发动机气缸内气体控制方法及装置

发动机气缸内气体控制方法及装置

技术领域

本发明发动机气缸内气体控制方法及装置涉及发动机技术领域。

背景技术

一、发动机起动时，特别是发动机冷起动时，由于起动扭矩大且发动机的各摩擦付 之间的润滑油流失，不仅起动困难且摩擦损失大。

二、人们为了提高发动机的燃油经济性，在发动机处于中小功率运行时，采取停缸 断油的技术方案，使部分气缸工作，部分气缸停止工作。这种技术方案有一问题，发动机的 震动和噪音加大，影响车辆的舒适性。

三、人们为了提高发动机的燃油经济性，采取对气缸内喷入水蒸气的技术措施，但 现有的措施结构复杂，成本高。

四、车辆在长下坡时，需要刹车的次数多，易造成机械刹车部件的失事，人们为了 解决此安全问题，采取控制排气门，即打开排气门，关闭排气管上安装的蝶阀的技术方案， 此方案存在结构复杂，成本高的问题。

发明内容

为了解决上述发动机技术方案的不足之处，本发明提出一种发动机气缸控制方法 及装置，主要由主管、大气支管、介质管、支管、三通阀、电磁阀组成，其特征是：与主管连通 的支管与气缸连通，支管上安装电磁阀，主管上安装三通阀，三通阀连接大气管，介质管。本 发明的这一装置控制方法如下：

一、程序控制三通阀，使主管与大气管连通，程序控制使每个气缸对应的支管上的 电磁阀处于开通状，进气门、排气门、活塞正常工作，在这种状态下，发动机气缸内的气体与 大气处于连通状，起动发动机时，气缸内的压缩气体压力得到释放，降低了发动机的起动扭 矩，提高起动性，减少发动机起动时的磨损。

二、程序控制三通阀，使主管与大气管连通，程序控制使需要停止工作的气缸对应 的支管上的电磁阀处于开通状，进气门、排气门、活塞正常工作，在这种状态下，发动机气缸 内的气体与大气处于连通状，气缸内的压缩气体压力得到释放，降低了发动机曲轴的不平 衡性，使发动机实现停缸断油性能时的震动和噪音得以降低，使停缸断油这一发动机节能 减排技术方案得以顺利实现。

三、程序控制三通阀，使主管与介质管连通，控制每个支管上的电磁阀，进气门、排 气门、活塞正常工作，当气缸处于进气工况时，电磁阀处于开通状，氧气通过介质管进入气 缸，增加气缸内的氧气，使燃油得以充分燃烧。

四、程序控制三通阀，使主管与介质管连通，控制每个支管上的电磁阀，进气门、排 气门、活塞正常工作，当气缸处于进气工况时，电磁阀处于开通状，高压水通过介质管进入 气缸后迅速成为蒸汽，成为推动活塞的动力，达到节油的目的。

五、车辆在长下坡时，气缸停止供油，程序控制三通阀，使主管与介质管连通，控制 每个支管上的电磁阀处于开通状，进气门、排气门、活塞正常工作，高压气体通过介质管进 入气缸，高压气体对活塞产生阻力，起到发动机制动的作用。

附图说明

说明书附图是本发明结构示意图。

具体实施措施

图中，与主管4连通的支管5与气缸9连通，支管5上安装电磁阀6，主管4上安装三通 阀3，三通阀3连接大气管2和介质管1。本发明的这一装置控制方法如下：

1.程序控制三通阀3，使主管4与大气管2连通，程序控制使每个气缸9对应的支管5 上的电磁阀6处于开通状，进气门8、排气门7、活塞10正常工作，在这种状态下，发动机气缸 内的气体与大气处于连通状，起动发动机时，气缸内的压缩气体压力得到释放，降低了发动 机的起动扭矩，提高起动性，减少发动机起动时的磨损。

2.程序控制三通阀3，使主管4与大气管连通，程序控制使需要停止工作的气缸对 应的支管5上的电磁阀6处于开通状，进气门8、排气门7、活塞10正常工作，在这种状态下，发 动机气缸内的气体与大气处于连通状，气缸内的压缩气体压力得到释放，降低了发动机曲 轴的不平衡性，使发动机实现停缸断油性能时的震动和噪音得以降低，使停缸断油这一发 动机节能减排技术方案得以顺利实现。

3.程序控制三通阀3，使主管4与介质管1连通，控制每个支管5上的电磁阀6，进气 门8、排气门7、活塞10正常工作，当气缸9处于进气工况时，电磁阀6处于开通状，氧气通过介 质管1进入气缸6，增加气缸6内的氧气，使燃油得以充分燃烧。

4..程序控制三通阀3，使主管4与介质管1连通，控制每个支管5上的电磁阀6，进气 门8、排气门7、活塞10正常工作，当气缸9处于进气工况时，电磁阀6处于开通状，高压水通过 介质管1进入气缸6后迅速成为蒸汽，成为推动活塞10的动力，达到节油的目的。

5.车辆在长下坡时，气缸9停止供油，程序控制三通阀3，使主管4与介质管1连通， 控制每个支管5上的电磁阀6处于开通状，进气门8、排气门7、活塞10正常工作，高压气体通 过介质管1进入气缸9，高压气体对活塞10产生阻力，起到发动机制动的作用。

通过以上技术措施，本发明使发动机具有减少起动磨损、降低发动机实施停缸断 油时的震动和噪音、提高发动机燃油经济性和发动机制动多项优异性能。本发明结构简单， 成本低廉，适用性强，易于推广应用。