用于徽章安装的系统和方法与流程

阅读：评论：0

用于徽章安装的系统和方法
1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求于2021年9月8日提交的序列号为63/241,780的美国临时申请的权益，该美国临时申请的公开内容据此通过引用以其整体并入本文。
技术领域
3.本公开涉及用于徽章安装的系统和方法。
4.背景
5.产品品牌(product branding)有多种形状、尺寸和样式。在汽车行业，通常在交通工具的外部上和一个或更多个内部部件(例如，座椅)上包括包含公司或产品品牌标识符的徽章。当诸如徽章之类的品牌标识符位于交通工具座椅上，并且该品牌标识符由金属或其他硬质材料制成时，不期望将该品牌标识符置于其可能导致就座乘员不适的位置。为了避免这种情况，品牌标识符可以由柔软的材料制成，并缝合或以其他方式附接到座椅装饰罩上。在徽章是由硬质材料制成的情况下，徽章通常很小，并且可以放置在方便的位置，以避免不适。这些设计考虑虽然有效，但必然限制了可以使用的品牌标识符的尺寸和类型。因此，期望有一种用于徽章安装的系统和方法，该系统和方法将允许由硬质材料制成的相对大的徽章安装在交通工具座椅上，以使徽章不会给就座乘员造成不适。
6.概述
7.本文描述的实施例可以包括一种用于在交通工具座椅上安装徽章的方法。该方法可以包括以下步骤：将装饰罩的a侧放置在徽章的b侧上，以及将张紧条带放置在装饰罩的b侧上。保持板可以被放置在张紧条带上，并且徽章和保持板压在一起以在徽章与保持板之间捕获装饰罩和张紧条带以形成组件。该组件可以定位在交通工具座椅的支撑结构上，使得徽章的a侧面向交通工具座椅的前部。可以在大致朝向交通工具座椅的后部的方向上向张紧条带施加张力，并且然后将张紧条带紧固到交通工具座椅的支撑结构上。
8.本文描述的实施例可以包括用于在交通工具座椅上安装徽章的系统。该系统可以包括徽章装置，该徽章装置包括保持板和具有a侧和b侧的徽章。该徽章装置还可以包括装饰罩，该装饰罩具有设置在徽章的b侧与保持板之间的部分，使得装饰罩的a侧面向徽章的b侧。该系统的实施例还可以包括张紧条带，该张紧条带具有设置在徽章的b侧与保持板之间的部分，使得当装饰罩被定位在交通工具座椅的支撑结构上时，向张紧条带施加张力使徽章和装饰罩的所述部分在张力的大致方向上移位。
9.本文描述的实施例可以包括用于在具有装饰罩和支撑结构的交通工具座椅上安装徽章的方法。该方法可以包括将张紧条带设置在徽章的b侧上和装饰罩的b侧上以形成组件。该组件可以定位在交通工具座椅的支撑结构上，使得徽章的a侧和装饰罩的a侧面向交通工具座椅的前部。可以在朝向交通工具座椅的后部的方向上向张紧条带施加张力，使得徽章的a侧的表面位于装饰罩的a侧的表面的后方。张紧条带可以固定到交通工具座椅的支撑结构上。
10.本文描述的实施例可以包括用于在具有装饰罩和支撑结构的交通工具座椅上安
装徽章的方法。该方法可以包括形成包括张紧条带和装饰罩的组件，该张紧条带和装饰罩设置在保持板与徽章之间。该组件可以定位在交通工具座椅的支撑结构上。可以在朝向交通工具座椅的后部的方向上向张紧条带施加张力，使得徽章的a侧的表面位于装饰罩的a侧的表面的后方。张紧条带可以固定到交通工具座椅的支撑结构。
11.本文描述的实施例可以包括用于在具有装饰罩和支撑结构的交通工具座椅上安装徽章的系统。该系统可以包括具有被配置为面向前方的a侧和被配置为面向后方的b侧的徽章。徽章的b侧可以设置在装饰罩的a侧上。该系统还可以包括设置在装饰罩的b侧上的张紧条带和附接到徽章的b侧上的保持板，使得张紧条带和装饰罩被捕获在徽章与保持板之间。
12.附图简述
13.图1示出了根据本文描述的实施例的组装的具有品牌标识符的交通工具座椅的透视图；
14.图2示出了具有徽章和保持板的徽章装置形式的品牌标识符；
15.图3示出了用作根据本文描述的实施例的系统和方法的一部分的张紧条带；
16.图4示出了图1所示的交通工具座椅沿4-4线截取的局部示意性横截面图；
17.图5示出了装饰罩的b侧，该装饰罩具有徽章装置和附接到徽章装置上的张紧条带；
18.图6示出了图1中所示的交通工具座椅的后侧，其中为了可见性移除了装饰罩的一部分；和
19.图7示出了流程图，该流程图说明了根据本文描述的实施例的方法的步骤。
20.详细描述
21.根据需要，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，本发明可以以各种形式和替代形式来体现。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式实施本发明的代表性基础。
22.参考图1，示出了交通工具座椅10。座椅10具有座椅靠背12和座椅底部14。附接到座椅靠背12的是品牌识别板16，通常称为“徽章”。如图2所示，徽章16是徽章装置18的一部分，徽章装置18包括徽章16和保持板20。如图2所示，从徽章16的后侧或b侧17向外延伸的是多个长形构件或“销”22，在本实施例中，这些多个长形构件或“销”具有小工字形梁的横截面。在本实施例中由冲压金属形成的保持板20包括多个孔24，每个孔形成为使得当徽章16组装到保持板20上时，悬臂板簧25(为了清楚起见，在图2中仅标记了悬臂板簧中的两个)捕获并固定销22。在该实施例中，徽章16包括五个销22，并且保持板20包括五个相应的孔24，但是不同的徽章和保持板可以具有不同数量的销和孔、或者除了销和孔之外的用于将徽章附接到保持板的结构。
23.图3示出了张紧条带26，该张紧条带可以是系统的一部分并与根据本文描述的实施例的方法一起使用。在该实施例中，张紧条带26由相对不能延伸的材料制成(例如，非织造聚酯)。可有效用于张紧条带26的一种聚酯称为“密码子(codon)”。张紧条带(例如，张紧条带26)可以由其他材料制成，这些材料可以有效地在徽章装置18的安装中发挥作用，如下
文更详细地描述的那样。如图3所示，张紧条带26包括多个孔28，这些孔被配置成允许徽章16的销22穿过这些孔并进入保持板20的孔24中。
24.同样如图3所示，张紧条带26包括第一板孔30和第二板孔32，在本实施例中，第一板孔和第二板孔被配置为u形狭槽。如下文更详细解释的，u形狭槽30、32有助于促进将张紧条带26缠绕在保持板20的端部周围。张紧条带26还包括孔34、36，孔34、36允许装配技术人员或自动化机器人系统在安装期间牢固地抓住张紧条带26并对张紧条带施加张力。张紧条带26包括两个部分31、33，这两个部分的宽度大于张紧条带26的其余部分。这些更大宽度的区域31、33靠近u形狭槽30、32定位，并且当张力施加到张紧条带26上时提供额外的强度。
25.张紧条带26还包括第一孔38和第二孔40，第一孔38和第二孔40便于将张紧条带26附接到交通工具座椅10的支撑结构上，如下面结合图6进一步解释的那样。张紧条带26还包括孔35，孔35有助于在安装期间精确地定位张紧条带26。并且类似地，当意欲安装张紧条带26时，小齿37通过指示向上方向来帮助正确地定向张紧条带26。尽管一些孔被示为狭槽，并且一些被示为圆孔，但张紧条带26中的孔可以被配置为具有各种构造的狭槽或圆孔，或者取决于张紧条带中的孔的功能和特定应用的其他形状。并且在实践中，在图3中示出为狭槽的孔可能比细狭缝大一点，特别是如果这些孔是在使用薄切割刀片的机器工艺中形成的。
26.图4示出了安装在交通工具座椅10中的徽章装置18的局部示意性横截面。如图4所示，徽章16被定位成徽章品牌位于徽章a侧39上，面向外(如图4中向下定向)。定位在徽章16的后侧或b侧17上的是装饰罩42，装饰罩可以包括定位在装饰罩b侧41上的间隔材料。在将保持板20被压到徽章16上之前，张紧条带26被放置在装饰罩42的b侧41上，以便孔28被定位在徽章16的销22上。
27.接下来，定位保持板20，使得孔24与徽章16的销22对准。然后将保持板20压到徽章16上，使得装饰罩42和张紧条带26固定在保持板与徽章之间，并形成组件44。图5示出了安装在交通工具座椅中之前的组件44。然后，如图6所示，将组件44放置在交通工具座椅10的支撑结构45上。支撑结构45可以包括例如座椅泡沫46和座椅框架56。然后，张紧条带26的第一端部48和第二端部50穿过座椅泡沫46中的孔52、54设置(即，端部48、50从泡沫46的前部的位置移动到泡沫46的后部的位置，这就是端部48、50在图6中所示的方式)。
28.在图5中，张紧条带26的端部48、50被示为延伸超过保持板20的端部53、55；然而，在图4中，张紧条带26的端部48、50从保持板20的端部53、55向内定位。这是因为当组装组件44时，保持板20的端部53、55定位成使得保持板20的端部53、55与张紧条带26中的第一板孔30和第二板孔32对准。然后，当拉动张紧条带26的端部48、50时，保持板20的第一端部53设置成穿过第一板孔30，并且保持板20的第二端部55设置成穿过第二板孔32。这使得张紧条带26的端部48、50朝着保持板20的中心向内移动。这种构造的优点是，当张力施加到张紧条带26上时，不会将保持板20的端部53、55向后拉动，将保持板20的端部53、55向后拉动可能具有导致徽章16的端部向前移动的不良效果。
29.一旦张紧条带26的端部48、50通过座椅泡沫46中的开口52、54定位，张紧条带26的端部48、50就可以由装配技术人员或自动化机器人系统张紧，例如通过拉动张紧条带26中的孔34、36来张紧。在一个实施例中，技术人员可以通过抓住孔34、36并手动地拉动来向张紧条带26施加张力。实际上，张紧条带26的每个端部48、50可以单独地张紧，或者两个端部可以同时地张紧。替代地，可以采用自动化机器人系统来捕获孔34、36，或者以其他方式固
定张紧条带26的端部48、50，并对张紧条带26施加张力。
30.张力将在朝向交通工具座椅10的后部的方向上施加，该方向是进入如图1所示的页面和离开如图6所示的页面的方向。应当理解，张力可以在“朝向座椅的后部”的方向上施加，而不是在笔直向后的方向上施加。例如，如图6所示，张紧条带26可以相对于座椅10的后部以一定角度张紧，但仍可考虑在朝向座椅10的后部的方向上张紧。如本文所使用的，并且除非另有说明，诸如“前”、“后”、“向前”、“向后”等方向是指座椅10的定向，如座椅安装在交通工具中时的传统地定向那样(即，座椅的前部朝向交通工具的前部定向，而座椅的后部朝向交通工具的后部定向)。
31.在将张力施加到张紧条带26上之后，张紧条带的端部48、50随后固定到座椅10的支撑结构(例如，座椅框架56)。第一紧固件58和第二紧固件60(例如，圣诞树紧固件(christmas-tree fastener))分别地穿过张紧条带26中的孔38、40插入到座椅框架56中的第一孔61和第二孔63中。这一过程的部分或全部可以由技术人员手动执行，或者由使用机器人系统的自动化过程执行。通常，张紧条带26被张紧，直到张紧条带26中的第一孔38与座椅框架56中的第一孔61对准，并且第一紧固件58定位成穿过两个孔38、61。类似地，张紧条带26被张紧，直到张紧条带26中的第二孔40与座椅框架56中的第二孔63对准，并且第二紧固件60定位成穿过两个孔40、63。
32.随着张紧条带26的端部48、50被张紧，装饰罩42的a侧62上的徽章16(见图1和图4)被拉入座椅泡沫46中的凹进位置。这在图1中示出，图1示出了装饰罩42的a侧62的表面64。表面64是就座乘员的主要接触表面。如图1所示，徽章16的a侧39的表面65位于表面64的下面(即，在表面64的后方)，这降低了徽章16与就座成员接触的可能性。
33.图7示出了流程图66，流程图总结了根据本文描述的实施例的方法的步骤。应当理解，其他实施例可以包括这些步骤中的全部或部分，并且可以包括图7中未示出的附加步骤。尽管流程图66的步骤是顺序地示出的，但是应当理解，至少一些步骤可以以不同于附图中所示的顺序来执行。为了方便起见，结合图1-图6所示和描述的交通工具座椅10、徽章16和其他部件将在方法的描述中用作参考。该过程开始于步骤68，其中徽章16面朝下放置，使得徽章16的a侧39向下定向，并且b侧17向上定向。
34.在步骤70处，将装饰罩42放置在徽章16的后部上。更具体地，装饰罩42的a侧62放置在徽章16上，使得装饰罩42的a侧62面向徽章16的b侧17。在步骤72处，将张紧条带26放置在装饰罩42的后部或b侧41上。特别地，张紧条带26中的孔28定位在从徽章16的b侧17延伸的相应销22上。在步骤74处，将保持板20放置在张紧条带26上，使得保持板20中的孔24与徽章16中的销22对准。在步骤76处，保持板20和徽章16被压在一起，以便销22延伸穿过保持板20中的孔24，并由形成在孔24中的板簧25固定。这样形成了组件44，在步骤78处，将组件44放置在座椅10的结构上，座椅10包括泡沫46和座椅框架56。在步骤80处，张紧条带26的端部48、50被拉动穿过泡沫46中的开口52、54，并且在步骤82处，张紧条带26的端部48、50被紧固到座椅框架56，从而固定张紧条带26，并将徽章16保持在期望的凹进位置。
35.尽管上面描述了示例性实施例，但是并不意味着这些实施例描述了本发明的所有可能的形式。更确切地说，在说明书中使用的词语是描述性而非限制性的词语，并且应理解，可以在不偏离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。另外，各种实施的实施例的特征可以被组合以形成本发明的另外的实施例。

技术特征：

1.一种用于在具有装饰罩和支撑结构的交通工具座椅上安装徽章的方法，所述方法包括：将张紧条带设置在所述徽章的b侧上和所述装饰罩的b侧上以形成组件；将所述组件定位在所述交通工具座椅的所述支撑结构上，使得所述徽章的a侧和所述装饰罩的a侧面朝所述交通工具座椅的前部；在朝向所述交通工具座椅的后部的方向上向所述张紧条带施加张力，使得所述徽章的所述a侧的表面位于所述装饰罩的所述a侧的表面的后方；以及将所述张紧条带固定到所述交通工具座椅的所述支撑结构。2.根据权利要求1所述的方法，还包括：将保持板放置在所述张紧条带上；和将所述徽章和所述保持板压在一起以在所述徽章与所述保持板之间捕获所述装饰罩和所述张紧条带，以固定所述张紧条带并形成所述组件。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述保持板包括第一端部和第二端部，并且所述张紧条带包括第一端部、第二端部、第一板孔和第二板孔，并且其中，所述保持板放置在所述张紧条带上，使得所述保持板的所述第一端部与所述第一板孔对准，并且所述保持板的所述第二端部与所述第二板孔对准，所述方法还包括拉动所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部，使得所述保持板的所述第一端部穿过所述第一板孔设置，并且所述保持板的所述第二端部穿过所述第二板孔设置，并且所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部朝向所述保持板的中心设置。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述张紧条带包括穿过其设置的第一孔，并且所述张力被施加到所述张紧条带，直到所述张紧条带中的所述第一孔与所述支撑结构中的第一孔对准，并且通过将第一紧固件定位成穿过所述张紧条带中的所述第一孔并穿过所述支撑结构中的所述第一孔，所述张紧条带被固定到所述支撑结构。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述张紧条带中的所述第一孔靠近所述张紧条带的第一端部设置，并且所述张紧条带包括穿过所述张紧条带的靠近所述张紧条带的第二端部设置的第二孔，并且其中，所述张力被施加到所述张紧条带上，直到所述张紧条带中的所述第二孔与所述支撑结构中的第二孔对准，并且所述张紧条带还通过将第二紧固件定位成穿过所述张紧条带中的所述第二孔并穿过所述支撑结构中的所述第二孔而被固定到所述支撑结构。6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述张力被同时地施加到所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部。7.根据权利要求5所述的方法，其中，所述支撑结构包括座椅框架和座椅泡沫，所述方法还包括在将所述张力施加到所述张紧条带之前，将所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部设置成穿过所述座椅泡沫中的相应孔，使得所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部位于所述座椅泡沫的后部。8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述支撑结构包括座椅框架和座椅泡沫，并且所述张紧条带包括第一端部和第二端部，所述方法还包括在将所述张力施加到所述张紧条带之前，将所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部设置成穿过所述座椅泡沫中的相应孔，使得所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部位于所述座椅泡沫的后部。
9.一种用于在具有装饰罩和支撑结构的交通工具座椅上安装徽章的方法，所述方法包括：形成包括张紧条带和装饰罩的组件，所述张紧条带和所述装饰罩设置在保持板与所述徽章之间；将所述组件定位在所述交通工具座椅的支撑结构上；在朝向所述交通工具座椅的后部的方向上向所述张紧条带施加张力，使得所述徽章的a侧的表面位于所述装饰罩的所述a侧的表面的后方；以及将所述张紧条带固定到所述交通工具座椅的所述支撑结构。10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述支撑结构包括座椅框架和座椅泡沫，并且所述张紧条带包括第一端部和第二端部，所述方法还包括在将所述张力施加到所述张紧条带之前，将所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部设置成穿过所述座椅泡沫中的相应孔，使得所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部位于所述座椅泡沫的后部。11.根据权利要求9所述的方法，其中，所述张紧条带包括穿过所述张紧条带设置的第一孔，并且所述张力被施加到所述张紧条带，直到所述张紧条带中的所述第一孔与所述支撑结构中的第一孔对准，并且通过将第一紧固件定位成穿过所述张紧条带中的所述第一孔并穿过所述支撑结构中的所述第一孔，所述张紧条带被固定到所述支撑结构。12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述张紧条带中的所述第一孔靠近所述张紧条带的第一端部设置，并且所述张紧条带包括穿过所述张紧条带的靠近所述张紧条带的第二端部设置的第二孔，并且其中，所述张力被施加到所述张紧条带上，直到所述张紧条带中的所述第二孔与所述支撑结构中的第二孔对准，并且所述张紧条带还通过将第二紧固件定位成穿过所述张紧条带中的所述第二孔并穿过所述支撑结构中的所述第二孔而被固定到所述支撑结构。13.根据权利要求9所述的方法，其中，所述保持板包括第一端部和第二端部，并且所述张紧条带包括第一端部、第二端部、第一板孔和第二板孔，并且其中，所述保持板放置在所述张紧条带上，使得所述保持板的所述第一端部与所述第一板孔对准，并且所述保持板的所述第二端部与所述第二板孔对准，所述方法还包括拉动所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部，使得所述保持板的所述第一端部穿过所述第一板孔设置，并且所述保持板的所述第二端部穿过所述第二板孔设置，并且所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部朝向所述保持板的中心设置。14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述支撑结构包括座椅框架和座椅泡沫，并且所述张紧条带包括第一端部和第二端部，所述方法还包括在将所述张力施加到所述张紧条带之前，将所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部设置成穿过所述座椅泡沫中的相应孔，使得所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部位于所述座椅泡沫的后部。15.一种用于在具有装饰罩和支撑结构的交通工具座椅上安装徽章的系统，所述系统包括：徽章，所述徽章具有被配置为面向前方的a侧和被配置为面向后方的b侧，所述徽章的所述b侧设置在所述装饰罩的a侧上；张紧条带，所述张紧条带设置在所述装饰罩的b侧上；以及保持板，所述保持板附接到所述徽章的所述b侧，使得所述张紧条带和所述装饰罩被捕
获在所述徽章与所述保持板之间。16.根据权利要求15所述的系统，其中，所述保持板包括第一端部和第二端部，并且所述张紧条带包括第一板孔和第二板孔，并且其中，所述保持板附接到所述徽章的所述b侧，使得所述保持板的所述第一端部与所述第一板孔对准，并且所述板的所述第二端部与所述第二板孔对准。17.根据权利要求16所述的系统，其中，所述第一板孔和所述第二板孔被配置为u形狭槽。18.根据权利要求15所述的系统，其中，所述张紧条带包括：第一端部和第二端部，以及第一孔和第二孔，所述第一孔和所述第二孔分别设置在所述第一端部和所述第二端部附近，以便于在向后的方向上张紧所述第一端部和所述第二端部。19.根据权利要求18所述的系统，其中，当所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部在向后的方向上张紧时，所述徽章的所述a侧的表面位于所述装饰罩的所述a侧的表面的后方。20.根据权利要求19所述的系统，其中，在所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部在向后的方向上张紧之后，所述张紧条带的所述第一端部和所述第二端部被固定到所述支撑结构。

技术总结

本申请涉及用于徽章安装的系统和方法。用于在交通工具座椅上安装徽章的系统和方法可以包括将装饰罩放置在徽章上，以及将张紧条带放置在装饰罩上。保持板可以被放置在张紧条带上，并且徽章和保持板压在一起以在徽章与保持板之间捕获装饰罩和张紧条带以形成组件。该组件可以被定位在交通工具座椅的支撑结构上，使得徽章的A侧面向交通工具座椅的前部。可以在朝向交通工具座椅的后部的方向上向张紧条带施加张力，并且然后将张紧条带紧固到交通工具座椅的支撑结构。座椅的支撑结构。座椅的支撑结构。