一种高强度汽车座椅护板的制作方法

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1.本实用新型涉及座椅护板领域，尤其涉及一种高强度汽车座椅护板。

背景技术：

2.随着我国高速公路交通事业的迅速发展，人们对交通安全也越来越重视，一些交通安全用品逐渐得到应用，可导向防撞护具就是其中一种应用较为广泛的产品，它主要通过内部吸能结构的压溃来吸收车辆动能，为车辆碰撞提供缓冲的空间和时间，从而达到减轻司乘人员因受外力冲击而产生的伤害。
3.目前使用的汽车座椅大多都是卡接，不仅不稳定，而且强度不高，容易受到损伤。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种高强度汽车座椅护板，具有结构设计合理，通过护板凸起与护板把手的设置，方便对座椅护板进行安装，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度汽车座椅护板。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度汽车座椅护板，包括护板主体，所述护板主体包括护板把手和护板凸起，所述护板凸起的内部设置有螺丝孔，所述护板主体的内部设置有内部凹槽，所述内部凹槽的表面设置有卡接柱，挤压柱和支撑柱，所述护板主体的外层设置有塑料外层a，所述塑料外层a的下方设置有橡胶柔韧层a，所述橡胶柔韧层a的一侧连接有树脂层，所述树脂层的一侧连接有橡胶柔韧层b，所述橡胶柔韧层b的底部设置有塑料外层b。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述护板凸起与护板把手一体化连接，所述护板凸起的尺寸大于护板把手的尺寸，所述螺丝孔开设在护板凸起的内部，所述螺丝孔的尺寸小于护板凸起的尺寸。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述内部凹槽开设在护板主体的内部，所述卡接柱固定安装在内部凹槽的内部，所述支撑柱固定连接在卡接柱的一侧，所述挤压柱固定连接在支撑柱的一侧。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述塑料外层a和塑料外层b固定连接在护板主体的外层，所述塑料外层a和塑料外层b的尺寸一样，所述树脂层固定连接在橡胶柔韧层a与橡胶柔韧层b之间，所述树脂层的尺寸大于塑料外层a的尺寸。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述橡胶柔韧层a固定连接在塑料外层a与树脂层之间，所述橡胶柔韧层b固定连接在塑料外层b与树脂层之间，所述橡胶柔韧层a与塑料外层b的尺寸一样。
15.本实用新型具有如下有益效果：
16.本实用新型中，通过护板凸起与护板把手的设置，方便对座椅护板进行安装，通过螺丝孔的设置，可以使用螺丝使护板主体和汽车进行安装，非常的方便。
17.通过橡胶柔韧层a与塑料外层b的不仅可以增加护板主体柔韧性，还可以提高护板主体的抗击打能力，使其不会轻易地受到外界的伤害。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种高强度汽车座椅护板的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种高强度汽车座椅护板的立体图；
20.图3为本实用新型提出的一种高强度汽车座椅护板的平面示意图。
21.图例说明：
22.1、护板主体；2、护板把手；3、护板凸起；4、螺丝孔；5、内部凹槽；6、卡接柱；7、挤压柱；8、支撑柱；9、塑料外层a；10、橡胶柔韧层a；11、树脂层；12、橡胶柔韧层b；13、塑料外层b。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种高强度汽车座椅护板，包括护板主体1，所述护板主体1包括护板把手2和护板凸起3，所述护板凸起3的内部设置有螺丝孔4，所述护板主体1的内部设置有内部凹槽5，所述内部凹槽5的表面设置有卡接柱6，挤压柱7和支撑柱8，所述护板主体1的外层设置有塑料外层a9，所述塑料外层a9的下方设置有橡胶柔韧层a10，所述橡胶柔韧层a10的一侧连接有树脂层11，所述树脂层11的一侧连接有橡胶柔韧层b12，所述橡胶柔韧层b12的底部设置有塑料外层b13。
26.本实用新型中，所述护板凸起3与护板把手2一体化连接，所述护板凸起3的尺寸大于护板把手2的尺寸，所述螺丝孔4开设在护板凸起3的内部，所述螺丝孔4的尺寸小于护板凸起3的尺寸，通过护板凸起3与护板把手2的设置，方便对座椅护板进行安装，通过螺丝孔4的设置，可以使用螺丝使护板主体1和汽车进行安装，非常的方便。
27.进一步的，所述内部凹槽5开设在护板主体1的内部，所述卡接柱6固定安装在内部凹槽5的内部，所述支撑柱8固定连接在卡接柱6的一侧，所述挤压柱7固定连接在支撑柱8的
一侧，通过内部凹槽5的设置，可以把对护板主体1进行安装，通过支撑柱8和卡接柱6的设置，可以对护板主体1进行支撑，方便对护板主体1进行安装。
28.进一步的，所述塑料外层a9和塑料外层b13固定连接在护板主体1的外层，所述塑料外层a9和塑料外层b13的尺寸一样，所述树脂层11固定连接在橡胶柔韧层a10与橡胶柔韧层b12之间，所述树脂层11的尺寸大于塑料外层a9的尺寸，通过塑料外层a9和塑料外层b13的设置，可以维持装置的稳定，方便对护板主体1进安装，而且还可以提高护板主体1的强度，通过树脂层11的设置，可以增加护板主体1的韧性，防止其轻易的损毁。
29.进一步的，所述橡胶柔韧层a10固定连接在塑料外层a9与树脂层11之间，所述橡胶柔韧层b12固定连接在塑料外层b13与树脂层11之间，所述橡胶柔韧层a10与塑料外层b13的尺寸一样，通过橡胶柔韧层a10与塑料外层b13的不仅可以增加护板主体1柔韧性，还可以提高护板主体1的抗击打能力，使其不会轻易地受到外界的伤害。
30.工作原理及其使用流程：使用者在安装座椅护板时，可以直接把内部凹槽5对准汽车座椅，然后在使用固定螺丝进行安装，安装时使固定螺丝通过螺丝孔4对其进行安装即可，而且通过塑料外层a9和塑料外层b13的设置，可以维持装置的稳定，方便对护板主体1进安装，通过树脂层11的设置，可以增加护板主体1的韧性，防止其轻易的损毁。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高强度汽车座椅护板，包括护板主体(1)，其特征在于：所述护板主体(1)包括护板把手(2)和护板凸起(3)，所述护板凸起(3)的内部设置有螺丝孔(4)，所述护板主体(1)的内部设置有内部凹槽(5)，所述内部凹槽(5)的表面设置有卡接柱(6)，挤压柱(7)和支撑柱(8)，所述护板主体(1)的外层设置有塑料外层a(9)，所述塑料外层a(9)的下方设置有橡胶柔韧层a(10)，所述橡胶柔韧层a(10)的一侧连接有树脂层(11)，所述树脂层(11)的一侧连接有橡胶柔韧层b(12)，所述橡胶柔韧层b(12)的底部设置有塑料外层b(13)。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车座椅护板，其特征在于：所述护板凸起(3)与护板把手(2)一体化连接，所述护板凸起(3)的尺寸大于护板把手(2)的尺寸，所述螺丝孔(4)开设在护板凸起(3)的内部，所述螺丝孔(4)的尺寸小于护板凸起(3)的尺寸。3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车座椅护板，其特征在于：所述内部凹槽(5)开设在护板主体(1)的内部，所述卡接柱(6)固定安装在内部凹槽(5)的内部，所述支撑柱(8)固定连接在卡接柱(6)的一侧，所述挤压柱(7)固定连接在支撑柱(8)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车座椅护板，其特征在于：所述塑料外层a(9)和塑料外层b(13)固定连接在护板主体(1)的外层，所述塑料外层a(9)和塑料外层b(13)的尺寸一样，所述树脂层(11)固定连接在橡胶柔韧层a(10)与橡胶柔韧层b(12)之间，所述树脂层(11)的尺寸大于塑料外层a(9)的尺寸。5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车座椅护板，其特征在于：所述橡胶柔韧层a(10)固定连接在塑料外层a(9)与树脂层(11)之间，所述橡胶柔韧层b(12)固定连接在塑料外层b(13)与树脂层(11)之间，所述橡胶柔韧层a(10)与塑料外层b(13)的尺寸一样。

技术总结

本实用新型公开了一种高强度汽车座椅护板，包括护板主体，所述护板主体包括护板把手和护板凸起，所述护板凸起的内部设置有螺丝孔，所述护板主体的内部设置有内部凹槽，所述内部凹槽的表面设置有卡接柱，挤压柱和支撑柱，所述护板主体的外层设置有塑料外层A，所述塑料外层A的下方设置有橡胶柔韧层A，所述橡胶柔韧层A的一侧连接有树脂层，所述树脂层的一侧连接有橡胶柔韧层B，所述橡胶柔韧层B的底部设置有塑料外层B，本实用新型中，通过护板凸起与护板把手的设置，方便对座椅护板进行安装，通过螺丝孔的设置，可以使用螺丝使护板主体和汽车进行安装，非常的方便，从而有效的解决了现有装置出现的问题和不足。现有装置出现的问题和不足。现有装置出现的问题和不足。