一种残隙与升程均可调的喷油器的制作方法

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1.本发明属于喷油器技术领域，尤其是涉及一种残隙与升程均可调的喷油器。

背景技术：

2.电磁阀是柴油机电控系统的核心部件，其电磁力大小和快速响应能力直接影响共轨喷油器的循环喷油量与喷油持续期的大小。如图1所示，共轨喷油器的结构通常为在壳体内设置电磁阀a，电磁阀下方设有与控制阀杆d固接在一起的衔铁c，其喷油原理是当电磁阀通电后，产生电磁能，进而转化为对衔铁的吸力，使衔铁上升，进而带动控制阀杆和控制阀杆底部的球阀上升，实现球阀在壳体底部控制阀座处的开启，从而使控制腔内的燃油迅速从低压油路泄走，使得控制腔内的压力迅速降低，针阀迅速抬起，从而使高压燃油从喷油嘴喷孔中喷出。
3.可见共轨喷油器的衔铁行程直接影响控制腔内燃油的的最大回油率，进一步影响喷油器喷油特性。而不同的共轨喷油器中所用的电磁阀不完全一致，这是由于当前电磁阀加工工艺成熟度不高，电磁阀加工一致不好，就会造成通电后对衔铁的吸力不尽相同，因此精确的衔铁升程与电磁阀残隙控制，可准确控制喷油器的开启与关闭，进而精确控制喷油器的循环喷油量，来提升多支喷油器的喷射一致性。而在共轨喷油器中，当电磁阀不通电时，对衔铁的吸力为0，此时衔铁与电磁阀之间的距离最大，衔铁与电磁阀之间的空间高度即为气隙，衔铁可以移动的范围为升程，因此电磁阀的残隙(残余气隙，即控制阀杆达到最高点时，电磁阀和衔铁之间的气隙)为气隙与升程之差。在正常范围内时，电磁阀的残隙影响电磁阀动作过程，从而间接影响控制腔内燃油建压和泄压过程，进一步影响喷油器喷油特性。目前共轨喷油器残隙是通过镶嵌在电磁阀上的残隙套筒b来保证的，该结构中残隙为残隙套筒底部和电磁阀底部之间的距离，该残隙为一个固定值，由于加工误差，每一个电磁阀的残隙都不尽相同，且由于无法对其进行动态调整，也就无法确保多支共轨喷油器的喷射一致性。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种残隙与升程均可调的喷油器。
5.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
6.一种残隙与升程均可调的喷油器，包括壳体，在壳体内部设有电磁阀、衔铁与控制阀杆，且衔铁位于电磁阀下方，衔铁固接在控制阀杆上部，在控制阀杆上位于衔铁下方处套接有残隙调整垫和升程调整垫，升程调整垫位于残隙调整垫下侧且与残隙调整垫相抵接，控制阀杆上位于升程调整垫下侧处设有一体成型的限位凸台，升程调整垫底部能抵接在限位凸台上，在残隙调整垫上侧压接有调整环，调整环内侧壁下部设有一体成型的环形凸沿，衔铁位于调整环内且能在环形凸沿和电磁阀之间竖直移动，电磁阀外侧边沿压接在调整环上侧。
7.进一步的，壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体底部开设有电磁阀安装槽，并在第一壳体内部开设有与电磁阀安装槽连通的第一弹簧安装槽和弹簧座安装槽，电磁阀安装在电磁阀安装槽内，在第一弹簧安装槽内设有与电磁阀相抵接的第一弹簧，在弹簧座安装槽内设有弹簧座，在电磁阀中间设有第二弹簧，第二弹簧上端与弹簧座相抵，下端与控制阀杆相抵；
8.在第二壳体上侧与电磁阀安装槽相对应处开设有环形的台阶槽，且台阶槽内从上至下分别设有第一台阶面、第二台阶面、第三台阶面，在第三台阶面中间竖直开设有与台阶槽相连通的控制阀杆安装槽，控制阀杆经台阶槽穿入控制阀杆安装槽内，且升程调整垫位于第二台阶面上侧，限位凸台位于第三台阶面上侧，调整环位于第一台阶面上侧处，并通过环形凸沿底部压紧升程调整垫。
9.进一步的，残隙调整垫为圆盘结构，且在一侧开设有第一u型通槽，残隙调整垫通过第一u型通槽套接在控制阀杆上。
10.进一步的，升程调整垫也为圆盘结构，且一侧开设有第二u型通槽，升程调整垫底部对应第二u型通槽的槽底处竖直向下设有一体成型的弧形凸沿，升程调整垫通过第二u型通槽套接在控制阀杆上，且弧形凸沿底部与限位凸台相抵接在一起。
11.相对于现有技术，本发明具有以下优势：
12.本发明所述的残隙与升程均可调的喷油器在电磁阀通电后，对衔铁产生吸力将其向上吸引，衔铁带动控制阀杆共同向上移动，进而打开控制阀杆底部的球阀，在共轨喷油器内部的高压作用下进行喷油；控制阀杆在上升时，当移动到与升程调整垫相抵时，停止上升；在装配时，选择不同厚度的升程调整垫和不同厚度的残隙调整垫来实现装配过程中对升程与残隙的动态且精确地调整控制，从而精确控制喷油器喷油开启、关闭时刻，改善喷油器的性能指标，大大提升多个喷油器的装配及喷射一致性。
附图说明
13.构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
14.图1为现有共轨喷油器内电磁阀和衔铁连接结构示意图；
15.图2为本发明实施例所述的残隙与升程均可调的喷油器结构剖视图；
16.图3为本发明实施例所述的残隙调整垫和升程调整垫爆炸图。
17.附图标记说明：
18.1、壳体；11、第一壳体；12、第二壳体；13、台阶槽；131、第一台阶面；132、第二台阶面；133、第三台阶面；2、电磁阀；3、衔铁；4、调整环；41、环形凸沿；5、残隙调整垫；51、第一u型通槽；6、升程调整垫；61、弧形凸沿；62、第二u型通槽；7、控制阀杆；71、限位凸台；8、第一弹簧；9、第二弹簧；10、外壳体；a、电磁阀；b、残隙套筒；c、衔铁；d、控制阀杆。
具体实施方式
19.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
21.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
22.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
23.如图所示，一种残隙与升程均可调的喷油器，包括壳体1，在壳体1内部设有电磁阀2、衔铁3与控制阀杆7，且衔铁3位于电磁阀2下方，衔铁3固接在控制阀杆7上部，在控制阀杆7上位于衔铁3下方处套接有残隙调整垫5和升程调整垫6，升程调整垫6位于残隙调整垫5下侧且与残隙调整垫5相抵接，控制阀杆7上位于升程调整垫6下侧处设有一体成型的限位凸台71，升程调整垫6底部能抵接在限位凸台71上，在残隙调整垫5上侧压接有调整环4，调整环4内侧壁下部设有一体成型的环形凸沿41，衔铁3位于调整环4内且能在环形凸沿41和电磁阀2之间竖直移动，电磁阀2外侧边沿压接在调整环4上侧。本实施例中，衔铁3与控制阀杆7焊接在一起，当电磁阀2通电后，对衔铁3产生吸力将其向上吸引，衔铁3带动控制阀杆7共同向上移动，进而打开控制阀杆7底部的球阀，在共轨喷油器内部的高压作用下进行喷油；控制阀杆7在上升时，当移动到与升程调整垫6相抵时，停止上升；在装配时，选择不同厚度的升程调整垫6可以改变升程，选择不同厚度的残隙调整垫5可以改变残隙大小。
24.壳体1包括第一壳体11和第二壳体12，第一壳体11底部开设有电磁阀安装槽，并在第一壳体11内部开设有与电磁阀安装槽连通的第一弹簧安装槽和弹簧座安装槽，电磁阀2安装在电磁阀安装槽内，在第一弹簧安装槽内设有与电磁阀2相抵接的第一弹簧8，在弹簧座安装槽内设有弹簧座，在电磁阀2中间设有第二弹簧9，第二弹簧9上端与弹簧座相抵，下端与控制阀杆7相抵；在第二壳体12上侧与电磁阀安装槽相对应处开设有环形的台阶槽13，且台阶槽13内从上至下分别设有第一台阶面131、第二台阶面132、第三台阶面133，在第三台阶面133中间竖直开设有与台阶槽13相连通的控制阀杆安装槽，控制阀杆7经台阶槽13穿入控制阀杆安装槽内，且升程调整垫6位于第二台阶面132上侧，限位凸台71位于第三台阶面133上侧，调整环4位于第一台阶面131上侧处，并通过环形凸沿41底部压紧升程调整垫6。本实施例中，第一弹簧8用于控制电磁阀2压紧调整环4；弹簧座对第二弹簧9起到限位作用，电磁阀2断电后，在第二弹性作用下，控制阀杆7复位。本实施例中，第一壳体11和第二壳体12通过限位销进行定位后，装配在外壳体10中，此为本领域技术人员所能掌握的公知常识，因此此处不再赘述。
25.残隙调整垫5为圆盘结构，且在一侧开设有第一u型通槽51，残隙调整垫5通过第一u型通槽51套接在控制阀杆7上。
26.升程调整垫6也为圆盘结构，且一侧开设有第二u型通槽62，升程调整垫6底部对应第二u型通槽62的槽底处竖直向下设有一体成型的弧形凸沿61，升程调整垫6通过第二u型通槽62套接在控制阀杆7上，且弧形凸沿61底部与限位凸台71相抵接在一起。
27.本实施例中，在装配共轨喷油器时，不是一蹴而就的，往往需要通过多次反复装配、试验才确定最终的装配。
28.选择升程调整垫6底部不同高度的弧形凸沿61可以改变升程，改变弧形凸沿61的高度，那么控制阀杆7上的限位凸台71到弧形凸沿61底部之间的距离就会改变，即衔铁3的上升范围发生变化，最终实现升程的调节。
29.选择不同厚度的残隙调整垫5可以改变残隙大小，残隙调整垫5厚度改变了，调整环4在竖直方向的位置也相应的发生变化，进而改变电磁阀2在竖直方向的位置，电磁阀2和衔铁3之间的残隙大小也随之改变。
30.本实施例的工作过程如下：
31.当电磁阀2通电后，对衔铁3产生吸力将其向上吸引，衔铁3带动控制阀杆7共同向上移动，进而打开控制阀杆7底部的球阀，在共轨喷油器内部的高压作用下进行喷油；通过升程调整垫6底部的弧形凸沿61对控制阀杆7的限位凸台71进行限位，进而控制控制阀杆7上升的最大高度，当限位凸台71移动到与升程调整垫6相抵时，停止上升。
32.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种残隙与升程均可调的喷油器，包括壳体，在壳体内部设有电磁阀、衔铁与控制阀杆，且衔铁位于电磁阀下方，衔铁固接在控制阀杆上部，其特征在于：在控制阀杆上位于衔铁下方处套接有残隙调整垫和升程调整垫，升程调整垫位于残隙调整垫下侧且与残隙调整垫相抵接，控制阀杆上位于升程调整垫下侧处设有一体成型的限位凸台，升程调整垫底部能抵接在限位凸台上，在残隙调整垫上侧压接有调整环，调整环内侧壁下部设有一体成型的环形凸沿，衔铁位于调整环内且能在环形凸沿和电磁阀之间竖直移动，电磁阀外侧边沿压接在调整环上侧。2.根据权利要求1所述的一种残隙与升程均可调的喷油器，其特征在于：壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体底部开设有电磁阀安装槽，并在第一壳体内部开设有与电磁阀安装槽连通的第一弹簧安装槽和弹簧座安装槽，电磁阀安装在电磁阀安装槽内，在第一弹簧安装槽内设有与电磁阀相抵接的第一弹簧，在弹簧座安装槽内设有弹簧座，在电磁阀中间设有第二弹簧，第二弹簧上端与弹簧座相抵，下端与控制阀杆相抵；在第二壳体上侧与电磁阀安装槽相对应处开设有环形的台阶槽，且台阶槽内从上至下分别设有第一台阶面、第二台阶面、第三台阶面，在第三台阶面中间竖直开设有与台阶槽相连通的控制阀杆安装槽，控制阀杆经台阶槽穿入控制阀杆安装槽内，且升程调整垫位于第二台阶面上侧，限位凸台位于第三台阶面上侧，调整环位于第一台阶面上侧处，并通过环形凸沿底部压紧升程调整垫。3.根据权利要求1所述的一种残隙与升程均可调的喷油器，其特征在于：残隙调整垫为圆盘结构，且在一侧开设有第一u型通槽，残隙调整垫通过第一u型通槽套接在控制阀杆上。4.根据权利要求1所述的一种残隙与升程均可调的喷油器，其特征在于：升程调整垫也为圆盘结构，且一侧开设有第二u型通槽，升程调整垫底部对应第二u型通槽的槽底处竖直向下设有一体成型的弧形凸沿，升程调整垫通过第二u型通槽套接在控制阀杆上，且弧形凸沿底部与限位凸台相抵接在一起。

技术总结

本发明提供了一种残隙与升程均可调的喷油器，包括壳体，在壳体内部设有电磁阀、衔铁与控制阀杆，且衔铁位于电磁阀下方，衔铁固接在控制阀杆上部，在控制阀杆上位于衔铁下方处套接有残隙调整垫和升程调整垫，升程调整垫位于残隙调整垫下侧且与残隙调整垫相抵接，控制阀杆上位于升程调整垫下侧处设有一体成型的限位凸台，升程调整垫底部能抵接在限位凸台上，在残隙调整垫上侧压接有调整环，调整环内侧壁下部设有一体成型的环形凸沿，衔铁位于调整环内且能在环形凸沿和电磁阀之间竖直移动，电磁阀外侧边沿压接在调整环上侧。本发明有益效果：通过调整残隙和升程控制喷油器启闭，精确控制循环喷油量，提升多支喷油器的喷射一致性。性。性。