一种便于停取车的立体车库建筑结构的制作方法

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1.本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种便于停取车的立体车库建筑结构。

背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，是针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
3.如授权公告号为cn108049674a所公开的一种智能立体车库，其虽然实现了大量地增加了停车场车辆的容纳量，为收费停车场或小区住户解决了目前停车场紧缺的问题，但是并未解决现有立体车库存在的当人们驾驶车辆在地下停车场寻停车位置时，由于车内两侧视角阻挡的原因，无法快速寻到空的停车位的问题，为此我们提出有一种便于停取车的立体车库建筑结构。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于停取车的立体车库建筑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种便于停取车的立体车库建筑结构，所述便于停取车的立体车库建筑结构包括
7.第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的顶端内侧均固定安装有连接件，两个所述连接件之间固定安装有横梁，所述第一立柱和第二立柱为地下立体车库停车场支撑梁；
8.底座，所述底座固定安装于横梁的底端，所述底座的底端固定安装有壳体，所述壳体的底端内部固定安装有红外探头；
9.安装架，所述安装架固定连接于第一立柱和第二立柱的中部外侧，两个所述安装架的外侧均固定安装有若干护罩，若干所述护罩的内部均固定安装有警示灯，所述警示灯与红外探头之间电性连接。
10.优选的，所述第一立柱和第二立柱靠近安装架的一侧底端外部均固定安装有固定板，两个所述固定板的表面均设置有地图标识；
11.优选的，所述第一立柱和第二立柱位于安装架和固定板之间设置有粘连位，所述粘连位的表面设置有标号牌；
12.优选的，所述第一立柱和第二立柱靠近安装架的一侧顶端外部均固定安装有颜牌，所述颜牌表面涂抹有颜料；
13.优选的，所述横梁靠近底座的一侧外部固定安装有计时器，所述横梁的顶端固定安装有电池块，所述电池块与计时器之间电性连接；
14.优选的，所述警示灯的内部设置有两个灯体，两个所述灯体分别为红绿双。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.该一种便于停取车的立体车库建筑结构，通过设置红外探头和警示灯，当人们驾驶车辆在停车场内寻空闲的停车位时，可以从车辆前挡玻璃位置直接观察第一立柱或者第二立柱，第一立柱和第二立柱上通过安装架安装有与停车位对应数量的警示灯，当第一立柱和第二立柱之间的停车位有空余位置时，对应位置的停车位会控制警示灯显示绿灯，这样在车内即可快速定位到空余车位，这样便于停车。
17.2.该一种便于停取车的立体车库建筑结构，通过设置地图标识、标号牌和颜牌，通过观察第一立柱和第二立柱顶端的颜牌，记住当前停车区的颜标识，接着观察地图标识，通过地图标识确认当前停车的具体位置，也可以通过手机拍摄记录，最后观察标号牌，记录标号牌上显示的数字标号，通过三者配合可以快速定位到车辆位置，以便于后期取车。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型图1中a处的放大示意图；
20.图3为本实用新型图1中b处的放大示意图；
21.图4为本实用新型图1中c处的放大示意图。
22.图中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、连接件；4、横梁；5、底座；6、壳体；7、红外探头；8、安装架；9、护罩；10、警示灯；11、固定板；12、地图标识；13、粘连位；14、标号牌；15、颜牌；16、计时器；17、电池块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：
28.一种便于停取车的立体车库建筑结构，便于停取车的立体车库建筑结构包括
29.第一立柱1和第二立柱2，第一立柱1和第二立柱2的顶端内侧均固定安装有连接件3，两个连接件3之间固定安装有横梁4，第一立柱1和第二立柱2为地下立体车库停车场支撑梁；
30.底座5，底座5固定安装于横梁4的底端，底座5的底端固定安装有壳体6，壳体6的底端内部固定安装有红外探头7；
31.安装架8，安装架8固定连接于第一立柱1和第二立柱2的中部外侧，两个安装架8的外侧均固定安装有若干护罩9，若干护罩9的内部均固定安装有警示灯10，警示灯10与红外探头7之间电性连接；
32.通过上述方案，通过设置红外探头7和警示灯10，当人们驾驶车辆在停车场内寻空闲的停车位时，可以从车辆前挡玻璃位置直接观察第一立柱1或者第二立柱2，第一立柱1和第二立柱2上通过安装架8安装有与停车位对应数量的警示灯10，当第一立柱1和第二立柱2之间的停车位有空余位置时，对应位置的停车位会控制警示灯10显示绿灯，这样在车内即可快速定位到空余车位，这样便于停车。
33.本实施例中，优选的，第一立柱1和第二立柱2靠近安装架8的一侧底端外部均固定安装有固定板11，两个固定板11的表面均设置有地图标识12；
34.通过上述方案，通过设置地图标识12，地图标识12为立体车库停车场的整体地图，通过地图可以在停车后了解自身车辆的具体位置，以便于后期取车；
35.本实施例中，优选的，第一立柱1和第二立柱2位于安装架8和固定板11之间设置有粘连位13，粘连位13的表面设置有标号牌14；
36.通过上述方案，通过设置标号牌14，标号牌14为数字标识，代表当前第一立柱1或者第二立柱2的标号，以便于快速定位；
37.本实施例中，优选的，第一立柱1和第二立柱2靠近安装架8的一侧顶端外部均固定安装有颜牌15，颜牌15表面涂抹有颜料；
38.通过上述方案，通过设置颜牌15，颜牌15的颜可以根据停车场规划区域进行统一设定，每个区域颜各不相同，这样便于区分，同时地图标识12上也需要在区域内填充相对应的颜；
39.本实施例中，优选的，横梁4靠近底座5的一侧外部固定安装有计时器16，横梁4的顶端固定安装有电池块17，电池块17与计时器16之间电性连接；
40.通过上述方案，通过设置计时器16，在横梁4的一侧安装计时器16，当车辆驶入停车位置后，红外探头7会启动计时器16进行计时，这样在停电时，可以通过电池块17供给计时器16电量，以便于了解停车时间，然后方便安排车辆缴费驶出；
41.本实施例中，优选的，警示灯10的内部设置有两个灯体，两个灯体分别为红绿双；
42.通过上述方案，通过设置警示灯10，通过红灯和绿灯可以快速区别。
43.本实施例的一种便于停取车的立体车库建筑结构在使用时，将横梁4的两端通过连接件3安装在第一立柱1和第二立柱2的顶端之间，第一立柱1和第二立柱2为地下停车场停车位两侧的支撑梁，横梁4安装的位置为停车位顶端，当人们驾驶车辆在停车场内寻空闲的停车位时，可以从车辆前挡玻璃位置直接观察第一立柱1或者第二立柱2，第一立柱1和第二立柱2上通过安装架8安装有与停车位对应数量的警示灯10，当第一立柱1和第二立柱2
之间的停车位有空余位置时，对应位置停车位的警示灯10显示绿灯，这样在车内即可快速定位到空余车位，这样便于停车，当车辆驶入空余停车位后，横梁4底端对应位置的红外探头7会探测到有车辆驶入，然后即控制当前位置的警示灯10显示红灯，红灯表示当前位置有车辆停靠，在车辆停止时，驾驶员下车后首先可以观察第一立柱1和第二立柱2顶端的颜牌15，记住当前停车区的颜标识，接着观察地图标识12，通过地图标识12确认当前停车的具体位置，也可以通过手机拍摄记录，最后观察标号牌14，记录标号牌14上显示的数字标号，通过三者配合可以快速定位到车辆位置，以便于后期取车。
44.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种便于停取车的立体车库建筑结构，其特征在于：所述便于停取车的立体车库建筑结构包括第一立柱(1)和第二立柱(2)，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)的顶端内侧均固定安装有连接件(3)，两个所述连接件(3)之间固定安装有横梁(4)，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)为地下立体车库停车场支撑梁；底座(5)，所述底座(5)固定安装于横梁(4)的底端，所述底座(5)的底端固定安装有壳体(6)，所述壳体(6)的底端内部固定安装有红外探头(7)；安装架(8)，所述安装架(8)固定连接于第一立柱(1)和第二立柱(2)的中部外侧，两个所述安装架(8)的外侧均固定安装有若干护罩(9)，若干所述护罩(9)的内部均固定安装有警示灯(10)，所述警示灯(10)与红外探头(7)之间电性连接。2.根据权利要求1所述的一种便于停取车的立体车库建筑结构，其特征在于：所述第一立柱(1)和第二立柱(2)靠近安装架(8)的一侧底端外部均固定安装有固定板(11)，两个所述固定板(11)的表面均设置有地图标识(12)。3.根据权利要求2所述的一种便于停取车的立体车库建筑结构，其特征在于：所述第一立柱(1)和第二立柱(2)位于安装架(8)和固定板(11)之间设置有粘连位(13)，所述粘连位(13)的表面设置有标号牌(14)。4.根据权利要求1所述的一种便于停取车的立体车库建筑结构，其特征在于：所述第一立柱(1)和第二立柱(2)靠近安装架(8)的一侧顶端外部均固定安装有颜牌(15)，所述颜牌(15)表面涂抹有颜料。5.根据权利要求1所述的一种便于停取车的立体车库建筑结构，其特征在于：所述横梁(4)靠近底座(5)的一侧外部固定安装有计时器(16)，所述横梁(4)的顶端固定安装有电池块(17)，所述电池块(17)与计时器(16)之间电性连接。6.根据权利要求1所述的一种便于停取车的立体车库建筑结构，其特征在于：所述警示灯(10)的内部设置有两个灯体，两个所述灯体分别为红绿双。

技术总结

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种便于停取车的立体车库建筑结构，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的顶端内侧均固定安装有连接件，两个所述连接件之间固定安装有横梁，所述第一立柱和第二立柱为地下立体车库停车场支撑梁；底座，所述底座固定安装于横梁的底端。本实用新型通过设置红外探头和警示灯，当人们驾驶车辆在停车场内寻空闲的停车位时，可以从车辆前挡玻璃位置直接观察第一立柱或者第二立柱，第一立柱和第二立柱上通过安装架安装有与停车位对应数量的警示灯，当第一立柱和第二立柱之间的停车位有空余位置时，对应位置的停车位会控制警示灯显示绿灯，这样在车内即可快速定位到空余车位，这样便于停车。样便于停车。样便于停车。