一种自行车加工用鞍座装配辅助机构的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及自行车加工技术领域，具体为一种自行车加工用鞍座装配辅助机构。

背景技术：

2.鞍座是自行车上供人乘坐的部件，现有的鞍座在进行组装时需要将安装杆上的安装孔与鞍座上的安装孔进行对齐，然后通过将螺栓组件插入至安装孔内对鞍座与安装杆进行固定，由于需要一只手一直对安装杆进行夹持，导致在进行安装螺丝时只能使用一只手进行安装，十分的不便，同时在工作线上长久用手进行固定安装杆会导致手臂酸痛疲劳，因此需要设计一种鞍座装配辅助机构来解决以上问题。

技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，解决了现有的鞍座在装配时需要使用手对安装杆进行夹持，使得操作不便，从而导致安装效率低的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有操作台，所述操作台顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆之间的上方固定连接有承重杆，所述承重杆的底部固定连接有联动框，所述承重杆底部的两侧均通过支架固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆靠近联动框的一端贯穿联动框并延伸至联动框的内部，所述联动框的两侧均开设有与电动伸缩杆相配合使用的第一活动口，所述电动伸缩杆延伸至联动框内部的一端固定连接有弧形夹板，所述联动框内腔的顶部开设有按压槽，所述按压槽内腔的顶部通过连接板固定安装有第一触发按钮，所述操作台顶部的右侧通过连接板固定安装有第二触发按钮。
5.优选的，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽内部的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部固定连接有l型杆，所述l型杆的顶端延伸至联动框的内部，所述l型杆延伸至联动框内部的一端固定连接于电动伸缩杆的底部，两个所述第二伸缩杆相对的一侧均固定连接有鞍座夹板。
6.优选的，右侧所述l型杆的右侧通过轴承件转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有牵引杆。
7.优选的，所述牵引杆的底端贯穿l型杆并延伸至l型杆的下方，右侧所述l型杆的顶部开设有与牵引杆相配合使用的第二活动口。
8.优选的，所述牵引杆的左侧且位于l型杆的下方固定连接有螺栓套。
9.优选的，所述螺栓套的左侧开设有螺栓卡槽。
10.有益效果
11.本实用新型提供了一种自行车加工用鞍座装配辅助机构。与现有的技术相比具备
以下有益效果：
12.(1)该自行车加工用鞍座装配辅助机构，通过将鞍座预先放置在底座的顶部，然后将安装杆插入至联动框内部的按压槽内，此时安装杆触发第一触发按钮，并驱动电动伸缩杆伸出对安装杆进行夹持，同时电动伸缩杆伸出驱动两个鞍座夹板移动并对放置在底座顶部的鞍座进行夹持，此结构达到将安装杆与鞍座同时固定的效果，避免了在对鞍座进行装配时需要人手对安装杆进行固定，从而导致安装效率低以及手臂劳累的情况发生。
13.(2)该自行车加工用鞍座装配辅助机构，通过转动螺纹杆，螺纹杆转动带动螺纹套在螺纹杆的表面向左移动，螺纹套移动带动牵引杆进行移动，牵引杆移动带动螺栓套移动，螺栓套移动达到通过螺栓卡槽对螺栓头进行固定的效果，避免了在对螺栓进行安装时不便对螺栓的一端进行固定的情况发生。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型联动框和滑槽结构的剖视图；
16.图3为本实用新型鞍座夹板、滑槽和滑块结构的俯视图；
17.图4为本实用新型螺栓套与螺栓卡槽结构的侧视图。
18.图中：1、底座；2、操作台；3、第一伸缩杆；4、承重杆；5、联动框；6、电动伸缩杆；7、第一活动口；8、弧形夹板；9、按压槽；10、第一触发按钮；11、l型杆；12、滑槽；13、滑块；14、第二伸缩杆；15、鞍座夹板；16、螺纹杆；17、螺纹套；18、牵引杆；19、第二活动口；20、螺栓套；21、螺栓卡槽；22、第二触发按钮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，包括底座1，底座1的顶部固定连接有操作台2，操作台2顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆3，两个第一伸缩杆3之间的上方固定连接有承重杆4，承重杆4的底部固定连接有联动框5，承重杆4底部的两侧均通过支架固定连接有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6靠近联动框5的一端贯穿联动框5并延伸至联动框5的内部，联动框5的两侧均开设有与电动伸缩杆6相配合使用的第一活动口7，电动伸缩杆6延伸至联动框5内部的一端固定连接有弧形夹板8，联动框5内腔的顶部开设有按压槽9，按压槽9内腔的顶部通过连接板固定安装有第一触发按钮10，第一触发按钮10触发使电动伸缩杆6伸出，操作台2顶部的右侧通过连接板固定安装有第二触发按钮22，第二触发按钮22触发使电动伸缩杆6收回。
21.作为一个可选的实施例，底座1的顶部开设有滑槽12，滑槽12内部的两侧均滑动连接有滑块13，滑块13的顶部固定连接有第二伸缩杆14，第二伸缩杆14可达到配合第一伸缩杆3一同伸出的效果，第二伸缩杆14的顶部固定连接有l型杆11，l型杆11的顶端延伸至联动框5的内部，l型杆11延伸至联动框5内部的一端固定连接于电动伸缩杆6的底部，两个第二
伸缩杆14相对的一侧均固定连接有鞍座夹板15，通过安装l型杆11与第二伸缩杆14使电动伸缩杆6在伸出后可联动第二伸缩杆14一起移动，达到在对安装杆进行夹持的同时对鞍座进行夹持的效果。
22.进一步的，右侧l型杆11的右侧通过轴承件转动连接有螺纹杆16，螺纹杆16的表面螺纹连接有螺纹套17，螺纹套17的底部固定连接有牵引杆18，牵引杆18的底端贯穿l型杆11并延伸至l型杆11的下方，右侧l型杆11的顶部开设有与牵引杆18相配合使用的第二活动口19，第二活动口19可达到对牵引杆18进行限位的效果，通过设置螺纹杆16与螺纹套17使螺纹杆16在转动时，可通过螺纹套17带动牵引杆18进行移动。
23.其中，为了便于对螺栓的一端进行限位，牵引杆18的左侧且位于l型杆11的下方固定连接有螺栓套20，螺栓套20的左侧开设有螺栓卡槽21。
24.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
25.使用时，通过将鞍座预先放置在底座1的顶部，且使鞍座位于两个鞍座夹板15之间，然后将鞍座的安装杆插入至联动框5内部的按压槽9内，此时安装杆将联动框5顶起，联动框5向上移动带动第一伸缩杆3伸出，安装杆插入按压槽9内后触发第一触发按钮10，第一触发按钮10触发带动两侧的电动伸缩杆6伸出，电动伸缩杆6伸出通过弧形夹板8对安装杆进行夹持，同时电动伸缩杆6伸出联动两个l型杆11向中间移动，l型杆11移动带动第二伸缩杆14移动，第二伸缩杆14移动带动两个鞍座夹板15移动并对放置在底座1顶部的鞍座进行夹持，当安装杆与鞍座被固定后松开安装杆，此时第一伸缩杆3通过重力下降并带动安装杆下降，此时安装杆的安装孔与鞍座上的安装孔相吻合，此结构达到将安装杆与鞍座同时固定的效果，在将螺栓插入鞍座与安装杆的安装孔内后，转动螺纹杆16，螺纹杆16转动带动螺纹套17在螺纹杆16的表面向左移动，螺纹套17移动带动牵引杆18进行移动，牵引杆18移动带动螺栓套20移动，螺栓套20移动达到通过螺栓卡槽21对螺栓头进行固定的效果，当鞍座组装完成后通过触发第二触发按钮22使电动伸缩杆6缩回，此时通过向上移动鞍座即可将鞍座取出。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有操作台(2)，所述操作台(2)顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆(3)，两个所述第一伸缩杆(3)之间的上方固定连接有承重杆(4)，所述承重杆(4)的底部固定连接有联动框(5)，所述承重杆(4)底部的两侧均通过支架固定连接有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)靠近联动框(5)的一端贯穿联动框(5)并延伸至联动框(5)的内部，所述联动框(5)的两侧均开设有与电动伸缩杆(6)相配合使用的第一活动口(7)，所述电动伸缩杆(6)延伸至联动框(5)内部的一端固定连接有弧形夹板(8)，所述联动框(5)内腔的顶部开设有按压槽(9)，所述按压槽(9)内腔的顶部通过连接板固定安装有第一触发按钮(10)，所述操作台(2)顶部的右侧通过连接板固定安装有第二触发按钮(22)。2.根据权利要求1所述的一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内部的两侧均滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的顶部固定连接有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)的顶部固定连接有l型杆(11)，所述l型杆(11)的顶端延伸至联动框(5)的内部，所述l型杆(11)延伸至联动框(5)内部的一端固定连接于电动伸缩杆(6)的底部，两个所述第二伸缩杆(14)相对的一侧均固定连接有鞍座夹板(15)。3.根据权利要求2所述的一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，其特征在于：右侧所述l型杆(11)的右侧通过轴承件转动连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的表面螺纹连接有螺纹套(17)，所述螺纹套(17)的底部固定连接有牵引杆(18)。4.根据权利要求3所述的一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，其特征在于：所述牵引杆(18)的底端贯穿l型杆(11)并延伸至l型杆(11)的下方，右侧所述l型杆(11)的顶部开设有与牵引杆(18)相配合使用的第二活动口(19)。5.根据权利要求3所述的一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，其特征在于：所述牵引杆(18)的左侧且位于l型杆(11)的下方固定连接有螺栓套(20)。6.根据权利要求5所述的一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，其特征在于：所述螺栓套(20)的左侧开设有螺栓卡槽(21)。

技术总结

本实用新型公开了一种自行车加工用鞍座装配辅助机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有操作台，所述操作台顶部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，本实用新型涉及自行车加工技术领域。该自行车加工用鞍座装配辅助机构，通过将鞍座预先放置在底座的顶部，然后将安装杆插入至联动框内部的按压槽内，此时安装杆触发第一触发按钮，并驱动电动伸缩杆伸出对安装杆进行夹持，同时电动伸缩杆伸出驱动两个鞍座夹板移动并对放置在底座顶部的鞍座进行夹持，此结构达到将安装杆与鞍座同时固定的效果，避免了在对鞍座进行装配时需要人手对安装杆进行固定，从而导致安装效率低以及手臂劳累的情况发生。发生。发生。