一种高铁用的电动窗帘的制作方法

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1.本实用新型涉及高铁遮阳窗帘技术领域，更具体地说，涉及一种高铁用的电动窗帘。

背景技术：

2.高速铁路简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，为了防止阳光直射到高铁车厢内的乘客，所以高铁车厢内的窗户上都会设置遮阳窗帘，这样可以避免阳光对乘客造成影响，提高舒适度。其中高铁两侧会设置多个座位，并坐有多个乘客，当窗帘拉下后会将阳光挡住，此时不同的乘客不能够根据需要选择是否挡住阳光，实用性差。
3.鉴于此，我们提出一种高铁用的电动窗帘。

技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于提供一种高铁用的电动窗帘，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.2.技术方案
7.一种高铁用的电动窗帘，包括两个滑轨，所述滑轨内部均滑动连接有滑块，两个所述滑轨上端均设有固定座，其中一个所述固定座一端设有电机，所述电机输出端设有卷绕辊，所述卷绕辊外壁卷绕有窗帘，所述滑块一端开设有导槽，所述导槽内部设有导块，所述导块一端固定设有固定杆，所述固定杆一端与窗帘一端固定连接，所述窗帘中部开设有至少两个缺口，所述缺口内部设有挡布，所述滑轨一端转动连接有转动杆，所述挡布通过魔术贴分别与窗帘、转动杆连接，所述挡布通过魔术贴与窗帘连接。
8.作为本申请技术方案的一种可选方案，所述滑轨内部设有多个挡块，所述挡块为三角型结构，所述挡块外壁与固定杆外壁挤压接触。
9.作为本申请技术方案的一种可选方案，所述滑轨一端设有两个磁铁，所述磁铁与转动杆磁性连接。
10.作为本申请技术方案的一种可选方案，所述导块与导槽滑动连接，所述挡布的尺寸大于缺口的尺寸。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1.本实用新型通过设置的缺口和挡布能够在挡布打开时阳光从缺口内照射进高铁车厢内部，从而能够在有不同需求时同时满足多位乘客。
14.2.本实用新型通过设置的挡块在滑块移动时能够挤压固定杆，从而使得固定杆带着窗帘下侧不断抖动，从而能够将窗帘上的灰尘抖掉，避免灰尘积累。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的磁铁部分结构示意图；
17.图3为本实用新型的导槽部分结构示意图；
18.图中标号说明：1、滑轨；2、滑块；3、固定座；4、电机；5、卷绕辊；6、窗帘；7、导槽；8、导块；9、固定杆；10、缺口；11、挡布；12、转动杆；13、魔术贴；14、挡块；15、磁铁。
具体实施方式
19.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：
20.一种高铁用的电动窗帘，包括两个滑轨1，滑轨1内部均滑动连接有滑块2，两个滑轨1上端均设有固定座3，其中一个固定座3一端设有电机4，电机4输出端设有卷绕辊5，卷绕辊5外壁卷绕有窗帘6，滑块2一端开设有导槽7，导槽7内部设有导块8，导块8一端固定设有固定杆9，固定杆9一端与窗帘6一端固定连接，窗帘6中部开设有至少两个缺口10，缺口10内部设有挡布11，滑轨1一端转动连接有转动杆12，挡布11通过魔术贴13分别与窗帘6、转动杆12连接，挡布11通过魔术贴13与窗帘6连接。
21.具体的，滑轨1内部设有多个挡块14，挡块14为三角型结构，挡块14外壁与固定杆9外壁挤压接触。
22.进一步的，滑轨1一端设有两个磁铁15，磁铁15与转动杆12磁性连接。
23.通过设置的磁铁15在不需要使用挡布11时能够将转动杆12收起来并固定。
24.再进一步的，导块8与导槽7滑动连接，挡布11的尺寸大于缺口10的尺寸。
25.通过设置的导块8能够在固定杆9受到挤压时带动固定杆9沿着导槽7的方向移动。
26.工作原理：当需要该装置进行工作时，利用电机4带动卷绕辊5转动能够在两个滑块2的重力作用下使得窗帘6从卷绕辊5上松开，并且其下侧沿着滑轨1的方向下降，从而能够将窗户挡住，当座位上的其他乘客需要阳光时，能够打开挡布11，使得挡布11与转动杆12连接固定，从而便于阳光从缺口10中射出，便于满足不同乘客的需求，并且在卷绕辊5反向转动时能够将窗帘6收起，并且在窗帘6上升时能够带动滑块2沿着滑轨1的方向上升，滑块2上升时在挡块14的作用下能够不断挤压固定杆9，从而使得固定杆9在导块8的作用下沿着导槽7的方向不断运动，从而能够带动窗帘6抖动，窗帘6抖动能够将积攒在窗帘6上的灰尘抖掉，使得窗帘6保持干净。

技术特征：

1.一种高铁用的电动窗帘，包括两个滑轨(1)，其特征在于：所述滑轨(1)内部均滑动连接有滑块(2)，两个所述滑轨(1)上端均设有固定座(3)，其中一个所述固定座(3)一端设有电机(4)，所述电机(4)输出端设有卷绕辊(5)，所述卷绕辊(5)外壁卷绕有窗帘(6)，所述滑块(2)一端开设有导槽(7)，所述导槽(7)内部设有导块(8)，所述导块(8)一端固定设有固定杆(9)，所述固定杆(9)一端与窗帘(6)一端固定连接，所述窗帘(6)中部开设有至少两个缺口(10)，所述缺口(10)内部设有挡布(11)，所述滑轨(1)一端转动连接有转动杆(12)，所述挡布(11)通过魔术贴(13)分别与窗帘(6)、转动杆(12)连接，所述挡布(11)通过魔术贴(13)与窗帘(6)连接。2.根据权利要求1所述的高铁用的电动窗帘，其特征在于：所述滑轨(1)内部设有多个挡块(14)，所述挡块(14)为三角型结构，所述挡块(14)外壁与固定杆(9)外壁挤压接触。3.根据权利要求1所述的高铁用的电动窗帘，其特征在于：所述滑轨(1)一端设有两个磁铁(15)，所述磁铁(15)与转动杆(12)磁性连接。4.根据权利要求1所述的高铁用的电动窗帘，其特征在于：所述导块(8)与导槽(7)滑动连接，所述挡布(11)的尺寸大于缺口(10)的尺寸。

技术总结

本实用新型公开了一种高铁用的电动窗帘，属于高铁遮阳窗帘技术领域。一种高铁用的电动窗帘，包括两个滑轨，其特征在于：滑轨内部均滑动连接有滑块，两个滑轨上端均设有固定座，其中一个固定座一端设有电机，电机输出端设有卷绕辊，卷绕辊外壁卷绕有窗帘，滑块一端开设有导槽，导槽内部设有导块，导块一端固定设有固定杆，固定杆一端与窗帘一端固定连接，窗帘中部开设有至少两个缺口，缺口内部设有挡布，滑轨一端转动连接有转动杆，挡布通过魔术贴分别与窗帘、转动杆连接，挡布通过魔术贴与窗帘连接。本实用新型通过设置的缺口和挡布能够在挡布打开时阳光从缺口内照射进高铁车厢内部，从而能够在有不同需求时同时满足多位乘客。而能够在有不同需求时同时满足多位乘客。而能够在有不同需求时同时满足多位乘客。