内藏齿板式汽车座椅调角器

所属技术领域

本实用新型涉及一种内藏齿板式汽车座椅调角器。

背景技术

目前国内外汽车座椅调角器的种类银多。从其操作方式看主要有手轮式和手 柄式，再近还出现了电动式。各种调角器均有其优点，也有其缺点。有的锁止 可靠但成本大，有的虽制造成本低但锁止可靠性也差，易出现滑齿及崩齿。电 动的更是结构复杂成本大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种调节灵活、锁止可靠、制造成本低、经济 实用的内藏齿板式汽车座椅调角器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。一种内藏齿板式汽车座椅 调角器，它包含有主动调角器和被动调角器，两调角器之间有联动杆相联接。 其单个调角器包含有中心轴、大齿扳、小齿扳、拨块、大盖板、挡圈、手柄、 锁齿扭簧、平面涡簧、拨块销、联动杆、上板、下板。在中心轴上依次套装有 挡圈、大齿板、拨块、小齿板、大盖板、手柄、封盖。大齿板上开有孤形槽并 具有一容腔，该容腔的内壁上设置有三角形内齿。大盖板上设置有孤形槽和小 齿板滑槽。小齿板安装在大齿板容腔和大盖板之间，小齿板中间有孤形孔，前 端设置有三角形外齿，外齿和内齿相对应设置并能通过操作手柄等使其紧密啮 合或脱开。拨块铆接在中心轴上并安装在小齿板中间的孤形孔中，拨块上还铆 接有拨块销，该拨块销一端穿过大齿板上的孤形槽后与联动杆相联接，拨块销 另一端穿过大盖板的孤形槽后和手柄相联接。锁齿扭箦两端分别和手柄及中心 轴相接。平面涡簧两端分别与上板和中心轴相接。上板铆接在大齿板上。下板 铆接在大盖板上。上、下板分别和汽车座椅的靠背及座框相联接。被动调角 器上不设手柄。

本实用新型的工作原理是：在无外力作用于手柄时，由于锁齿扭簧的作用使 小齿板和大齿板的外、内齿紧密啮合在一起呈锁止状态，此时汽车座椅靠背处 于一相对角度使用状态。当需要调节靠背角度时，只要向上提起手柄，手柄转 动时通过中心轴带动拨块转动，拨块的转动带动小齿板向中心方向移动，此时 内、外齿脱开解锁。乘员只需用后背力量推动靠背就能使靠背向后转动。如乘 员的后背撤除对靠背的压力此时平面涡簧力矩就能使靠背向前转动。在靠背转 动到达所需位置时松开手柄，锁齿扭簧的力矩就会带动拨块转动，并带动小齿 板向远离中心方向移动，此时内、外齿啮合锁止。这样汽车座椅靠背就处于另 一相对角度使用状态。

由于采用上述技术方案本实用新型提供了一种调节灵活、锁止可靠、制造 成本低、经济实用地内藏齿板式汽车座椅调角器。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型调角器的结构示意图。

图2是本实用新型图1的A-A向剖示图

图3是本实用新型小齿板和拨块组合状态示意图。

图4是本实用新型主、被动调角器组合状态结构示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种内藏齿板式汽车座椅调角器。一种内藏齿板式汽车座 椅调角器，它包含有主动调角器和被动调角器，两调角器之间有联动杆18相联 接。其联接方法为在每个调角器的中心轴3和拨块销11上套装一联动片17，两 中心轴之间焊接一联动杆18。这样主、被动调角器就能同时对靠背角度进行调 节。其单个调角器包含有中心轴3、大齿扳4、小齿扳9、拨块12、大盖板8、 挡圈10、16、手柄6、锁齿扭簧14、平面涡簧15、拨块销11、联动杆18、上 板1、下板7。中心轴3上依次套装有挡圈16、大齿板4、拨块12、小齿板9、 大盖板8、手柄6、封盖13。大齿板4上开有孤形槽并具有一容腔，该容腔的 内壁上设置有三角形内齿。大盖板8上设置有孤形槽和小齿板滑槽。小齿板9 安装在大齿板4容腔和大盖板8之间，小齿板9中间有孤形孔，前端设置有三 角形外齿，外齿和内齿相对应设置并能通过操作手柄等使其紧密啮合或脱开。 拨块12铆接在中心轴3上并安装在小齿板9中间的孤形孔中。拨块12上还铆 接有拨块销11，该拨块销11一端穿过大齿板4上的孤形槽后与安装于中心轴3 上的联动杆18相联接。拨块销11另一端穿过大盖板8的孤形槽后和手柄6相 联接。锁齿扭箦14两端分别和手柄6及中心轴3相接。平面涡簧15两端分别 与上板1和中心轴3相接。上板铆接在大齿板4上。下板7铆接在大盖板8上。 上、下板分别和汽车座椅的靠背和座框相联接。手柄6设置在被选作主动调角 器的调角器上，被动调角器上不设手柄6。