第5卷第4期
脱水拖把
2008年08月‘
无线投票系统装备环境工程
E Q U I PM E N T E N V I R()N M E N T A I，E N G I N E E R I N G。53‘
李红金1，李鲲2，许丽人2，徐幼平2
(1．陆军航空兵学院飞行理论系，北京l ol l23；2．北京市应用气象研究所，北京100029)
摘要：低空大气环境是直升机飞行仿真的重要组成部分。基于综合自然环境(SN E，Synt het i c N a t ur e Envi r onm ent)建模与仿真原理，开发了低空大气环境计算模型，探讨了分布式交互仿真中大气环境的建模方法，并基于V I S5D(vi sual i z at i on of L ar ge5一D G r i dde d D a t a)实现了低空大气环境的可视化。 关键词：低空大气环境；大气环境计算模型；分布式交互仿真；可视化
中图分类号：P435文献标识码：A
文章编号：1672—9242(2008)04一0053一03
N um er i c al M odel i ng and V i s ua l i za t i on of t he H el i copt eI，s A er o A t m os pher i c E nV i r onm e nt
L I H D，290i咒1，L I K“咒2，X U Li—r P722，X U Y r D“一夕i孢g2
(1．A r m y A v i at i o n A ca de m y，B e幻i ng101123，Chi na；2．Be幻i ng I ns t i t ut e of A p pl i e d M et eorol ogy，B ei j i ng100029，C hi na)
A bs t r a ct：The l ow1evel at m os phere i s one o“he i n di s pe nsa bl e c om pone n t s i n t he hel i copt e，s aer o si m ul a t i on．
耳垫B a se d o n t he syn t het i c nat ur al e n vi r on m ent m o del i n g and si m ul at i o n pr i n ci pl e，t he a t m o s ph e ri c c om put at i on m odel w a s deve l oped．T h e m et hod of m o de l i n g t he a t m o s ph e r e i n di st r i but ed i nt er act i v e si m ul a t i o n w as al s o di s cus s ed．T h e l ow l evel a t m os pher e w a s vis u’al i zed by V I S5D．
K e y w o r ds：10w l evel a t m os pher i c e nvi r onm ent；at m ospher i c c o m put a t i on m odel；di s t r i bu t ed i nt e r act i ve si m ul at i on；vi su—a】i z at i on
雨棚信号灯直升机的飞行区域主要位于大气边界层(o～2000m)。不利的低空大气环境条件会降低直升机的飞行品质，恶化航空人员的生存条件，并使得技术维护变得复杂和困难。如低空急流轴区附近的强低空风切变会造成直升机颠簸，导致空速、地速发生剧烈的变化；直升机在含有过冷却水滴的积云或层云环境中飞行，易发生积冰，直接导致气动性能降低，同时还会引起发动机抖震、受损甚至熄火n]。因此，建立起完备的低空大气环境模型对直升机装备研制设计、作战训练保障和飞行仿真都有重要意义。
缺氧池
条桶边界层大气具有很强的湍流尺度运动特征[2]，常规的大气观测手段很难在空间、时间尺度上捕捉到边界层大气的这种特征属性。如探空气球的观测，在垂直方向上对2000m以下低空大气的观测点只有2～4个；在水平方向上，受观测站点布局限制，即使是在站点密集区，常规观测点的分辨率也只能达到200～300km左右；在时间尺度上，常规探空观测的时间间隔为12h。专用的大气边界层环境要素观探测设备，如湍流超声设备等，受经费限制，又很难大规模布置。因此，利用常规观探测资料所建立的大气数据模型，如标准大气、气候统计特征模型等，很难满足直升机复杂飞行仿真应用的需求，有必要结合大气数值模拟的最新技术，寻求一种直升机飞行大气环境建模的新途径。收稿日期：2008一06一04
作者简介：李红金(1977一)，女，江苏徐州人，硕士，讲师，主要研究向为直升机飞行力学、直升机航空气象学。
