电动车脚撑

本实用新型属于两轮电动车附件，具体地说，涉及一种电动车脚撑。

电动车脚撑是两轮电动车必备的一种附属部件，有单撑与双撑两种形式，单撑支撑方便省力，但驻停的车身倾斜，容易倾倒而导致车辆损坏；双撑的支撑较为稳固，并且可以使轮胎不受压而得到更好的保护。当前采用的双撑采用一根横管与左、右支撑管组成，支撑管为直管，驻车时必须提起车身，由于车身比较重，因而其驻车较为费力。

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用省力、驻车稳定的电动车脚撑。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是这样的，一种电动车脚撑，由脚撑管与连接片及弹簧所组成，连接片固定在电动车的车架上，并且可以绕一根轴旋转，脚撑管与连接片固定连接，弹簧一端连接在车架上，另一端连接在脚撑管侧面的弹簧柱上，其特征在于：所述的脚撑管为一个整体，在连接片的中间部分为水平横管，由水平横管向两侧下方延伸出支撑管，支撑管与水平横管为圆弧过渡，两支撑管分别向外侧延伸出着地管，着地管与支撑管间采用一个大圆弧过渡，在左着地管向后方延伸一加力管，加力管与着地管处同一水平面，在加力管末端有踏块。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用一根整体式的弯管，结构简单；通过加力管可使支撑管的弯曲圆弧段逐渐顶升抬起，从而达到省力驻车的目的。

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的主视图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的一种电动车脚撑，由脚撑管1与连接片2及弹簧所组成，连接片2固定在电动车的车架上，并且可以绕一根轴旋转，脚撑管1与连接片2固定连接，弹簧一端连接在车架上，另一端连接在脚撑管1侧面的弹簧柱3上，其特征在于：所述的脚撑管1为一个整体的空心管，在连接片2的中间部分为水平横管11，由水平横管11向两侧下方延伸出支撑管12，支撑管12与水平横管11为圆弧过渡，所述的支撑管12朝前方倾斜，倾斜角度为15度；两支撑管12分别向外侧延伸出着地管14，着地管14与支撑管12间采用一个大圆弧过渡13；在左着地管14向后方延伸一加力管15，加力管15与着地管14处同一水平面；在加力管15末端有踏块4。