一种生鲜运输车的制作方法

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1.本实用新型属于运输车技术领域，具体涉及一种生鲜运输车。

背景技术：

2.生鲜是包括蔬菜、水果等一类没有经过烹饪、调制等深加工步骤的食物，为了满足棚植户种植的蔬菜、水果类向菜场商贩的供应，因此需要用到运输车，现有生鲜运输车主要是箱式运输车，将各种生鲜装入菜筐内，再逐个码垛在运输车内，但是由于运输车的装运量大，是向菜场多家商贩供应，商贩的铺位在不同位置，因此需要运输车停在不同位置卸货，这就造成了有些商贩的货在运输车车箱内部，必须要把外部的货先卸出来，才能将里面的货取出来，不方便对不同商贩不同货物针对性卸货，十分麻烦，浪费时间还加大工作量。

技术实现要素：

3.发明目的：本实用新型的目的是提供一种生鲜运输车，以解决现有生鲜运输车不方便对不同商贩不同货物针对性卸货的技术问题。
4.一种生鲜运输车，包括运输车，所述的运输车上设有车箱，所述的车箱右部设有箱门，用来锁住封闭车箱，其特征在于：所述的车箱内设有一组电机，所述的电机的输出轴上设有螺纹杆，电机的输出轴转动带动螺纹杆转动，所述的电机右侧设有滑轨，所述的滑轨上部设有分装箱，所述的螺纹杆与分装箱连接，螺纹杆带动分装箱在滑轨上滑动。
5.进一步的，所述的分装箱底部设有滑槽，所述的滑槽内设有滑轨，所述的分装箱内设有螺纹孔，所述的螺纹孔内设有螺纹杆，螺纹杆在螺纹孔内转动，带动滑槽在滑轨上滑动，继而使得分装箱移动。
6.进一步的，所述的分装箱底部设有凹槽，所述的凹槽内设有转轴，所述的转轴上设有支腿，所述的支腿底部设有底轮，所述的支腿上设有横杆，所述的凹槽内设有液压杆，所述的液压杆与横杆连接，当分装箱逐渐从车箱内移出时，拉动支腿，转轴转动，在液压杆的限位下，使得支腿底部的底轮与地面垂直接触，底轮随着分装箱的移动而转动，通过底轮与支腿的支撑移动，使得分装箱移动过程中更平稳。
7.进一步的，所述的车箱左部设有滑杆，所述的分装箱内设有滑孔，所述的滑孔内设有滑杆，分装箱移动时，滑孔在滑杆上滑动，通过滑杆进一步的对分装箱的滑动固定，使得分装箱在车箱内更稳定。
8.进一步的，所述的分装箱内设有一组分装室，所述的分装室内设有菜筐，菜筐内装有生鲜，通过将菜筐放入分装室，使得具体商贩的货物能方便对号入座的取出。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过电机带动车箱内一组分装箱的移动，且在分装箱内设置多组分装室，将原本集体码垛在车箱内的菜筐分装在分装室内，使得每到一家商贩的位置，根据商贩家的不同的货物及数量可针对性的取出菜筐及菜筐内的生鲜，取完分装箱再移动进入车箱内，运输车再开往下一个商贩那里，既快捷，又方便，又不会乱，解决了现有生鲜运输车不方便对不同商贩不同货物针对性卸货的技术问题。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构图；
11.图2是本实用新型分装箱露出车箱外的外观图；
12.图3是本实用新型车箱不带箱门的右视图；
13.图4是本实用新型的车箱右视图。
14.图5是本实用新型的车箱内部部分俯视图；
15.图6是本实用新型的分装箱仰视图。
16.附图：1运输车，2车箱，3箱门，4电机，5螺纹杆，6滑轨，7分装箱，8滑槽，9螺纹孔，10凹槽，11转轴，12支腿，13底轮，14横杆，15液压杆，16滑杆，17滑孔，18分装室，19菜筐。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.实施例
20.如图1-6所示：
21.一种生鲜运输车，包括运输车1，所述的运输车1上设有车箱2，所述的车箱2右部设有箱门3，其特征在于：所述的车箱2内设有一组电机4，所述的电机4的输出轴上设有螺纹杆5，所述的电机4右侧设有滑轨6，所述的滑轨6上部设有分装箱7，所述的螺纹杆5与分装箱7连接。
22.进一步的，所述的分装箱7底部设有滑槽8，所述的滑槽8内设有滑轨6，所述的分装箱7内设有螺纹孔9，所述的螺纹孔9内设有螺纹杆5。
23.进一步的，所述的分装箱7底部设有凹槽10，所述的凹槽10内设有转轴11，所述的转轴11上设有支腿12，所述的支腿12底部设有底轮13，所述的支腿12上设有横杆14，所述的凹槽10内设有液压杆15，所述的液压杆15与横杆连接14。
24.进一步的，所述的车箱2左部设有滑杆16，所述的分装箱7内设有滑孔17，所述的滑孔17内设有滑杆16。
25.进一步的，所述的分装箱7内设有一组分装室18，所述的分装室18内设有菜筐19。
26.本实用新型的使用方法如下：
27.运输车1到达商贩那里时，根据商贩家的具体需求生鲜种类及数量，启动其中的一个电机4，电机4的输出轴带动螺纹杆5转动，螺纹杆5在螺纹孔9内转动，使得滑槽10在滑轨6上滑动，分装箱7则也由车箱2内向外移动，移动过程中，人将凹槽10内的支腿12拉出，液压杆15拉伸且对支腿12限位，使得底轮13与地面垂直接触，且底轮13随着分装箱7的移动而转
动，当分装箱7的左端靠近车箱2出口时，电机4关闭，分装箱7停止移动，此时商贩只需根据自己具体的订购生鲜从分装室18内取出一个个菜筐19即可，取完后，电机4的输出轴带动螺纹杆5反向转动，则分装箱7慢慢进入车箱2内，运输车1再开往下一个商贩那里。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种生鲜运输车，包括运输车(1)，所述的运输车(1)上设有车箱(2)，所述的车箱(2)右部设有箱门(3)，其特征在于：所述的车箱(2)内设有一组电机(4)，所述的电机(4)的输出轴上设有螺纹杆(5)，所述的电机(4)右侧设有滑轨(6)，所述的滑轨(6)上部设有分装箱(7)，所述的螺纹杆(5)与分装箱(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种生鲜运输车，其特征在于：所述的分装箱(7)底部设有滑槽(8)，所述的滑槽(8)内设有滑轨(6)，所述的分装箱(7)内设有螺纹孔(9)，所述的螺纹孔(9)内设有螺纹杆(5)。3.根据权利要求2所述的一种生鲜运输车，其特征在于：所述的分装箱(7)底部设有凹槽(10)，所述的凹槽(10)内设有转轴(11)，所述的转轴(11)上设有支腿(12)，所述的支腿(12)底部设有底轮(13)，所述的支腿(12)上设有横杆(14)，所述的凹槽(10)内设有液压杆(15)，所述的液压杆(15)与横杆连接(14)。4.根据权利要求3所述的一种生鲜运输车，其特征在于：所述的车箱(2)左部设有滑杆(16)，所述的分装箱(7)内设有滑孔(17)，所述的滑孔(17)内设有滑杆(16)。5.根据权利要求4所述的一种生鲜运输车，其特征在于：所述的分装箱(7)内设有一组分装室(18)，所述的分装室(18)内设有菜筐(19)。

技术总结

本实用新型公开了一种生鲜运输车，涉及运输车技术领域，包括运输车，运输车上设有车箱，车箱右部设有箱门，车箱内设有一组电机，电机的输出轴上设有螺纹杆，电机右侧设有滑轨，滑轨上部设有分装箱，螺纹杆与分装箱连接，分装箱底部设有滑槽，滑槽内设有滑轨，分装箱内设有螺纹孔，螺纹孔内设有螺纹杆，分装箱底部设有凹槽，凹槽内设有转轴，转轴上设有支腿，支腿底部设有底轮，支腿上设有横杆，凹槽内设有液压杆，液压杆与横杆连接，分装箱内设有一组分装室，分装室内设有菜筐。解决了现有生鲜运输车不方便对不同商贩不同货物针对性卸货的技术问题。术问题。术问题。