1。编制依据铭板
主要遵循的规范、规程和标准
2)福州市城市总体规划 （2009-2020)桩基泥浆比重
3)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002） 4)砌体结构设计规范（GB5003-2011）
5)公共建筑节能设计标准（GB51089—2005)
6)地下铁道工程施工及验收规范（GB50299—1999）
7)建筑结构抗震设计规范（GB50011—2010）
9)民用建筑工程室内环境污染控制规范 (GB50325—2010）
10)城市轨道交通技术规范（GB50490—2009）
11)民用建筑设计通则（GB50352—2005）
高速路收费系统12)建筑设计防火规范(JGJ88—2010）
13)地铁设计规范（GB50157-2013）
14)无障碍设计规范（GB50763—2012)
15)砌体结构工程施工质量验收规范（GB50203-2011)
16)轨道交通工程人民防空设计规范（RFJ02—2009)
17)福州市城市综合交通规划(2009-2020）
18)福州市城市快速轨道交通建设规划（2009-2016）
19)福州地铁建设工程文明施工管理标准
2、编制范围
本施工方案包括福州地铁2号线五里亭站工程车站主体二次结构砌筑施工部分，施工部位为车站站厅层和站台层的砌体结构。 3、工程概况
五里亭站位于福州市晋安区，为福州轨道交通2号线第18个站，车站站位位于福马路路中，横跨江浦路,沿东西向设置.
五里亭站为地下两层岛式车站。主体建筑面积为8177m²，附属建筑面积为3438m²，总建筑面积为11615m².车站有效站台中心里程为YDK32+05。427，起止里程：YDK32+276。027~YDK32+476。027，车站总长200m，标准段宽19。7m，顶板覆土2.949m，车站中心线处轨面标高—7.534，车站轨面埋深14。499m。站主体和附属全部采用明挖顺做法施工，车站共设置4个出入口和2组风亭，3号出入口设置与2号风亭合建，2号出入口设置与1号风亭合建.
车站内的电缆井、设备管井、环控机房、排风室等需挂重物的房间采用200厚灰砂砖（混凝土实心砌块(200×100×53））强度等级采用MU10,砂浆强度等级采用M7。5。车站内的
其余分隔墙采用200厚加气混凝土砌块，强度级别不低于A5.0,干体积密度级别为B069（一等品)，砌筑砂浆采用AM—1（强度等级为M5。0）,材料参数应满足国家建筑标准设计图13J104（蒸压加气砼砌块建筑构造）的相关要求.
4、施工目的
为了保证砌体结构施工的安全与质量,更好的指导大面积砌体施工,特制订本施工方案，本施工方案主要目的为确定砌体结构施工过程中质量控制要点，并对施工现场人员、机械设备、施工材料等准备工作进行检验，最终形成本工程二次砌筑典型施工结论,为后续施工作为参考依据。
粉碎机锤头具体验证以下施工参数：
（1）施工人员是否满足正常施工要求。
（2）测量定位尺寸复核。
出租车计价器传感器(3）确定植筋钻孔深度.
（4）确定砌筑砂浆配合比。
(5）混凝土和易性是否良好，塌落度是否满足要求，是否利于施工。
（6）统计砌筑施工效率。
（7）确定灰缝厚度，砂浆饱满度。
（8）确定不同材料接茬部位增强耐碱玻纤网格布的搭接宽度.
（9）确定墙体垂直度、水平度控制范围。
(10）对整个砌筑施工工艺进行验证。
光栅玻璃5、施工方案
5。1施工准备情况：
5.1.1技术准备：
(1）组织施工技术人员在施工前认真学习相关技术规范、标准、工艺规程,熟悉图纸，了解设计意图，核对建筑和结构图纸之间的尺寸是否一致。
(2）对进场施工人员进行安全教育和安全交底,提高作业人员安全意识。
（3）对进场施工班组进行技术交底，增强作业人员质量观念。
5。1.2机械材料准备：
（1)施工场地:本工程设备层底板结构已施工完成并验收合格,具备二次砌筑施工条件。
（2）施工材料:砌筑所需的加气混凝土砌块、钢筋等物资已进场并经监理单位验收合格。
（3）施工人员:作业人员已就位,并配备专业班组长,开始施工前，对作业人员进行施工技术交底及安全交底。
(4）用水、用电情况:目前施工现场用水已经连接完毕，能够满足施工；临时用电已经设置安装完毕，并经过自检、通过监理工程师检查，符合安全用电的要求。
5.2施工工艺流程：
5.2.1工艺流程：
基层清理-—墙体放线——打孔、植筋 —-绑扎构造柱筋——钢筋验收——洒水润湿——拌制砂浆平——排列砌块——设置拉结筋—-砌块就位——校正-—圈梁施工——构造柱浇筑-—勾缝-—养护。
（1）基层清理：砌筑前，墙体基层应经验收合格,将砌筑加气混凝土墙部位的地面灰渣杂物及高出部分清除干净。
（2）墙体放线：砌体施工前，将基础面按标高平，依据施工图纸放出隔墙的轴线、边线和洞口线。
（3）打孔、植筋：对于墙端或墙中设置的构造柱，在进行混凝土板施工时，对于每个构造柱楼板应预埋4C12钢筋，与构造柱钢筋焊接;如果未预埋，则需进行打孔植筋对于热轧带肋钢筋植筋,植筋长度最小为15倍的钢筋直径.
（4）绑扎构造柱筋:构造柱钢筋应与预留钢筋或植入钢筋进行焊接.
（5）构造柱钢筋验收
图1 构造柱详图
（6）洒水润湿：砌筑当天，将加气混凝土砌块及与原结构相接处，洒水湿润，蒸压加气混凝土砌块的相对含水率控制在40％～50%。以保证砌体良好粘结。
(7）拌制砂浆平:防火分区的防火墙应采用M7。5水泥砂浆平，其余墙体采用AM-1(强度不低于M5）水泥砂浆平。
（8)排列砌块：为减少施工现场切锯工作量，避免浪费，便于备料，加气混凝土砌块在砌筑前进行排列设计；排列时要错缝搭砌,蒸压加气混凝土砌块搭砌长度不应小于砌块长度的1/3。横向灰缝的一次铺灰长度不大于2m，竖向灰缝应采用临时内外夹板夹紧后灌缝，横向及竖向灰缝厚度控制在±2mm，砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀，水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。,加气混凝土砌块竖缝宽宜为20mm，水平灰缝15mm为宜。当最下一皮的水平灰缝厚度大于20mm时，应用C20的细石混凝土灌实。
