一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置的制作方法

阅读: 评论:0



1.本实用新型涉及道路工程施工设备领域,具体涉及一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置。


背景技术:



2.沥青路面就地热再生时需要使用加热设备对沥青路面进行加热,从而增加沥青混合料的流动性,使得机械能够在不破坏原路面沥青混合料级配的情况下,对原路面进行耙松,从而使得沥青混合料进入到机械中进一步拌和和摊铺。
3.中国专利号cn202020198769.x涉及一种沥青路面加热装置,属于道路施工设备技术领域,其包括主体,所述主体下部开设有一凹形腔,所述凹形腔内壁上左右相称设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆下端固定设有第一加热板,所述主体两侧内部相称设有电机,所述电机输出端固定连接有第一转轴,所述第一转轴由主体内壁上的轴承固定支撑,所述转轴远离电机一端固定连接有连接板,所述连接板一端通过第二转轴转动连接有第二加热板,所述第二转轴贯穿所述连接板连接有限位挡板。
4.现有技术中的间歇加热装置对路面的加热温度不恒定,导致路面沥青容易加热温度不够和温度过高,且加热装置移动不方便,导致加热装置的使用不方便。因此,亟需设计一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置来解决上述问题。


技术实现要素:



5.针对上述问题,本实用新型旨在提供一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,以解决现有技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,包括箱体,所述箱体的底部外壁通过螺栓连接有导热板,所述导热板的顶部外壁通过螺栓连接有加热板,所述导热板的顶部外壁通过螺栓连接有温度传感器,所述箱体的顶部通过螺栓连接有加热机组,所述加热机组的一侧外壁内嵌有控制器,所述加热板和温度传感器分别通过导线与控制器呈电性连接,所述箱体的顶部设置有安装架。
7.优选的,所述安装架底部通过轴承连接有行驶轮,所述安装架的顶部外壁通过螺栓连接有壳体,所述壳体的两侧内壁之间通过轴承连接有蜗杆,所述安装架的顶部外壁通过轴承连接有两个螺套,所述螺套的外部焊接有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合。
8.优选的,所述螺套的内部通过螺纹连接有螺杆,所述螺杆的底端贯穿安装架与箱体通过螺栓连接,所述蜗杆的一端延伸至壳体的外部焊接有手轮。
9.优选的,所述箱体的内部设置有保温层,所述安装架的顶部外壁焊接有导套。
10.优选的,所述箱体的一侧外壁通过螺栓连接有安装板,所述安装板的一侧外壁通过螺栓连接有把手。
11.优选的,所述箱体的顶部外壁通过螺栓连接有导柱,所述导柱活动插接在导套的
内部。
12.在上述技术方案中,本实用新型提供的一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,有益效果为:(1)通过设置的温度传感器、加热板和控制器,温度传感器对加热板的温度进行采集,使得温度传感器检测到温度过高时,温度传感器通过电信号传递给控制器,使得控制器断开加热板的电源,进而使得加热板能够间歇式加热,使得导热板温度恒定,进而使得路面被加热均匀的效果。
13.(2)通过设置的蜗杆、蜗轮和螺杆,利用蜗杆转动时带动蜗轮和螺套进行转动,使得螺套能够通过螺杆将箱体与地面进行分离,使得加热装置能够通过行驶轮进行移动,因此实现了加热装置移动方便的效果。
14.(3)通过设置的保温层,利用岩棉材质的保温层设置在箱体的内部,使得箱体能够对加热板产生的热量进行保温的效果,因此实现了加热装置使用时节能的效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本技术的整体结构示意图。
17.图2为本技术的内部结构示意图。
18.图3为本技术的a处放大结构示意图。
19.图4为本技术的控制流程图。
20.附图标记说明:
21.1箱体、2安装架、3壳体、4螺杆、5螺套、6蜗轮、7蜗杆、8手轮、9导套、10导柱、11加热机组、12控制器、13安装板、14把手、15行驶轮、16加热板、17导热板、18保温层、19温度传感器。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
23.如图1-4所示,本实用新型实施例提供的一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,包括箱体1,箱体1的底部外壁通过螺栓连接有导热板17,导热板17的顶部外壁通过螺栓连接有加热板16,导热板17的顶部外壁通过螺栓连接有温度传感器19,箱体1的顶部通过螺栓连接有加热机组11,加热机组11的一侧外壁内嵌有控制器12,加热板16和温度传感器19分别通过导线与控制器12呈电性连接,箱体1的顶部设置有安装架2。
24.具体的,本实施例中,包括箱体1,箱体1的底部外壁通过螺栓连接有导热板17,导热板17起到导热的效果,导热板17的顶部外壁通过螺栓连接有加热板16,加热板16的型号为cx0520,导热板17的顶部外壁通过螺栓连接有温度传感器19,温度传感器19的型号为bm100,箱体1的顶部通过螺栓连接有加热机组11,加热机组11为现有技术的发电机,加热机组11的一侧外壁内嵌有控制器12,控制器12的型号为west p6100,加热板16和温度传感器19分别通过导线与控制器12呈电性连接,箱体1的顶部设置有安装架2,使得控制器12能够控制加热板16进行工作,沥青道路坑槽路段进行加热前需要先进行清洁。
25.本实用新型提供的一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,通过设置的温度传感器19、加热板和控制器12,温度传感器19对加热板的温度进行采集,使得温度传感器19检测到温度过高时,温度传感器19通过电信号传递给控制器12,使得控制器12断开加热板的电源,进而使得加热板能够间歇式加热,使得导热板17温度恒定,进而使得路面被加热均匀的效果。
26.本实用新型提供的另一个实施例中,安装架2底部通过轴承连接有行驶轮15,安装架2的顶部外壁通过螺栓连接有壳体3,壳体3的两侧内壁之间通过轴承连接有蜗杆7,安装架2的顶部外壁通过轴承连接有两个螺套5,螺套5的外部焊接有蜗轮6,蜗轮6与蜗杆7啮合,利用蜗杆7转动时带动蜗轮6和螺套5进行转动。
27.本实用新型提供的另一个实施例中,螺套5的内部通过螺纹连接有螺杆4,螺杆4的底端贯穿安装架2与箱体1通过螺栓连接,蜗杆7的一端延伸至壳体3的外部焊接有手轮8,利用手轮8方便对蜗杆7进行转动,使得蜗杆7转动时带动蜗轮6和螺套5进行转动,使得螺套5能够通过螺杆4将箱体1与地面进行分离,使得加热装置能够通过行驶轮15进行移动,使得加热装置移动方便的效果。
28.本实用新型提供的再一个实施例中,箱体1的内部设置有保温层18,安装架2的顶部外壁焊接有导套9,保温层18为岩棉材质,利用岩棉材质的保温层18设置在箱体1的内部,使得箱体1能够对加热板产生的热量进行保温的效果,使得加热装置使用时节能的效果,减少加热装置的热量散失,使得沥青路面能够达到理想的温度。
29.本实用新型提供的再一个实施例中,箱体1的一侧外壁通过螺栓连接有安装板13,安装板13的一侧外壁通过螺栓连接有把手14,利用把手14方便对整个装置进行推行。
30.本实用新型提供的再一个实施例中,箱体1的顶部外壁通过螺栓连接有导柱10,导柱10活动插接在导套9的内部,利用导套9使得箱体1上下运动时更加的稳定。
31.工作原理:当需要对加热装置进行移动时,通过手轮8对蜗杆7进行转动,使得蜗杆7带动蜗轮6进行转动,使得蜗轮6带动螺套5进行转动,进而使得螺套5通过螺杆4将箱体1进行上升,进而使得箱体1与地面进行脱离,即可通过扶手对箱体1进行推动,使得加热装置能够通过行驶轮15进行移动,当需要对坑洼的沥青路面进行加热时,通过对手轮8的转动,使得箱体1进行下落,进而使得箱体1与地面进行接触,通过导线接通控制器12的电源,使得加热板对导热板17进行加热,进而使得导热板17对地面进行加热,通过温度传感器19对加热板的温度进行采集,使得温度传感器19检测到温度过高时,温度传感器19通过电信号传递给控制器12,使得控制器12断开加热板的电源,进而使得加热板能够间歇式加热,使得导热板17温度恒定,进而使得路面被加热均匀的效果。
32.以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

技术特征:


1.一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,其特征在于,包括箱体(1),所述箱体(1)的底部外壁通过螺栓连接有导热板(17),所述导热板(17)的顶部外壁通过螺栓连接有加热板(16),所述导热板(17)的顶部外壁通过螺栓连接有温度传感器(19),所述箱体(1)的顶部通过螺栓连接有加热机组(11),所述加热机组(11)的一侧外壁内嵌有控制器(12),所述加热板(16)和温度传感器(19)分别通过导线与控制器(12)呈电性连接,所述箱体(1)的顶部设置有安装架(2)。2.根据权利要求1所述的一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,其特征在于,所述安装架(2)底部通过轴承连接有行驶轮(15),所述安装架(2)的顶部外壁通过螺栓连接有壳体(3),所述壳体(3)的两侧内壁之间通过轴承连接有蜗杆(7),所述安装架(2)的顶部外壁通过轴承连接有两个螺套(5),所述螺套(5)的外部焊接有蜗轮(6),所述蜗轮(6)与蜗杆(7)啮合。3.根据权利要求2所述的一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,其特征在于,所述螺套(5)的内部通过螺纹连接有螺杆(4),所述螺杆(4)的底端贯穿安装架(2)与箱体(1)通过螺栓连接,所述蜗杆(7)的一端延伸至壳体(3)的外部焊接有手轮(8)。4.根据权利要求1所述的一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,其特征在于,所述箱体(1)的内部设置有保温层(18),所述安装架(2)的顶部外壁焊接有导套(9)。5.根据权利要求1所述的一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,其特征在于,所述箱体(1)的一侧外壁通过螺栓连接有安装板(13),所述安装板(13)的一侧外壁通过螺栓连接有把手(14)。6.根据权利要求4所述的一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,其特征在于,所述箱体(1)的顶部外壁通过螺栓连接有导柱(10),所述导柱(10)活动插接在导套(9)的内部。

技术总结


本实用新型公开了一种连续坑槽路段清洁化就地热再生间歇式加热装置,包括箱体,箱体的底部外壁通过螺栓连接有导热板,导热板的顶部外壁通过螺栓连接有加热板,导热板的顶部外壁通过螺栓连接有温度传感器,箱体的顶部通过螺栓连接有加热机组,加热机组的一侧外壁内嵌有控制器,加热板和温度传感器分别通过导线与控制器呈电性连接,箱体的顶部设置有安装架。本实用新型通过设置的温度传感器、加热板和控制器,温度传感器对加热板的温度进行采集,使得温度传感器检测到温度过高时,温度传感器通过电信号传递给控制器,使得控制器断开加热板的电源,进而使得加热板能够间歇式加热,使得导热板温度恒定,进而使得路面被加热均匀的效果。果。果。


技术研发人员:

杜伟 陈楚鹏 黄治国 李善强 蓝勇 许新权 白阳 吴传海 梁海明 罗雪平 胡元康 古景优 陈蓁

受保护的技术使用者:

广东省路桥建设发展有限公司

技术研发日:

2022.06.21

技术公布日:

2022/11/2

本文发布于:2022-11-27 20:09:44,感谢您对本站的认可!

本文链接:https://patent.en369.cn/patent/4/8566.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:所述   箱体   螺栓   地热
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2019-2022 Comsenz Inc.Powered by © 369专利查询检索平台 豫ICP备2021025688号-20 网站地图