一种加压装置及轮胎定型硫化机的制作方法

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1.本实用新型涉及轮胎定型硫化机技术领域，特别涉及一种加压装置及轮胎硫化机。

背景技术：

2.加压装置是轮胎定型硫化机硫化轮胎时对上下模具进行锁紧的装置，而目前国内外的轮胎硫化机的加压方式普遍为使用多个液压油缸进行加压。使用液压油缸进行加压不仅容易出现漏油现象，更是需要昂贵的费用。
3.因此，如何使得轮胎定型硫化机在进行轮胎硫化时避免漏油现象的发生，同时还能够有效降低成本是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种加压装置，使得轮胎定型硫化机在进行轮胎硫化时避免漏油现象的发生，同时还能够有效降低成本。
5.本实用新型的另一目的还在于提供一种轮胎定型硫化机。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种加压装置，包括环形加力气缸，和用于向所述环形加力气缸内通入气体的供气机构，所述环形加力气缸设置于下热板的底端面，所述环形加力气缸的活塞与所述下热板相连，所述气体能够进入所述环形加力气缸的内部且能够推动所述活塞上移，使得所述活塞带动所述下热板上移以实现对模具的加力作用。
8.优选的，所述环形加力气缸包括环形底座，和设置于所述环形底座上的缸盖，所述环形底座内设置有腔体，所述活塞设置于所述腔体内；
9.所述缸盖的下端面能够与所述活塞的上端面相接触，以对所述活塞进行限位。
10.优选的，所述下热板的面积大于所述环形底座的面积。
11.优选的，还包括隔热板，所述隔热板设置于所述下热板与所述活塞之间。
12.优选的，所述活塞、所述隔热板和所述下热板通过紧固件相连。
13.优选的，还包括设置于所述活塞两端，且用于密封所述活塞的第一密封组件和第二密封组件；
14.所述第一密封组件包括设置于所述活塞一端的第一内环，对所述活塞进行导向的导向环，以及对所述活塞进行密封的第二活塞密封圈和o型圈；
15.所述第二密封组件包括设置于所述活塞另一端的第二导向环和第二活塞密封圈。
16.优选的，所述环形底座的下端面设置有进气口和排气口，所述进气口与所述供气机构相连通，所述排气口与排气管道相连通。
17.优选的，所述气体为氮气或空气。
18.一种轮胎定型硫化机，包括如上述任意一项所述的加压装置。
19.优选的，所述下热板包括第一下热板和第二下热板；
20.所述加压装置为两套，且两套所述加热装置分别与所述第一下热板和所述第二下热板配合连接。
21.由以上技术方案可以看出，当需要对模具进行加力时，启动供气机构，供气机构向环形加力气缸内供气，气体进入环形加力气缸的内部，并且推动活塞上移，使得活塞带动下热板上移，下热板上移对模具进行加力。相比较于现有技术中采用油缸进行加压的方式，本实用新型所采用的气动加压方式不仅可以避免轮胎硫化机在轮胎硫化过程中漏油现象的发生，还能够有效降低成本。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型实施例所公开的加压装置的剖面结构示意图；
24.图2为图1中a处的放大结构示意图；
25.图3为图1中b处的放大结构示意图。
26.其中，各部件名称如下：
27.100为环形加力气缸，101为活塞，102为环形底座，103为缸盖，104为隔热板，105 为内环，106为第一导向环，107为第一活塞密封圈，108为o型圈，109为第二导向环， 110为第二活塞密封圈，111为进气口，112为排气口，200为下热板。
具体实施方式
28.有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种加压装置，在进行轮胎硫化时避免漏油现象的发生，同时还能够有效降低成本。
29.本实用新型的另一核心还在于提供一种轮胎定型硫化机。
30.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面接合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，请参考图1至图3。
31.请参考图1，本实用新型实施例所公开的加压装置，包括环形加力气缸100，和用于向环形加力气缸100内通入气体的供气机构，其中环形加力气缸100设置于下热板200的底端面，环形加力气缸100的活塞101与下热板200相连，气体能够进入环形加力气缸100 内部且能够推动活塞101上移，从而使得活塞101带动下热板200上移以实现对模具的加力作用。
32.当需要对模具进行加力时，启动供气机构，供气机构向环形加力气缸100内供气，气体进入环形加力气缸100的内部，并且推动活塞101上移，使得活塞101带动下热板200 上移，下热板200上移对模具进行加力。相比较于现有技术中采用油缸进行加压的方式，本实用新型所采用的气动加压方式不仅可以避免轮胎硫化机在轮胎硫化过程中漏油现象的发生，还能够有效降低成本。
33.另外，通过气体进行加压，气体流速相较于液压油的流速快，充气时间短，减少了加压时间，提高了加压效率。
34.本实用新型实施例所公开的环形加力气缸100包括环形底座102，和设置于环形底
座 102上的缸盖103，环形底座102内设置有腔体，活塞101设置于腔体内，其中缸盖103 的下端面能够与活塞101的上端面相接触，以对活塞101进行限位。
35.需要说明的是，活塞101的运行行程为从环形底座102的底端面开始向上运行，直至活塞101的上端面与缸盖103的下端面相抵接为止。
36.为了进一步优化上述实施例，本实用新型实施例所公开的下热板200的面积大于环形加力气缸100的环形底座102的面积，如此设置，环形加力气缸100可以整体安装于下热板200上，可以有效的减少整体的占用空间，增大维修空间，降低维修难度。
37.为了避免环形加力气缸100受到下热板200的温度影响而损坏，本实用新型实施例所公开的加压装置，还包括隔热板104，其中隔热板104设置于下热板200与活塞101之间，如此设置，不仅可以避免环形加力气缸100受下热板200的温度影响，而且环形加力气缸 100的加力点分布在了整个隔热板104上，使得下热板200受力均匀，从而保证了模具能够产生均衡、相等的合模力，另外环形加力气缸100与隔热板104为面接触，有利于下热板200与上热板能够保持同轴度、平行度，从而有利于提高轮胎的质量。
38.本实用新型实施例对活塞101、隔热板104和下热板200的具体连接方式不进行限定，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。
39.为了优化上述实施例，本实用新型实施例所公开的活塞101、隔热板104和下热板200 优选采用紧固件进行连接。
40.本实用新型实施例对紧固件的具体结构不进行限定，紧固件可以为螺栓螺钉的组合件，可以为自攻螺钉，当然，也可以为其它结构，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。
41.请参考图2和图3，为了对活塞101进行密封，本实用新型实施例所公开的加压装置还包括设置于活塞两端，且用于密封活塞101的第一密封组件和第二密封组件，其中第一密封组件包括设置于活塞一端的第一内环105，对活塞101进行导向的第一导向环106，以及对活塞101进行密封的第一活塞密封圈107和o型圈；第二密封件包括设置于活塞101 另一端的第二导向环109和第二活塞密封圈110，如此设置，可以避免气体泄漏，从而进一步保证了加压效果。
42.需要说明的是，本实用新型实施例所公开的环形底座102的下端面设置有进气口111 和排气口112，其中进气口111与供气机构相连通，排气口112与排气管道相连通，气体从进气口111进入，从排气口112排出。
43.需要说明的是，本实用新型实施例所公开的进气口111和排气口112可以互换位置。
44.本实用新型实施例对气体的种类不进行限定，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。
45.作为优选实施例，本实用新型实施例所公开的气体优选氮气，或空气。
46.本实用新型实施例还公开了一种轮胎定型硫化，包括上述任意一实施例所公开的加压装置。
47.由于上述轮胎定型硫化机采用了上述实施例所公开的加压装置，因此，该轮胎定型硫化机兼具上述加压装置的技术优势，本实用新型实施例对此不再进行一一赘述。
48.需要说明的是，本实用新型实施例所公开的下热板200包括第一下热板和第二下
热板，相应的，加压装置也设置为两套，且分别与第一下热板200和第二下热板200相配合连接。
49.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
50.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。
51.对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种加压装置，其特征在于，包括环形加力气缸，和用于向所述环形加力气缸内通入气体的供气机构，所述环形加力气缸设置于下热板的底端面，所述环形加力气缸的活塞与所述下热板相连，所述气体能够进入所述环形加力气缸的内部且能够推动所述活塞上移，使得所述活塞带动所述下热板上移以实现对模具的加力作用。2.根据权利要求1所述的加压装置，其特征在于，所述环形加力气缸包括环形底座，和设置于所述环形底座上的缸盖，所述环形底座内设置有腔体，所述活塞设置于所述腔体内；所述缸盖的下端面能够与所述活塞的上端面相接触，以对所述活塞进行限位。3.根据权利要求2所述的加压装置，其特征在于，所述下热板的面积大于所述环形底座的面积。4.根据权利要求1所述的加压装置，其特征在于，还包括隔热板，所述隔热板设置于所述下热板与所述活塞之间。5.根据权利要求4所述的加压装置，其特征在于，所述活塞、所述隔热板和所述下热板通过紧固件相连。6.根据权利要求1所述的加压装置，其特征在于，还包括设置于所述活塞两端，且用于密封所述活塞的第一密封组件和第二密封组件；所述第一密封组件包括设置于所述活塞一端的第一内环，对所述活塞进行导向的导向环，以及对所述活塞进行密封的第二活塞密封圈和o型圈；所述第二密封组件包括设置于所述活塞另一端的第二导向环和第二活塞密封圈。7.根据权利要求2所述的加压装置，其特征在于，所述环形底座的下端面设置有进气口和排气口，所述进气口与所述供气机构相连通，所述排气口与排气管道相连通。8.根据权利要求1所述的加压装置，其特征在于，所述气体为氮气或空气。9.一种轮胎定型硫化机，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的加压装置。10.根据权利要求9所述的轮胎定型硫化机，其特征在于，所述下热板包括第一下热板和第二下热板；所述加压装置为两套，且两套所述加压装置分别与所述第一下热板和所述第二下热板配合连接。

技术总结

本实用新型公开了一种加压装置及轮胎定型硫化机，其中轮胎定型硫化机包括环形加力气缸，和用于向环形加力气缸内通入气体的供气机构，环形加力气缸设置于下热板的底端面，环形加力气缸的活塞与下热板相连，气体能够进入环形加力气缸的内部且能够推动活塞上移，使得活塞带动下热板上移以实现对模具的加力作用。当需要对模具进行加力时，启动供气机构，供气机构向环形加力气缸内供气，气体进入环形加力气缸的内部，并且推动活塞上移，使得活塞带动下热板上移，下热板上移对模具进行加力。相比较于现有技术中采用油缸进行加压的方式，本实用新型所采用的气动加压方式不仅可以避免轮胎硫化机在轮胎硫化过程中漏油现象的发生，还能够有效降低成本。够有效降低成本。够有效降低成本。