摘要：经济的发展使桥梁建设步伐不断加快，在桥梁建设中，混凝土结构的耐久性对于桥梁的使用情况、安全评估等研究具有十分重要的作用。文章从混凝土结构耐久性设计的内容出发，研究了混凝土结构的耐久性的影响因素，并提出了相应的对策。
关键词：桥梁工程；混凝土结构；耐久性；因素；对策
冷凝水回收装置中图分类号：TU997 文献标识码： A
近年来，桥梁建设工程不断涌起，在诸多的桥梁工程中，混凝土结构的桥梁依旧占据着主导地位，在混凝土桥梁中，混凝土结构桥梁的耐久性关系到桥梁的使用寿命，以下具体从混凝土结构耐久性设计的内容入手，分析混凝土结构的耐久性的影响因素及解决对策。
一 混凝土结构耐久性设计的内容
（一）材料的选择
1.结合具体的使用环境、耐久性等级以及设计使用寿命的要求，选择合适的混凝土原材料与配合比，并且确定不同强度等级的水灰比、混凝土及水泥用量。在环境侵蚀作用比较小的情况下，桩基混凝土的强度等级可以采用C25，水灰比在0.6左右，水泥用量大约是260kg/m；如果环境侵蚀作用比较大的话，混凝土的强度等级就要是C40，水灰比大约0.6，水泥的最低用量控制在380kg/ 左右。 2.如果混凝土是在冻融环境中使用，要根据冻融的平均次数，确定掺入引气剂的数量，大约占水泥重量的4.5%到熔断器底座7%之间。
3.如果工程项目是在一些沿海城市，或者有氯盐侵蚀的环境中，就要控制混凝土原材料中氯离子的含量，大约占水泥重量的0.1%。
4.在化学侵蚀严重的环境中，主要受力钢筋可以考虑使用耐腐蚀性能好的合金钢材或者是环氧涂层钢筋。
正弦波发生器 （二）裂缝宽度的限制
我国现行的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中对于不同环境中裂缝
固废焚烧的宽度给出了具体的限制值，在Ⅰ类环境（温暖或寒冷地区的大气环境，与无侵蚀性的水或土壤接触的环境）、Ⅱ类环境（严寒地区的大气环境，使用除冰盐环境、滨海环境中最大允许裂缝宽度是0.2毫米，在床身Ⅲ类环境（海水环境），Ⅳ类环境（受侵蚀性物质影响的环境）中，最大允许裂缝宽度是0.15毫米。
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