一种除尘型车灯成型模具的制作方法

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1.本技术涉及车灯成型模具领域，尤其是涉及一种除尘型车灯成型模具。

背景技术：

2.目前，车灯一般包括前灯、尾灯和转向灯等，车灯的制造通常需要使用车灯成型模具来完成。
3.相关技术中，车灯成型模具包括上模、下模和顶出机构；上模的底部固定连接有凸起部，上模上开设有贯穿凸起部的注塑口，下模的顶部开设有和凸起部对应的成型腔，顶出机构设置在下模上；工作人员使用车灯成型模具进行车灯的成型时，上模和下模扣合在一起，然后将液态的塑料从注塑口注入成型腔内，然后经过保压和冷却后，顶出机构将成型的车灯从下模顶出。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：由于车灯成型模具的下模处于开口状态，外界的灰尘和杂质偶尔会落至下模的开口处，当进行注塑工作时，灰尘会和液态的塑料混合，从而降低成型车灯的质量。

技术实现要素：

5.为了提高车灯成型模具成型腔的清洁度，本技术提供一种除尘型车灯成型模具。
6.本技术提供的一种除尘型车灯成型模具采用如下的技术方案：
7.一种除尘型车灯成型模具，包括上模和下模，所述上模的底部固定连接有凸起部，所述上模上开设有贯穿所述凸起部的注塑孔，所述下模的顶部开设有和所述凸起部对应的成型腔，还包括除尘杆和吹气管，所述吹气管和所述除尘杆连通；所述除尘杆滑动连接在所述下模上且滑动方向和所述成型腔的深度方向平行，所述除尘杆的顶部位于所述成型腔内，所述除尘杆靠近顶端的位置处沿其周向间隔开设有多个除尘孔，多个除尘孔均和所述吹气管连通；所述下模上设置有用于驱动所述除尘杆运动的驱动机构。
8.通过采用上述技术方案，当工作人员使用车灯成型模具时，将吹气管和气源连通，当车灯在上模和下模之间成型之后，打开气源，上模和下模分离，在驱动机构的作用下，除尘杆的顶部靠近成型腔的开口运动，一方面，除尘杆顶出成型的车灯，另一方面，在除尘杆运动的同时，空气从多个除尘孔吹出，从除尘孔吹出的空气将成型腔内的灰尘吹出，提高了车灯成型模具成型腔的清洁度。
9.可选的，所述除尘孔的轴线倾斜设置且除尘孔靠近所述除尘杆侧壁的开口高于所述除尘孔另一端的开口。
10.通过采用上述技术方案，从除尘孔吹出的空气对成型腔内的灰尘有朝向成型腔开口的分力，更有利于灰尘从成型腔内吹出。
11.可选的，所述除尘孔的开口大小由所述除尘杆的内部向靠近所述除尘杆的侧壁逐渐增大。
12.通过采用上述技术方案，除尘孔靠近侧壁的开口呈扩口状，扩大了空气吹动的面
积，使得灰尘的清除更加高效。
13.可选的，所述下模对应于所述除尘杆的位置处固定连接有螺套，所述除尘杆螺纹连接于所述螺套上。
14.通过采用上述技术方案，当除尘杆移动时，在螺套和除尘杆的螺纹配合下，除尘杆旋转，从除尘孔吹出的空气对成型腔内的灰尘进行旋转吹出，使得成型腔内灰尘的清除更加彻底。
15.可选的，所述驱动机构包括连杆和设置于所述下模上用于驱动所述连杆运动的驱动组件；所述连杆固定连接于所述除尘杆的侧壁上，所述下模上开设有用于所述连杆和所述下模之间相对运动的让位槽。
16.通过采用上述技术方案，当上模和下模分离后，驱动组件驱动连杆运动，进而带动除尘杆运动，连杆隐藏于下模内运动，使得车灯成型模具整体结构较为紧凑。
17.可选的，所述驱动组件包括压杆和弹簧；所述压杆滑动连接于所述下模上且滑动方向和所述成型腔的深度平行，所述压杆的底部固定连接于所述连杆上；所述弹簧同轴套设于所述压杆上，所述弹簧的一端抵接在所述下模上，所述弹簧的另一端防脱连接在所述压杆的顶部；当所述上模和所述下模分离时，所述压杆的顶部伸出所述下模的顶部，当所述上模和所述下模贴合时，所述压杆的顶部和所述成型腔的底壁平齐。
18.通过采用上述技术方案，当上模和下模贴合时，在上模的挤压作用下，压杆带动除尘杆的顶部和成型腔的底壁平齐，此时，车灯成型模具可以进行注塑工作；当注塑工作完成之后，上模和下模分离之后，在弹簧的驱动下，除尘杆的顶部向成型腔的开口伸出，将成型的车灯顶出；上模靠近下模的驱动力同时作为压杆的动力，减少了额外动力源的使用。
19.可选的，所述压杆的顶部固定连接有压块，所述压块的横截面积大于所述压杆的横截面积。
20.通过采用上述技术方案，压块和上模之间的接触面积大于压杆和上模之间的接触面积，减少了上模底部的损伤。
21.可选的，所述除尘杆靠近顶端的侧壁倾斜设置且所述除尘杆顶部的横截面积最大，所述下模上开设有和所述除尘杆顶端适配的容纳槽。
22.通过采用上述技术方案，除尘杆的顶端对容纳槽的侧壁形成挤压，使得除尘杆的顶端和下模之间的配合更加紧密，减少了液态塑料向下模内的渗漏。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置除尘管并在其上开设除尘孔，设置和除尘孔连通的吹气管，在下模上设置驱动机构，当上模和下模分离后，驱动机构驱动除尘杆的顶部靠近成型腔的开口运动，一方面，除尘杆顶出成型的车灯，另一方面，从除尘孔吹出的空气将成型腔内的灰尘吹出，提高了车灯成型模具成型腔的清洁度；
25.2.通过使除尘孔的轴线倾斜设置且除尘孔靠近除尘杆侧壁的开口高于除尘孔另一端的开口，从除尘孔吹出的空气对成型腔内的灰尘有朝向成型腔开口的分力，更有利于灰尘从成型腔内吹出；
26.3.通过在下模上设置螺套且除尘杆和螺套螺纹配合，当除尘杆移动时，在螺套和除尘杆的螺纹配合下，除尘杆旋转，从除尘孔吹出的空气对成型腔内的灰尘进行旋转吹出，使得成型腔内灰尘的清除更加彻底。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例中上模和下模内部的结构示意图；
29.图3是本技术实施例中上模和下模配合的爆炸示意图；
30.图4是本技术实施例中除尘杆的结构示意图。
31.附图标记：1、上模；11、凸起部；12、注塑孔；13、导向杆；2、下模；21、成型腔；22、导向孔；23、容纳槽；24、容纳孔；25、让位槽；3、除尘杆；31、除尘孔；32、吹气孔；4、吹气管；5、驱动机构；51、连杆；52、驱动组件；521、压杆；522、弹簧；6、螺套；7、旋转接头；8、压块。
具体实施方式
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种除尘型车灯成型模具。
34.结合图1和图2，除尘型车灯成型模具包括上模1、下模2、除尘杆3和连通于除尘杆3的吹气管4，上模1的底部固定连接有凸起部11，上模1上开设有贯穿凸起部11的注塑孔12，下模2的顶部开设有和凸起部11对应的成型腔21，除尘杆3滑动连接在下模2上且滑动方向和成型腔21的深度方向平行，除尘杆3的顶部位于成型腔21内，除尘杆3靠近顶端的位置处沿其周向间隔开设有多个和除尘杆3连通的除尘孔31；下模2上设置有用于驱动除尘杆3运动的驱动机构5。
35.参照图3，上模1的底部矩阵分布有四个导向杆13，导向杆13的顶部固定连接在上模1的底部；下模2对应于导向杆13的位置处开设有导向孔22，导向孔22的轴线和成型腔21的深度方向平行；上模1通过导向杆13和导向孔22的配合实现上模1和下模2之间的配合。
36.参照图2，除尘杆3上沿除尘杆3的轴线方向开设有吹气孔32，吹气孔32的底端和除尘杆3的底端连通，吹气孔32的顶端不贯穿除尘杆3的顶端，多个除尘孔31均和吹气孔32连通。
37.结合图2和图4，除尘孔31的轴线倾斜设置，除尘孔31的轴线和除尘杆3的轴线之间的夹角为锐角，夹角的开口朝向除尘杆3的顶部；从除尘孔31吹出的空气对成型腔21内的灰尘有朝向成型腔21开口的分力，更有利于灰尘从成型腔21内吹出。
38.参照图4，除尘孔31靠近除尘杆3侧壁的开口呈喇叭状，扩大了空气吹动的面积，使得灰尘的清除更加高效。
39.参照图2，下模2的底部对应于除尘杆3的位置处固定连接有螺套6，除尘杆3的底端设置有外螺纹，螺套6上设置有内螺纹，除尘杆3的外螺纹和螺套6的内螺纹螺纹配合；吹气管4和除尘杆3的底部之间连通有旋转接头7，在旋转接头7的作用下，除尘杆3和吹气管4之间可相对转动；当除尘杆3移动时，在螺套6和除尘杆3的螺纹配合下，除尘杆3旋转，从除尘孔31吹出的空气对成型腔21内的灰尘进行旋转吹出，使得成型腔21内灰尘的清除更加彻底。
40.参照图2，除尘杆3的顶端呈圆台状且顶部的横截面积最大，下模2上开设有和除尘杆3顶端适配的容纳槽23；除尘杆3的顶端对容纳槽23的侧壁形成挤压，使得除尘杆3的顶端和下模2之间的配合更加紧密，减少了液态塑料向下模2内的渗漏。
41.参照图2，驱动机构5包括连杆51和驱动组件52；连杆51固定连接于除尘杆3的侧壁
上，下模2上开设有用于连杆51和下模2之间相对运动的让位槽25，驱动组件52设置于下模2上以对连杆51的运动进行驱动。
42.具体的，参照图2，驱动组件52包括压杆521和弹簧522；下模2对应于连杆51远离除尘杆3的一端开设有通孔，通孔的轴线方向和成型腔21的深度平行，压杆521滑动穿设于通孔内，压杆521的底部固定连接于连杆51上；下模2对应于压杆521顶端的位置处开设有和通孔连通的容纳孔24，弹簧522位于容纳孔24内，弹簧522的底部抵接于容纳孔24的底壁上，弹簧522的顶部防脱连接在压杆521的顶部。
43.当上模1和下模2贴合时，在上模1的挤压作用下，压杆521带动除尘杆3的顶部和成型腔21的底壁平齐，此时，车灯成型模具可以进行注塑工作；当上模1和下模2分离时，在弹簧522回复力的作用下，压杆521的顶部伸出下模2的顶部，除尘杆3的顶部向成型腔21的开口伸出，将成型的车灯顶出，除尘孔31内的空气吹出成型腔21内的灰尘。
44.参照图2，压杆521的顶部固定连接有压块8，压块8的横截面积大于压杆521的横截面积，一方面，弹簧522的顶部抵接在压块8的底部实现弹簧522的防脱，另一方面，压块8和上模1之间的接触面积大于压杆521和上模1之间的接触面积，减少了上模1底部的损伤。
45.本技术实施例一种除尘型车灯成型模具的实施原理为：当工作人员使用车灯成型模具时，将吹气管4和气源连通，当车灯在上模1和下模2之间成型之后，打开气源，上模1和下模2分离，在弹簧522回复力的作用下，除尘杆3的顶部靠近成型腔21的开口运动，一方面，除尘杆3顶出成型的车灯，另一方面，在除尘杆3运动的同时，空气从多个除尘孔31吹出，从除尘孔31吹出的空气将成型腔21内的灰尘吹出，提高了车灯成型模具成型腔21的清洁度。
46.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种除尘型车灯成型模具，包括上模（1）和下模（2），所述上模（1）的底部固定连接有凸起部（11），所述上模（1）上开设有贯穿所述凸起部（11）的注塑孔（12），所述下模（2）的顶部开设有和所述凸起部（11）对应的成型腔（21），其特征在于：还包括除尘杆（3）和吹气管（4），所述吹气管（4）和所述除尘杆（3）连通；所述除尘杆（3）滑动连接在所述下模（2）上且滑动方向和所述成型腔（21）的深度方向平行，所述除尘杆（3）的顶部位于所述成型腔（21）内，所述除尘杆（3）靠近顶端的位置处沿其周向间隔开设有多个除尘孔（31），多个除尘孔（31）均和所述吹气管（4）连通；所述下模（2）上设置有用于驱动所述除尘杆（3）运动的驱动机构（5）。2.根据权利要求1所述的一种除尘型车灯成型模具，其特征在于：所述除尘孔（31）的轴线倾斜设置且除尘孔（31）靠近所述除尘杆（3）侧壁的开口高于所述除尘孔（31）另一端的开口。3.根据权利要求2所述的一种除尘型车灯成型模具，其特征在于：所述除尘孔（31）的开口大小由所述除尘杆（3）的内部向靠近所述除尘杆（3）的侧壁逐渐增大。4.根据权利要求1所述的一种除尘型车灯成型模具，其特征在于：所述下模（2）对应于所述除尘杆（3）的位置处固定连接有螺套（6），所述除尘杆（3）螺纹连接于所述螺套（6）上。5.根据权利要求1所述的一种除尘型车灯成型模具，其特征在于：所述驱动机构（5）包括连杆（51）和设置于所述下模（2）上用于驱动所述连杆（51）运动的驱动组件（52）；所述连杆（51）固定连接于所述除尘杆（3）的侧壁上，所述下模（2）上开设有用于所述连杆（51）和所述下模（2）之间相对运动的让位槽（25）。6.根据权利要求5所述的一种除尘型车灯成型模具，其特征在于：所述驱动组件（52）包括压杆（521）和弹簧（522）；所述压杆（521）滑动连接于所述下模（2）上且滑动方向和所述成型腔（21）的深度平行，所述压杆（521）的底部固定连接于所述连杆（51）上；所述弹簧（522）同轴套设于所述压杆（521）上，所述弹簧（522）的一端抵接在所述下模（2）上，所述弹簧（522）的另一端防脱连接在所述压杆（521）的顶部；当所述上模（1）和所述下模（2）分离时，所述压杆（521）的顶部伸出所述下模（2）的顶部，当所述上模（1）和所述下模（2）贴合时，所述压杆（521）的顶部和所述成型腔（21）的底壁平齐。7.根据权利要求6所述的一种除尘型车灯成型模具，其特征在于：所述压杆（521）的顶部固定连接有压块（8），所述压块（8）的横截面积大于所述压杆（521）的横截面积。8.根据权利要求1所述的一种除尘型车灯成型模具，其特征在于：所述除尘杆（3）靠近顶端的侧壁倾斜设置且所述除尘杆（3）顶部的横截面积最大，所述下模（2）上开设有和所述除尘杆（3）顶端适配的容纳槽（23）。

技术总结

本申请涉及车灯成型模具领域，具体公开了一种除尘型车灯成型模具，其包括上模和下模，所述上模的底部固定连接有凸起部，所述上模上开设有贯穿所述凸起部的注塑孔，所述下模的顶部开设有和所述凸起部对应的成型腔，还包括除尘杆和吹气管，所述吹气管和所述除尘杆连通；所述除尘杆滑动连接在所述下模上且滑动方向和所述成型腔的深度方向平行，所述除尘杆的顶部位于所述成型腔内，所述除尘杆靠近顶端的位置处沿其周向间隔开设有多个除尘孔，多个除尘孔均和所述吹气管连通；所述下模上设置有用于驱动所述除尘杆运动的驱动机构。本申请具有提高车灯成型模具成型腔清洁度的效果。高车灯成型模具成型腔清洁度的效果。高车灯成型模具成型腔清洁度的效果。