一种航空测绘固定翼飞机防风机构的制作方法

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1.本实用新型涉及测绘领域，更具体地说，涉及一种航空测绘固定翼飞机防风机构。

背景技术：

2.在航空测绘中，会使用到各种不同的设别，其中固定翼飞机就是常用的一种，而在日常使用时，为了保证安全性，需要使用防风机构进行防护。但是现有的固定翼飞机防风机构多是复杂的盒体结构，使用时需要频繁的搬运飞机，操作比较麻烦，并且需要情节保养时也需要取出，不能够打开防风机构进行操作，适应性差，有待进行改进。

技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种航空测绘固定翼飞机防风机构，通过底板侧面设置安装槽，进而连接导向杆和滑动块，可以滑动调节位置，方便定位连接，同时通过铰接安装弧形杆，结合侧面的折叠防护布，可以滑动调节位置后进行套接防风，方便高效，同时利于打开进行维护，避免干涉，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。
4.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。一种航空测绘固定翼飞机防风机构，包括底板，所述底板的一侧表面两端位置均设有安装槽，所述安装槽的侧面固定安装有导向杆，所述安装槽的侧面滑动安装有滑动块，所述滑动块的表面设有滑动孔，所述滑动孔的侧面滑动连接于导向杆的表面，所述滑动块的一端表面设有铰接座，所述铰接座的表面铰接有弧形杆，所述弧形杆的两端表面滑动连接于底板的两端位置，所述弧形杆的一侧表面固定连接有折叠防护布，所述弧形杆的另一侧表面固定连接有平面布。进一步的，所述滑动块和弧形杆均至少有八个，且等间距均匀分布于底板的两侧表面，通过安装多个弧形杆，可以稳定连接，方便防护安装。
5.进一步的，所述导向杆的一端表面设有螺纹头，所述螺纹头位于安装槽的开口位置，通过设置螺纹头，可以螺纹连接，方便高效。
6.进一步的，所述螺纹头的表面螺纹安装有限位螺母，所述限位螺母的一侧表面顶紧连接于滑动块的一侧表面，通过安装限位螺母，可以从端部限位，避免脱出，稳定高效。
7.进一步的，所述导向杆的表面设有横向孔，所述横向孔位于安装槽的侧面位置，通过设置横向孔，可以横向连接限位，避免错位。
8.进一步的，所述横向孔的侧面插接有限位杆，所述限位杆位于滑动块的一侧位置，通过插接限位杆，利于定位安装。
9.进一步的，所述横向孔等间距错位分布于滑动块的一侧位置。相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
10.（1）本方案通过底板侧面设置安装槽，进而连接导向杆和滑动块，可以滑动调节位置，方便定位连接，同时通过铰接安装弧形杆，结合侧面的折叠防护布，可以滑动调节位置后进行套接防风，方便高效，同时利于打开进行维护，避免干涉。
11.（2）通过安装多个弧形杆，可以稳定连接，方便防护安装。
12.（3）通过设置螺纹头，可以螺纹连接，方便高效。
13.（4）通过安装限位螺母，可以从端部限位，避免脱出，稳定高效。
14.（5）通过设置横向孔，可以横向连接限位，避免错位。
15.（6）通过插接限位杆，利于定位安装。
附图说明
16.图 1 为本实用新型的整体结构示意图；
17.图 2 为本实用新型的局部示意图；
18.图 3 为本实用新型的平面布连接示意图。
19.图中标号说明：
20.1 底板、11 安装槽、12 导向杆、13 滑动块、14 滑动孔、15 铰接座、16弧形杆、17 折叠防护布、18 平面布、2 螺纹头、21 限位螺母、22 横向孔、23限位杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本
22.实用新型保护的范围。
23.请参阅图 1-3，一种航空测绘固定翼飞机防风机构，包括底板 1，请参阅图 2 和图 3，底板 1 的一侧表面两端位置均设有安装槽 11，安装槽 11 的侧面固定安装有导向杆 12，安装槽 11 的侧面滑动安装有滑动块 13，滑动块 13 的表面设有滑动孔 14，可以滑动调节位置，利于展开，方便防护使用，滑动孔14 的侧面滑动连接于导向杆 12 的表面，滑动块 13 的一端表面设有铰接座 15，铰接座 15 的表面铰接有弧形杆 16，滑动块 13 和弧形杆 16 均至少有八个，且等间距均匀分布于底板 1 的两侧表面，通过安装多个弧形杆 16，可以稳定连接，方便防护安装，弧形杆 16 的两端表面滑动连接于底板 1 的两端位置，弧形杆 16 的一侧表面固定连接有折叠防护布 1，7 可以展开防护，同时也能够折叠收缩，利于维护，安全高效，弧形杆 16 的另一侧表面固定连接有平面布18。
24.请参阅图 1 和图 2，导向杆 12 的一端表面设有螺纹头 2，螺纹头 2 位于安装槽 11 的开口位置，通过设置螺纹头 2，可以螺纹连接，方便高效，螺纹头 2 的表面螺纹安装有限位螺母 21，限位螺母 21 的一侧表面顶紧连接于滑动块 13 的一侧表面，通过安装限位螺母 21，可以从端部限位，避免脱出，稳定高效，导向杆 12 的表面设有横向孔 22，横向孔 22 位于安装槽 11 的侧面位置，通过设置横向孔 22，可以横向连接限位，避免错位，横向孔 22 的侧面插接有限位杆 23，限位杆 23 位于滑动块 13 的一侧位置，通过插接限位杆 23，利于定位安装。
25.使用时，可以将固定翼飞机停放再底板 1 表面上，然后可以拉动滑动块13 和弧形杆 16 展开折叠防护布 17，可以覆盖隔离，利于防风保护，避免受到影响，安全高效，同时可以将限位杆 23 插入横向孔 22 内部，可以对滑动块 13 限位，避免移动错位，而需要
维护时，可以松开限位杆 23，然后移动滑
26.动块 12 和弧形杆 16，能够折叠收缩，不用移动飞机，利于维护保养，安全高效。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种航空测绘固定翼飞机防风机构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的一侧表面两端位置均设有安装槽（11），所述安装槽（11）的侧面固定安装有导向杆（12），所述安装槽（11）的侧面滑动安装有滑动块（13），所述滑动块（13）的表面设有滑动孔（14），所述滑动孔（14）的侧面滑动连接于导向杆（12）的表面，所述滑动块（13）的一端表面设有铰接座（15），所述铰接座（15）的表面铰接有弧形杆（16），所述弧形杆（16）的两端表面滑动连接于底板（1）的两端位置，所述弧形杆（16）的一侧表面固定连接有折叠防护布（17），所述弧形杆（16）的另一侧表面固定连接有平面布（18）。2.根据权利要求 1 所述的一种航空测绘固定翼飞机防风机构，其特征在于：所述滑动块（13）和弧形杆（16）均至少有八个，且等间距均匀分布于底板（1）的两侧表面。3.根据权利要求 1 所述的一种航空测绘固定翼飞机防风机构，其特征在于：所述导向杆（12）的一端表面设有螺纹头（2），所述螺纹头（2）位于安装槽（11）的开口位置。4.根据权利要求 3 所述的一种航空测绘固定翼飞机防风机构，其特征在于：所述螺纹头（2）的表面螺纹安装有限位螺母（21），所述限位螺母（21）的一侧表面顶紧连接于滑动块（13）的一侧表面。5.根据权利要求 1 所述的一种航空测绘固定翼飞机防风机构，其特征在于：所述导向杆（12）的表面设有横向孔（22），所述横向孔（22）位于安装槽（11）的侧面位置。6.根据权利要求 5 所述的一种航空测绘固定翼飞机防风机构，其特征在于：所述横向孔（22）的侧面插接有限位杆（23），所述限位杆（23）位于滑动块（13）的一侧位置。7.根据权利要求 5 所述的一种航空测绘固定翼飞机防风机构，其特征在于：所述横向孔（22）等间距错位分布于滑动块（13）的一侧位置。

技术总结

本实用新型公开了一种航空测绘固定翼飞机防风机构，包括底板，所述底板的一侧表面两端位置均设有安装槽，所述安装槽的侧面固定安装有导向杆，所述安装槽的侧面滑动安装有滑动块，所述滑动块的表面设有滑动孔，所述滑动孔的侧面滑动连接于导向杆的表面，所述滑动块的一端表面设有铰接座，所述铰接座的表面铰接有弧形杆，所述弧形杆的两端表面滑动连接于底板的两端位置，所述弧形杆的一侧表面固定连接有折叠防护布，所述弧形杆的另一侧表面固定连接有平面布，结合侧面的折叠防护布，可以滑动调节位置后进行套接防风，方便高效，同时利于打开进行维护，避免干涉，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。保证安全高效性。保证安全高效性。