一种可调节的摩托车加油用油气回收罩的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型属于油气回收罩技术领域，具体涉及一种可调节的摩托车加油用油气回收罩。

背景技术：

2.加油用油气回收罩是一种在加油领域广泛应用的装置，在加油时，由于加油和油箱加油口之间留有缝隙，使得挥发性的油气从缝隙中挥发出来，不经改进会造成大量污染和资源浪费，为此，需要在加油外围安装油气回收罩，笼罩油箱加油口周围的空间，搭配加油中设有的油气回收管，完成油气回收，避免资源浪费和环境污染。
3.但是，摩托车的油箱一般较浅，一般的加油的前端很容易和油箱底部相抵，使得加油工作人员需要向上提起加油才能将摩托车油箱加满，提高工作人员的工作强度，而此种情况会导致油气回收罩无法覆盖在油箱加油口周围，导致无法发挥作用。为此，现有专利一般的技术方案为将集气罩设为可调节长度的结构；同时，为提高密封性，将回收罩前端设为倒锥形以将集气罩的一部分深入加油口，或设置为正锥形然后在锥形底部设置磁铁以吸附加油口周边表面；但是这些方案都存在一些问题，倒锥形的方案重心不稳，无法对插入后的加油进行稳固支撑，正锥形和磁铁的方案因为磁铁本身的物理性质使得油气回收罩口无法很好地贴合加油口周围表面，密封性不足，为此，需要一款兼顾支撑稳定性和密封性的油气回收罩。

技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，具有兼顾支撑稳定性和密封性的特点。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，其特征在于：包括插入管、调节管和支撑管，所述插入管和调节管连接并套设于加油管外侧，所述调节管远离插入管一端和加油连接，所述调节管为可伸缩结构，所述插入管的一端的外径大于摩托车油箱加油口的内径，所述插入管另一端的外径小于摩托车油箱加油口的内径并插入加油口。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑管套设于插入管外侧，其一端和插入管外表面连接，所述支撑管的另一端和油箱相抵，所述支撑管与油箱相抵的一端外侧包裹有密封环，所述密封环中埋设有若干磁铁。
7.通过在倒锥形的插入管外侧额外设置锥形支撑管，使得油气回收罩在兼顾密封性的同时，能使支撑性得到提高，使得操作员在给油箱较浅的摩托车加油时，可无需通过手提就使加油维持在适当位置。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑管为锥形结构，其窄端和插入管外表面连接，其宽端和油箱相抵。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插入管、调节管和支撑管由聚氨酯材
料构成。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插入管、调节管和支撑管各自的内壁均贴有防静电覆膜。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节管为伸缩软管结构。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节管和加油连接处设有箍环。
13.本实用新型的有益效果为：
14.通过在倒锥形的插入管外侧额外设置锥形支撑管，使得油气回收罩在兼顾密封性的同时，能使支撑性得到提高，使得操作员在给油箱较浅的摩托车加油时，可无需通过手提就使加油维持在适当位置。
附图说明
15.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的结构剖面图；
18.图3为本实用新型箍环的结构示意图。
19.主要元件符号说明：
20.图中：1、插入管；2、调节管；3、支撑管；31、密封环；32、磁铁；4、箍环。
具体实施方式
21.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
22.请参阅图1-3，一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，包括插入管1、调节管2和支撑管3，插入管1和调节管2连接并套设于加油管外侧，调节管2远离插入管1一端和加油连接，调节管2为可伸缩结构，插入管1的一端的外径大于摩托车油箱加油口的内径，插入管1另一端的外径小于摩托车油箱加油口的内径并插入加油口；需要给汽车加油时，可将调节管2将油气回收罩调节至最短长度，使授油管可正常伸入汽车油箱，需要给摩托车油箱加油时，先将调节管2调节至油气回收罩端口比加油的授油管短5～10mm，此时授油管收到插入管1的作用无法深入到油箱中，避免授油管靠近油箱底部导致无法加满油，加油插入油箱中进行加油后，包裹于加油的加油管外侧的上大下小的倒锥形插入管1随着加油插入，此时小于加油口的一端插入加油口中，而倒锥形结构保证了锥体侧面可和加油口内壁贴合，完成油气封堵，供加油进行油气回收。
23.虽然和油箱内壁配合的倒锥形结构的插入管1能有效密封油气，但是倒锥形结构无法对不规则形状的加油在竖直插入加油时提供有效支撑，仍需操作员在加油过程中手扶加油，为使支撑更稳固，插入管1外侧套设一支撑管3，其一端和插入管1外表面连接，支撑管3的另一端和油箱相抵，支撑管3与油箱相抵的一端外侧包裹有密封环31，密封环31中埋设有若干磁铁32，使用时，位于倒锥形插入管1外侧的支撑管3通过相抵于油箱表面从而支撑加油，使得加油在出油后无需手扶，降低操作员工作量，同时，密封环31中的磁铁32可使支撑管3的抵接端和油箱贴合的更紧密，进一步防止油气从油气回收罩逸散。
24.为进一步提高油气回收罩的支撑性，使得加油能更好地立于摩托车油箱表面，支撑管3为锥形结构，锥形结构的窄端和插入管1外表面连接，锥形结构的宽端和油箱相抵；使用时，锥形结构的支撑管3能更好地和油箱相抵为油气回收罩和加油提供支撑。
25.为观察满油后是否溢出，所述插入管1、调节管2和支撑管3由聚氨酯材料构成，聚氨酯材料为弹性透明材料，可方便地收集油气的同时观察满油后是否溢出。
26.因为聚氨酯材料为有机材料，会和挥发性油气发生反应，长此以往会导致油气回收罩结构破损，为减少收集油气过程中挥发性油气对有机材料的损害，插入管1、调节管2和支撑管3各自的内壁均贴有防静电覆膜；使用时，覆膜可隔绝油气和油气收集罩的接触，同时降低静电起火的概率。
27.为更好地调节油气收集罩的长度，调节管2为伸缩软管结构；使用时，伸缩软管结构的调节管2在进行折叠或伸长时操作起来都足够简便，进一步降低操作员的工作量。
28.在调节管2的调整长度的过程中，需要操作员从油气回收罩另一端拽拉或推动油气回收罩的前端，在此过程中的推力或拉力会传递至油气回收罩和加油的连接处，连接处经过长时间的推力或拉力会导致连接处变松，影响密封性，从而影响油气回收的效率并导致油气逸散至大气中造成污染，为加强连接处的强度和密封性，调节管2和加油连接处设有箍环4，本实施例中，箍环4可通过一螺丝钉调节松紧，使用时，额外设置的箍环4在经过螺丝钉的紧固以后可更好地将油气回收罩固定在加油上，抵消调节长度对连接处的作用。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：需要给摩托车油箱加油时，先将调节管2调节至油气回收罩端口比加油的授油管短5～10mm，髓海加油插入油箱中进行加油，包裹于加油的加油管外侧的上大下小的倒锥形插入管1随着加油插入，此时小于加油口的一端插入加油口中，而倒锥形结构保证了锥体侧面可和加油口内壁贴合，完成油气封堵，供加油进行油气回收，在此过程中，位于倒锥形插入管1外侧的支撑管3通过相抵于油箱表面从而支撑加油，使得加油在出油后无需手扶，降低操作员工作量；需要给汽车加油时，可将调节管2将油气回收罩调节至最短长度，使授油管可正常伸入汽车油箱。
30.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，其特征在于：包括插入管(1)、调节管(2)和支撑管(3)，所述插入管(1)和调节管(2)连接并套设于加油管外侧，所述调节管(2)远离插入管(1)一端和加油连接，所述调节管(2)为可伸缩结构，所述插入管(1)的一端的外径大于摩托车油箱加油口的内径，所述插入管(1)另一端的外径小于摩托车油箱加油口的内径并插入加油口；所述支撑管(3)套设于插入管(1)外侧，其一端和插入管(1)外表面连接，所述支撑管(3)的另一端和油箱相抵，所述支撑管(3)与油箱相抵的一端外侧包裹有密封环(31)，所述密封环(31)中埋设有若干磁铁(32)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，其特征在于：所述支撑管(3)为锥形结构，其窄端和插入管(1)外表面连接，其宽端和油箱相抵。3.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，其特征在于：所述插入管(1)、调节管(2)和支撑管(3)由聚氨酯材料构成。4.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，其特征在于：所述插入管(1)、调节管(2)和支撑管(3)各自的内壁均贴有防静电覆膜。5.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，其特征在于：所述调节管(2)为伸缩软管结构。6.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，其特征在于：所述调节管(2)和加油连接处设有箍环(4)。

技术总结

本实用新型涉及一种可调节的摩托车加油用油气回收罩，属于油气回收罩技术领域，包括插入管、调节管和支撑管，所述插入管和调节管连接并套设于加油管外侧，所述调节管远离插入管一端和加油连接，所述调节管为可伸缩结构，所述插入管的一端的外径大于摩托车油箱加油口的内径，所述插入管另一端的外径小于摩托车油箱加油口的内径并插入加油口，所述支撑管套设于插入管外侧，其一端和插入管外表面连接，所述支撑管的另一端和油箱相抵，所述支撑管与油箱相抵的一端外侧包裹有密封环，所述密封环中埋设有若干磁铁；其兼顾支撑稳定性的同时密封性较好。时密封性较好。时密封性较好。