一种市政道路基础开槽装置的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及道路基础开槽技术领域，尤其涉及一种市政道路基础开槽装置。

背景技术：

2.一些道路在使用一段时间后，路面会出现一些大大小小的裂缝，有些裂缝需要用锯将路面切割成均匀的凹槽，形成新的结合面，优化灌缝材料与缝槽的接触层面，加强灌缝材料与缝槽侧壁粘结的紧密性，一般使用圆盘锯进行切割路面进行开槽。
3.为避免开槽过程中出现石块等碎屑物崩落产生危险的情况，所以现有设备一般都设置有防护罩，现有的防护罩分为两种，一种可以与圆盘锯主体活动连接，可以始终保持在切割刀片的切割位置外侧，但是防护罩的底部会与地面接触磨损严重，且会提高设备移动时的摩擦阻力，另一种的防护罩是固定，其底部不与地面接触存在防护漏洞。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型市政道路基础开槽装置，以解决上述技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种市政道路基础开槽装置，包括顶板，顶板底部两侧均设置有侧板，所述两个侧板之间设置有安装座，安装座顶部设置有电机，顶板底部两侧设置有液压缸，安装座的底部固定有两个竖板，两个竖板之间设置有圆盘锯，圆盘锯通过电机驱动，竖板两侧均开设有滑槽a，滑槽a内部设置有滑块a，所述滑块a上连接有罩框，罩框底部设置有滚珠机构；
7.滚珠机构包括矩形环板，矩形环板顶部开设有环状通槽，环状通槽内部放置有滚珠，矩形环板两侧均固定有连接板。
8.优选地，电机和圆盘锯之间通过皮带和皮带轮传动连接。
9.优选地，液压缸设置在两个侧板内侧，液压缸的输出端固定在安装座的顶部。
10.优选地，安装座两侧均固定有滑块b，两个侧板的内侧均开设有与滑块b 相适配的滑槽b。
11.优选地，滑块b的一侧与滑槽b的内壁滑动连接。
12.优选地，两个侧板底部均设置有万向轮。
13.优选地，顶板顶部的前侧固定有推把。
14.优选地，环状通槽的截面呈倒等边梯形。
15.优选地，两个连接板的间距与罩框的厚度相适配。
16.优选地，连接板通过螺栓与罩框相固定。
17.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的目的在于提供一种市政道路基础开槽装置，当启动电机后，圆盘锯开始工作，通过液压缸推动圆盘锯下压，罩框通过滑槽a和滑块a滑动连接，使得罩框可以在上下移动，保证了罩框是可移动的，罩框始终保持在切割刀片的切割位置外侧，通过滚珠机构的设置，与地面接触的是滚珠而不是
罩框，当设备移动时，罩框不会产生磨损，同时滚珠与地面之间是滚动摩擦，摩擦阻力较小，设备整体移动起来较为方便；
18.进一步地，设置推把，方便工人操作；
19.进一步地，设置万向轮，方便装置移动。
附图说明
20.图1为本实用新型的主视剖面示意图；
21.图2为本实用新型的主视示意图；
22.图3为本实用新型固定板与u形板处的俯视剖面示意图；
23.图4为本实用新型出料板处的左视示意图；
24.图中，1、顶板；2、侧板；3、安装座；4、竖板；5、圆盘锯；6、滑槽 a；7、滑块a；8、罩框；9、矩形环板；10、环状通槽；11、滚珠；12、连接板；13、电机；14、液压缸；15、滑块b；16、滑槽b；17、万向轮；18、推把。
具体实施方式
25.下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
26.如图1-4所示，一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，包括顶板1，顶板1底部两侧均设置有侧板2，两个侧板2之间设置有安装座3，安装座3 顶部设置有电机13，电机13和圆盘锯5之间通过皮带和皮带轮传动连接。顶板1底部两侧设置有液压缸14，液压缸14设置在两个侧板2内侧，液压缸14 的输出端固定在安装座3的顶部，安装座3的底部固定有两个竖板4，两个竖板4之间设置有圆盘锯5，竖板4两侧均开设有滑槽a6，滑槽a6内部设置有滑块a7，滑块a7上连接有罩框8，罩框8底部设置有滚珠机构，滚珠机构包括矩形环板9，矩形环板9顶部开设有环状通槽10，环状通槽10内部放置有滚珠11，矩形环板9两侧均固定有连接板12；
27.安装座3两侧均固定有滑块b15，两个侧板2的内侧均开设有与滑块b15 相适配的滑槽b16，并且滑块b15的一侧与滑槽b16的内壁滑动连接，两个侧板2底部均设置有万向轮17，顶板10顶部的前侧固定有推把18，通过万向轮17和推把18的设置更方便工人操作，环状通槽10的截面呈倒等边梯形，且其底部开口宽度为滚珠11直径的四分之三，两个连接板12的间距与罩框8 的厚度相适配，连接板12通过螺栓与罩框相固定。
28.工作原理：
29.首先将该装置移动至待进行路面开槽的位置，通过万向轮17和推把18的设置方便工人进行操作，通过电机13驱动圆盘锯5转动，通过液压缸14推动圆盘锯5下压，从而实现对路面的切割，罩框8通过滑槽a6和滑块a7滑动连接，使得罩框8可以在上下移动，保证了罩框8是可移动的，罩框8始终保持在切割刀片的切割位置外侧，通过滚珠机构的设置，与地面接触的是滚珠11而不是罩框8，底部不与地面接触，当设备移动时，罩框8不会产生磨损，同时滚珠11与地面之间是滚动摩擦，摩擦阻力较小，设备整体移动起来较为方便。
30.尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而
不是限制性的。本领域的普通技术人员在说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

技术特征：

1.一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，包括顶板(1)，所述顶板(1)底部两侧均设置有侧板(2)，所述两个侧板(2)之间设置有安装座(3)，所述安装座(3)顶部设置有电机(13)，所述顶板(1)底部两侧设置有液压缸(14)，所述安装座(3)的底部固定有两个竖板(4)，所述两个竖板(4)之间设置有圆盘锯(5)，所述圆盘锯(5)通过电机(13)驱动，所述竖板(4)两侧均开设有滑槽a(6)，所述滑槽a(6)内部设置有滑块a(7)，所述滑块a(7)上连接有罩框(8)，所述罩框(8)底部设置有滚珠机构；所述滚珠机构包括矩形环板(9)，所述矩形环板(9)顶部开设有环状通槽(10)，所述环状通槽(10)内部放置有滚珠(11)，所述矩形环板(9)两侧均固定有连接板(12)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述电机(13)和圆盘锯(5)之间通过皮带和皮带轮传动连接。3.根据权利要求1所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述液压缸(14)设置在两个侧板(2)内侧，所述液压缸(14)的输出端固定在安装座(3)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述安装座(3)两侧均固定有滑块b(15)，所述两个侧板(2)的内侧均开设有与滑块b(15)相适配的滑槽b(16)。5.根据权利要求4所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述滑块b(15)的一侧与滑槽b(16)的内壁滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述两个侧板(2)底部均设置有万向轮(17)。7.根据权利要求1所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述顶板(1)顶部的前侧固定有推把(18)。8.根据权利要求1所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述环状通槽(10)的截面呈倒等边梯形。9.根据权利要求1所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述两个连接板(12)的间距与罩框(8)的厚度相适配。10.根据权利要求1所述的一种市政道路基础开槽装置，其特征在于，所述连接板(12)通过螺栓与罩框相固定。

技术总结

本实用新型的公开了一种市政道路基础开槽装置，当启动电机后，通过安装座通过竖板使得圆盘锯开始工作，罩框通过滑槽和滑块滑动连接，使得罩框可以在上下移动，保证了罩框是可移动的，罩框始终保持在切割刀片的切割位置外侧，通过滚珠机构的设置，与地面接触的是滚珠而不是罩框，底部不与地面接触存在防护漏洞，当设备移动时，罩框不会产生磨损，同时滚珠与地面之间是滚动摩擦，摩擦阻力较小，设备整体移动起来较为方便。移动起来较为方便。移动起来较为方便。