一种应用于机车操作显示终端按键保护装置的制作方法

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1.本实用新型涉及铁路车辆运输安全技术，特别涉及一种应用于机车操作显示终端按键保护装置。

背景技术：

2.一些机车通讯设备在驾驶室使用过程中，尤其是操作显示终端mmi，它是安装在驾驶室内，为防止操作员在操作显示终端过程中误按列为排风、紧急呼叫、报警这些报应急按键。因此对所使用设备提出了更高要求，以防止通行中的机车因误按这些应急按键造成不必要的事故发生，为机车的安全可靠运行提供有效的保障。但是到目前为止，操作员在操作显示终端过程中误操作问题仍有发生，这个问题就成为了本技术领域的技术人员所要急于解决的课题。

技术实现要素：

3.鉴于现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种应用于机车操作显示终端按键保护装置，使用该装置设计的结构解决了现有操作显示终端操作员因误按紧急按键而造成不必要事故发生的问题。
4.本实用新型采取的技术方案是：一种应用于机车操作显示终端按键保护装置，其特征在于：所述装置是固定在带按键的前面板上的保护罩；保护罩包括限位套、保护盖、底座、背胶及凹凸轮旋转轴；其中，限位套安装在底座上，保护盖安装在底座上，用来限制保护盖轴向移动；凹凸轮旋转轴安装于保护盖及底座上，限位套与凹凸轮旋转轴配合，对凹凸轮旋转轴进行限位；底座与凹凸轮旋转轴配合，对凹凸轮旋转轴进行限位；保护盖与凹凸轮旋转轴配合，与凹凸轮旋转轴同步转动；底座通过背胶和螺钉固定在带按键的前面板上。
5.所述凹凸轮旋转轴由凸轮轴、凹轮、弹簧、套筒组成；其中，所述凸轮轴从前端至后端依次设为第一腰形柱、两个对称圆滑连接的凸轮、长轴、环形槽；所述凹轮中心处开有轴孔，前端设为第二腰形柱，第二腰形柱两侧设为对称圆滑连接的凹槽，凸轮轴两个对称圆滑连接的凸轮与对称圆滑连接的凹槽凸凹处配合；第二腰形柱后端设为圆柱台，凸轮轴的长轴穿过第二腰形柱与圆柱台穿入所述弹簧中；所述套筒设为腰形柱结构，内部为腰形盲孔，封闭端中心处开有轴孔，套筒的轴孔压入到所述凸轮轴的环形槽中。
6.所述限位套设为圆柱体，一端设为凸起的环形台，所述底座设为左侧座和右侧座，其中，所述左侧座内侧上开有腰形盲孔，所述凸轮轴的第一腰形柱装入腰形盲孔中且为间隙配合，用来对凸轮轴旋转和向左的轴向移动进行限位；左侧座外侧上开有第一通孔，用于对凹凸轮旋转轴拆卸；腰形盲孔与通孔为同一中心轴；所述右侧座上开有第二通孔，所述限位套通过环形台装入第二通孔内，环形台内侧与所述凹凸轮旋转轴的长轴轴端紧密配合，对凹凸轮旋转轴向右的轴向移动进行限位；所述底座的左侧座和右侧座上下两端分别设有第一加强筋。
7.所述保护盖的下部设为半圆弧形柱体，半圆弧形柱体中心处开有腰形通孔，腰形
通孔与凹凸轮旋转轴的套筒外表面紧密配合，使保护盖与凹凸轮旋转轴的凹轮、弹簧、套筒同步转动；在保护盖上端设有手扣位，用于保护盖开闭；保护盖装入底座左侧座和右侧座内侧，按照腰形孔位置对中，然后将凹凸轮旋转轴装入底座和保护盖，保护盖和底座的左侧座与右侧座分别为间隙配合，用来限制保护盖轴向移动；所述保护盖下部半圆弧形柱体的两侧分别设有第二加强筋。
8.本实用新型的有益效果是：本设计开闭轻便灵活，质量可靠，生产成本低廉，安装简洁方便，有效的保证列车员在操作多媒体显示终端时，避免了误按紧急按键造成不必要事故发生。
附图说明
9.图1是本实用新型的安装示意图；
10.图2是本实用新型的安装剖视图；
11.图3是图2中x部分的局部放大图；
12.图4是本实用新型的装配主视图；
13.图5是图4的a-a剖视图；
14.图6是图4中底座主视图；
15.图7是图6的b-b剖视图；
16.图8是图6的c-c剖视图；
17.图9是图4中保护盖主视图；
18.图10是图9的d-d剖视图；
19.图11是本实用新型的凹凸轮旋转轴剖视图；
20.图12是本实用新型的凹凸轮旋转轴分解图。
具体实施方式
21.以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
22.如图1至图12所示，本设计的装置是固定在带按键的前面板1上的保护罩2；保护罩2包括限位套2-1、保护盖2-2、底座2-3、背胶2-4及凹凸轮旋转轴2-5；其中，限位套2-1安装在底座2-3上，保护盖2-2安装在底座2-3上，用来限制保护盖2-2轴向移动；凹凸轮旋转轴2-5安装于保护盖2-2及底座2-3上，限位套2-1与凹凸轮旋转轴2-5配合，对凹凸轮旋转轴2-5进行限位；底座2-3与凹凸轮旋转轴2-5配合，对凹凸轮旋转轴2-5进行限位；保护盖2-2与凹凸轮旋转轴2-5配合，与凹凸轮旋转轴2-5同步转动；底座2-3通过背胶2-4和螺钉3固定在带按键的前面板1上。
23.如图11、图12所示，本设计的凹凸轮旋转轴2-5由凸轮轴2-5-1、凹轮2-5-2、弹簧2-5-3、套筒2-5-4组成；其中，凸轮轴2-5-1从前端至后端依次设为第一腰形柱2-5-1-1、两个对称圆滑连接的凸轮2-5-1-2、长轴2-5-1-3、环形槽2-5-1-4；凹轮2-5-2中心处开有轴孔，前端设为第二腰形柱2-5-2-1，第二腰形柱2-5-2-1两侧设为对称圆滑连接的凹槽2-5-2-2，凸轮轴2-5-1两个对称圆滑连接的凸轮2-5-1-2与对称圆滑连接的凹槽2-5-2-2凸凹处配合；第二腰形柱2-5-2-1后端设为圆柱台2-5-2-3，凸轮轴2-5-1的长轴2-5-1-3穿过第二腰形柱2-5-2-1与圆柱台2-5-2-3穿入弹簧2-5-3中；套筒2-5-4设为腰形柱结构，内部为腰形
5向右的轴向移动，按照孔位将背胶2-4粘贴到底座2-3底部上。
35.第三步，将保护罩2通过底座2-3底部上的背胶2-4按照孔位粘贴在带按键的前面板1上。带按键的前面板1上开有固定保护罩的螺纹孔，通过十字槽沉头螺钉3将保护罩2与带按键的前面板1的螺钉孔进行二次固定，采用粘贴和螺装同时固定，使保护罩固定更加牢靠。
36.第四步，将保护罩2装配到带按键的前面板1上，保护罩2处于闭合状态时，此时凸轮轴2-5-1的顶端与凹轮2-5-2的低端接触，弹簧2-5-3处于常态；当需要按应急按键时，拨动保护盖2-2椭圆形的手扣位2-2-1，使保护盖2-2旋转100
°
后，保护盖2-2打开，此时凸轮轴2-5-1的顶端与凹轮2-5-2的顶端接触，凸轮轴2-5-1是固定不动，套筒2-5-4跟随保护盖2-2旋转，进而带动凹轮2-5-2旋转的同时并向右移动，弹簧2-5-4处于压缩态，当操作员操作完成只需将保护盖2-2的椭圆形手扣位2-2-1轻轻拨动，保护盖2-2在弹簧2-5-3的弹力作用下快速闭合。

技术特征：

1.一种应用于机车操作显示终端按键保护装置，其特征在于：所述装置是固定在带按键的前面板（1）上的保护罩（2）；保护罩（2）包括限位套（2-1）、保护盖（2-2）、底座（2-3）、背胶（2-4）及凹凸轮旋转轴（2-5）；其中，限位套（2-1）安装在底座（2-3）上，保护盖（2-2）安装在底座（2-3）上，用来限制保护盖（2-2）轴向移动；凹凸轮旋转轴（2-5）安装于保护盖（2-2）及底座（2-3）上，限位套（2-1）与凹凸轮旋转轴（2-5）配合，对凹凸轮旋转轴（2-5）进行限位；底座（2-3）与凹凸轮旋转轴（2-5）配合，对凹凸轮旋转轴（2-5）进行限位；保护盖（2-2）与凹凸轮旋转轴（2-5）配合，与凹凸轮旋转轴（2-5）同步转动；底座（2-3）通过背胶（2-4）和螺钉（3）固定在所述带按键的前面板（1）上。2.根据权利要求1所述的一种应用于机车操作显示终端按键保护装置，其特征在于：所述凹凸轮旋转轴（2-5）由凸轮轴（2-5-1）、凹轮（2-5-2）、弹簧（2-5-3）、套筒（2-5-4）组成；其中，所述凸轮轴（2-5-1）从前端至后端依次设为第一腰形柱（2-5-1-1）、两个对称圆滑连接的凸轮（2-5-1-2）、长轴（2-5-1-3）、环形槽（2-5-1-4）；所述凹轮（2-5-2）中心处开有轴孔，前端设为第二腰形柱（2-5-2-1），第二腰形柱（2-5-2-1）两侧设为对称圆滑连接的凹槽（2-5-2-2），凸轮轴（2-5-1）两个对称圆滑连接的凸轮（2-5-1-2）与对称圆滑连接的凹槽（2-5-2-2）凸凹处配合；第二腰形柱（2-5-2-1）后端设为圆柱台（2-5-2-3），凸轮轴（2-5-1）的长轴（2-5-1-3）穿过第二腰形柱（2-5-2-1）与圆柱台（2-5-2-3）穿入所述弹簧（2-5-3）中；所述套筒（2-5-4）设为腰形柱结构，内部为腰形盲孔，封闭端中心处开有轴孔，套筒（2-5-4）的轴孔压入到所述凸轮轴（2-5-1）的环形槽（2-5-1-4）中。3.根据权利要求2所述的一种应用于机车操作显示终端按键保护装置，其特征在于：所述限位套（2-1）设为圆柱体，一端设为凸起的环形台（2-1-1），所述底座（2-3）设为左侧座（2-3-1）和右侧座（2-3-3），其中，所述左侧座（2-3-1）内侧上开有腰形盲孔（2-3-2），所述的凸轮轴（2-5-1）的第一腰形柱（2-5-1-1）装入腰形盲孔（2-3-2）中且为间隙配合，用来对凸轮轴（2-5-1）旋转和向左的轴向移动进行限位；左侧座（2-3-1）外侧上开有第一通孔（2-3-5），用于对凹凸轮旋转轴（2-5）拆卸；腰形盲孔（2-3-2）与通孔（2-3-5）为同一中心轴；所述右侧座（2-3-3）上开有第二通孔（2-3-4），所述限位套（2-1）通过环形台（2-1-1）装入第二通孔（2-3-4）内，环形台（2-1-1）内侧与所述凹凸轮旋转轴（2-5）的长轴（2-5-1-3）轴端紧密配合，对凹凸轮旋转轴（2-5）向右的轴向移动进行限位；所述底座（2-3）的左侧座（2-3-1）和右侧座（2-3-3）上下两端分别设有第一加强筋（2-3-6）。4.根据权利要求2所述的一种应用于机车操作显示终端按键保护装置，其特征在于：所述保护盖（2-2）的下部设为半圆弧形柱体（2-2-2），半圆弧形柱体（2-2-2）中心处开有腰形通孔（2-2-3），腰形通孔（2-2-3）与凹凸轮旋转轴（2-5）的套筒（2-5-4）外表面紧密配合，使保护盖（2-2）与凹凸轮旋转轴（2-5）的凹轮（2-5-2）、弹簧（2-5-3）、套筒（2-5-4）同步转动；在保护盖（2-2）上端设有手扣位（2-2-1），用于保护盖（2-2）开闭；保护盖（2-2）装入底座（2-3）左侧座（2-3-1）和右侧座（2-3-3）内侧，按照腰形孔位置对中，然后将凹凸轮旋转轴（2-5）装入底座（2-3）和保护盖（2-2），保护盖（2-2）和底座（2-3）的左侧座（2-3-1）与右侧座（2-3-3）分别为间隙配合，用来限制保护盖（2-2）轴向移动；所述保护盖（2-2）下部半圆弧形柱体（2-2-2）的两侧分别设有第二加强筋（2-2-4）。

技术总结

本实用新型公开了一种应用于机车操作显示终端按键保护装置，该装置是固定在带按键的前面板上的保护罩；保护罩包括限位套、保护盖、底座、背胶以及凹凸轮旋转轴；保护盖安装在底座上，用来限制保护盖轴向移动；限位套安装在底座上，凹凸轮旋转轴安装于保护盖及底座上，限位套与凹凸轮旋转轴配合，对凹凸轮旋转轴进行限位；底座与凹凸轮旋转轴配合，对凹凸轮旋转轴进行限位；保护盖与凹凸轮旋转轴配合，与凹凸轮旋转轴同步转动；底座通过背胶和螺钉固定在带按键的前面板上。本设计开闭轻便灵活，质量可靠，生产成本低廉，安装简洁方便；本实用新型有效的保证列车员在操作多媒体显示终端时，避免误按紧急按键造成不必要事故发生。避免误按紧急按键造成不必要事故发生。避免误按紧急按键造成不必要事故发生。