CN201710351225.5，发动机气缸内气体控制方法及装置，本发明发动机气缸内气体控制方法及装置，其特征是：与主管连通的支管与气缸连通，支管上安装电磁阀，主管上安装三通阀，三通阀连接大气管，介质管。本发明使发动机具有减少起动磨损、降低发动机实施停缸断油时的震动和噪音、提高发动机燃油经济性和发动机制动多项优异性能。本发明结构简单，成本低廉，适用性强，易于推广应用。