一种汽车三元催化器自动包扎填芯机的制作方法

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1.本实用新型属于汽车三元催化器加工技术领域，具体涉及一种汽车三元催化器自动包扎填芯机。

背景技术：

2.汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的co、hc和nox等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。汽车的三元催化器一般是由壳体、衬垫、陶瓷载体和端盖等组成，其中陶瓷载体易碎，所以用衬垫将陶瓷载体包扎起来，能使陶瓷载体在金属壳体和衬垫的保护下正常使用。
3.现有技术公开了一种汽车催化器衬垫包扎工装，原装置不具备风干功能，无法将衬垫与陶瓷载体之间粘接的胶水进行风干，胶水干燥速度较慢，影响衬垫包扎质量，同时原装置将底板放置在填芯设备的机台上，但不具备固定功能，底板与填芯设备牢靠性较差，底板易在填芯设备上发生晃动，影响填芯工作质量。

技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，具有风干功能，可对包扎后的陶瓷载体与衬垫之间的胶水进行风干的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，包括底板，所述底板的上端设置有包扎机构，所述包扎机构的前侧设置有风干组件。
6.优选的，所述风干组件包括风机、软管、滑槽、滑座、固定管、弧形管、连接管和出风喷嘴，其中，所述底板的上端一侧设置有风机，所述风机靠近底板中间位置一侧设置有滑座，所述滑座的上端设置有固定管，所述底板上端设置有与滑座对应的滑槽，所述固定管与风机之间通过软管连接，所述固定管靠近包扎机构的一侧设置有若干弧形管，所述弧形管的另一端设置有若干出风喷嘴，所述弧形管与固定管之间通过连接管连接。
7.优选的，所述弧形管与固定管之间两侧设置有斜杆，所述斜杆与固定管之间以及斜杆与弧形管之间均通过点焊焊接。
8.优选的，所述出风喷嘴与弧形管以及固定管与滑座均为焊接一体式结构，所述滑座与底板为滑动连接。
9.优选的，所述底板下端两侧设置有竖板，所述竖板上贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆靠近底板中间位置一端设置有抵板，所述抵板的上端两侧设置有限位柱，所述底板下端开设有与限位柱对应的限位槽，所述抵板远离螺纹杆的一端设置有橡胶垫。
10.优选的，所述螺纹杆与抵板之间通过轴承转动连接，所述螺纹杆与竖板为螺纹连接，所述橡胶垫与抵板之间通过胶水黏合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置风干组件，对陶瓷载体与衬垫之间通过胶水包扎完毕后，推动滑座在底板上的滑槽中滑动，滑座带动固定管到达包扎机构前侧，之后开启风机，风机将风通过软管输送进固定管中，固定管中的风通过连接管进入弧形管中，并通过弧形管上的若干出风喷嘴喷出，对陶瓷载体与衬垫之间的胶水进行风干，通过设置风干组件可对陶瓷载体与衬垫之间粘接的胶水进行风干，提高胶水干燥速度，从而提高装置包扎质量。
13.2、本实用新型通过设置抵板，将底板放置在填芯设备上后，拧动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动抵板移动，同时抵板上端的限位柱在限位槽中滑动，限位柱对抵板起到限位作用，避免抵板随螺纹杆转动，两个抵板移动接触到填芯设备侧边，达到底板进行夹持固定的效果，通过设置抵板可对底板进行夹持固定，避免填芯设备在进行填芯工作时底板发生晃动影响填芯工作质量。
附图说明
14.图1为本实用新型立体图；
15.图2为本实用新型后视立体图；
16.图3为本实用新型仰视立体图；
17.图4为本实用新型固定管立体图；
18.图中：1、底板；2、包扎机构；3、竖板；4、螺纹杆；5、风干组件；51、风机；52、软管；53、滑槽；54、滑座；55、固定管；56、弧形管；57、连接管；58、出风喷嘴；59、斜杆；6、抵板；7、限位槽；8、限位柱；9、橡胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，包括底板1，底板1的上端设置有包扎机构2，包扎机构2的前侧设置有风干组件5。
22.具体的，风干组件5包括风机51、软管52、滑槽53、滑座54、固定管55、弧形管56、连接管57和出风喷嘴58，其中，底板1的上端一侧设置有风机51，风机51靠近底板1中间位置一侧设置有滑座54，滑座54的上端设置有固定管 55，底板1上端设置有与滑座54对应的滑槽53，固定管55与风机51之间通过软管52连接，固定管55靠近包扎机构2的一侧设置有若干弧形管56，弧形管 56的另一端设置有若干出风喷嘴58，弧形管56与固定管55之间通过连接管57 连接。
23.通过采用上述技术方案，通过设置风干组件5可对陶瓷载体与衬垫之间粘接的胶水进行风干，提高胶水干燥速度，从而提高装置包扎质量。
24.具体的，弧形管56与固定管55之间两侧设置有斜杆59，斜杆59与固定管 55之间以及斜杆59与弧形管56之间均通过点焊焊接。
25.通过采用上述技术方案，设置斜杆59对弧形管56起到支撑作用，使弧形管56与固
定管55之间更加牢固。
26.具体的，出风喷嘴58与弧形管56以及固定管55与滑座54均为焊接一体式结构，滑座54与底板1为滑动连接。
27.通过采用上述技术方案，焊接一体式结构更加牢固，滑座54可在底板1上移动。
28.本实施例使用时，对汽车三元催化器进行包扎填芯工作时，将装置安装在合适位置，将底板1放置在填芯设备上，之后依次将涂设胶水的衬垫和陶瓷放入包扎机构2中，包扎机构2进行衬垫包扎工作，之后通过底板1下端的填芯设备进行填芯工作，通过设置风干组件5，对陶瓷载体与衬垫之间通过胶水包扎完毕后，推动滑座54在底板1上的滑槽53中滑动，滑座54带动固定管55到达包扎机构2前侧，之后开启风机51，风机51将风通过软管52输送进固定管55中，固定管55中的风通过连接管57进入弧形管56中，并通过弧形管56上的若干出风喷嘴58喷出，对陶瓷载体与衬垫之间的胶水进行风干，通过设置风干组件5可对陶瓷载体与衬垫之间粘接的胶水进行风干，提高胶水干燥速度，从而提高装置包扎质量；
29.实施例2
30.本实施例与实施例1不同之处在于：底板1下端两侧设置有竖板3，竖板3 上贯穿设置有螺纹杆4，螺纹杆4靠近底板1中间位置一端设置有抵板6，抵板 6的上端两侧设置有限位柱8，底板1下端开设有与限位柱8对应的限位槽7，抵板6远离螺纹杆4的一端设置有橡胶垫9。
31.通过采用上述技术方案，通过设置抵板6可对底板1进行夹持固定，避免填芯设备在进行填芯工作时底板1发生晃动影响填芯工作质量。
32.具体的，螺纹杆4与抵板6之间通过轴承转动连接，螺纹杆4与竖板3为螺纹连接，橡胶垫9与抵板6之间通过胶水黏合。
33.通过采用上述技术方案，使螺纹杆4转动可带动抵板6移动，设置橡胶垫9 可起到防滑作用。
34.本实施例使用时，通过设置抵板6，将底板1放置在填芯设备上后，拧动螺纹杆4转动，螺纹杆4转动带动抵板6移动，同时抵板6上端的限位柱8在限位槽7中滑动，限位柱8对抵板6起到限位作用，避免抵板6随螺纹杆4转动，两个抵板6移动接触到填芯设备侧边，达到底板1进行夹持固定的效果，通过设置抵板6可对底板1进行夹持固定，避免填芯设备在进行填芯工作时底板1 发生晃动影响填芯工作质量。
35.本实用新型中风机51为现有已公开技术，选用的型号为4-72c。
36.本实用新型中底板1和包扎机构2的结构以及工作原理在中国专利公告号为cn208233669u公开的一种汽车催化器衬垫包扎工装中已经公开。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：对汽车三元催化器进行包扎填芯工作时，将装置安装在合适位置，将底板1放置在填芯设备上，之后依次将涂设胶水的衬垫和陶瓷放入包扎机构2中，包扎机构2进行衬垫包扎工作，之后通过底板1 下端的填芯设备进行填芯工作，通过设置风干组件5，对陶瓷载体与衬垫之间通过胶水包扎完毕后，推动滑座54在底板1上的滑槽53中滑动，滑座54带动固定管 55到达包扎机构2前侧，之后开启风机51，风机51将风通过软管52输送进固定管 55中，固定管55中的风通过连接管57进入弧形管56中，并通过弧形管56上的若干出风喷嘴58喷出，对陶瓷载体与衬垫之间的胶水进行风干，通过设置风干组件5可对陶瓷载体与衬垫之间粘接的胶水进行风干，提高胶水干燥速度，从而提高装置
包扎质量，通过设置抵板6，将底板1放置在填芯设备上后，拧动螺纹杆4 转动，螺纹杆4转动带动抵板6移动，同时抵板6上端的限位柱8在限位槽7中滑动，限位柱8对抵板6起到限位作用，避免抵板6随螺纹杆4转动，两个抵板6移动接触到填芯设备侧边，达到底板1进行夹持固定的效果，通过设置抵板6可对底板1进行夹持固定，避免填芯设备在进行填芯工作时底板1发生晃动影响填芯工作质量。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端设置有包扎机构(2)，所述包扎机构(2)的前侧设置有风干组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，其特征在于：所述风干组件(5)包括风机(51)、软管(52)、滑槽(53)、滑座(54)、固定管(55)、弧形管(56)、连接管(57)和出风喷嘴(58)，其中，所述底板(1)的上端一侧设置有风机(51)，所述风机(51)靠近底板(1)中间位置一侧设置有滑座(54)，所述滑座(54)的上端设置有固定管(55)，所述底板(1)上端设置有与滑座(54)对应的滑槽(53)，所述固定管(55)与风机(51)之间通过软管(52)连接，所述固定管(55)靠近包扎机构(2)的一侧设置有若干弧形管(56)，所述弧形管(56)的另一端设置有若干出风喷嘴(58)，所述弧形管(56)与固定管(55)之间通过连接管(57)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，其特征在于：所述弧形管(56)与固定管(55)之间两侧设置有斜杆(59)，所述斜杆(59)与固定管(55)之间以及斜杆(59)与弧形管(56)之间均通过点焊焊接。4.根据权利要求2所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，其特征在于：所述出风喷嘴(58)与弧形管(56)以及固定管(55)与滑座(54)均为焊接一体式结构，所述滑座(54)与底板(1)为滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，其特征在于：所述底板(1)下端两侧设置有竖板(3)，所述竖板(3)上贯穿设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)靠近底板(1)中间位置一端设置有抵板(6)，所述抵板(6)的上端两侧设置有限位柱(8)，所述底板(1)下端开设有与限位柱(8)对应的限位槽(7)，所述抵板(6)远离螺纹杆(4)的一端设置有橡胶垫(9)。6.根据权利要求5所述的一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，其特征在于：所述螺纹杆(4)与抵板(6)之间通过轴承转动连接，所述螺纹杆(4)与竖板(3)为螺纹连接，所述橡胶垫(9)与抵板(6)之间通过胶水黏合。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车三元催化器自动包扎填芯机，属于汽车三元催化器加工技术领域，包括底板，所述底板的上端设置有包扎机构，所述包扎机构的前侧设置有风干组件，本实用新型通过设置风干组件，对陶瓷载体与衬垫之间通过胶水包扎完毕后，推动滑座在底板上的滑槽中滑动，滑座带动固定管到达包扎机构前侧，之后开启风机，风机将风通过软管输送进固定管中，固定管中的风通过连接管进入弧形管中，并通过弧形管上的若干出风喷嘴喷出，对陶瓷载体与衬垫之间的胶水进行风干，通过设置风干组件可对陶瓷载体与衬垫之间粘接的胶水进行风干，提高胶水干燥速度，从而提高装置包扎质量。从而提高装置包扎质量。从而提高装置包扎质量。