一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机的制作方法

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1.本实用新型属于抛丸机技术领域，具体涉及一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机。

背景技术：

2.路面抛丸机是通过机械的方法把丸料以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上的一种机器，让丸料冲击路面的表面，使路面的表面粗糙并去除残留物的效果。由于路面路况环境存在差异，抛丸机在对路面抛丸处理后，无法实时检测处理后的路面粗糙度是否达标，目前只能通过人眼观察判断，这种检测的方法不仅费时费力，而结果容易存在偏差，影响路面检测的准确度，如果采用专业的检测设备来检测，不仅会增加使用成本，而且检测效率低，因此针对现有不足，有必要加以改进。

技术实现要素：

3.本实用新型针对上述问题，公开了一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，解决了现有技术中抛丸机无法实时监测路面粗糙度的问题。
4.具体的技术方案如下：
5.一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，包括抛丸机本体、检测装置和处理装置，所述抛丸机本体后端设置有用于与作业车相连的连接架，所述连接架底部设置所述检测装置，检测装置与处理装置相连，所述处理装置设置于作业车内并与作业车内部里程表相连，所述检测装置包括传导箱、传导架、传导轮、传导杆，所述传导箱内部设有安装腔，所述安装腔一侧侧壁上横向排列设有若干组固定夹，每个所述固定夹上均设置有一个导电块，所述导电块呈“匚”形结构，且导电块上均通过导线与处理装置的正极端相连；所述传导箱底部横向排列设有若干个铰接座，每个所述铰接座的位置分别与一个导电块的位置相对应，且每个铰接座的下端均铰接设有一个传导架，每个所述传导架下端均转动设置一个传导轮，所述传导轮底部与地面相接触，所述传导架后端中部水平设有安装板，所述安装板上表面沿传动轮转动方向上水平设有导轨，所述导轨上滑动设有滑动座，所述滑动座上铰接设置所述传导杆，传导杆为纵向设置，传导杆的顶端贯穿传导箱侧壁并进入到安装腔中，且传导杆的顶端水平设有导电板，所述导电板的一端延伸至导电块的上下两端之间，导电板另一端通过导线与处理装置的负极端相连，通过导电板与导电块接触形成回路并完成一次计数，实现对路面粗糙度信息的采集。
6.进一步的，所述处理装置包括处理模块、计数模块、电流感应模块、里程模块、储存模块、显示模块、电源模块，所述电流感应模块数量为多个并分别通过导线与每组导电块和导电板电连接，计数模块用于接收电流感应模块的信息并进行计数，里程模块与作业车的里程表相连并用于记录作业车行驶距离，处理模块用于处理计数模块和里程模块所采集的信息，电源模块用于提供电源，显示模块用于显示处理模块处理后的数据信息，储存模块用于储存数据信息。
7.进一步的，所述传导箱顶部通过升降调节组件与连接架相连，且连接架中水平设置有固定板，所述升降调节组件包括导向杆、导向座、丝杆、转动座、旋转盘，所述丝杆纵向贯穿设置于固定板中心，且丝杆与固定板之间螺纹连接，丝杆顶端设置所述旋转盘，丝杆底端与所述转动座转动连接，且转动座设置于传导箱顶部中心，所述导向座数量为两个并分别设置于连接架的两侧，两个导向座中分别纵向贯穿设置一个导向杆，导向杆与导向座之间滑动连接，且两个导向杆分别垂直设置于传导箱顶部两侧。
8.进一步的，所述导电板靠近导电块一端的上下两端对称设有弹性接电片，所述弹性接电片呈拱形结构设置。
9.进一步的，所述传导杆上设有用于标记传导杆高度位置的刻度标记。
10.进一步的，所述传导轮的宽度的直径不大于45mm，传导轮的宽度不大于6mm。
11.本实用新型的有益效果体现在：
12.(1)本实用新型中检测装置通过若干个传导轮在路面滚动时所产生的振动，带动传导杆发生起伏振动，从而使得导电板与导电块接触并形成回路，随后通过处理装置中的计数模块对每组导电板和导电块之间的通电次数进行计数，随后处理模块结合里程数对路面的粗糙度进行计算，并能够通过显示模块对检测数据显示，从而实现实时路面检测。
13.(2)本实用新型中参照传导杆上的刻度标记位置，再通过升降调节组件可对传导箱的高度进行调节，从而能够保持导电板处于导电块的中心位置，有效保证了测量精度。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型中检测装置的后视图。
16.图3为本实用新型中检测装置的结构示意图。
17.图4为本实用新型的工作原理图。
18.抛丸机本体1、连接架2、固定板21、检测装置3、传导箱31、安装腔311、固定架312、导电块313、铰接座314、传导架32、安装板321、导轨322、滑动座323、传导轮33、传导杆34、导电板341、弹性接电片342、刻度标记343、导向杆41、导向座42、丝杆43、转动座44、旋转盘45、处理模块51、计数模块52、电流感应模块53、里程模块54、储存模块55、显示模块56、电源模块57。
具体实施方式
19.为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。本实用新型中所提及的固定连接，固定设置均为机械领域中的通用连接方式，焊接、螺栓螺母连接以及螺钉连接均可。
20.在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.如图1-4所示，一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，包括抛丸机本体1、检测装置3和处理装置，所述抛丸机本体1后端设置有用于与作业车相连的连接架2，所述连接架2底部设置所述检测装置3，检测装置3与处理装置相连，所述处理装置设置于作业车内并与作业车内部里程表相连，所述检测装置3包括传导箱31、传导架32、传导轮33、传导杆34，所述传导箱内部设有安装腔311，所述安装腔311一侧侧壁上横向排列设有若干组固定夹，每个所述固定夹上均设置有一个导电块313，所述导电块313呈“匚”形结构，且导电块313上均通过导线与处理装置的正极端相连；所述传导箱底部横向排列设有若干个铰接座314，每个所述铰接座314的位置分别与一个导电块313的位置相对应，且每个铰接座 314的下端均铰接设有一个传导架32，每个所述传导架32下端均转动设置一个传导轮33，所述传导轮33底部与地面相接触，所述传导架32后端中部水平设有安装板321，所述安装板321上表面沿传动轮转动方向上水平设有导轨322，所述导轨322上滑动设有滑动座323，所述滑动座323上铰接设置所述传导杆34，传导杆34为纵向设置，传导杆34的顶端贯穿传导箱侧壁并进入到安装腔311中，且传导杆34的顶端水平设有导电板341，所述导电板341 的一端延伸至导电块313的上下两端之间，导电板341另一端通过导线与处理装置的负极端相连，通过导电板341与导电块313接触形成回路并完成一次计数，实现对路面粗糙度信息的采集。
22.进一步的，所述处理装置包括处理模块51、计数模块52、电流感应模块53、里程模块 54、储存模块55、显示模块56、电源模块57，所述电流感应模块53数量为多个并分别通过导线与每组导电块313和导电板341电连接，计数模块52用于接收电流感应模块53的信息并进行计数，里程模块54与作业车的里程表相连并用于记录作业车行驶距离，处理模块51 用于处理计数模块52和里程模块54所采集的信息，电源模块57用于提供电源，显示模块 56用于显示处理模块51处理后的数据信息，储存模块55用于储存数据信息。
23.进一步的，所述传导箱31顶部通过升降调节组件与连接架2相连，且连接架2中水平设置有固定板21，所述升降调节组件包括导向杆41、导向座42、丝杆43、转动座44、旋转盘 45，所述丝杆43纵向贯穿设置于固定板21中心，且丝杆43与固定板21之间螺纹连接，丝杆43顶端设置所述旋转盘45，丝杆43底端与所述转动座44转动连接，且转动座44设置于传导箱31顶部中心，所述导向座42数量为两个并分别设置于连接架2的两侧，两个导向座 42中分别纵向贯穿设置一个导向杆41，导向杆41与导向座42之间滑动连接，且两个导向杆 41分别垂直设置于传导箱31顶部两侧。
24.进一步的，所述导电板341靠近导电块313一端的上下两端对称设有弹性接电片342，所述弹性接电片342呈拱形结构设置。
25.进一步的，所述传导杆上设有用于标记传导杆高度位置的刻度标记343，从而可参照刻度标记343位置，再通过升降调节组件可对传导箱31的高度进行调节，使得导电板341处于导电块313的中心位置，保证了测量精度。
26.进一步的，所述传导轮33的宽度的直径不大于45mm，传导轮33的宽度不大于6mm。
27.工作原理：在工作时，检测装置3通过若干个传导轮33在路面滚动时所产生的振动，带动传导杆34发生起伏振动，使得导电板341通过弹性接电片342与导电块313接触并形成回路，电流感应模块53通电后将信号发送至计数模块52，随后计数模块52对通电次数进行计数并发送至处理模块51，处理模块51结合里程数对路面的粗糙度进行计算，并能够通过显示模块56对检测数据显示，实现实时路面检测。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

技术特征：

1.一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，其特征在于，包括抛丸机本体(1)、检测装置(3)和处理装置，所述抛丸机本体(1)后端设置有用于与作业车相连的连接架(2)，所述连接架(2)底部设置所述检测装置(3)，检测装置(3)与处理装置相连，所述处理装置设置于作业车内并与作业车内部里程表相连，所述检测装置(3)包括传导箱(31)、传导架(32)、传导轮(33)、传导杆(34)，所述传导箱内部设有安装腔(311)，所述安装腔(311)一侧侧壁上横向排列设有若干组固定夹，每个所述固定夹上均设置有一个导电块(313)，所述导电块(313)呈“匚”形结构，且导电块(313)上均通过导线与处理装置的正极端相连；所述传导箱底部横向排列设有若干个铰接座(314)，每个所述铰接座(314)的位置分别与一个导电块(313)的位置相对应，且每个铰接座(314)的下端均铰接设有一个传导架(32)，每个所述传导架(32)下端均转动设置一个传导轮(33)，所述传导轮(33)底部与地面相接触，所述传导架(32)后端中部水平设有安装板(321)，所述安装板(321)上表面沿传动轮转动方向上水平设有导轨(322)，所述导轨(322)上滑动设有滑动座(323)，所述滑动座(323)上铰接设置所述传导杆(34)，传导杆(34)为纵向设置，传导杆(34)的顶端贯穿传导箱侧壁并进入到安装腔(311)中，且传导杆(34)的顶端水平设有导电板(341)，所述导电板(341)的一端延伸至导电块(313)的上下两端之间，导电板(341)另一端通过导线与处理装置的负极端相连，通过导电板(341)与导电块(313)接触形成回路并完成一次计数，实现对路面粗糙度信息的采集。2.如权利要求1所述的一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，其特征在于，所述处理装置包括处理模块(51)、计数模块(52)、电流感应模块(53)、里程模块(54)、储存模块(55)、显示模块(56)、电源模块(57)，所述电流感应模块(53)数量为多个并分别通过导线与每组导电块(313)和导电板(341)电连接，计数模块(52)用于接收电流感应模块(53)的信息并进行计数，里程模块(54)与作业车的里程表相连并用于记录作业车行驶距离，处理模块(51)用于处理计数模块(52)和里程模块(54)所采集的信息，电源模块(57)用于提供电源，显示模块(56)用于显示处理模块(51)处理后的数据信息，储存模块(55)用于储存数据信息。3.如权利要求1所述的一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，其特征在于，所述传导箱(31)顶部通过升降调节组件与连接架(2)相连，且连接架(2)中水平设置有固定板(21)，所述升降调节组件包括导向杆(41)、导向座(42)、丝杆(43)、转动座(44)、旋转盘(45)，所述丝杆(43)纵向贯穿设置于固定板(21)中心，且丝杆(43)与固定板(21)之间螺纹连接，丝杆(43)顶端设置所述旋转盘(45)，丝杆(43)底端与所述转动座(44)转动连接，且转动座(44)设置于传导箱(31)顶部中心，所述导向座(42)数量为两个并分别设置于连接架(2)的两侧，两个导向座(42)中分别纵向贯穿设置一个导向杆(41)，导向杆(41)与导向座(42)之间滑动连接，且两个导向杆(41)分别垂直设置于传导箱(31)顶部两侧。4.如权利要求1所述的一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，其特征在于，所述导电板(341)靠近导电块(313)一端的上下两端对称设有弹性接电片(342)，所述弹性接电片(342)呈拱形结构设置。5.如权利要求3所述的一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，其特征在于，所述传导杆上设有用于标记传导杆高度位置的刻度标记(343)。

技术总结

本实用新型涉及一种具有实时检测表面处理效果的车载式抛丸机，包括抛丸机本体、检测装置和处理装置，抛丸机本体后端设有连接架，连接架底部设置检测装置，检测装置与处理装置相连，处理装置设置于作业车内并与作业车内部里程表相连，检测装置包括传导箱、传导架、传导轮、传导杆，传导箱内部设有安装腔，安装腔侧壁上设有若干组导电块，传导箱设有若干个传导架，传导架铰接设置传导杆，传导杆顶端贯穿传导箱侧壁并设有导电板，导电板的一端延伸至导电块的上下两端之间，通过导电板与导电块接触形成回路并完成一次计数，实现对路面粗糙度信息的采集。息的采集。息的采集。