作者：***
来源：《科技创新导报》2017年第09期
摘 要：地铁站通行设施在整个地铁运行中起着非常关键的作用，该文通过对通行设施进行节点划分分析，得出各节点通行能力，从而得出地铁站通行设施的整体通过能力，进而有针对性地对地铁站通行能力进行有效分析提高。 关键词：地铁站 通行设施 分析研究
中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）03（c）-0043-02
地铁车站通行设施作为地铁交通系统重要组成之一，必须保证乘客的高效、便捷及舒适的通行，其整体通过能力对运营服务效果有着非常关键的作用。
地铁车站通行设施整体通过能力是地铁站中站台、通道、闸机、楼梯所有路段以及节点整体体现出来的通过能力，即地铁车站整体通行能力。
mmc
写给每一个自己 通过对地铁车站通行设施进行节点划分，继而得出各节点通过能力，确定基本节点的通过能力，确定瓶颈路段，进而确定目标地铁车站通行设施整体通过能力，并有效进行分析提高。
1 节点通行能力
中国海洋渔船图集 地铁车站的通行设施一般由楼梯、通道、闸机、站台排队候车区组成，以这几个部分分别为节点，作为研究分析单元，对其通过能力进行分析。
1.1 楼（扶）梯通行能力
楼梯和自动扶梯是地铁车站中主要的客流移动设施，同时还有着升降功能，在立体上和水平设施相连。在客流高峰时，客流量长时间处于较大状态，若乘客流量持续较大而楼梯的通行能力不足，即楼梯以及扶梯通行能力长期低于乘客到达量，滞留等候的乘客将会越来越多，导致楼梯和自动扶梯处的拥堵情况越来越严重，严重影响给车站的正常运营。
楼梯的通行能力计算方法如下：
C1=B（N1×n）/K
式中：
科普论文
神经介入 B为楼梯宽度（m）；
珊瑚天峰
