儿童推车的制作方法

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1.本实用新型涉及儿童用品领域，具体涉及一种儿童推车。

背景技术：

2.现有的儿童推车的结构多种多样，杆件数量及连接关系也各不相同，相应地折叠原理及折叠后的形态及折叠后的尺寸也各有所异，而如何在保证推车良好稳定性及正常使用性能的前提下，使得车架的结构尽量简洁、折叠操作更加方便，以及使得折叠后的体积尽量的小，这一直是本领域技术人员持续追求的目标。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种新型结构的儿童推车。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底前部的前轮组件、设于所述车架底后部的后轮组件，所述车架包括在展开状态下各自沿上下方向延伸的前支架、后支架及推杆架，所述前轮组件设于所述前支架的底部，所述后轮组件设于所述后支架的底部，所述推杆架的下部、所述前支架的上部及所述后支架的上部这三者中的两者枢轴连接且第三者枢轴连接在前述两者中的一者上，或者所述推杆架的下部、所述前支架的上部及所述后支架的上部这三者共枢轴连接，所述车架还包括连接架、第一连杆及第二连杆，所述第一连杆绕第一轴心线枢轴连接在所述后支架上，所述第一连杆具有分设于所述第一轴心线相异两侧的第一端部与第二端部，所述连接架枢轴连接在所述推杆架与所述第一端部之间，所述第二连杆枢轴连接在所述前支架与所述第二端部之间。
5.优选地，所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部这三者绕第二轴心线共枢轴连接，所述第一轴心线在所述后支架的长度延伸方向上位于所述第二轴心线的下方；所述连接架绕第三轴心线枢轴连接在所述推杆架上，所述第三轴心线位于所述第二轴心线的上方。
6.进一步地，所述车架处于展开状态下，所述连接架沿前后方向延伸，所述第一端部位于所述第二端部的上方，所述第一端部绕第四轴心线与所述连接架枢轴连接，所述第四轴心线位于所述第三轴心线的后方。
7.进一步地，所述车架还包括座位架及第三连杆，所述座位架枢轴连接在所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部这三者中的一者上，所述第三连杆枢轴连接在所述座位架与所述第一连杆之间或者枢轴连接在所述座位架与所述第二连杆之间，所述车架处于展开状态下，所述连接架位于所述座位架的上方。
8.一些实施例中，所述座位架与所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部共同绕所述第二轴心线枢轴连接。
9.一些实施例中，所述第三连杆的一端部绕第五轴心线与所述座位架枢轴连接，所述第三连杆的另一端部、所述第一连杆的所述第二端部、所述第二连杆的一端部共同绕第
六轴心线枢轴连接，其中，所述车架处于展开状态下，所述座位架沿前后方向延伸，所述第五轴心线位于所述第二轴心线的后方。
10.一些实施例中，所述连接架为扶手架，所述车架处于展开状态下，所述连接架与所述座位架均为在所述车架处于展开状态下开口朝后的u型架。
11.优选地，所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述推杆架朝向所述后支架的后侧转动收拢，带动所述前支架与所述后支架沿前后方向收拢。
12.优选地，所述推杆架包括下推杆架与上推杆架，所述下推杆架的上部与所述上推杆架的下部枢轴连接，所述下推杆架的下部与所述前支架的上部、所述后支架的上部共枢轴连接，所述连接架枢轴连接在所述下推杆架上，所述车架处于折叠状态下，所述前支架、所述后支架、所述下推杆架及所述上推杆架自前向后顺序收拢。
13.优选地，所述前支架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根前支杆，每根所述前支杆的下部均设有一组所述的前轮组件；所述后支架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根后支杆，每根所述后支杆的下部均设有一组所述的后轮组件；所述推杆架包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根推杆，所述车架左右各侧上，所述前支杆的上部、所述后支杆的上部及所述推杆的下部共枢轴连接，所述连接架具有分设于左右两侧的两根连接杆，所述第一连杆与所述第二连杆均具有分设于左右两侧的两组，两组所述第一连杆与第二连杆，以及所述连接架沿所述车架的左右方向上位于两组所述前支杆、两组所述后支杆及两组所述推杆之间。
14.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车，杆件数量少，展开状态下结构简洁，折叠操作时通过外力作用于推杆架或者依靠推杆架自身的重力作用，使得推杆架朝向后支架的后侧翻转便可以联动使得车架中的各杆件相对转动而相互收拢在一起，折叠操作简单方便，折叠后的车架结构扁平紧凑，占用空间较小。
附图说明
15.附图1为本实用新型一具体实施例的儿童推车展开状态下的立体结构示意图；
16.附图2为附图1的儿童推车的侧视结构示意图；
17.附图3为附图1的儿童推车中上推杆架相对下推杆架收折后的立体结构示意图；
18.附图4为附图3的儿童推车的侧视结构示意图；
19.附图5为附图1的儿童推车折叠过程中的立体结构示意图；
20.附图6为附图5的儿童推车的侧视结构示意图；
21.附图7为附图1的儿童推车折叠状态下的立体结构示意图；
22.附图8为附图7的儿童推车的侧视结构示意图；
23.其中：10、前轮组件；20、后轮组件；1、前支架；11、前支杆；12、前横杆；2、后支架，21、后支杆；22、后横杆；3、推杆架；3a、下推杆架；3b、下推杆架；31、下推杆；32、上推杆；33、推杆锁定关节；4、连接架（扶手架）；41、扶手杆；5、第一连杆；5a、第一端部；5b、第二端部；6、第二连杆；7、座位架；71、座杆；8、第三连杆；9、主锁定关节；
24.a、第一轴心线；b、第二轴心线；c、第三轴心线；d、第四轴心线；e、第五轴心线；f、第六轴心线；g、第七轴心线。
具体实施方式
25.以下关于前后左右上下等方位的描述，均是按照儿童推车处于展开状态下，推行该儿童推车的推行者所观察到的方位予以参考定义的，目的仅在于用于清楚地阐述该儿童推车上各杆部件的相对位置关系。
26.下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
27.参见图1至图8所示的儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于车架底前部的前轮组件10、设于车架底后部的后轮组件20，以及用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构。
28.车架包括在展开状态下各自沿上下方向延伸的前支架1、后支架2及推杆架3，前轮组件10设于前支架1的底部，后轮组件20设于后支架2的底部，前支架1的上部、后支架2的上部及推杆架3的下部这三者中的两者枢轴连接且第三者枢轴连接在前述两者中的一者上，或者前支架1的上部、后支架2的上部及推杆架3的下部这三者共枢轴连接。
29.该车架还包括连接架4、第一连杆5及第二连杆6，其中，第一连杆5绕第一轴心线a枢轴连接在后支架2上，第一连杆5具有分设于第一轴心线a相异两侧的第一端部5a与第二端部5b，连接架4枢轴连接在推杆架3与第一端部5a之间，第二杆6枢轴连接在前支架1与第二端部5b之间。
30.在车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，推杆架3朝向后支架2的后侧转动收拢的过程中，在连接架4、第一连杆5与第二连杆6的作用下，带动前支架1与后支架2沿前后方向收拢，实现车架的整体收折。由于推杆架3在展开状态下呈自前向后向上倾斜地延伸，在将车架上的锁定机构解锁后，推杆架3能够依靠自重而自动地朝向后支架2的后侧转动收拢，从而联动使得前支架1与后支架2相对转动而沿前后方向逐渐收拢在一起，实现车架的自动收折，使得折叠操作非常的简单方便。
31.本实施例中，前支架1的上部、后支架2的上部及推杆架3的下部这三者共同绕第二轴心线b枢轴连接，第一轴心线a在后支架2的长度延伸方向上位于第二轴心线b的下方；连接架4绕第三轴心线c枢轴连接在推杆架3上，该第三轴心线c位于第二轴心线b的上方。车架处于展开状态下，连接架4沿前后方向延伸，第一连杆5沿上下方向延伸且第一端部5a位于第二端部5b的上方，第一端部5a绕第四轴心线d与连接架4枢轴连接，该第四轴心线d位于第三轴心线c的后方；第二连杆6沿上下方向延伸，且第二连杆6绕第六轴心线f与第二端部5b枢轴连接，该第六轴心线f位于第一轴心线a的下方。
32.该车架还包括座位架7及第三连杆8，座位架7枢轴连接在前支架1的上部、后支架2的上部及推杆架3的下部这三者中的一者上，第三连杆8枢轴连接在座位架7与第一连杆5之间或者枢轴连接在座位架7与第二连杆6之间，车架处于展开状态下，连接架4位于座位架7的上方。此处，该连接架4与座位架7均为在车架处于展开状态下开口朝后的u型架，该连接架4具体为扶手架，其能够在承载于座位架7上的儿童的身体前侧形成围挡与防护。
33.本实施例中，座位架7与前支架1的上部、后支架2的上部及推杆架3的下部共同绕第二轴心线b枢轴连接在一起，第三连杆8的一端部绕第五轴心线e与座位架7枢轴连接，第三连杆8的另一端部、第一连杆5的第二端部5b及第二连杆6的上端部共同绕第六轴心线f枢轴连接，车架处于展开状态下，座位架7沿前后方向延伸，第五轴心线e位于第二轴心线b的后方。
34.本实施例中，推杆架3能够沿自身长度方向收折地设置，具体地，推杆架3包括下推杆架3a与上推杆架3b，其中，下推杆架3a的上部与上推杆架3b的下部枢轴连接，由下推杆架3a的下部与前支架1的上部及后支架2的上部共枢轴连接，连接架4枢轴连接在下推杆架3a上。
35.更为具体地，参见各附图所示，本实施例的儿童推车中各杆部件的具体设置方式如下：
36.前支架1包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根前支杆11、固设于两组前支杆11下部之间的前横杆12，每根前支杆11的底部均设有一组前轮组件10；后支架2包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根后支杆21、固设于两组后支杆21下部之间的后横杆22，每根后支杆21的底部均设有一组后轮组件20；推杆架3包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根推杆，每侧的推杆均包括绕第七轴心线g相枢轴连接的下推杆31与上推杆32，其中，两侧的上推杆32一体设置而呈开口朝下的u型杆。车架的左右各侧上，前支杆11的上部、后支杆21的上部及下推杆31的下部共同绕第二轴心线b枢轴连接。
37.连接架4呈开口朝后的u型架，其具有分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根连接杆41；座位架7也呈开口朝后的u型架，其具有分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆71，第一连杆5、第二连杆6及第三连杆8均具有分设于左右两侧的两组，上述的连接架4、座位架7、两组第一连杆5、第二连杆6及第三连杆8沿左右方向上均位于两侧的前支杆11、两侧的后支杆21及两侧的下推杆31之间。
38.车架的左右各侧上，连接杆71绕第三轴心线c转动地连接于下推杆31上，第一连杆5绕第一轴心线a转动地设于后支杆21上，第一连杆5上端的第一端部5a绕第四轴心线d转动地设于连接杆71的后部；座杆71的绕第二轴心线b与前支杆11的上部、后支杆21的上部及下推杆31的下部共枢轴连接，座杆71的后部绕第五轴心线e与第三连杆8的上部枢轴连接，第三连杆8的下部、第一连杆5下端的第二端部5b及第二连杆6的上部绕第五轴心线f共枢轴连接，第二连杆6的下部枢轴连接在前支杆11的下部位置处。车架的左右各侧上，下推杆31、连接杆41、第一连杆5及后支杆21之间、前支杆11、第二连杆6、第三连杆8及座杆71之间、前支杆11、后支杆21、第二连杆6及第一连杆5之间各自形成一四连杆机构。
39.本实施例中，该儿童推车上的锁定机构包括设置在上推杆32与下推杆31之间用于将两者相互锁定的推杆锁定关节33，以及设置在前支杆11的上部、后支杆21的上部及下推杆31的下部之间用于将三者相对锁定的主锁定关节9，推杆锁定关节33与主锁定关节9均具有分设于车架左右两侧的两组，且同一侧的推杆锁定关节33与主锁定关节9之间联动解锁地设置，具体为，在推杆锁定关节33解锁后，驱使上推杆32相对下推杆31转动收拢的过程中，主锁定关节9被联动解锁。
40.本实施例的儿童推车在展开状态下，参见图1、图2所示，车架整体结构简洁，在前支架1与后支架2固定高度的前提下座位架7处于较高的位置。本实施例的儿童推车在折叠时，参见图3、图4所示，将推杆锁定关节33解锁后驱使上推杆架3b翻转收拢至下推杆架3a的前侧，在上述过程中，主锁定关节9被联动解锁。接着，在操作者施加外力至推杆架3上或者依靠推杆架3自身的重力作用，推杆架3整体朝向后支架2的后方翻转收拢，联动使得前支架1与后支架2沿前后方向逐渐收拢，前轮组件10与后轮组件20沿前后方向逐渐靠近收拢且两组前轮组件10沿左右方向收拢于两组后轮组件20之间，座位架7及连接架4收拢在前支架1、
后支架2及推杆架3之间。折叠状态下，如图7、图8所示，前支架1、后支架2、下推杆架3a及上推杆架3b自前向后顺序收拢在一起。折叠后的车架结构十分的扁平，可以依靠两组前轮组件10与两组后轮组件20自立于地面。
41.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底前部的前轮组件、设于所述车架底后部的后轮组件，其特征在于：所述车架包括在展开状态下各自沿上下方向延伸的前支架、后支架及推杆架，所述前轮组件设于所述前支架的底部，所述后轮组件设于所述后支架的底部，所述推杆架的下部、所述前支架的上部及所述后支架的上部这三者中的两者枢轴连接且第三者枢轴连接在前述两者中的一者上，或者所述推杆架的下部、所述前支架的上部及所述后支架的上部这三者共枢轴连接，所述车架还包括连接架、第一连杆及第二连杆，所述第一连杆绕第一轴心线枢轴连接在所述后支架上，所述第一连杆具有分设于所述第一轴心线相异两侧的第一端部与第二端部，所述连接架枢轴连接在所述推杆架与所述第一端部之间，所述第二连杆枢轴连接在所述前支架与所述第二端部之间。2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部这三者绕第二轴心线共枢轴连接，所述第一轴心线在所述后支架的长度延伸方向上位于所述第二轴心线的下方；所述连接架绕第三轴心线枢轴连接在所述推杆架上，所述第三轴心线位于所述第二轴心线的上方。3.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述车架处于展开状态下，所述连接架沿前后方向延伸，所述第一端部位于所述第二端部的上方，所述第一端部绕第四轴心线与所述连接架枢轴连接，所述第四轴心线位于所述第三轴心线的后方。4.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述车架还包括座位架及第三连杆，所述座位架枢轴连接在所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部这三者中的一者上，所述第三连杆枢轴连接在所述座位架与所述第一连杆之间或者枢轴连接在所述座位架与所述第二连杆之间，所述车架处于展开状态下，所述连接架位于所述座位架的上方。5.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于：所述座位架与所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部共同绕所述第二轴心线枢轴连接。6.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：所述第三连杆的一端部绕第五轴心线与所述座位架枢轴连接，所述第三连杆的另一端部、所述第一连杆的所述第二端部、所述第二连杆的一端部共同绕第六轴心线枢轴连接，其中，所述车架处于展开状态下，所述座位架沿前后方向延伸，所述第五轴心线位于所述第二轴心线的后方。7.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于：所述连接架为扶手架，所述车架处于展开状态下，所述连接架与所述座位架均为在所述车架处于展开状态下开口朝后的u型架。8.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述推杆架朝向所述后支架的后侧转动收拢，带动所述前支架与所述后支架沿前后方向收拢。9.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述推杆架包括下推杆架与上推杆架，所述下推杆架的上部与所述上推杆架的下部枢轴连接，所述下推杆架的下部与所述前支架的上部、所述后支架的上部共枢轴连接，所述连接架枢轴连接在所述下推杆架上，所述车架处于折叠状态下，所述前支架、所述后支架、所述下推杆架及所述上推杆架自前向后顺序收拢。10.根据权利要求1至9任一项所述的儿童推车，其特征在于：所述前支架具有分设于左
右两侧且均沿上下方向延伸的两根前支杆，每根所述前支杆的下部均设有一组所述的前轮组件；所述后支架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根后支杆，每根所述后支杆的下部均设有一组所述的后轮组件；所述推杆架包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根推杆，所述车架左右各侧上，所述前支杆的上部、所述后支杆的上部及所述推杆的下部共枢轴连接，所述连接架具有分设于左右两侧的两根连接杆，所述第一连杆与所述第二连杆均具有分设于左右两侧的两组，两组所述第一连杆与第二连杆，以及所述连接架沿所述车架的左右方向上位于两组所述前支杆、两组所述后支杆及两组所述推杆之间。

技术总结

本实用新型公开了一种儿童推车，其车架包括前支架、后支架及推杆架，所述推杆架的下部、所述前支架的上部及所述后支架的上部相互枢轴连接，所述车架还包括连接架、第一连杆及第二连杆，所述第一连杆绕第一轴心线枢轴连接在所述后支架上，所述第一连杆具有分设于所述第一轴心线相异两侧的第一端部与第二端部，所述连接架枢轴连接在所述推杆架与所述第一端部之间，所述第二连杆枢轴连接在所述前支架与所述第二端部之间。折叠操作时通过外力作用于推杆架或者依靠推杆架自身的重力作用，使得推杆架朝向后支架的后侧翻转便可以联动使得车架中的各杆件相对转动而相互收拢在一起，操作简单方便，折叠后的车架结构扁平紧凑，占用空间较小。较小。较小。