一种用于铁路轨道的检测保养装置

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1.本实用新型涉及铁路技术领域，特别涉及一种用于铁路轨道的检测保养装置。

背景技术：

2.铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固，铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距，由原先木枕，改为混凝土枕。
3.检测装置是铁路常用的一种设备，现有的技术存在的问题是：现有的检测装置在检测到轨道生锈后，需要将检测装置停下，再通过打磨装置对检测到的地方进行保养，其效率较慢，不能在对轨道检测的同时对轨道进行打磨保养，增加使用者操作难度。

技术实现要素：

4.本实用新型提供一种用于铁路轨道的检测保养装置，旨在解决现有的检测装置在检测到轨道生锈后，需要将检测装置停下，再通过打磨装置对检测到的地方进行保养，其效率较慢，不能在对轨道检测的同时对轨道进行打磨保养，增加使用者操作难度的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种用于铁路轨道的检测保养装置，包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有检测探头，所述外壳的顶部固定连接有与检测探头配合使用的显示器，所述外壳的左侧活动连接有移动板，所述移动板和外壳的底部均活动连接有滑轮，所述外壳的内腔设置有打磨机构；
6.所述打磨机构包括第一电机、固定架和磨砂轮，所述固定架的表面与外壳的内腔活动连接，所述磨砂轮的表面与固定架的内腔活动连接，所述第一电机靠近外壳的一侧与外壳活动连接，所述第一电机的输出端贯穿至固定架的内腔并与磨砂轮固定连接。
7.为了达到对轨道进行清理的效果，作为本实用新型的一种用于铁路轨道的检测保养装置优选的，所述外壳的内腔活动连接有活动板，所述活动板的底部活动连接有毛刷，所述活动板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿活动板的表面并与毛刷固定连接。
8.为了达到带动活动板和固定架上下移动的效果，作为本实用新型的一种用于铁路轨道的检测保养装置优选的，所述固定架和活动板相对一侧之间固定连接有支撑板，所述外壳的顶部固定连接有支撑架，所述支撑板的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部与支撑架固定连接。
9.为了达到防止第一电机旋转的效果，作为本实用新型的一种用于铁路轨道的检测保养装置优选的，所述第一电机靠近外壳的一侧固定连接有导向杆，所述外壳的表面开设有与导向杆配合使用的导向槽。
10.为了达到对移动板进行限位的效果，作为本实用新型的一种用于铁路轨道的检测
保养装置优选的，所述外壳的顶部活动连接有定位杆，所述移动板的顶部开设有与定位杆配合使用的定位槽。
11.为了达到对外壳进行移动的效果，作为本实用新型的一种用于铁路轨道的检测保养装置优选的，所述外壳的顶部固定连接有两个固定块，两个固定块相对的一侧之间活动连接有活动杆。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该用于铁路轨道的检测保养装置，通过设置打磨机构，使用者将外壳卡在轨道的表面，通过移动板与外壳对轨道进行夹持，此时滑轮与轨道的表面接触，对外壳进行移动的时候，滑轮进行旋转，在对轨道进行检测的时候，通过检测探头对轨道进行检测，而显示器用于显示检测的数据，在检测到轨道生锈的时候，启动第一电机，通过第一电机带动磨砂轮进行旋转，此时对固定架进行移动，通过固定架带动磨砂轮向下进行移动，使磨砂轮与轨道的顶部进行接触，从而达到对轨道进行打磨的效果，从而在对轨道进行检测同时对轨道进行保养，增加了工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的用于铁路轨道的检测保养装置的整体结构图；
15.图2为本实用新型中打磨机构的立体爆炸图；
16.图3为本实用新型中外壳和移动板的立体示意图；
17.图4为本实用新型中移动板和滑轮的立体示意图；
18.图5为本实用新型中第一电机和导向杆的立体示意图。
19.图中，1、外壳；2、检测探头；3、显示器；4、移动板；5、滑轮；6、打磨机构；601、第一电机；602、固定架；603、磨砂轮；7、活动板；8、毛刷；9、第二电机；10、支撑板；11、支撑架；12、液压杆；13、导向杆；14、导向槽；15、定位杆；16、定位槽；17、固定块；18、活动杆。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种用于铁路轨道的检测保养装置，包括外壳1，外壳1的内壁固定连接有检测探头2，外壳1的顶部固定连接有与检测探头2配合使用的显示器3，外壳1的左侧活动连接有移动板4，移动板4和外壳1的底部均活动连接有滑轮5，外壳1的内腔设置有打磨机构6；
23.打磨机构6包括第一电机601、固定架602和磨砂轮603，固定架602的表面与外壳1
的内腔活动连接，磨砂轮603的表面与固定架602的内腔活动连接，第一电机601靠近外壳1的一侧与外壳1活动连接，第一电机601的输出端贯穿至固定架602的内腔并与磨砂轮603固定连接。
24.在本实施例中：通过设置打磨机构6，使用者将外壳1卡在轨道的表面，通过移动板4与外壳1对轨道进行夹持，此时滑轮5与轨道的表面接触，对外壳1进行移动的时候，滑轮5进行旋转，在对轨道进行检测的时候，通过检测探头2对轨道进行检测，而显示器3用于显示检测的数据，在检测到轨道生锈的时候，启动第一电机601，通过第一电机601带动磨砂轮603进行旋转，此时对固定架602进行移动，通过固定架602带动磨砂轮603向下进行移动，使磨砂轮603与轨道的顶部进行接触，从而达到对轨道进行打磨的效果，从而在对轨道进行检测同时对轨道进行保养，增加了工作效率。
25.作为本实用新型的技术优化方案，外壳1的内腔活动连接有活动板7，活动板7的底部活动连接有毛刷8，活动板7的顶部固定连接有第二电机9，第二电机9的输出端贯穿活动板7的表面并与毛刷8固定连接。
26.在本实施例中：通过设置活动板7和毛刷8的配合使用，在对轨道进行打磨后，轨道的表面会产生一定的碎屑，启动第二电机9，通过第二电机9带动毛刷8进行旋转，对活动板7进行移动，使毛刷8与轨道的顶部进行接触，从而达到对轨道顶部进行清理的效果。
27.作为本实用新型的技术优化方案，固定架602和活动板7相对一侧之间固定连接有支撑板10，外壳1的顶部固定连接有支撑架11，支撑板10的顶部固定连接有液压杆12，液压杆12的顶部与支撑架11固定连接。
28.在本实施例中：通过设置支撑板10和支撑架11的配合使用，启动液压杆12，通过液压杆12带动支撑板10向下进行移动，由于支撑板10与活动板7和固定架602为固定连接，在对支撑板10向下进行移动的时候，达到带动活动板7和固定架602进行移动的效果。
29.作为本实用新型的技术优化方案，第一电机601靠近外壳1的一侧固定连接有导向杆13，外壳1的表面开设有与导向杆13配合使用的导向槽14。
30.在本实施例中：通过设置导向杆13和导向槽14的配合使用，由于第一电机601与外壳1处于活动连接的状态，导向杆13用于防止第一电机601自身旋转，在对固定架602上下移动的时候，导向杆13在导向槽14的内腔进行移动，防止第一电机601发生偏移，从而达到对导向杆13进行导向移动的效果。
31.作为本实用新型的技术优化方案，外壳1的顶部活动连接有定位杆15，移动板4的顶部开设有与定位杆15配合使用的定位槽16。
32.在本实施例中：通过设置定位杆15和定位槽16的配合使用，在通过移动板4与外壳1对轨道进行夹持的时候，将定位杆15卡入定位槽16的内腔中，从而达到对移动板4进行限位的效果，防止移动板4发生移动。
33.作为本实用新型的技术优化方案，外壳1的顶部固定连接有两个固定块17，两个固定块17相对的一侧之间活动连接有活动杆18。
34.在本实施例中：通过设置活动杆18和固定块17的配合使用，在对外壳1进行移动的时候，对活动杆18进行拉动，通过活动杆18达到对外壳1进行移动的效果。
35.工作原理：首先，使用者将外壳1卡在轨道的表面，通过移动板4与外壳1对轨道进行夹持，此时将定位杆15卡入定位槽16的内腔中，从而达到对移动板4进行限位的效果，防
止移动板4发生移动，此时滑轮5与轨道的表面接触，对外壳1进行移动的时候，滑轮5进行旋转，在对轨道进行检测的时候，通过检测探头2对轨道进行检测，而显示器3用于显示检测的数据，在检测到轨道生锈的时候，启动第一电机601，通过第一电机601带动磨砂轮603进行旋转，此时对固定架602进行移动，通过固定架602带动磨砂轮603向下进行移动，使磨砂轮603与轨道的顶部进行接触，从而达到对轨道进行打磨的效果，从而在对轨道进行检测同时对轨道进行保养，增加了工作效率，在对轨道进行打磨后，轨道的表面会产生一定的碎屑，启动第二电机9，通过第二电机9带动毛刷8进行旋转，对活动板7进行移动，使毛刷8与轨道的顶部进行接触，从而达到对轨道顶部进行清理的效果。
36.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于铁路轨道的检测保养装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁固定连接有检测探头(2)，所述外壳(1)的顶部固定连接有与检测探头(2)配合使用的显示器(3)，所述外壳(1)的左侧活动连接有移动板(4)，所述移动板(4)和外壳(1)的底部均活动连接有滑轮(5)，所述外壳(1)的内腔设置有打磨机构(6)；所述打磨机构(6)包括第一电机(601)、固定架(602)和磨砂轮(603)，所述固定架(602)的表面与外壳(1)的内腔活动连接，所述磨砂轮(603)的表面与固定架(602)的内腔活动连接，所述第一电机(601)靠近外壳(1)的一侧与外壳(1)活动连接，所述第一电机(601)的输出端贯穿至固定架(602)的内腔并与磨砂轮(603)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道的检测保养装置，其特征在于：所述外壳(1)的内腔活动连接有活动板(7)，所述活动板(7)的底部活动连接有毛刷(8)，所述活动板(7)的顶部固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端贯穿活动板(7)的表面并与毛刷(8)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于铁路轨道的检测保养装置，其特征在于：所述固定架(602)和活动板(7)相对一侧之间固定连接有支撑板(10)，所述外壳(1)的顶部固定连接有支撑架(11)，所述支撑板(10)的顶部固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)的顶部与支撑架(11)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道的检测保养装置，其特征在于：所述第一电机(601)靠近外壳(1)的一侧固定连接有导向杆(13)，所述外壳(1)的表面开设有与导向杆(13)配合使用的导向槽(14)。5.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道的检测保养装置，其特征在于：所述外壳(1)的顶部活动连接有定位杆(15)，所述移动板(4)的顶部开设有与定位杆(15)配合使用的定位槽(16)。6.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道的检测保养装置，其特征在于：所述外壳(1)的顶部固定连接有两个固定块(17)，两个固定块(17)相对的一侧之间活动连接有活动杆(18)。

技术总结

本实用新型公开了一种用于铁路轨道的检测保养装置，属于铁路轨道技术领域，其技术方案要点包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有检测探头，所述外壳的顶部固定连接有与检测探头配合使用的显示器，所述外壳的左侧活动连接有移动板，所述移动板和外壳的底部均活动连接有滑轮，所述外壳的内腔设置有打磨机构；所述打磨机构包括第一电机、固定架和磨砂轮，所述固定架的表面与外壳的内腔活动连接，所述磨砂轮的表面与固定架的内腔活动连接，解决了现有的检测装置在检测到轨道生锈后，需要将检测装置停下，再通过打磨装置对检测到的地方进行保养，其效率较慢，不能在对轨道检测的同时对轨道进行打磨保养，增加使用者操作难度的问题。增加使用者操作难度的问题。增加使用者操作难度的问题。