一种汽车门槛踏板总成的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车门槛踏板的技术领域，尤其涉及一种汽车门槛踏板总成。

背景技术：

2.汽车门槛踏板又称“迎宾踏板”，是汽车门槛踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种，汽车门槛踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有，汽车门槛踏板的外形按照不同车型而不同，装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多汽车门槛踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉，其次，汽车门槛踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。
3.现有技术中存在以下不足：
4.踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，当下雨天，驾驶员需要和乘坐人员需要进入到车辆的内部时，因为脚部鞋子处沾染了许多泥沙，当不经过处理就进入到车辆的内部时，会使脚部的泥沙沾染至车辆内部，对车辆内部环境造成污染，而且当一段时间后，泥沙经过风干变成固态块状贴在车辆内部，不仅仅不便于清理，会使泥沙分子散发在空气中，不仅对乘坐在车辆内部造成空气污染，而且当长时间吸入这种混合泥沙的空气，还会影响人们的身体健康。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有的汽车门槛踏板在工作时，由于下雨天人们在外面行走脚部沾染许多泥沙，当需要进入到车辆内部时，由于没有对脚部的泥沙进行处理就进入到车辆内部，不仅会污染车辆内部的环境，而且当泥沙在车辆内风干之后，还不便于人们对其进行清理，致使空气中漂浮着许多的泥沙分子，影响人们的身体健康的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车门槛踏板总成，包括装饰板，所述装饰板的底部开设有底部凹槽，所述底部凹槽的两侧内壁均开设有第一安装孔，两个所述第一安装孔的内表壁之间固定插设有第一连接杆，所述第一连接杆的外表壁之间活动套设有伸缩支架，所述伸缩支架的输出端开设有两个第二安装孔，两个所述第二安装孔的内表壁之间固定插设有第二连接杆，所述第二连接杆的外表壁之间固定套设有脚底清洁装置，所述脚底清洁装置的外表壁之间开设有多个清洁槽口。
7.优选的，所述装饰板的外壁一侧固定安装有固定支架，所述固定支架的外壁一侧开设有滑动槽口。
8.优选的，所述固定支架的顶部开设为有两组螺丝槽口。
9.优选的，两个所述螺丝槽口的内表壁之间均旋转连接有固定螺栓。
10.优选的，所述装饰板的顶部固定安装有多个防滑垫。
11.优选的，所述装饰板的顶部固定安装有雨水挡板。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
13.1、本实用新型中，在装饰板的底部设置一个可以伸缩的支架，将脚底清洁装置通过第二连接杆安装在伸缩支架的输出端，当不需要使用时，只需将其缩短，通过第一连接杆的转动，将其放置在底部凹槽的内部，当下雨天，驾驶员和乘坐人员因在外行走，鞋子外表面带有大量的泥沙，当人员进入到车辆内部，需要对鞋子外表面的泥沙进行清理，通过转动第一连接杆保持与车辆垂直，此时将脚部带有泥沙的位置，放置在脚底清洁装置上，通过在脚底清洁装置外表面来回摩擦，使泥沙脱离鞋子的外表面，来回多次清理，当清理完成之后，再次通过第一连接杆的转动，使其放置在底部凹槽的内表壁之间即可。
14.2、本实用新型中，当人们需要进入到车辆内部，将车门打开时，雨水会落入到装饰板的顶部，因为落下的雨水速度较快，与装饰板接触时会使其溅开，溅开的雨水会落入到车辆内部，从而打湿车辆内部的一些物品，通过在装饰板顶部靠近车辆处安装一个雨水挡板，可以将溅开的雨水挡在外面。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种汽车门槛踏板总成的主视结构立体图；
16.图2为本实用新型提出一种汽车门槛踏板总成的部分结构剖视图；
17.图3为本实用新型提出一种汽车门槛踏板总成的部分结构立体图；
18.图4为本实用新型提出一种汽车门槛踏板总成的仰视结构立体图。
19.图例说明：1、装饰板；2、底部凹槽；3、第一安装孔；4、第一连接杆；5、伸缩支架；6、第二安装孔；7、第二连接杆；8、脚底清洁装置；9、清洁槽口；10、固定支架；11、滑动槽口；12、螺丝槽口；13、固定螺栓；14、防滑垫；15、雨水挡板。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例，如图1-4所示，本实用新型一种汽车门槛踏板总成，包括装饰板1，所述装饰板1的底部开设有底部凹槽2，所述底部凹槽2的两侧内壁均开设有第一安装孔3，两个所述第一安装孔3的内表壁之间固定插设有第一连接杆4，所述第一连接杆4的外表壁之间活动套设有伸缩支架5，所述伸缩支架5的输出端开设有两个第二安装孔6，两个所述第二安装孔6的内表壁之间固定插设有第二连接杆7，所述第二连接杆7的外表壁之间固定套设有脚底清洁装置8，所述脚底清洁装置8的外表壁之间开设有多个清洁槽口9，底部凹槽2是当底部设置不需要工作时，将其放置在其内表壁之间，当人们需要脚底清洁装置8对脚部的泥沙进行清理时，将伸缩支架5在第一连接杆4外表壁之间转动，使伸缩支架5保持与车辆底部垂直的关系，随后通过个人的习惯，调节伸缩支架5的一个长度，随后将鞋子处放在脚底清洁装置8的外表壁，脚底清洁装置8开设的多个清洁槽口9是为了增大鞋子与其相互之间的摩擦力，随后对其鞋子外部的泥沙进行清理即可。
23.所述装饰板1的外壁一侧固定安装有固定支架10，所述固定支架10的外壁一侧开设有滑动槽口11，通过滑动槽口11将整体装置滑动嵌设在踏板位置处，随后对其固定即可。
24.所述固定支架10的顶部开设为有两组螺丝槽口12，两组螺丝槽口12是为了进行踏板与车辆之间进行固定连接的作用。
25.两个所述螺丝槽口12的内表壁之间均旋转连接有固定螺栓13，通过两组固定螺栓13将踏板与车辆外表壁之间进行旋转连接，即可将踏板固定在车辆的外表壁之间。
26.所述装饰板1的顶部固定安装有多个防滑垫14，当下雨天气，人们进入车辆内部时，需要踩踏在踏板的位置处，在其外表壁设置的多个防滑垫14，是为了防止人们进入车辆的内部时，因鞋子摩擦力不够导致人们发生侧滑。
27.所述装饰板1的顶部固定安装有雨水挡板15，当车门打开时，雨水与装饰板1接触会使雨水贱开，雨水挡板15的作用是预防贱开的雨水落入到车辆的内部。
28.工作原理：首先通过滑动槽口11，将整体装置滑动嵌设在车辆外壁的踏板处，通过两个固定螺栓13在螺丝槽口12与车辆外表壁之间进行旋转连接，将汽车门槛踏板固定在车辆的外表壁之间，当下雨天时，人们在外出行走，鞋子外表壁之间会携带有大量的泥沙，当人们进入到车辆的内部之前，需要对鞋子的泥沙进行清理，首先将伸缩支架5在第一连接杆4的位置处转动纵向角度，使其保持与车辆底部的垂直关系，根据个人的习惯调节伸缩支架5的一个长度，随后将鞋子放置在脚底清洁装置8的位置，通过在其外表壁之间来回摩擦鞋面，使鞋子外表面的泥沙脱离其外表面，当清理完成时候，是鞋面保持干净之后，再次转动伸缩支架5在第一连接杆4外表壁之间的纵向角度，与车辆底部保持平行，将其放置在底部凹槽2的内表壁之间，随后人员再进入到车辆的内部，即可完成整体的流程工作。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车门槛踏板总成，其特征在于：包括装饰板（1），所述装饰板（1）的底部开设有底部凹槽（2），所述底部凹槽（2）的两侧内壁均开设有第一安装孔（3），两个所述第一安装孔（3）的内表壁之间固定插设有第一连接杆（4），所述第一连接杆（4）的外表壁之间活动套设有伸缩支架（5），所述伸缩支架（5）的输出端开设有两个第二安装孔（6），两个所述第二安装孔（6）的内表壁之间固定插设有第二连接杆（7），所述第二连接杆（7）的外表壁之间固定套设有脚底清洁装置（8），所述脚底清洁装置（8）的外表壁之间开设有多个清洁槽口（9）。2.根据权利要求1所述的汽车门槛踏板总成，其特征在于：所述装饰板（1）的外壁一侧固定安装有固定支架（10），所述固定支架（10）的外壁一侧开设有滑动槽口（11）。3.根据权利要求2所述的汽车门槛踏板总成，其特征在于：所述固定支架（10）的顶部开设为有两组螺丝槽口（12）。4.根据权利要求3所述的汽车门槛踏板总成，其特征在于：两个所述螺丝槽口（12）的内表壁之间均旋转连接有固定螺栓（13）。5.根据权利要求1所述的汽车门槛踏板总成，其特征在于：所述装饰板（1）的顶部固定安装有多个防滑垫（14）。6.根据权利要求1所述的汽车门槛踏板总成，其特征在于：所述装饰板（1）的顶部固定安装有雨水挡板（15）。

技术总结

本实用新型提供一种汽车门槛踏板总成，包括装饰板，所述装饰板的底部开设有底部凹槽，所述底部凹槽的两侧内壁均开设有第一安装孔，两个所述第一安装孔的内表壁之间固定插设有第一连接杆，所述第一连接杆的外表壁之间活动套设有伸缩支架，所述伸缩支架的输出端开设有两个第二安装孔，两个所述第二安装孔的内表壁之间固定插设有第二连接杆，为了解决现有的汽车门槛踏板在工作时，由于下雨天人们在外面行走脚部沾染许多泥沙，当需要进入到车辆内部时，由于没有对脚部的泥沙进行处理就进入到车辆内部，不仅会污染车辆内部的环境，而且当泥沙在车辆内风干之后，还不便于人们对其进行清理，致使空气中漂浮着许多的泥沙分子，影响人们的身体健康的问题。们的身体健康的问题。们的身体健康的问题。