车辆的噪音测量器固定治具的制作方法

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1.本实用新型涉及治具技术领域，特别涉及一种车辆的噪音测量器固定治具。

背景技术：

2.根据国标要求，车辆制造后，需要对车辆驾驶员驾驶时的耳旁噪音进行测量，噪音测量器的位置要求为噪音测量器的麦克风端面中心到坐垫的距离0.7m
±
0.05m，麦克风端面中心到头枕中心的距离0.2m
±
0.02m。现有的测量方式为人工手持噪音测量器放置在驾驶员耳旁进行测量，但人工手持噪音测量器测量的方式无法保证测量位置准确，从而会产生误差，并且，在测量期间需要人保持不动，人工长时间测量可能造成手部不适。

技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种车辆的噪音测量器固定治具，旨在解决现有技术中人工手持噪音测量器测量的方式无法保证测量位置准确，从而会产生误差，并且，在测量期间需要人保持不动，人工长时间测量可能造成手部不适的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出的车辆的噪音测量器固定治具，所述车辆具有头枕支架，所述头枕支架围成有空腔，所述噪音测量器固定治具包括：
5.导向杆；
6.调节组件，所述调节组件包括调节件和两根间隔设置的抵紧臂，两根所述抵紧臂的第一端分别连接于所述调节件的两端，两根所述抵紧臂的第二端远离所述调节件并用于伸入所述空腔，各所述抵紧臂两端之间的位置可滑动地安装于所述导向杆上，所述调节件用于带动两根所述抵紧臂相背或相向滑动，以对应使两根所述抵紧臂与所述头枕支架抵紧或松开；
7.安装组件，所述安装组件包括支柱、活动柱和安装座，所述支柱可滑动地安装于所述导向杆并与所述调节组件间隔设置，所述活动柱可滑动地安装于所述支柱上，所述安装座可滑动地安装于所述活动柱并用于安装所述噪音测量器。
8.可选地，各抵紧臂的第一端设置有螺杆，所述调节件为调节套筒，所述调节套筒的内壁具有螺纹，两根所述螺杆均伸入所述调节套筒内并与所述调节套筒螺纹配合，且两根所述螺杆的螺纹旋向相反。
9.可选地，所述导向杆沿x向延伸，两根所述抵紧臂沿x向间隔设置，各所述抵紧臂沿y向延伸，两根所述抵紧臂两端之间的位置均设置有滑动套筒，所述滑动套筒可滑动地套设于所述导向杆外。
10.可选地，各所述抵紧臂的第二端设置有柔性护垫，所述柔性护垫开设有用于与所述头枕支架抵接的凹槽。
11.可选地，
12.所述支柱沿z向延伸，所述支柱的一端设置有第一滑环，所述第一滑环可滑动地套设于所述导向杆上，所述支柱可沿所述导向杆x向滑动；
13.所述活动柱沿y向延伸，所述活动柱的一端设置有第二滑环，所述第二滑环可滑动地套设于所述支柱上，所述活动柱可沿所述支柱z向滑动；
14.所述安装座具有通孔，所述活动柱穿过所述通孔并与所述安装座滑动配合，所述安装座可沿所述活动柱y向滑动。
15.可选地，所述第一滑环上开设有对应所述导向杆设置的第一螺纹孔，所述安装组件还包括第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓与所述第一螺纹孔螺纹配合，以使所述导向杆与所述第一滑环锁紧或解锁。
16.可选地，所述第二滑环上开设有对应所述支柱设置的第二螺纹孔，所述安装组件还包括第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓与所述第二螺纹孔螺纹配合，以使所述支柱与所述第二滑环锁紧或解锁。
17.可选地，所述安装座上开设有对应所述活动柱设置的第三螺纹孔，所述安装组件还包括第三锁紧螺栓，所述第三锁紧螺栓与所述第三螺纹孔螺纹配合，以使所述活动柱与所述安装座锁紧或解锁。
18.可选地，所述安装座的一端开设有安装槽，所述安装槽包括安装部和锁紧部，所述安装部用于安装所述噪音测量器，所述锁紧部将所述安装座分割为两个间隔设置的弹性锁片，所述安装座上设置有锁紧件，所述锁紧件用于使两个所述弹性锁片相互靠近或远离，以将所述噪音测量器夹紧或松开。
19.可选地，其中一个所述弹性锁片开设有第四螺纹孔，另一个所述弹性锁片开设有与所述第四螺纹孔对应设置的安装孔，所述锁紧件为第四锁紧螺栓，所述第四锁紧螺栓穿过所述安装孔并与所述第四螺纹孔螺纹配合。
20.本实用新型噪音测量器固定治具在使用时，先调整调节件带动两根抵紧臂相向滑动后伸入头枕支架的空腔，再反向调整调节件带动两根抵紧臂相背运动以使两根抵紧臂与头枕支架抵紧，此时噪音测量器固定治具固定在头枕支架上。再根据噪音测量器的位置要求来调整支柱、活动柱和安装座的位置，以使安装在安装座的噪音测量器位置满足测量要求。在对车辆驾驶员驾驶时的耳旁噪音进行测量时，可利用本实用新型噪音测量器固定治具来调整噪音测量器的位置，以保证噪音测量器的位置准确，避免因为位置不准确而产生的误差，提高了测试结果的可靠性。并且，通过调节组件可实现固定在头枕支架上取代了人工手持噪音测量器测量的方式，消除了人工长时间测量造成手部不适的问题，还降低了人工劳动强度。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
22.图1为本实用新型一实施例车辆的噪音测量器固定治具的结构示意图；
23.图2为本实用新型一实施例车辆的噪音测量器固定治具的装配示意图。
24.附图标号说明：
[0025][0026][0027]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0028]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0031]
另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结
合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0032]
本实用新型提出一种车辆的噪音测量器300固定治具100。
[0033]
在一实施例中，车辆具有头枕支架200，头枕支架200围成有空腔2001。噪音测量器300固定治具100包括导向杆10、调节组件20和安装组件30，调节组件20具有调节件21和两根间隔设置的抵紧臂22，两根抵紧臂22的第一端分别连接于调节件21的两端，两根抵紧臂22的第二端远离调节件21并用于伸入空腔2001，各抵紧臂22两端之间的位置可滑动地安装于导向杆10上，调节件21用于带动两根抵紧臂22相背或相向滑动，以对应使两根抵紧臂22与头枕支架200抵紧或松开；安装组件30包括支柱31、活动柱32和安装座33，支柱31可滑动地安装于导向杆10并与调节组件20间隔设置，活动柱32可滑动地安装于支柱31上，安装座33可滑动地安装于活动柱32并用于安装噪音测量器300。
[0034]
如图1和图2所示，两根抵紧臂22左右间隔设置，两根抵紧臂22的前端分别连接于调节件21的两端，两根抵紧臂22的后端远离调节件21并用于伸入空腔2001。本实用新型噪音测量器300固定治具100在使用时，先调整调节件21带动两根抵紧臂22相向滑动后伸入头枕支架200的空腔2001，再反向调整调节件21带动两根抵紧臂22相背运动以使两根抵紧臂22与头枕支架200抵紧，此时噪音测量器300固定治具100固定在头枕支架200上。再根据噪音测量器300的位置要求来调整支柱31、活动柱32和安装座33的位置，以使安装在安装座33的噪音测量器300位置满足测量要求。
[0035]
在对车辆驾驶员驾驶时的耳旁噪音进行测量时，可利用本实用新型噪音测量器300固定治具100来调整噪音测量器300的位置，以保证噪音测量器300的位置准确，避免因为位置不准确而产生的误差，提高了测量结果的可靠性。并且，通过调节组件20可实现固定在头枕支架200上，取代了人工手持噪音测量器300测量的方式，消除了人工长时间测量造成手部不适的问题，还降低了人工劳动强度。
[0036]
在一实施例中，各抵紧臂22的第一端设置有螺杆221，调节件21为调节套筒21a，调节套筒21a的内壁具有螺纹，两根螺杆221均伸入调节套筒21a内并与调节套筒21a螺纹配合，且两根螺杆221的螺纹旋向相反。各抵紧臂22的前端设置有螺杆221并与调节套筒21a螺纹配合，且两根螺杆221的螺纹旋向相反，即转动调节套筒21a时，两根螺杆221的运动方向相反。通过正向或反向转动调节套筒21a即可实现带动两根抵紧臂22相背或相向滑动，结构设计更合理，并且，两根抵紧臂22的前端均设置有螺杆221，通过调节套筒21a带动两根抵紧臂22相背或相向滑动的效率更高，提高噪音测量固定器治具100的使用便利性。
[0037]
在一实施例中，导向杆10沿x向延伸，两根抵紧臂22沿x向间隔设置，各抵紧臂22沿y向延伸，两根抵紧臂22两端之间的位置均设置有滑动套筒222，滑动套筒222可滑动地套设于导向杆10外。
[0038]
需要说明的是，本实用新型中，x向为如图1和图2所示的左右方向，y向为如图1和图2所示的前后方向，z向为如图1和图2所示的上下方向。导向杆10沿左右方向延伸，通过设置与导向杆10滑动配合的滑动套筒222，使得两根抵紧臂22能沿左右方向相背或相向滑动，以与头枕支架200抵紧，从而实现将噪音测量器300固定在头枕支架200上，结构设计合理。
[0039]
在一实施例中，各抵紧臂22的第二端设置有柔性护垫223，柔性护垫223开设有用
于与头枕支架200抵接的凹槽2231。各抵紧臂22的后端设置有柔性护垫223，柔性护垫223可以对头枕支架200起到保护作用，柔性护垫223开设有用于与头枕支架200抵接的凹槽2231，可增大与头枕支架200的接触面积，使得噪音测量器300固定治具100能更加稳定地固定在头枕支架200上，提高了噪音测量器300固定治具100的使用可靠性。
[0040]
在一实施例中，支柱31沿z向延伸，支柱31的一端设置有第一滑环311，第一滑环311可滑动地套设于导向杆10上，支柱31可沿导向杆10x向滑动；活动柱32沿y向延伸，活动柱32的一端设置有第二滑环321，第二滑环321可滑动地套设于支柱31上，活动柱32可沿支柱31z向滑动；安装座33具有通孔，活动柱32穿过通孔并与安装座33滑动配合，安装座33可沿活动柱32y向滑动。
[0041]
如图1所示，支柱31沿上下方向延伸，支柱31的下端设置有第一滑环311，第一滑环311可滑动地套设于导向杆10上，实现支柱31可沿导向杆10左右滑动。活动柱32沿前后方向延伸，活动柱32的前端设置有第二滑环321，第二滑环321可滑动地套设于支柱31上，实现活动柱32可沿支柱31上下滑动。安装座33与活动柱32滑动配合，实现安装座33可沿活动柱32前后滑动。通过设置第一滑环311、第二滑环321和通孔，即可实现调整安装在安装座33内的噪音测量器300上下、左右、前后方向的位置，能够准确的满足噪音测量器300的位置要求，提高了噪音测量器300固定治具100的使用可靠性。
[0042]
在一实施例中，第一滑环311上开设有对应导向杆10设置的第一螺纹孔3111，安装组件30还包括第一锁紧螺栓，第一锁紧螺栓与第一螺纹孔3111螺纹配合，以使导向杆10与第一滑环311锁紧或解锁。通过设置螺纹配合的第一锁紧螺栓和第一螺纹孔3111，实现第一滑环311与导向杆10锁紧或解锁，在调整完位置后将第一滑环311与导向杆10锁紧，避免因为支柱31位移而产生测量误差，进一步提高了噪音测量器300固定治具100的使用可靠性。
[0043]
在一实施例中，第二滑环321上开设有对应支柱31设置的第二螺纹孔3211，安装组件30还包括第二锁紧螺栓，第二锁紧螺栓与第二螺纹孔3211螺纹配合，以使支柱31与第二滑环321锁紧或解锁。通过设置螺纹配合的第二锁紧螺栓和第二螺纹孔3211，实现第二滑环321与支柱31锁紧或解锁，在调整完位置后将第二滑环321与支柱31锁紧，避免因为活动柱32位移而产生测量误差，进一步提高了噪音测量器300固定治具100的使用可靠性。
[0044]
在一实施例中，安装座33上开设有对应活动柱32设置的第三螺纹孔，安装组件30还包括第三锁紧螺栓331，第三锁紧螺栓331与第三螺纹孔螺纹配合，以使活动柱32与安装座33锁紧或解锁。通过设置螺纹配合的第三锁紧螺栓331和第三螺纹孔，实现安装座33与活动柱32锁紧或解锁，在调整完位置后将安装座33与活动柱32锁紧，避免因为安装座33位移而产生测量误差，进一步提高了噪音测量器300固定治具100的使用可靠性。
[0045]
在一实施例中，安装座33的一端开设有安装槽332，安装槽332包括安装部3321和锁紧部3322，安装部3321用于安装噪音测量器300，锁紧部3322将安装座33分割为两个间隔设置的弹性锁片333，安装座33上设置有锁紧件334，锁紧件334用于使两个弹性锁片333相互靠近或远离，以将噪音测量器300夹紧或松开。如图1所示，锁紧部3322将安装座33分割为两个上下间隔设置的弹性锁片333，在安装好噪音测量器300后，调整锁紧件334将噪音测量器300夹紧，避免因为噪音测量器300位移而产生测量误差，进一步提高了噪音测量器300固定治具100的使用可靠性。
[0046]
进一步地，其中一个弹性锁片333开设有第四螺纹孔，另一个弹性锁片333开设有
与第四螺纹孔对应设置的安装孔，锁紧件334为第四锁紧螺栓334a，第四锁紧螺栓334a穿过安装孔并与第四螺纹孔螺纹配合。下方的弹性锁片333开设有第四螺纹孔，上方的弹性锁片333开设有安装孔，第四锁紧螺栓334a从上方穿过安装孔并与第四螺纹孔螺纹配合，通过正向或反向转动第四锁紧螺栓334a即可实现使两个弹性锁片333相互靠近或远离，结构设计合理。
[0047]
以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种车辆的噪音测量器固定治具，所述车辆具有头枕支架，所述头枕支架围成有空腔，其特征在于，所述噪音测量器固定治具包括：导向杆；调节组件，所述调节组件包括调节件和两根间隔设置的抵紧臂，两根所述抵紧臂的第一端分别连接于所述调节件的两端，两根所述抵紧臂的第二端远离所述调节件并用于伸入所述空腔，各所述抵紧臂两端之间的位置可滑动地安装于所述导向杆上，所述调节件用于带动两根所述抵紧臂相背或相向滑动，以对应使两根所述抵紧臂与所述头枕支架抵紧或松开；安装组件，所述安装组件包括支柱、活动柱和安装座，所述支柱可滑动地安装于所述导向杆并与所述调节组件间隔设置，所述活动柱可滑动地安装于所述支柱上，所述安装座可滑动地安装于所述活动柱并用于安装所述噪音测量器。2.如权利要求1所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，各抵紧臂的第一端设置有螺杆，所述调节件为调节套筒，所述调节套筒的内壁具有螺纹，两根所述螺杆均伸入所述调节套筒内并与所述调节套筒螺纹配合，且两根所述螺杆的螺纹旋向相反。3.如权利要求1所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，所述导向杆沿x向延伸，两根所述抵紧臂沿x向间隔设置，各所述抵紧臂沿y向延伸，两根所述抵紧臂两端之间的位置均设置有滑动套筒，所述滑动套筒可滑动地套设于所述导向杆外。4.如权利要求1所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，各所述抵紧臂的第二端设置有柔性护垫，所述柔性护垫开设有用于与所述头枕支架抵接的凹槽。5.如权利要求3所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，所述支柱沿z向延伸，所述支柱的一端设置有第一滑环，所述第一滑环可滑动地套设于所述导向杆上，所述支柱可沿所述导向杆x向滑动；所述活动柱沿y向延伸，所述活动柱的一端设置有第二滑环，所述第二滑环可滑动地套设于所述支柱上，所述活动柱可沿所述支柱z向滑动；所述安装座具有通孔，所述活动柱穿过所述通孔并与所述安装座滑动配合，所述安装座可沿所述活动柱y向滑动。6.如权利要求5所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，所述第一滑环上开设有对应所述导向杆设置的第一螺纹孔，所述安装组件还包括第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓与所述第一螺纹孔螺纹配合，以使所述导向杆与所述第一滑环锁紧或解锁。7.如权利要求5所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，所述第二滑环上开设有对应所述支柱设置的第二螺纹孔，所述安装组件还包括第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓与所述第二螺纹孔螺纹配合，以使所述支柱与所述第二滑环锁紧或解锁。8.如权利要求5所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，所述安装座上开设有对应所述活动柱设置的第三螺纹孔，所述安装组件还包括第三锁紧螺栓，所述第三锁紧螺栓与所述第三螺纹孔螺纹配合，以使所述活动柱与所述安装座锁紧或解锁。9.如权利要求1至8中任一项所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，所述安装座的一端开设有安装槽，所述安装槽包括安装部和锁紧部，所述安装部用于安装所述噪音测量器，所述锁紧部将所述安装座分割为两个间隔设置的弹性锁片，所述安装座上设置有锁紧件，所述锁紧件用于使两个所述弹性锁片相互靠近或远离，以将所述噪音测量器夹
紧或松开。10.如权利要求9所述的车辆的噪音测量器固定治具，其特征在于，其中一个所述弹性锁片开设有第四螺纹孔，另一个所述弹性锁片开设有与所述第四螺纹孔对应设置的安装孔，所述锁紧件为第四锁紧螺栓，所述第四锁紧螺栓穿过所述安装孔并与所述第四螺纹孔螺纹配合。

技术总结

本实用新型公开了一种车辆的噪音测量器固定治具，其中，车辆具有头枕支架，头枕支架围成有空腔。噪音测量器固定治具包括导向杆、调节组件和安装组件，调节组件包括调节件和两根间隔设置的抵紧臂，两根抵紧臂的第一端分别连接于调节件的两端，两根抵紧臂的第二端远离调节件并用于伸入空腔，各抵紧臂两端之间的位置可滑动地安装于导向杆上；安装组件包括支柱、活动柱和安装座，支柱可滑动地安装于导向杆并与调节组件间隔设置，活动柱可滑动地安装于支柱上，安装座可滑动地安装于活动柱。在对车辆驾驶员驾驶时的耳旁噪音进行测量时，可利用本实用新型噪音测量器固定治具来调整噪音测量器的位置，以保证噪音测量器的位置准确。以保证噪音测量器的位置准确。以保证噪音测量器的位置准确。