船舶用空调布风器

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1.本实用新型涉及布风器技术领域，特别是涉及一种船舶用空调布风器。

背景技术：

2.船用布风器是船舶空调送风系统的一种末端出风装置，按照结构形状可分为喇叭形、格栅型、百叶箱式等，按工作性质可分为直布式布风器和诱导式布风器。
3.由于船舶长时间的运行，送风管道缺少及时的清洗，管道内部积累了大量的灰尘，这些灰尘通过布风器输送进入到舱室；船舶空调所产生的噪音以及一些有害气体也会通过布风器进入船员舱室，对船员的身体健康造成很大的危害，而且现有的船用布风器风量调节需要手动转动旋钮，一般布风器位于舱室顶部，控制风量的操作需要等高，存在安全风险。

技术实现要素：

4.基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种清洁力强、噪音小且方便操控的船舶用空调布风器。
5.一种船舶用空调布风器，其特征在于，包括箱体、进风口、出风口和多个传感器，所述进风口设和所述出风口设置在所述箱体对应的两侧；所述箱体内部设有混风腔和消音箱；所述混风腔内设有过滤网、杀菌光管组件和风量调节单元，所述混风腔连接所述进风口和消音箱；所述消音箱连接所述混风腔和出风口；所述出风口处设有散流器。
6.进一步的，所述风量调节单元包括步进电机，所述步进电机设置在所述混风腔和消音箱之间的两块可移动挡板上。
7.进一步的，所述多个传感器包括压力传感器和温度传感器，所述温度传感器设置在所述散流器上且电连接有控制模块；所述压力传感器设置在所述混风腔内过滤网远离所述出风口和靠近所述出风口的两侧。
8.进一步的，所述杀菌光管组件是由多个杀菌光管组成的空间结构。
9.进一步的，所述两块活动挡板与消音箱的顶部铰链连接，且所述两块活动挡板的总长等于所述混风腔和消音箱之间通道的长度，所述消音箱内部设有20mm厚的玻璃棉毡。
10.进一步的，所述步进电机与所述两块活动挡板之间连接有两个杆件，且所述步进电机与杆件以及杆件与两块活动挡板之间通过铰链连接。
11.进一步的，所述混风腔顶部安装有固定板，所述固定板上设有滑轨，且步进电机安装在所述滑轨上。
12.进一步的，所述步进电机通过滑轨上的前后距离来控制两块活动挡板的开合角度。
13.进一步的，所述散流器包括弧形面结构和环形结构，所述弧形面结构和环形结构之间连接有支杆。
14.进一步的，所述箱体外壳采用不锈钢材质。
15.上述船舶用空调布风器，使用时，布风器通过设置过滤网来拦截通往舱室的灰尘，且在过滤网两侧加装有压力传感器来判别过滤网的污染程度，从而可以及时更换过滤网，保证布风器通往舱室的空气洁净。杀菌光管组件对通往舱室的气体进行消毒杀菌处理，在疫情当下可以减少病菌进入船员的舱室，降低船员患病的几率。通过设置温度传感器来对风量调节单元进行控制，相比传统布风器，可以对风量大小进行远程调控，避免了船员登高所带来的风险。消音箱对通往舱室的气体进行降噪处理，相比于传统布风器，降噪也有了进一步的提高。
附图说明
16.图1为一个实施例中船舶用空调布风器的结构爆炸图；
17.图2为本实施例中散流器的结构爆炸图；
18.图3为本实施例中空气流动示意图。
19.图中：100、箱体；110、进风口；120、压力传感器；130、出风口；200、混风腔；210、过滤网；220、杀菌光管组件；300、固定板；310、滑杆；320、步进电机；330、杆件；340、活动挡板；350、铰链；400、消音箱；410、消音材料；500、散流器；510、温度传感器；520、弧形面结构；530、支杆；540、环形结构。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1所示，在一个实施例中，一种船舶用空调布风器，包括箱体100、进风口110、出风口130和多个传感器。进风口110接于箱体100的一侧，出风口130接于箱体100的另一侧，箱体100内设有混风腔200和消音箱400，混风腔200内设有过滤网210、杀菌光管组件220和风量调节单元。混风腔200连接进风口110和消音箱400，消音箱400连接混风腔200和出风口130，箱体100外部设有散流器500，散流器500设置在出风口130的下方，散流器500上装有温度传感器510。风量调节单元包括设置在混风腔200和消音箱400之间的两块活动挡板340和驱动活动挡板340的步进电机320，用以调节风量的大小。
22.在本实施例中，进风口110通过焊接的方式与不锈钢材质布风器外壳连接，混风腔200内安装有过滤网210，过滤网210两侧分别设置有压力传感器120，以检测混风腔内气压。过滤网210远离进风口110的一侧安装有杀菌光管组件220，杀菌光组件220是由多个杀菌光管组成的空间结构。两块活动挡板340与消音箱400的顶部通过铰链350连接，且两块活动挡板340的总长等于混风腔200和消音箱400之间通道的长度。
23.在本实施例中，消音箱400上方安装有风量调节单元。风量调节单元包括固定板300，固定板300通过焊接的方式与不锈钢外壳连接，固定板300上焊接固定有滑杆310，滑杆310上安装有步进电机320，步进电机320与两块活动挡板340通过两个杆件330连接，且步进电机320与杆件330以及杆件330与两块活动挡板340之间通过铰链350连接。
24.在本实施例中，步进电机320通过在滑轨上的前后距离来控制移动挡板的开合角度，以此来调节风量的大小。消音箱400内部装有20mm厚的玻璃棉毡。
25.如图2所示，在本实施例中，散流器500包括弧形面结构520和环形结构540，弧形面结构520与环形结构540之间通过支杆530连接，当空气从出风口130流出时，经过散流器500，空气沿着弧形面结构520被分散。
26.如图3所示，当使用者打开布风器时，空气通过进风口110进入布风器壳体内，混风腔200内的过滤网210首先对空气中的灰尘进行过滤，经过滤网210过滤的空气进一步通过杀菌光管组件220进行消毒处理，经过过滤和消毒两步处理过的空气进入风量大小调节装置。流量被控制好的空气进入到内部装有消音材料410的消音箱400进行降噪处理，空气在单独设置的消音箱400内进行气流混合后进入出风口130，通过出风口130的空气经过散流器500输送到舱室。
27.当过滤网210两侧的压力传感器120之间的差值达到70％时，说明过滤网210已经达到最大负荷，已经无法再对布风器内的空气进行过滤，需要对过滤网210进行及时的更换，从而保证舱室空气的洁净度。
28.当船舶处于夏季时，船舶空调向舱室输送冷风，温度传感器510检测到船员舱室温度过高，控制步进电机320顺着滑杆310往消音箱400的方向移动，两块活动挡板340与滑杆310成90度角，此时通往舱室的空气流量最大，随着舱室温度的下降，温度传感器510控制步进电机320顺着滑杆310向上移动，带动两块活动挡板340关闭混风腔200与消音箱400的通道。冬季反之。
29.布风器通过设置过滤网210来拦截通往舱室的灰尘，且在过滤网210两侧加装有压力传感器120来判别过滤网210的污染程度，从而可以及时更换过滤网210，保证布风器通往舱室的空气洁净。杀菌光管组件220对通往舱室的气体进行消毒杀菌处理，在疫情当下可以减少病菌进入船员的舱室，降低船员患病的几率。通过设置温度传感器510来对风量调节单元进行控制，相比传统布风器，可以对风量大小进行远程调控，避免了船员登高所带来的风险。消音箱400对通往舱室的气体进行降噪处理，相比于传统布风器，降噪有了进一步的提高。
30.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：

1.一种船舶用空调布风器，其特征在于，包括箱体、进风口、出风口和多个传感器，所述进风口和所述出风口设置在所述箱体对应的两侧；所述箱体内部设有混风腔和消音箱；所述混风腔内设有过滤网、杀菌光管组件和风量调节单元，所述混风腔连接所述进风口和消音箱；所述消音箱连接所述混风腔和出风口；所述出风口处设有散流器。2.根据权利要求1所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述风量调节单元包括步进电机，所述步进电机设置在所述混风腔和消音箱之间的两块活动挡板上。3.根据权利要求1所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述多个传感器包括压力传感器和温度传感器，所述温度传感器设置在所述散流器上且电连接有控制模块；所述压力传感器设置在所述混风腔内过滤网远离所述出风口和靠近所述出风口的两侧。4.根据权利要求1所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述杀菌光管组件是由多个杀菌光管组成的空间结构。5.根据权利要求2所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述两块活动挡板与消音箱的顶部铰链连接，且所述两块活动挡板的总长等于所述混风腔和消音箱之间通道的长度，所述消音箱内部设有20mm厚的玻璃棉毡。6.根据权利要求2所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述步进电机与所述两块活动挡板之间连接有两个杆件，且所述步进电机与杆件以及杆件与两块活动挡板之间通过铰链连接。7.根据权利要求1所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述混风腔顶部安装有固定板，所述固定板上设有滑轨，且步进电机安装在所述滑轨上。8.根据权利要求2所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述步进电机通过滑轨上的前后距离来控制两块活动挡板的开合角度。9.根据权利要求1所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述散流器包括弧形面结构和环形结构，所述弧形面结构和环形结构之间连接有支杆。10.根据权利要求1所述的船舶用空调布风器，其特征在于，所述箱体外壳采用不锈钢材质。

技术总结

本实用新型涉及布风器的技术领域，具体是涉及一种船舶用空调布风器，包括箱体、进风口和出风口，进风口和出风口设置在箱体两侧，箱体内部设有混风腔和消音箱，混风腔内设有过滤网、杀菌光管组件和风量调节单元，混风腔连接进风口和消音箱，消音箱连接混风腔和出风口，且箱体外部设有散流器。使用时，过滤网拦截通往舱室的灰尘，保证通往舱室的空气洁净。杀菌光管组件对气体进行消毒杀菌处理，减少病菌进入舱室，降低船员患病的几率。通过散流器上的传感器来对风量调节单元进行控制，实现对风量大小的远程调控，避免了船员登高所带来的风险。消音箱对通往舱室的气体进行降噪处理，降噪也有了进一步的提高。噪也有了进一步的提高。噪也有了进一步的提高。