影响了停车场相应的正常工作。
3.经检索，中国专利公开一种防冲撞的门禁装置(公布号为cn209292933u)，包括设置于车道、车道旁的车辆识别系统、位于车道出口端的道闸，车辆识别系统包括车辆检测系统、智能一体机以及控制板，车道位于道闸和智能一体机之间的区域内设有挡车器，挡车器包括支撑架、与支撑架转动连接的滑动机构以及用于驱动滑动机构向上转动的驱动装置，驱动装置与控制板的输出端电连接，车辆检测系统控制驱动装置的启动，该专利技术虽然使得车辆的车轮与其辊轮发生相对滑动，从而完成制动，其具有结构简单、便于控制、制作成本较低的特点，但是存在车主操作不当，车辆从滑动机构滑落地面，发生溜车，从而导致容易与后车发生碰撞，因此，本领域技术人员提供了一种防冲撞的门禁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防冲撞的门禁装置，车辆经过基座时，添加的第一红外检测器检测到车辆后将信号反馈给集成芯片板，集成芯片板控制两个第一液压杆启动，将靠后处的转轴提升至基座上端，车辆到达升起的转轴时第二红外检测器检测到车辆后两个第二液压杆启动，带动靠前处轴杆上升阻挡车辆后移，防止溜车发生事故，当车辆付费完成需要驶离的时候，集成芯片板向两个第一液压杆、两个第二液压杆和拦截杆发出指令，控制两个轴杆下降，第三液压杆带动制动板上移，轴杆与制动板之间产生摩擦力，防止转轴转动，不影响车辆的正常进出。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防冲撞的门禁装置，包括基座，所述基座后端一侧处设有固定桩，所述固定桩内侧侧壁中心靠上处转动连接有拦截杆，所述固定桩前侧壁中心靠上处设有摄像头，所述摄像头后侧壁固定设有集成芯片板；
6.所述基座两侧均设有导向座，靠近所述固定桩一侧的导向座内侧侧壁中心靠前处固定设有第一红外检测器，所述第一红外检测器后侧导向座内侧侧壁上固定设有第二红外检测器，所述基座上端面中心靠后处前后排列开设有三个通孔，三个通孔内部均转动设有转轴，中间所述转轴两端转动连接在通孔的内侧壁上，前后两个所述转轴两端均转动连接有连接块，靠前处两个所述连接块下端均固定设有第二液压杆，靠后处两个所述连接块下端均固定设有第一液压杆，三个所述通孔下端设有制动板，所述制动板下端固定设有第三
液压杆，所述第三液压杆、两个第一液压杆与两个第二液压杆下端均固定设有固定座；
7.通过上述技术方案，车辆经过基座时，添加的第一红外检测器检测到车辆后将信号反馈给集成芯片板，集成芯片板控制两个第一液压杆启动，将靠后处的转轴提升至基座上端，车辆到达升起的转轴时第二红外检测器检测到车辆后两个第二液压杆启动，带动靠前处轴杆上升阻挡车辆后移，防止溜车发生事故，当车辆付费完成需要驶离的时候，集成芯片板向两个第一液压杆、两个第二液压杆和拦截杆发出指令，控制两个轴杆下降，第三液压杆带动制动板上移，轴杆与制动板之间产生摩擦力，防止转轴转动，不影响车辆的正常进出。
8.进一步地，所述制动板上端面与三个转轴下端相互贴合；
9.通过上述技术方案，三个转轴下降后不会继续转动。
10.进一步地，两个所述第一液压杆为同步控制；
11.通过上述技术方案，防止转轴发生倾斜。
12.进一步地，两个所述第二液压杆为同步控制；
13.通过上述技术方案，防止转轴倾斜，影响阻挡的效率。
14.进一步地，所述集成芯片板与第一红外检测器和第二红外检测器之间电性连接；
15.通过上述技术方案，检测车辆到达的位置。
16.进一步地，所述基座的材质为不锈钢；
17.通过上述技术方案，不锈钢的材质较硬，增加基座的使用时间。
18.进一步地，所述制动板上端面设有磨砂；
19.通过上述技术方案，增加摩擦力，制动的效果更好。
20.进一步地，所述基座设置在地面内部；
21.通过上述技术方案，不影响车辆正常行驶。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.1、本实用新型中，车辆经过基座时，添加的第一红外检测器检测到车辆后将信号反馈给集成芯片板，集成芯片板控制两个第一液压杆启动，将靠后处的转轴提升至基座上端，车辆到达升起的转轴时第二红外检测器检测到车辆后两个第二液压杆启动，带动靠前处轴杆上升阻挡车辆后移，防止溜车发生事故。
24.2、本实用新型中，当车辆付费完成需要驶离的时候，集成芯片板向两个第一液压杆、两个第二液压杆和拦截杆发出指令，控制两个轴杆下降，第三液压杆带动制动板上移，轴杆与制动板之间产生摩擦力，防止转轴转动，不影响车辆的正常进出。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种防冲撞的门禁装置的立体图；
26.图2为本实用新型提出的一种防冲撞的门禁装置基座的仰视图；
27.图3为本实用新型提出的一种防冲撞的门禁装置基座的侧剖视图；
28.图4为本实用新型提出的一种防冲撞的门禁装置固定桩的侧剖视图。
29.图例说明：
30.1、基座；2、第一红外检测器；3、导向座；4、连接块；5、第二红外检测器；6、固定桩；7、摄像头；8、拦截杆；9、通孔；10、第二液压杆；11、第三液压杆；12、第一液压杆；13、制动板；
14、转轴；15、集成芯片板；16、固定座。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种防冲撞的门禁装置，包括基座1，基座1后端一侧处设有固定桩6，固定桩6内侧侧壁中心靠上处转动连接有拦截杆8，固定桩6前侧壁中心靠上处设有摄像头7，摄像头7后侧壁固定设有集成芯片板15。
33.基座1两侧均设有导向座3，靠近固定桩6一侧的导向座3内侧侧壁中心靠前处固定设有第一红外检测器2，第一红外检测器2后侧导向座3内侧侧壁上固定设有第二红外检测器5，基座1上端面中心靠后处前后排列开设有三个通孔9，三个通孔9内部均转动设有转轴14，中间转轴14两端转动连接在通孔9的内侧壁上，前后两个转轴14两端均转动连接有连接块4，靠前处两个连接块4下端均固定设有第二液压杆10，靠后处两个连接块4下端均固定设有第一液压杆12，三个通孔9下端设有制动板13，制动板13下端固定设有第三液压杆11，第三液压杆11、两个第一液压杆12与两个第二液压杆10下端均固定设有固定座16。
34.车辆经过基座1时，添加的第一红外检测器2检测到车辆后将信号反馈给集成芯片板15，集成芯片板15控制两个第一液压杆12启动，将靠后处的转轴14提升至基座1上端，车辆到达升起的转轴14时第二红外检测器5检测到车辆后两个第二液压杆10启动，带动靠前处转轴14上升阻挡车辆后移，防止溜车发生事故，当车辆付费完成需要驶离的时候，集成芯片板15向两个第一液压杆12、两个第二液压杆10和拦截杆8发出指令，控制两个转轴14下降，第三液压杆11带动制动板13上移，转轴14与制动板13之间产生摩擦力，防止转轴14转动，不影响车辆的正常进出。
35.制动板13上端面与三个转轴14下端相互贴合，三个转轴14下降后不会继续转动，两个第一液压杆12为同步控制，防止转轴14发生倾斜，两个第二液压杆10为同步控制，防止转轴14倾斜，影响阻挡的效率，集成芯片板15与第一红外检测器2和第二红外检测器5之间电性连接，检测车辆到达的位置，基座1的材质为不锈钢，不锈钢的材质较硬，增加基座1的使用时间，制动板13上端面设有磨砂，增加摩擦力，制动的效果更好，基座1设置在地面内部，不影响车辆正常行驶。
36.工作原理：车辆经过基座1时，添加的第一红外检测器2检测到车辆后将信号反馈给集成芯片板15，集成芯片板15控制两个第一液压杆12启动，将靠后处的转轴14提升至基座1上端，车辆到达升起的转轴14时第二红外检测器5检测到车辆后两个第二液压杆10启动，带动靠前处转轴14上升阻挡车辆后移，防止溜车发生事故，当车辆付费完成需要驶离的时候，集成芯片板15向两个第一液压杆12、两个第二液压杆10和拦截杆8发出指令，控制两个转轴14下降，第三液压杆11带动制动板13上移，转轴14与制动板13之间产生摩擦力，防止转轴14转动，不影响车辆的正常进出。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防冲撞的门禁装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)后端一侧处设有固定桩(6)，所述固定桩(6)内侧侧壁中心靠上处转动连接有拦截杆(8)，所述固定桩(6)前侧壁中心靠上处设有摄像头(7)，所述摄像头(7)后侧壁固定设有集成芯片板(15)；所述基座(1)两侧均设有导向座(3)，靠近所述固定桩(6)一侧的导向座(3)内侧侧壁中心靠前处固定设有第一红外检测器(2)，所述第一红外检测器(2)后侧导向座(3)内侧侧壁上固定设有第二红外检测器(5)，所述基座(1)上端面中心靠后处前后排列开设有三个通孔(9)，三个通孔(9)内部均转动设有转轴(14)，中间所述转轴(14)两端转动连接在通孔(9)的内侧壁上，前后两个所述转轴(14)两端均转动连接有连接块(4)，靠前处两个所述连接块(4)下端均固定设有第二液压杆(10)，靠后处两个所述连接块(4)下端均固定设有第一液压杆(12)，三个所述通孔(9)下端设有制动板(13)，所述制动板(13)下端固定设有第三液压杆(11)，所述第三液压杆(11)、两个第一液压杆(12)与两个第二液压杆(10)下端均固定设有固定座(16)。2.根据权利要求1所述的一种防冲撞的门禁装置，其特征在于：所述制动板(13)上端面与三个转轴(14)下端相互贴合。3.根据权利要求1所述的一种防冲撞的门禁装置，其特征在于：两个所述第一液压杆(12)为同步控制。4.根据权利要求1所述的一种防冲撞的门禁装置，其特征在于：两个所述第二液压杆(10)为同步控制。5.根据权利要求1所述的一种防冲撞的门禁装置，其特征在于：所述集成芯片板(15)与第一红外检测器(2)和第二红外检测器(5)之间电性连接。6.根据权利要求1所述的一种防冲撞的门禁装置，其特征在于：所述基座(1)的材质为不锈钢。7.根据权利要求1所述的一种防冲撞的门禁装置，其特征在于：所述制动板(13)上端面设有磨砂。8.根据权利要求1所述的一种防冲撞的门禁装置，其特征在于：所述基座(1)设置在地面内部。

技术总结

本实用新型涉及门禁设备技术领域，公开了一种防冲撞的门禁装置，包括基座，所述基座两侧均设有导向座，靠近所述固定桩一侧的导向座内侧侧壁中心靠前处固定设有第一红外检测器，所述第一红外检测器后侧导向座内侧侧壁上固定设有第二红外检测器，所述基座上有通孔，通孔内部均有转轴，前后两个所述转轴两端有连接块，靠前处所述连接块下有第二液压杆，靠后处所述连接块下有第一液压杆，所述通孔下有制动板，所述制动板下有第三液压杆，所述第三液压杆、两个第一液压杆与两个第二液压杆下端有固定座。本实用新型中，车辆经过时第一液压杆启动阻挡车辆行驶，防止发生碰撞，到达转轴位置时靠前处转轴上移，防止溜车。防止溜车。防止溜车。