门式超前支架的制作方法

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1.本技术涉及煤矿巷道支护技术设备技术领域，尤其涉及一种门式超前支架。

背景技术：

2.本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
3.门式超前支架，是应用于综采工作面超前巷道支护中对巷道起支撑作用的支架，在煤矿综采工作中起到至关重要的支撑、保护作用。
4.现有技术中的门式超前支架，多采用在巷道两边通过支撑立柱来支撑的方式，在实践中该种方式对门式超前支架的调整范围比较小，因为巷道两侧并不平整，当需要将支架前后移动时，支撑立柱会与巷道两侧发生摩擦或形成阻碍，强硬调整则可能破坏巷道或者损坏支架；另外煤矿综采工作中对于门式超前支架的稳定性也比较高。

技术实现要素：

5.基于此，针对上述技术问题，本技术提供一种门式超前支架。
6.本技术解决现有技术存在的问题所采用的技术方案是：
7.本技术提出了一种门式超前支架，包括沿左右方向间隔设置的第一立柱和第二立柱以及液压动力系统，所述第一立柱和第二立柱上方固定设有顶梁，所述顶梁沿左右方向延伸，所述顶梁的中部设有第一柱窝，顶梁的一端设有第二柱窝，所述第一柱窝与第一立柱相连，所述第二柱窝与第二立柱相连。
8.优选地，所述顶梁中部和两侧均固定设有圆环链，所述圆环链的一侧固定设有一组棘轮式紧链器和挂钩。
9.优选地，所述第一立柱底部固定设有第一柱鞋；所述第二立柱底部固定设有第二柱鞋；所述第一柱鞋和第二柱鞋底部设有均匀尖状凸起。
10.优选地，所述第一立柱和第二立柱均为伸缩立柱。
11.优选地，所述液压动力系统为液压站，所述液压站通过管路驱动第一立柱和第二立柱的伸缩。
12.优选地，所述顶梁上位于第一立柱、第二立柱之间的部分前后表面设有若干螺纹孔；所述螺纹孔用于实现顶梁与夹紧机构的螺栓固定。
13.优选地，所述夹紧机构为u型槽，所述u型槽上设有与所述螺纹孔对应的通孔；所述u型槽底部设有伸缩机构，所述伸缩机构固定设于转运车上的平台上。
14.优选地，所述u型槽与伸缩机构之间设有旋转台，所述旋转台包括上下铰接的上旋转台和下旋转台，所述上旋转台与u型槽固定连接，所述下旋转台与伸缩机构固定连接。
15.优选地，所述伸缩机构为千斤顶，所述千斤顶与固定设于平台上的液压站管路连接。
16.与现有技术相比，本技术的有益效果为：
17.1、通过更改第一立柱3对顶梁5的支撑位置，使门式超前支架在移动的过程中减少对巷道的摩擦和碰触，保护门式超前支架的同时保证了施工现场安全。
18.2、通过圆环链8实现了第一立柱3、第二立柱4和横梁5之间的相互防护，提高了稳定性。
附图说明
19.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
20.图1为本技术的一种门式超前支架的正视图，
21.图2为本技术的一种门式超前支架的侧视图，
22.图3为本技术的一种门式超前支架调整搬运时结构示意图。
23.图中：
24.1、第一柱鞋，2、第二柱鞋，3、第一立柱，4、第二立柱，5、顶梁，6、第一柱窝，7、第二柱窝，8、圆环链，9、棘轮式紧链器，10、转运车，11、平台，12、伸缩机构，13、旋转台，14、夹紧机构，15、液压站。
具体实施方式：
25.下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。
26.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
27.在本公开中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本公开中任一部件或元件，不能理解为对本公开的限制。
28.图1和图2示出了本技术的一种门式超前支架的优选实施例，所述门式超前支架包括沿左右方向间隔设置的第一立柱3和第二立柱4以及液压动力系统，所述第一立柱3和第二立柱4上方固定设有顶梁5，所述顶梁5沿左右方向延伸，所述顶梁5的中部设有第一柱窝6，顶梁5的一端设有第二柱窝7，所述第一柱窝6与第一立柱3相连，所述第二柱窝7与第二立柱4相连。在本实施例中所述第一立柱 3和第二立柱4均为伸缩立柱，所述液压动力系统为液压站15，所述液压站15通过管路驱动第一立柱3和第二立柱4的伸缩。所述第一立柱3底部固定设有第一柱鞋1；所述第二立柱4底部固定设有第二柱鞋2；所述第一柱鞋1和第二柱鞋2底部设有均匀尖状凸起。
29.为提高顶梁5对巷道支撑的稳定性，参考图1，所述顶梁5中部和两侧均固定设有圆环链8，参考图2，所述圆环链8的一侧固定设有一组棘轮式紧链器9和挂钩；在本实施例中，圆环链8由一个个金属圆环套接而成，每一个金属圆环的孔内都可以挂上挂钩；使用时，在顶梁5对巷道顶部完成支撑以后，参考图1，将第一立柱3上方的圆环链8没有挂钩的一端与第二立柱4上方的圆环链8的挂钩连接，同时将第二立柱4上方的圆环链没有挂钩的一端与
第一立柱3上方的圆环链8 的挂钩连接，如此形成了第一立柱3和第二立柱4之间的相互防护，提高稳定性；在顶梁5另一侧的圆环链8采取同样的方式与第一立柱3上部的圆环链8连接，需要说明的是，一个挂钩可以挂入到两个不同的圆环的孔内。
30.参考图3，所述顶梁5上位于第一立柱3、第二立柱4之间的部分前后表面设有若干螺纹孔；所述螺纹孔用于实现顶梁5与夹紧机构14的螺栓固定。在一些实施例中，所述夹紧机构14为u型槽，所述u型槽上设有与所述螺纹孔对应的通孔；所述u型槽底部设有伸缩机构12，所述伸缩机构12固定设于转运车10上的平台11 上。
31.在一些实施例中，所述u型槽与伸缩机构12之间设有旋转台13，所述旋转台 13包括上下铰接的上旋转台和下旋转台，所述上旋转台与u型槽固定连接，所述下旋转台与伸缩机构12固定连接。
32.所述伸缩机构12为千斤顶，所述千斤顶与固定设于平台11上的液压站15管路连接。
33.本技术的门式超前支架移动原理：
34.首先将转运车10移动到该门式超前支架的下方，注意转运车10的车头车尾方向为巷道的前后方向，通过液压站控制第一立柱3和第二立柱4同时下降，本实施例中第一立柱3和第二立柱4均选用液压缸式立柱，在这个过程中顶梁5慢慢接近转运车10上的伸缩机构12，在伸缩机构12和u型槽之间设有旋转台13，人工控制旋转台13的方向，使其旋转到正好可以将u型槽嵌入到顶梁5处的位置；在这个过程中可以控制伸缩机构12升起直到u型槽嵌入到顶梁5内并使得u型槽上的通孔与顶梁5上的螺纹孔对应，然后在通孔内安装好固定螺栓，实现u型槽与顶梁5之间的固定；
35.然后控制伸缩机构12继续升起，直到第一立柱3和第二立柱4脱离地面并上升到平台11所在平面以上，然后转动旋转台13，则可以实现门式超前支架的旋转，在这个过程中，由于本技术的门式超前支架的一立柱3位于顶梁5的中间而不是顶梁5的一侧，所以在门式超前之间旋转的过程中，其对巷道几乎不产生摩擦和阻碍，调整方便，再加上圆环链8的稳定作用，使调整过程平稳；
36.当门式超前支架旋转到与巷道前后方向一致时，控制伸缩机构12下降，直到门式超前支架的第一立柱3和第二立柱4下方的第一柱鞋1、第二柱鞋2支撑在平台11上；继续使伸缩机构12下降使其不对顶梁5产生竖直方向上的支撑，最终使平台11对门式超前支架的支撑着力点在第一柱鞋1和第二柱鞋2上后，所述旋转台13因为受到门式超前支架的重力以及第一柱鞋1和第二柱鞋2与平台11之间摩擦力的作用而不会发生旋转，保证了门式超前支架的稳定；
37.最后将门式超前支架移动到需要的位置后，按照相反的类似方式将门式超前支架固定即可。
38.本技术的一种门式超前支架，通过将第一立柱3设置在顶梁5的中部下方，使门式超前支架在移动的过程中减少对巷道的摩擦和碰触，保护门式超前支架的同时保证了施工现场安全；通过圆环链8实现了第一立柱3、第二立柱4和横梁5之间的相互防护，提高了稳定性，实用性强。
39.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、
等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
40.上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。

技术特征：

1.一种门式超前支架，包括沿左右方向间隔设置的第一立柱(3)和第二立柱(4)以及液压动力系统，所述第一立柱(3)和第二立柱(4)上方固定设有顶梁(5)，其特征在于：所述顶梁(5)沿左右方向延伸，所述顶梁(5)的中部设有第一柱窝(6)，顶梁(5)的一端设有第二柱窝(7)，所述第一柱窝(6)与第一立柱(3)相连，所述第二柱窝(7)与第二立柱(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种门式超前支架，其特征在于：所述顶梁(5)中部和两侧均固定设有圆环链(8)，所述圆环链(8)的一侧固定设有一组棘轮式紧链器(9)和挂钩。3.根据权利要求1所述的一种门式超前支架，其特征在于：所述第一立柱(3)底部固定设有第一柱鞋(1)；所述第二立柱(4)底部固定设有第二柱鞋(2)；所述第一柱鞋(1)和第二柱鞋(2)底部设有均匀尖状凸起。4.根据权利要求1所述的一种门式超前支架，其特征在于：所述第一立柱(3)和第二立柱(4)均为伸缩立柱。5.根据权利要求1所述的一种门式超前支架，其特征在于：所述液压动力系统为液压站(15)，所述液压站(15)通过管路驱动第一立柱(3)和第二立柱(4)的伸缩。6.根据权利要求1所述的一种门式超前支架，其特征在于：所述顶梁(5)上位于第一立柱(3)、第二立柱(4)之间的部分前后表面设有若干螺纹孔；所述螺纹孔用于实现顶梁(5)与夹紧机构(14)的螺栓固定。7.根据权利要求6所述的一种门式超前支架，其特征在于：所述夹紧机构(14)为u型槽，所述u型槽上设有与所述螺纹孔对应的通孔；所述u型槽底部设有伸缩机构(12)，所述伸缩机构(12)固定设于转运车(10)上的平台(11)上。8.根据权利要求7所述的一种门式超前支架，其特征在于：所述u型槽与伸缩机构(12)之间设有旋转台(13)，所述旋转台(13)包括上下铰接的上旋转台和下旋转台，所述上旋转台与u型槽固定连接，所述下旋转台与伸缩机构(12)固定连接。9.根据权利要求8所述的一种门式超前支架，其特征在于：所述伸缩机构(12)为千斤顶，所述千斤顶与固定设于平台(11)上的液压站(15)管路连接。

技术总结

本申请涉及煤矿巷道支护技术设备技术领域，尤其涉及一种门式超前支架，包括沿左右方向间隔设置的第一立柱和第二立柱以及液压动力系统，所述第一立柱和第二立柱上方固定设有顶梁，所述顶梁沿左右方向延伸，所述顶梁的中部设有第一柱窝，顶梁的一端设有第二柱窝，所述第一柱窝与第一立柱相连，所述第二柱窝与第二立柱相连；所述顶梁中部和两侧均固定设有圆环链，所述圆环链的一侧固定设有一组棘轮式紧链器和挂钩；本申请的门式超前支架在移动的过程中可以减少对巷道的摩擦和碰触，通过圆环链实现了第一立柱、第二立柱和横梁之间的相互防护，提高了稳定性。提高了稳定性。提高了稳定性。