橡胶隔离体的制作方法

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1.本实用新型属于交通设施技术领域，尤其是涉及一种橡胶隔离体。

背景技术：

2.隔离体又叫隔离墩，主要用于交通设施，起到隔离保护作用。面前，用于道路交叉口范围需要精细化交通隔离场景的隔离体存在以下问题：1、隔离体重量大，不便于搬运；2、不能连续排列设置各类半径或转弯的隔离栏。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种橡胶隔离体。
4.本实用新型所采用的技术方案是：一种橡胶隔离体，包括底座和主体，所述底座的上端设有连接槽，所述连接槽的中心设有贯穿孔，所述主体的下端设有与连接槽适配的插接部，所述主体的中心设有与贯穿孔同轴的通孔，所述主体的上端具有外扩的延展部，所述延展部的上端面设有放置槽。
5.所述底座的两侧分别设有两个用于与地面连接的螺栓孔。
6.所述底座和主体的两侧分别设有黏贴槽，所述黏贴槽中黏贴有反光膜。
7.所述主体为中空结构，所述主体的中空处设有固定部，固定部与主体的中空内壁之间通过筋板连接，固定部上设有通孔。
8.采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型产品体积小，重量轻，可用于道路交叉口范围需要精细化交通隔离的场景，具有轻盈易搬运、易连续设置各类半径或转弯的特点；放置槽中可设置花盆，服务于市政养护种植花草的功能；贯穿孔和通孔中可插接钢管，钢管埋入地面后能增强隔离体防撞的功能。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构示意图。
10.图2是本实用新型的结构示意图。
11.图3是本实用新型主体的俯视图。
具体实施方式
12.以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.实施例，见图1至图3所示：一种橡胶隔离体，包括底座1和主体2，所述底座1的上端设有连接槽3，所述连接槽3的中心设有贯穿孔4，所述底座1的两侧分别设有两个用于与地面连接的螺栓孔5；所述主体2的下端设有与连接槽3适配的插接部6，所述主体2的中心设有与贯穿孔4同轴的通孔7，所述主体2的上端具有外扩的延展部8，所述延展部8的上端面设有放置槽9；所述底座1和主体2的两侧分别设有黏贴槽10，所述黏贴槽10中黏贴有反光膜。
14.上述所述的主体2优选采用中空结构，在主体2的中空处设有固定部11，固定部11与主体2的中空内壁之间通过筋板12连接，固定部11上设有通孔7。该设计能降低隔离体的重量，避免材料大量使用，节省成本。
15.底座1和主体2采用现有耐磨橡胶制成，其抗撞、耐老化、电绝缘性能和耐臭氧性能突出，耐磨性和弹性好，反光膜对机动车起到有效的警示效果；本实用新型产品体积小，重量轻，可用于道路交叉口范围需要精细化交通隔离的场景，具有轻盈易搬运、易连续设置各类半径或转弯的特点；放置槽9中可设置花盆，服务于市政养护种植花草的功能；贯穿孔4和通孔7中可插接钢管，钢管埋入地面后能增强隔离体防撞的功能。
16.以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种橡胶隔离体，其特征在于：包括底座和主体，所述底座的上端设有连接槽，所述连接槽的中心设有贯穿孔，所述主体的下端设有与连接槽适配的插接部，所述主体的中心设有与贯穿孔同轴的通孔，所述主体的上端具有外扩的延展部，所述延展部的上端面设有放置槽。2.根据权利要求1所述的一种橡胶隔离体，其特征在于：所述底座的两侧分别设有两个用于与地面连接的螺栓孔。3.根据权利要求1所述的一种橡胶隔离体，其特征在于：所述底座和主体的两侧分别设有黏贴槽，所述黏贴槽中黏贴有反光膜。4.根据权利要求1所述的一种橡胶隔离体，其特征在于：所述主体为中空结构，所述主体的中空处设有固定部，固定部与主体的中空内壁之间通过筋板连接，固定部上设有通孔。

技术总结

本实用新型公开了一种橡胶隔离体，其特点是：包括底座和主体，所述底座的上端设有连接槽，所述连接槽的中心设有贯穿孔，所述主体的下端设有与连接槽适配的插接部，所述主体的中心设有与贯穿孔同轴的通孔，所述主体的上端具有外扩的延展部，所述延展部的上端面设有放置槽。本实用新型产品体积小，重量轻，可用于道路交叉口范围需要精细化交通隔离的场景，具有轻盈易搬运、易连续设置各类半径或转弯的特点；放置槽中可设置花盆，服务于市政养护种植花草的功能；贯穿孔和通孔中可插接钢管，钢管埋入地面后能增强隔离体防撞的功能。地面后能增强隔离体防撞的功能。地面后能增强隔离体防撞的功能。