一种风门执行器、蜗壳组件和空调器的制作方法

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1.本实用新型涉及风门执行器技术领域，具体涉及一种风门执行器、蜗壳组件和空调器。

背景技术：

2.目前，车辆上的风门电动执行器通常都没有防水功能，一旦车辆在行驶过程中，遇到大风大雨等恶劣天气时，内部的风门电动执行器很有可能进水，极易导致风门电动执行器因短路而烧机，会造成空调故障，影响车辆的正常使用，也给司机和乘客的人身安全造成危害。
3.由于现有技术中的车辆空调的风门执行器存在漏雨或漏水等情况而导致风门执行器短路烧机，造成空调故障等技术问题，因此本实用新型研究设计出一种风门执行器、蜗壳组件和空调器。

技术实现要素：

4.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的车辆空调的风门执行器存在漏雨或漏水等情况而导致风门执行器短路烧机，造成空调故障的缺陷，从而提供一种风门执行器、蜗壳组件和空调器。
5.为了解决上述问题，本实用新型提供一种风门执行器，其包括：
6.第一壳盖组件、第二壳盖组件、第一密封结构和第二密封结构，所述第一壳盖组件与所述第二壳盖组件相对接设置，第一壳盖组件包括第一壳盖，所述第一壳盖内部具有第一空腔，所述第一空腔中能够放置驱动机构，所述第一空腔的外周设置有第一环形槽，第二壳盖组件包括第二壳盖，所述第二壳盖内部具有第二空腔，所述第二空腔中能够放置传动机构，所述第一空腔与所述第二空腔对接，所述第二空腔的外周设置有第一凸台，所述第一凸台能插入所述第一环形槽中，且所述第一密封结构设置于所述第一环形槽中且位于所述第一凸台与所述第一环形槽的槽底之间；
7.所述第一壳盖还包括位于所述第一环形槽的外周的第一沉槽，所述第二壳盖还包括位于所述第一凸台的外周的第二凸台，所述第二凸台卡设于所述第一沉槽中，所述第二密封结构设置于所述第一沉槽中且位于所述第二凸台与所述第一沉槽的槽底之间。
8.在一些实施方式中，所述第一壳盖上设置有第三凸台和第四凸台，所述第四凸台位于所述第一空腔的外周，所述第三凸台位于所述第四凸台的外周，所述第三凸台与所述第四凸台之间形成所述第一环形槽，所述第三凸台和所述第四凸台均为环形凸台。
9.在一些实施方式中，所述第三凸台的内周壁上凸出地设置有定位柱；所述第一壳盖的所述第一空腔中设置有中间板，所述中间板的外周设置有定位缺口，所述定位缺口能够与所述定位柱一一对应卡设。
10.在一些实施方式中，所述第一环形槽的任一位置处的横截面形状为v形，所述第一凸台的任一位置处的横截面形状为v形，且v形的第一凸台与v形的第一环形槽的形状相适
配，所述第一密封结构为环状密封圈，所述第一密封结构的任一位置处的横截面形状也为v形，且v形的第一密封结构与v形的第一环形槽的形状相适配。
11.在一些实施方式中，所述第二壳盖还包括形成于所述第一凸台外周的第二环形槽。
12.在一些实施方式中，所述第一沉槽的槽底以贯穿的形式设置有第一安装孔，所述第二凸台的朝向所述第一沉槽的面上也以贯穿的形式设置有第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔一一对应设置；所述第二密封结构为环状密封圈结构，其与所述第一沉槽上的所述第一安装孔相对的位置开设有第三安装孔。
13.在一些实施方式中，所述驱动机构包括电机，所述传动机构包括两个以上的齿轮结构，所述风门执行器还包括输出轴，即齿轮轴，所述齿轮轴的一端伸入所述第二壳盖中与所述传动机构连接、另一端朝背离所述第一壳盖的方向伸出所述第二壳盖。
14.本实用新型还提供一种蜗壳组件，其包括前任一项所述的风门执行器，还包括第一蜗壳和第二蜗壳，所述第一蜗壳与所述第二蜗壳对接，所述风门执行器设置于所述第一蜗壳上，以通过所述风门执行器驱动所述蜗壳组件中的风门动作。
15.在一些实施方式中，所述第一蜗壳包括蜗壳本体和第一空心柱，所述第一空心柱以凸出所述蜗壳本体的方式设置，所述第一空心柱具有空心的第一轴孔，所述第二壳盖组件与所述第一空心柱相接设置；当所述风门执行器还包括齿轮轴时，所述第二壳盖组件还包括设置于所述齿轮轴的外周并朝外凸出的第二空心柱，所述第二空心柱具有第二轴孔，且所述第二空心柱穿设进入所述第一空心柱的所述第一轴孔中，所述齿轮轴从所述第二轴孔穿设至所述第一轴孔中。
16.在一些实施方式中，所述第二蜗壳上设置有第三空心柱，所述第三空心柱具有空心的第三轴孔，所述第三空心柱朝所述第一蜗壳的方向凸出，且所述第三空心柱穿设于所述第一空心柱的所述第一轴孔中并与所述第二空心柱间隔预设距离，所述第三空心柱的轴向长度小于所述第一空心柱的轴向长度，所述齿轮轴还穿设进入所述第三空心柱的所述第三轴孔中。
17.在一些实施方式中，当所述第一沉槽的槽底以贯穿的形式设置有第一安装孔，所述第二凸台的朝向所述第一沉槽的面上也以贯穿的形式设置有第二安装孔时：
18.在所述蜗壳本体上还凸出地设置有两个以上的安装柱，所述安装柱中沿轴向设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述第一安装孔和所述第二安装孔均相对设置，所述安装柱位于所述第一空心柱的外周。
19.在一些实施方式中，在所述蜗壳本体上还凸出设置有挡水板，所述挡水板与安装柱相接且位于所述第一空心柱的上方。
20.在一些实施方式中，还包括防水罩，所述防水罩为具有内部空腔的结构且能够安装到所述蜗壳本体上，所述内部空腔能将所述风门执行器容纳于其中，所述防水罩的上端封闭以能防水。
21.在一些实施方式中，所述防水罩的下端设置有过线孔，所述防水罩还包括能够安装到所述蜗壳本体上的凸边，所述凸边上设置有定位孔和第二螺钉孔，所述蜗壳本体上凸出地设置有螺钉安装柱和定位安装柱，所述螺钉安装柱具有第一螺钉孔，所述定位安装柱能够插入所述定位孔中，所述第一螺钉孔与所述第二螺钉孔相对设置。
22.在一些实施方式中，当同时包括安装柱、所述定位安装柱和所述螺钉安装柱与所述挡水板时：
23.所述安装柱、所述定位安装柱和所述螺钉安装柱与所述挡水板连接为一体结构，所述挡水板的两端之间具有位置最高处，且从所述位置最高处分别朝两端以高度逐渐下降的方式弯曲。
24.本实用新型还提供一种空调器，其包括前任一项所述的蜗壳组件。
25.本实用新型提供的一种风门执行器、蜗壳组件和空调器具有如下有益效果：
26.1.本实用新型通过两个壳盖组件的拼接结构，且第一壳盖组件具有第一环形槽，第二壳盖组件具有第一凸台，第一凸台能够插入第一环形槽中并在二者之间设置第一密封结构，能够对风门执行器的内部形成第一道有效的密封，并且还通过在第一环形槽的外周设置第一沉槽，在第一凸台的外周还设置第二凸台，并且使得第二凸台与第一沉槽相配合插接，并在二者之间设置第二密封结构，从而在第一道密封结构的外周有效形成第二道有效的密封，有效提供两道密封防水结构，从而有效地提高了风门执行器的密封防水效果；能够有效解决现有技术中的车辆空调的风门执行器存在漏雨或漏水等情况而导致风门执行器短路烧机，造成空调故障的问题；
27.2.本实用新型还通过第一蜗壳上的第一空心柱以及第二壳盖组件的第二空心柱的结构，使得第二空心柱有效插入第一空心柱的第一轴孔中，而且齿轮轴从第二轴孔穿设至第一轴孔中，能够进一步对风门执行器在输出轴(齿轮轴)的位置处进行有效的密封作用，进一步提高了对风门执行器的防水效果；本实用新型还通过防水罩和挡水板的结构，能够进一步对风门执行器起到密封防水的作用，提高防水效果。
附图说明
28.图1是本实用新型的上壳盖(第一壳盖组件)的立体结构图；
29.图2是图1的a-a剖面图；
30.图3是本实用新型的第二密封结构(密封圈)的结构图；
31.图4是本实用新型的第一密封结构(v形密封圈)的结构图；
32.图5是本实用新型的中间板的结构图；
33.图6是本实用新型的上壳板组件(即上壳盖+中间板)的结构图；
34.图7是图6的b-b剖面图；
35.图8是本实用新型的下壳板组件(第二壳盖组件)的立体结构图；
36.图9是本实用新型的风门执行器的装配结构图；
37.图10是图9的c-c剖面图；
38.图11是本实用新型的防水罩的结构图；
39.图12是本实用新型的上蜗壳的结构图；
40.图13是本实用新型的车用空调部件的结构图(包括上蜗壳、下蜗壳和风门执行器)；
41.图14是图13的d-d剖面图；
42.图14a是图14中e部分的局部放大图；
43.图15是本实用新型的车用空调组件的结构图(包括上蜗壳、下蜗壳、风门执行器和
防水罩)；
44.图16是本实用新型的车用空调结构图(包括上蜗壳、下蜗壳、风门执行器、防水罩和蒸发器)。
45.附图标记表示为：
46.1、第一壳盖；2、第一安装孔；3、第一沉槽；4、第一空腔；5、定位柱；6、第一环形槽；7、第三凸台；8、第四凸台；9、第二密封结构；10、第三安装孔；11、第一密封结构；12、中间板；13、定位缺口；14、第一壳盖组件；15、第二壳盖组件；151、第二空腔；16、第二凸台；17、第二环形槽；18、第一凸台；19、第二安装孔；20、风门执行器；21、齿轮轴；22、第二空心柱；23、防水罩；231、凸边；24、定位孔；25、第二螺钉孔；26、过线孔；27、第一蜗壳；28、挡水板；29、第一轴孔；30、第一空心柱；31、第一螺纹孔；32、定位安装柱；33、第一螺钉孔；34、空调组件；35、第二蜗壳；36、螺钉m；37、第三轴孔；371、第三空心柱；38、车用空调组件；39、螺钉n；40、蒸发器；41、车用空调。
具体实施方式
47.如图1-16所示，本实用新型提供了一种风门执行器，其包括：
48.第一壳盖组件14、第二壳盖组件15、第一密封结构11和第二密封结构9，所述第一壳盖组件14与所述第二壳盖组件15相对接设置，第一壳盖组件14包括第一壳盖1，所述第一壳盖1内部具有第一空腔4，所述第一空腔4中能够放置驱动机构，所述第一空腔4的外周设置有第一环形槽6，第二壳盖组件15包括第二壳盖，所述第二壳盖内部具有第二空腔151，所述第二空腔151中能够放置传动机构，所述第一空腔4与所述第二空腔151对接，所述第二空腔151的外周设置有第一凸台18，所述第一凸台18能插入所述第一环形槽6中，且所述第一密封结构11设置于所述第一环形槽6中且位于所述第一凸台18与所述第一环形槽6的槽底之间；
49.所述第一壳盖1还包括位于所述第一环形槽6的外周的第一沉槽3，所述第二壳盖还包括位于所述第一凸台18的外周的第二凸台16，所述第二凸台16卡设于所述第一沉槽3中，所述第二密封结构9设置于所述第一沉槽3中且位于所述第二凸台16与所述第一沉槽3的槽底之间。
50.本实用新型通过两个壳盖组件的拼接结构，且第一壳盖组件具有第一环形槽，第二壳盖组件具有第一凸台，第一凸台能够插入第一环形槽中并在二者之间设置第一密封结构，能够对风门执行器的内部形成第一道有效的密封，并且还通过在第一环形槽的外周设置第一沉槽，在第一凸台的外周还设置第二凸台，并且使得第二凸台与第一沉槽相配合插接，并在二者之间设置第二密封结构，从而在第一道密封结构的外周有效形成第二道有效的密封，有效提供两道密封防水结构，从而有效地提高了风门执行器的密封防水效果；能够有效解决现有技术中的车辆空调的风门执行器存在漏雨或漏水等情况而导致风门执行器短路烧机，造成空调故障的问题。
51.本实用新型提出了一种带防水功能的风门执行器及其空调，应用该风门执行器时，能够有效提高风门电动执行的防护等级，使车辆在大风大雨等恶劣天气中行驶时，即使有雨水等液体溅落到风门执行器上，也能保证风门执行正常工作，从而保证了驻车等车辆内部空间能正常送风、换气及制冷、制热，为司机和乘客的安全，提供了一层安全保障，避免
司机或乘客出现闷热、寒冷、缺氧窒息等严重的人员伤亡事故，保证空调等车辆相关功能正常使用，保证了司机和乘客的人身安全。
52.本实用新型提出了一种带防水功能的风门执行及其空调，该风门执行器包括上壳盖组件、下壳盖组件、中间板、齿轮等零件；
53.上壳盖(第一壳盖)，
①
材料特征，上壳盖材料是具有一定强度的非金属材料，如聚酯、尼龙等，既是风门执行器的外部框架支撑结构，又减轻了风门执行器的重量，有利于减轻车辆重量，间接起到节能减排的作用；
②
结构特征，上壳盖上设置有一个不规则凹槽(第一沉槽3)，凹槽呈近似环形结构，用于放置密封圈，配合后起到防水防尘等密封作用；
③
上壳盖上设置有另一个v型凹槽(即第一环形槽6)，凹槽呈近似环形结构，用于放置密封圈，配合后起到双重防水防尘等密封作用，凹槽数量也可以是一个或多个；
④
上壳盖外周伸出较长，与下壳盖形成阶梯状结构，一定程度上阻挡了液体流动渗透进风门执行器内部；
⑤
上壳盖上设置有若干个近似圆柱形的柱状定位柱，起到预定位中间板的作用。
54.下壳盖组件(第二壳盖组件)，
①
材料特征，下壳盖材料是具有一定强度的非金属材料，如聚酯、尼龙等，既是风门执行器的外部框架支撑结构，又减轻了风门执行器的重量，有利于减轻车辆重量，间接起到节能减排的作用；
②
结构特征，下壳盖组件上设置有一个不规则凸台(即第二凸台16)，凸台与上壳盖上的凹槽对应，呈近似环形结构，用于压缩密封圈，配合后起到防水防尘等密封作用；
③
下壳盖组件上设置有另一个v型凸台(第一凸台18)，凸台与上壳盖上的v形凹槽对应，呈近似环形结构，用于压缩密封圈，配合后起到双重防水防尘等密封作用，凸台数量也可以是一个或多个；
④
下壳盖组件的轴上，设置有沿轴向凸出的空心柱，与上蜗壳上的轴孔的空心柱配合叠加成两层，防止液体直接溅落到轴上，防止液体沿轴流入风门执行器内部.
55.在一些实施方式中，所述第一壳盖1上设置有第三凸台7和第四凸台8，所述第四凸台8位于所述第一空腔4的外周，所述第三凸台7位于所述第四凸台8的外周，所述第三凸台7与所述第四凸台8之间形成所述第一环形槽6，所述第三凸台7和所述第四凸台8均为环形凸台。这是本实用新型形成第一环形槽的优选结构形式，即通过两个环形的凸台而在二者之间形成环形的第一环形槽。
56.在一些实施方式中，所述第四凸台8的内周壁上凸出地设置有定位柱5；所述第一壳盖1的所述第一空腔4中设置有中间板12，所述中间板12的外周设置有定位缺口13，所述定位缺口13能够与所述定位柱5一一对应卡设。本实用新型还通过第四凸台内壁上设置的定位柱，中间板外周设置的定位缺口，使得定位柱能够与定位缺口之间形成卡接配合，从而为中间板的安装提供定位和导向。
57.在一些实施方式中，所述第一环形槽6的任一位置处的横截面形状为v形，所述第一凸台18的任一位置处的横截面形状为v形，且v形的第一凸台18与v形的第一环形槽6的形状相适配，所述第一密封结构11为环状密封圈，所述第一密封结构11的任一位置处的横截面形状也为v形，且v形的第一密封结构11与v形的第一环形槽6的形状相适配。本实用新型通过v形的第一凸台与v形的第一密封结构之间能够进一步使得该v形密封圈与第一环形槽之间形成牢固的卡设，v形的第一凸台进一步形成对密封圈的紧固，从而增大密封圈的预紧力，进一步能够提高密封效果。
58.密封圈和v形密封圈，
①
材料特征，密封圈和v形密封圈的材料为橡胶等具有一定
弹性的非金属材料，受到挤压等外力作用时，会发生弹性形变，配合上壳盖组件上的凹槽和下壳盖组件上的凸台，起到防水防尘等密封作用；密封圈和v形密封圈可以是同一种材料，也可以是不同材料；
②
形状特征，密封圈与上壳盖组件上的凹槽形状对应，呈近似环形结构，密封圈正反面相同，安装时不需区分正反，操作简单、高效；v形密封圈与上壳盖组件上的v形凹槽和下壳盖组件上的v形凸台相对应，整体上呈近似环形结构。
59.在一些实施方式中，所述第二壳盖还包括形成于所述第一凸台18外周的第二环形槽17。本实用新型的第二壳盖通过第一凸台会形成在其外周的第二环形槽，从而第二环形槽能够与第三凸台进行配合卡接作用，提高密封防水的效果。
60.在一些实施方式中，所述第一沉槽3的槽底以贯穿的形式设置有第一安装孔2，所述第二凸台16的朝向所述第一沉槽3的面上也以贯穿的形式设置有第二安装孔19，所述第一安装孔2与所述第二安装孔19一一对应设置；所述第二密封结构9为环状密封圈结构，其与所述第一沉槽3上的所述第一安装孔2相对的位置开设有第三安装孔10。本实用新型的第一沉槽与第二凸台上分别设置的安装孔，能够有效地将第一壳盖与第二壳盖进行连接紧固，并且由于安装孔穿过第二密封结构所处的位置，因此在第二密封结构上开设第四安装孔，能够有效地容纳紧固件从中穿过，从而有效地将第一和第二壳盖以及密封结构紧固到一起，进一步提高密封防水的效果。
61.在一些实施方式中，所述驱动机构包括电机，所述传动机构包括两个以上的齿轮结构，所述风门执行器还包括输出轴，即齿轮轴21，所述齿轮轴21的一端伸入所述第二壳盖中与所述传动机构连接、另一端朝背离所述第一壳盖1的方向伸出所述第二壳盖。本实用新型还通过齿轮轴能够有效将风门执行器的动力朝外输出，从而对风门进行控制，具体为打开或关闭或打开角度的调节。
62.本实用新型还提供一种蜗壳组件，其包括前任一项所述的风门执行器，还包括第一蜗壳27和第二蜗壳35，所述第一蜗壳27与所述第二蜗壳35对接，所述风门执行器20设置于所述第一蜗壳27上，以通过所述风门执行器20驱动所述蜗壳组件中的风门动作。本实用新型的风门执行器安装到第一蜗壳上，由于采用了两道及以上的密封结构，能够有效增大对风门执行器内部的密封防水效果，防止出现短路而引起的故障等情况。
63.在一些实施方式中，所述第一蜗壳27包括蜗壳本体和第一空心柱30，所述第一空心柱30以凸出所述蜗壳本体的方式设置，所述第一空心柱30具有空心的第一轴孔29，所述第二壳盖组件15与所述第一空心柱30相接设置；当所述风门执行器20还包括齿轮轴21时，所述第二壳盖组件15还包括设置于所述齿轮轴21的外周并朝外凸出的第二空心柱22，所述第二空心柱22具有第二轴孔，且所述第二空心柱22穿设进入所述第一空心柱30的所述第一轴孔29中，所述齿轮轴21从所述第二轴孔穿设至所述第一轴孔29中。本实用新型还通过第一蜗壳上的第一空心柱以及第二壳盖组件的第二空心柱的结构，使得第二空心柱有效插入第一空心柱的第一轴孔中，而且齿轮轴从第二轴孔穿设至第一轴孔中，能够进一步对风门执行器在输出轴(齿轮轴)的位置处进行有效的密封作用，进一步提高了对风门执行器的防水效果。
64.在一些实施方式中，所述第二蜗壳35上设置有第三空心柱371，所述第三空心柱371具有空心的第三轴孔37，所述第三空心柱371朝所述第一蜗壳27的方向凸出，且所述第三空心柱371穿设于所述第一空心柱30的所述第一轴孔29中并与所述第二空心柱22间隔预
设距离，所述第三空心柱371的轴向长度小于所述第一空心柱30的轴向长度，所述齿轮轴21还穿设进入所述第三空心柱371的所述第三轴孔37中。本实用新型还通过第二蜗壳上的第三空心柱，使得第时空心柱有效插入第一空心柱的第一轴孔中，而且齿轮轴从第二轴孔穿设至第一轴孔中再进一步穿设至第三轴孔中，能够进一步对风门执行器在输出轴(齿轮轴)的位置处进行有效的密封作用，进一步提高了对风门执行器的防水效果。
65.在一些实施方式中，当所述第一沉槽3的槽底以贯穿的形式设置有第一安装孔2，所述第二凸台16的朝向所述第一沉槽3的面上也以贯穿的形式设置有第二安装孔19时：
66.在所述蜗壳本体上还凸出地设置有两个以上的安装柱，所述安装柱中沿轴向设置有第一螺纹孔31，所述第一螺纹孔31与所述第一安装孔2和所述第二安装孔19均相对设置，所述安装柱位于所述第一空心柱30的外周。
67.本实用新型通过安装柱的结构能够有效地与风门执行器上的安装孔进行配合，能够有效地通过螺纹紧固件将风门执行器固定到第一蜗壳上，提高风门执行器的紧固效果，进一步提高对风门执行器的防水效果。
68.在一些实施方式中，在所述蜗壳本体上还凸出设置有挡水板28，所述挡水板28与安装柱相接且位于所述第一空心柱30的上方。本实用新型还通过挡水板的结构，能够进一步对风门执行器起到密封防水的作用，提高防水效果。
69.上蜗壳结构特征(即第一蜗壳27)，
①
上蜗壳上设置有第一轴孔29，轴孔外侧有高出一段距离的第一空心柱30，与风门执行器上的第二空心柱22配合，防止液体溅落到轴上，进而防止液体沿轴流入风门执行器内部；
②
上蜗壳上设置有挡水板，挡水板呈圆弧形或不规则弧形，并位于上端，且向下弯曲，挡水板能有效防止上蜗壳等零件上的液体沿壁向下流动时，流到风门执行器轴上，进而沿轴流入风门执行器内部；
③
在挡水板上设置有若干个定位孔和螺钉孔，用于定位防水罩和紧固防水罩。
70.在一些实施方式中，还包括防水罩23，所述防水罩23为具有内部空腔的结构且能够安装到所述蜗壳本体上，所述内部空腔能将所述风门执行器20容纳于其中，所述防水罩23的上端封闭以能防水。本实用新型还通过防水罩和的结构，能够将风门执行器罩住，能够进一步对风门执行器起到密封防水的作用，提高防水效果。
71.在一些实施方式中，所述防水罩23的下端设置有过线孔26，所述防水罩23还包括能够安装到所述蜗壳本体上的凸边231，所述凸边231上设置有定位孔24和第二螺钉孔25，所述蜗壳本体上凸出地设置有螺钉安装柱和定位安装柱32，所述螺钉安装柱具有第一螺钉孔33，所述定位安装柱32能够插入所述定位孔24中，所述第一螺钉孔33与所述第二螺钉孔25相对设置。这是本实用新型的防水罩的优选结构形式，能够有效地对防水罩的安装过程进行定位，以及牢固地将防水罩固定到第一蜗壳上，提高对风门执行器的密封防水效果。
72.防水罩，
①
材料特征，防水罩的材料为具有一定强度的金属或非金属材料组成，如钢、尼龙等；
②
形状特征，防水罩呈柱形结构、六面体结构或其它不规则形状，防水罩内侧面留有缺口，安装到风门执行器上后，半包围住风门执行器，防止风门执行器外部的左面、右面、上面、顶面的液体溅落到风门执行器上，起到防护保护作用；底面设计有出线孔，供引出线过线；
③
防水罩上设计有若干个定位孔，在防水罩安装紧固螺钉前，起到预定位作用。
73.在一些实施方式中，当同时包括安装柱、所述定位安装柱32和所述螺钉安装柱与所述挡水板28时：
74.所述安装柱、所述定位安装柱32和所述螺钉安装柱与所述挡水板28连接为一体结构，所述挡水板28的两端之间具有位置最高处，且从所述位置最高处分别朝两端以高度逐渐下降的方式弯曲。
75.这是本实用新型的进一步优选结构形式，即用于安装风门执行器的安装柱、用于定位防水罩的定位安装柱和用于安装防水罩的螺钉安装柱以及防水挡水板被设置到一体，从而能够对风门执行器和防水罩固定的同时还能提高对风门执行器的防水效果，挡水板从中间朝两端弯曲的结构，能够有效地将落到其上的水朝两侧导出，防止落到风门执行器上，进一步提高对风门执行器的密封防水的效果。
76.本实用新型还提供一种空调器，其包括前任一项所述的蜗壳组件。
77.具体安装方式如下：
78.1、将图3的密封圈(第二密封结构9)放入图1的第一壳盖1(上壳盖)中的第一沉槽3中，使图3的密封圈上的第三安装孔10(通孔)与图1的上壳盖上的第一安装孔2同心对齐，起到放置和预定位作用，装配好后如图6的第一壳盖组件14所示；
79.2、将图4的v形密封圈(第一密封结构11)放入图1的上壳盖上的v形槽(第一环形槽6)中，轻轻按压，避免其弹起，起到放置和预定位作用，装配好后如图6的第一壳盖组件14所示；
80.3、将图5的中间板12放入图1的上壳盖上，使中间板12上的定位缺口13嵌入上壳盖上的定位柱5上，起到预定位作用，装配好后如图6的第一壳盖组件14所示；
81.4、将图8的第二壳盖组件15(下壳盖组件)安装到图6的第一壳盖组件14(上壳盖组件)上，使第二壳盖组件15上的第二凸台16压入第一壳盖组件14上的第一沉槽3内，并压紧图3的密封圈(第二密封结构9)，起到第一层密封作用；同时，使第二壳盖组件15上的第一凸台18压入第一壳盖组件14上的第一环形槽6内，并压紧图4的第一密封结构11，起到第二层密封作用；此时，第二壳盖组件15上的第二安装孔19与第一壳盖组件14上的第一安装孔2对齐，装配好后如图10的所示风门执行器20所示；
82.5、将如图14的空调组件34上的下蜗壳(第二蜗壳35)装到上蜗壳(第一蜗壳27)上，使下蜗壳上的风门轴孔(第三轴孔37)对齐上蜗壳上的第一空心柱30上的第一轴孔29，装配好后如图14的空调组件34所示；
83.6、将图9的风门执行器20安装到图12第一蜗壳27上，使图8的第二壳盖组件15上的第二安装孔19与图12的第一蜗壳27上的第一螺纹孔31对齐，然后将图13的空调组件34上的螺钉m36穿过图1的上壳盖上的第一安装孔2和图8的第二壳盖组件15上的第二安装孔19，并旋入图12的上蜗壳上的第一螺纹孔31内，并旋紧，第一蜗壳27上的挡水板28可有效阻挡和疏通上部滴落或流下的液体，并将液体疏通导流到挡水板28的两侧，避免液体流到风门执行器20上；同时，使图9的风门执行器20上的齿轮轴21穿进图14的空调组件34上的第一轴孔29，并嵌入图14的空调组件34上的第三轴孔37内，装配好后如图14的空调组件34所示；
84.7、将图11的防水罩23安装到图13的空调组件34上，使防水罩23上的定位孔24与图12第一蜗壳27上的定位安装柱32嵌套配合，起到预定位作用；然后将图15的车用空调组件38上的螺钉n穿过图11的防水罩23上的第二螺钉孔25，旋入图12的第一蜗壳27上的第一螺钉孔33内，并旋紧，防水罩23可有效防止风门执行器20四周的液体溅落到风门执行器上，对风门执行器起到防护保护的作用。装配好后如图15的车用空调组件38所示；
85.8、将图16的车用空调41上的蒸发器40安装到图15的车用空调组件38上，装配好后如图16车用空调41所示。
86.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种风门执行器，其特征在于：包括：第一壳盖组件(14)、第二壳盖组件(15)、第一密封结构(11)和第二密封结构(9)，所述第一壳盖组件(14)与所述第二壳盖组件(15)相对接设置，第一壳盖组件(14)包括第一壳盖(1)，所述第一壳盖(1)内部具有第一空腔(4)，所述第一空腔(4)中能够放置驱动机构，所述第一空腔(4)的外周设置有第一环形槽(6)，第二壳盖组件(15)包括第二壳盖，所述第二壳盖内部具有第二空腔(151)，所述第二空腔(151)中能够放置传动机构，所述第一空腔(4)与所述第二空腔(151)对接，所述第二空腔(151)的外周设置有第一凸台(18)，所述第一凸台(18)能插入所述第一环形槽(6)中，且所述第一密封结构(11)设置于所述第一环形槽(6)中且位于所述第一凸台(18)与所述第一环形槽(6)的槽底之间；所述第一壳盖(1)还包括位于所述第一环形槽(6)的外周的第一沉槽(3)，所述第二壳盖还包括位于所述第一凸台(18)的外周的第二凸台(16)，所述第二凸台(16)卡设于所述第一沉槽(3)中，所述第二密封结构(9)设置于所述第一沉槽(3)中且位于所述第二凸台(16)与所述第一沉槽(3)的槽底之间。2.根据权利要求1所述的风门执行器，其特征在于：所述第一壳盖(1)上设置有第三凸台(7)和第四凸台(8)，所述第四凸台(8)位于所述第一空腔(4)的外周，所述第三凸台(7)位于所述第四凸台(8)的外周，所述第三凸台(7)与所述第四凸台(8)之间形成所述第一环形槽(6)，所述第三凸台(7)和所述第四凸台(8)均为环形凸台。3.根据权利要求2所述的风门执行器，其特征在于：所述第四凸台(8)的内周壁上凸出地设置有定位柱(5)；所述第一壳盖(1)的所述第一空腔(4)中设置有中间板(12)，所述中间板(12)的外周设置有定位缺口(13)，所述定位缺口(13)能够与所述定位柱(5)一一对应卡设。4.根据权利要求1所述的风门执行器，其特征在于：所述第一环形槽(6)的任一位置处的横截面形状为v形，所述第一凸台(18)的任一位置处的横截面形状为v形，且v形的第一凸台(18)与v形的第一环形槽(6)的形状相适配，所述第一密封结构(11)为环状密封圈，所述第一密封结构(11)的任一位置处的横截面形状也为v形，且v形的第一密封结构(11)与v形的第一环形槽(6)的形状相适配。5.根据权利要求1所述的风门执行器，其特征在于：所述第二壳盖还包括形成于所述第一凸台(18)外周的第二环形槽(17)。6.根据权利要求1所述的风门执行器，其特征在于：所述第一沉槽(3)的槽底以贯穿的形式设置有第一安装孔(2)，所述第二凸台(16)的朝向所述第一沉槽(3)的面上也以贯穿的形式设置有第二安装孔(19)，所述第一安装孔(2)与所述第二安装孔(19)一一对应设置；所述第二密封结构(9)为环状密封圈结构，其与所述第一沉槽(3)上的所述第一安装孔(2)相对的位置开设有第三安装孔(10)。7.根据权利要求1所述的风门执行器，其特征在于：所述驱动机构包括电机，所述传动机构包括两个以上的齿轮结构，所述风门执行器还包括输出轴，即齿轮轴(21)，所述齿轮轴(21)的一端伸入所述第二壳盖中与所述传动机构连接、另一端朝背离所述第一壳盖(1)的方向伸出所述第二壳盖。8.一种蜗壳组件，其特征在于：
包括权利要求1-7中任一项所述的风门执行器，还包括第一蜗壳(27)和第二蜗壳(35)，所述第一蜗壳(27)与所述第二蜗壳(35)对接，所述风门执行器(20)设置于所述第一蜗壳(27)上，以通过所述风门执行器(20)驱动所述蜗壳组件中的风门动作。9.根据权利要求8所述的蜗壳组件，其特征在于：所述第一蜗壳(27)包括蜗壳本体和第一空心柱(30)，所述第一空心柱(30)以凸出所述蜗壳本体的方式设置，所述第一空心柱(30)具有空心的第一轴孔(29)，所述第二壳盖组件(15)与所述第一空心柱(30)相接设置；当所述风门执行器(20)还包括齿轮轴(21)时，所述第二壳盖组件(15)还包括设置于所述齿轮轴(21)的外周并朝外凸出的第二空心柱(22)，所述第二空心柱(22)具有第二轴孔，且所述第二空心柱(22)穿设进入所述第一空心柱(30)的所述第一轴孔(29)中，所述齿轮轴(21)从所述第二轴孔穿设至所述第一轴孔(29)中。10.根据权利要求9所述的蜗壳组件，其特征在于：所述第二蜗壳(35)上设置有第三空心柱(371)，所述第三空心柱(371)具有空心的第三轴孔(37)，所述第三空心柱(371)朝所述第一蜗壳(27)的方向凸出，且所述第三空心柱(371)穿设于所述第一空心柱(30)的所述第一轴孔(29)中并与所述第二空心柱(22)间隔预设距离，所述第三空心柱(371)的轴向长度小于所述第一空心柱(30)的轴向长度，所述齿轮轴(21)还穿设进入所述第三空心柱(371)的所述第三轴孔(37)中。11.根据权利要求9所述的蜗壳组件，其特征在于：当所述第一沉槽(3)的槽底以贯穿的形式设置有第一安装孔(2)，所述第二凸台(16)的朝向所述第一沉槽(3)的面上也以贯穿的形式设置有第二安装孔(19)时：在所述蜗壳本体上还凸出地设置有两个以上的安装柱，所述安装柱中沿轴向设置有第一螺纹孔(31)，所述第一螺纹孔(31)与所述第一安装孔(2)和所述第二安装孔(19)均相对设置，所述安装柱位于所述第一空心柱(30)的外周。12.根据权利要求11所述的蜗壳组件，其特征在于：在所述蜗壳本体上还凸出设置有挡水板(28)，所述挡水板(28)与安装柱相接且位于所述第一空心柱(30)的上方。13.根据权利要求12所述的蜗壳组件，其特征在于：还包括防水罩(23)，所述防水罩(23)为具有内部空腔的结构且能够安装到所述蜗壳本体上，所述内部空腔能将所述风门执行器(20)容纳于其中，所述防水罩(23)的上端封闭以能防水。14.根据权利要求13所述的蜗壳组件，其特征在于：所述防水罩(23)的下端设置有过线孔(26)，所述防水罩(23)还包括能够安装到所述蜗壳本体上的凸边(231)，所述凸边(231)上设置有定位孔(24)和第二螺钉孔(25)，所述蜗壳本体上凸出地设置有螺钉安装柱和定位安装柱(32)，所述螺钉安装柱具有第一螺钉孔(33)，所述定位安装柱(32)能够插入所述定位孔(24)中，所述第一螺钉孔(33)与所述第二螺钉孔(25)相对设置。15.根据权利要求14所述的蜗壳组件，其特征在于：所述安装柱、所述定位安装柱(32)和所述螺钉安装柱与所述挡水板(28)连接为一体结构，所述挡水板(28)的两端之间具有位置最高处，且从所述位置最高处分别朝两端以高度逐渐下降的方式弯曲。
16.一种空调器，其特征在于：包括权利要求8-15中任一项所述的蜗壳组件。

技术总结

本实用新型提供一种风门执行器、蜗壳组件和空调器，风门执行器包括：第一壳盖组件、第二壳盖组件、第一密封结构和第二密封结构，第一空腔的外周设置有第一环形槽，第二空腔的外周设置有第一凸台，第一凸台能插入第一环形槽中，第一密封结构设置于第一凸台与第一环形槽的槽底之间；第一壳盖还包括位于第一环形槽的外周的第一沉槽，第二壳盖还包括位于第一凸台的外周的第二凸台，第二凸台卡设于第一沉槽中，第二密封结构设置于第二凸台与第一沉槽的槽底之间。根据本实用新型有效提供两道密封防水结构，提高了风门执行器的密封防水效果；解决现风门执行器存在漏雨或漏水等情况而导致风门执行器短路烧机的问题。风门执行器短路烧机的问题。风门执行器短路烧机的问题。