一种防尘的汽车音响安装结构的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车音响领域，尤其涉及一种防尘的汽车音响安装结构。

背景技术：

2.汽车音响最基本的条件就是有回放声音的功能，当汽车在行驶过程中，往往会有细小灰尘进入音响，从而使音响的发声效果受到干扰。
3.申请号202020605094.6的专利文件公开了一种防尘的汽车音响安装结构，包括：音响安装壳体，所述音响安装壳体一端设有安装耳、另一端设有密封固定板，所述音响安装壳体两侧设有安装定位槽、壳体安装螺孔，音响安装壳体通过壳体固定螺栓安装在汽车车体上，所述安装耳上设有防尘装置，所述防尘装置卡设固定在安装耳上，所述防尘装置包括通风壳体，所述通风壳体内设有引风腔、过滤腔，所述引风腔、过滤腔并排设置，所述引风腔内设有引风机、所述过滤腔内设有防尘过滤装置；所述通风壳体外侧设有固定耳，固定耳通过固定件安装在安装耳上。本实用新型能够在通风散热的同时杜绝灰尘进入，减缓设备老化。但是在传统的防尘过程中，使用的防尘装置一般采用简单的过滤装置对灰尘进行隔绝，达不到充分有效的防尘效果，因此，现在亟需一种防尘的汽车音响安装结构来解决上述问题。

技术实现要素：

4.本实用新型公开一种防尘的汽车音响安装结构，旨在解决传统防尘装置采用简单的过滤装置对灰尘进行隔绝，防尘效果不佳的技术问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防尘的汽车音响安装结构，包括壳体，所述壳体的一侧外壁上安装有第二发声孔，所述壳体靠近底部的内壁上安装有固定台，所述固定台的顶部外壁上安装有安装架，所述安装架的两侧外壁上均安装有第一发声孔，所述壳体的两侧内壁上还设有适配安装机构，所述适配安装机构上安装有活动架，且所述活动架的内侧壁上安装有纱网，所述安装架的一侧内壁上安装有工作元件，所述第二发声孔由内而外设置为倾斜向下结构，所述第一发声孔的纵向位置位于所述纱网的上方，所述第二发声孔的纵向位置位于所述纱网的下方。
7.当汽车音响工作时，由于汽车使用的复杂环境，灰尘会随着第二发声孔进入壳体内部，因为第一发声孔和第二发声孔的错位设置，所以灰尘不会进入安装架的内部，而纱网位于第一发声孔和第二发声孔的纵向位置之间，上浮的灰尘会被纱网阻隔，有效的保护了安装架内部的工作元件，防尘效果好。
8.在一个优选的方案中，所述适配调节机构包括：滑槽、滑块以及复位弹簧，两个所述滑槽分别开在所述壳体的两侧内壁上，两个所述滑槽的内壁上均安装有滑轨，且两个所述滑块分别滑动连接在两个所述滑轨的内壁上，两个所述复位弹簧分别安装在两个所述滑槽的底部内壁上，且两个所述复位弹簧的顶端分别安装在两个所述滑块的底部外壁上。
9.在汽车行驶过程中，滑槽上安装的复位弹簧在汽车的颠簸中带动滑块滑动连接的活动架轻微抖动，也作用于活动架上的纱网，使附着在纱网上的灰尘掉落在集灰斗，且纱网与滑块设置为可拆卸状态，在汽车一定周期保养时，可对纱网进行拆卸清洗，保证了对灰尘的清洁也可对纱网重复利用，干净环保。
10.在一个优选的方案中，所述工作元件的一侧外壁上安装有连接杆，所述连接杆远离所述工作元件的一端安装有发声组件，所述安装架的两侧内壁上均安装有扩音器，两个所述扩音器分别位于两个所述第一发声孔的一侧。
11.安装架上的两侧扩音器可对发声组件的发声进行扩音，有效的对错位设置的第一发声孔和第二发声孔进行声音补偿，使得音响的音质得到保障。
12.在一个优选的方案中，所述固定台顶部外壁的一侧设有漏灰孔，且所述漏灰孔位于所述纱网的正下方，所述固定台的底部外壁上均设有集灰斗，两个所述集灰斗的相对一端设有收集仓，所述收集仓的一侧外壁上安装有隐形把手。
13.当灰尘通过固定台的漏灰孔落入集灰斗中，集灰斗的灰尘通过收集仓进行收集，在一定周期使用后，通过隐形把手将收集仓拉出，将其收集的灰尘进行清理，在防尘的同时将外部收集的灰尘进行清理，操作简单，防尘效果好。
14.由上可知，一种防尘的汽车音响安装结构，包括壳体，所述壳体的一侧外壁上安装有第二发声孔，所述壳体靠近底部的内壁上安装有固定台，所述固定台的顶部外壁上安装有安装架，所述安装架的两侧外壁上均安装有第一发声孔，所述壳体的两侧内壁上还设有适配安装机构，所述适配安装机构上安装有活动架，且所述活动架的内侧壁上安装有纱网，所述安装架的一侧内壁上安装有工作元件。本实用新型提供的防尘的汽车音响安装结构具有充分防尘效果、保障音响音质以及灰尘清理方便的技术效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种防尘的汽车音响安装结构的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的一种防尘的汽车音响安装结构的安装架结构示意图。
17.图3为本实用新型提出的一种防尘的汽车音响安装结构的安装架内部结构示意图。
18.图4为本实用新型提出的一种防尘的汽车音响安装结构的收集仓结构示意图。
19.图5为本实用新型提出的一种防尘的汽车音响安装结构的剖面结构示意图。
20.附图中：1、壳体；2、隐形把手；3、第二发声孔；4、第一发声孔；5、安装架；6、滑块；7、固定台；8、复位弹簧；9、活动架；10、工作元件；11、发声组件；12、扩音器；13、收集仓；14、集灰斗；15、滑槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.本实用新型公开的一种防尘的汽车音响安装结构主要应用于传统的防尘装置采用简单的过滤装置对灰尘进行隔绝造成防尘效果差的场景。
24.参照图1、图2和图5，一种防尘的汽车音响安装结构，包括壳体1，壳体1的一侧外壁上安装有第二发声孔3，壳体1靠近底部的内壁上固定连接有固定台7，固定台7的顶部外壁上固定连接有安装架5，安装架5的两侧外壁上均安装有第一发声孔4，壳体1的两侧内壁上还设有适配安装机构，适配安装机构上安装有活动架9，且活动架9的内侧壁上安装有纱网，安装架5的一侧内壁上安装有工作元件10，第二发声孔3由内而外设置为倾斜向下结构，第一发声孔4的纵向位置位于纱网的上方，第二发声孔3的纵向位置位于纱网的下方。
25.在汽车音响工作的过程中，由于汽车使用的复杂环境，灰尘会随着第二发声孔3进入壳体1内部，因为第一发声孔4和第二发声孔3的错位设置，所以灰尘不会进入安装架5的内部，而纱网位于第一发声孔4和第二发声孔3的纵向位置之间，上浮的灰尘会被纱网阻隔。
26.其中，有效的保护了安装架5内部的工作元件10，防尘效果好。
27.其中，安装架5设为梯形结构，且安装架5与壳体1之间存在间隙。
28.参照图2和图5，在一个优选的实施方式中，适配调节机构包括：滑槽15、滑块6以及复位弹簧8，两个滑槽15分别开在壳体1的两侧内壁上，两个滑槽15的内壁上均安装有滑轨，且两个滑块6分别滑动连接在两个滑轨的内壁上，两个复位弹簧8分别固定连接在两个滑槽15的底部内壁上，且两个复位弹簧8的顶端分别安装在两个滑块6的底部外壁上。
29.具体地，在汽车行驶过程中，滑槽15上安装的复位弹簧8在汽车的颠簸中带动滑块6滑动连接的活动架9轻微抖动，也作用于活动架9上的纱网，使附着在纱网上的灰尘掉落在集灰斗14。
30.其中，纱网与滑块6设置为可拆卸状态，在汽车一定周期保养时，可对纱网进行拆卸清洗，保证了对灰尘的清洁也可对纱网重复利用，干净环保。
31.参照图3，在一个优选的实施方式中，工作元件10的一侧外壁上安装有连接杆，连接杆远离工作元件10的一端安装有发声组件11，安装架5的两侧内壁上均安装有扩音器12，两个扩音器12分别位于两个第一发声孔4的一侧。
32.具体地，安装架5上的两侧扩音器12可对发声组件11的发声进行扩音。
33.其中，扩音器12有效的对错位设置的第一发声孔4和第二发声孔3进行声音补偿，使得音响的音质得到保障。
34.参照图2和图4，在一个优选的实施方式中，固定台7顶部外壁的一侧设有漏灰孔，且漏灰孔位于纱网的正下方，固定台7的底部外壁上均设有集灰斗14，两个集灰斗14的相对一端设有收集仓13，收集仓13的一侧外壁上安装有隐形把手2。
35.具体地，当灰尘通过固定台7的漏灰孔落入集灰斗14中，集灰斗14的灰尘通过收集仓13进行收集，在一定周期使用后，通过隐形把手2将收集仓13拉出，将其收集的灰尘进行清理。
36.其中，在防尘的同时将外部收集的灰尘进行清理，操作简单，防尘效果好。
37.其中，收集仓13设置为凹槽结构，更有利于将集灰斗14的灰尘收集完成。
38.工作原理：使用时，当汽车音响工作时，由于汽车使用的复杂环境，灰尘会随着第
二发声孔3进入壳体1内部，因为第一发声孔4和第二发声孔3的错位设置，所以灰尘不会进入安装架5的内部，而纱网位于第一发声孔4和第二发声孔3的纵向位置之间，上浮的灰尘会被纱网阻隔，在汽车行驶过程中，滑槽15上安装的复位弹簧8在汽车的颠簸中带动滑块6滑动连接的活动架9轻微抖动，也作用于活动架9上的纱网，使附着在纱网上的灰尘掉落在集灰斗14，集灰斗14的灰尘通过收集仓13进行收集，在一定周期使用后，通过隐形把手2将收集仓13拉出，将其收集的灰尘进行清理。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防尘的汽车音响安装结构，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的一侧外壁上安装有第二发声孔（3），所述壳体（1）靠近底部的内壁上安装有固定台（7），所述固定台（7）的顶部外壁上安装有安装架（5），所述安装架（5）的两侧外壁上均安装有第一发声孔（4），所述壳体（1）的两侧内壁上还设有适配安装机构，所述适配安装机构上安装有活动架（9），且所述活动架（9）的内侧壁上安装有纱网，所述安装架（5）的一侧内壁上安装有工作元件（10）。2.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于，所述第二发声孔（3）由内而外设置为倾斜向下结构，所述第一发声孔（4）的纵向位置位于所述纱网的上方，所述第二发声孔（3）的纵向位置位于所述纱网的下方。3.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于，所述安装架（5）设为梯形结构，且所述安装架（5）与所述壳体（1）之间存在间隙。4.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于，所述适配安装机构包括：滑槽（15）、滑块（6）以及复位弹簧（8），两个所述滑槽（15）分别开在所述壳体（1）的两侧内壁上，两个所述滑槽（15）的内壁上均安装有滑轨，且两个所述滑块（6）分别滑动连接在两个所述滑轨的内壁上。5.根据权利要求4所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于，两个所述复位弹簧（8）分别安装在两个所述滑槽（15）的底部内壁上，且两个所述复位弹簧（8）的顶端分别安装在两个所述滑块（6）的底部外壁上。6.根据权利要求3所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于，所述工作元件（10）的一侧外壁上安装有连接杆，所述连接杆远离所述工作元件（10）的一端安装有发声组件（11），所述安装架（5）的两侧内壁上均安装有扩音器（12）。7.根据权利要求6所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于，两个所述扩音器（12）分别位于两个所述第一发声孔（4）的一侧。8.根据权利要求1所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于，所述固定台（7）顶部外壁的一侧设有漏灰孔，且所述漏灰孔位于所述纱网的正下方。9.根据权利要求8所述的一种防尘的汽车音响安装结构，其特征在于，所述固定台（7）的底部外壁上均设有集灰斗（14），两个所述集灰斗（14）的相对一端设有收集仓（13），所述收集仓（13）的一侧外壁上安装有隐形把手（2）。

技术总结

本实用新型公开了一种防尘的汽车音响安装结构，包括壳体，所述壳体的一侧外壁上安装有第二发声孔，所述壳体靠近底部的内壁上安装有固定台，所述固定台的顶部外壁上安装有安装架，所述安装架的两侧外壁上均安装有第一发声孔，所述壳体的两侧内壁上还设有适配安装机构，所述适配安装机构上安装有活动架，且所述活动架的内侧壁上安装有纱网，所述安装架的一侧内壁上安装有工作元件，所述第二发声孔由内而外设置为倾斜向下结构，所述第一发声孔的纵向位置位于所述纱网的上方，所述第二发声孔的纵向位置位于所述纱网的下方。本实用新型公开的防尘的汽车音响安装结构具有充分防尘效果、保障音响音质以及灰尘清理方便的技术效果。保障音响音质以及灰尘清理方便的技术效果。保障音响音质以及灰尘清理方便的技术效果。