机油滤清器滤芯的制作方法

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1.本实用新型涉及滤芯技术领域，尤其涉及机油滤清器滤芯。

背景技术：

2.机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
3.为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
4.现有技术存在以下不足：现有的机油滤清器滤芯在使用后过滤纸会被机油中给的杂物堵塞，长时间使用后需要对过滤纸进行更换，由于机油滤清器滤芯的结构限制，只能对机油滤清器滤芯进行整体更换，将造成资源的大量浪费，导致使用成本变高，从而有待改进。

技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术的不足，提供了机油滤清器滤芯。
6.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：机油滤清器滤芯，包括外壳、透油中心管、以及过滤纸，所述透油中心管设置在外壳内腔，所述过滤纸设置在外壳与透油中心管形成的环形腔内，所述外壳包括上壳体与下壳体，所述上壳体内侧顶面连接有旋入件，所述透油中心管顶部对应旋入件位置处开设有旋合件，所述旋入件以旋合的方式连接在旋合件内，所述上壳体与下壳体之间设置有防止上壳体与下壳体之间相对旋转的限位组件。
7.优选的，所述旋入件为螺纹柱，所述旋合件为螺纹孔，所述旋入件螺纹旋合在旋合件内。
8.优选的，所述限位组件包括设置在上壳体上的插入件、以及设置在下壳体上的插合件，所述插入件安插在插合件内防止上壳体与下壳体之间相对转动。
9.优选的，所述插入件包括活动套设在上壳体上活动圈、以及连接在活动圈底部呈环形阵列分布的插杆，所述插合件为开设在下壳体顶部对应插杆位置处的插槽，所述插杆安插在插槽内。
10.优选的，所述上壳体对应活动圈位置处开设有环形槽，所述活动圈活动设置在环形槽内，所述活动圈内表面与上壳体外表面相贴合，且活动圈内表面与上壳体之间相互挤压。
11.优选的，所述上壳体与下壳体连接处设置有第一密封圈，所述上壳体与下壳体之间通过第一密封圈密封连接。
12.优选的，所述活动圈内表面连接有呈环形阵列分布的限位条，所述上壳体外表面对应限位条位置处开设有限位槽，所述限位条分别活动设置在对应位置的限位槽内。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型通过将活动圈向上移使插杆从对应位置的插槽内完全移出，旋转上壳体可将上壳体从下壳体上旋下，将过滤纸露出，便可对过滤纸进行便捷的更换；过滤纸更换后，将上壳体旋至下壳体顶部，再次将活动圈下移，使插杆安插至插槽内对活动圈限位，便可将上壳体稳定的安装在下壳体顶部，从而实现将机油滤清器滤芯进行快速组装。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型活动圈上移带动插杆从插槽内移出的示意图；
17.图3为本实用新型图2中上壳体从下壳体顶部旋下的示意图；
18.图4为本实用新型上壳体的剖视图；
19.图5为本实用新型图1的仰视图。
20.图中：1、上壳体；2、下壳体；3、透油中心管；4、过滤纸；5、旋入件；6、旋合件；7、限位组件；71、活动圈；72、插杆；73、插槽；8、第一密封圈；9、环形槽；10、第二密封圈。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
23.实施例
24.请参阅图1至5所示，本实施例机油滤清器滤芯，包括外壳、透油中心管3、以及过滤纸4，透油中心管3设置在外壳内腔，过滤纸4设置在外壳与透油中心管3形成的环形腔内，外壳包括上壳体1与下壳体2，上壳体1内侧顶面连接有旋入件5，透油中心管3顶部对应旋入件5位置处开设有旋合件6，旋入件5以旋合的方式连接在旋合件6内，上壳体1与下壳体2之间设置有防止上壳体1与下壳体2之间相对旋转的限位组件7；
25.旋入件5为螺纹柱，旋合件6为螺纹孔，旋入件5螺纹旋合在旋合件6内；限位组件7包括设置在上壳体1上的插入件、以及设置在下壳体2上的插合件，插入件安插在插合件内防止上壳体1与下壳体2之间相对转动，插入件包括活动套设在上壳体1上活动圈71、以及连接在活动圈71底部呈环形阵列分布的插杆72，插合件为开设在下壳体2顶部对应插杆72位置处的插槽73，插杆72安插在插槽73内；活动圈71内表面连接有呈环形阵列分布的限位条，上壳体1外表面对应限位条位置处开设有限位槽，限位条分别活动设置在对应位置的限位槽内；
26.将机油滤清器滤芯通过下壳体2固定安装在指定位置，通过下壳体2底部的第二密封圈10可对下壳体2与安装处进行密封，有效地防止漏油的情况出现，初始状态下，插杆72安插在插槽73内，通过插槽73对插杆72进行限位，防止活动圈71旋转，由于活动圈71与上壳体1之间通过限位条与限位槽限位，通过对活动圈71限位，可进一步对上壳体1进行限位，如此可有效地防止上壳体1转动，由于上壳体1与下壳体2之间通过旋入件5与旋合件6以旋合的方式连接，从而通过对上壳体1限位可有效地防止上壳体1与下壳体2之间发生相对转动，上壳体1与下壳体2连接处设置有第一密封圈8，上壳体1与下壳体2之间通过第一密封圈8密封连接，从而可有效地防止上壳体1与下壳体2连接处发生漏油的现象；
27.当需要对过滤纸4进行更换时，将活动圈71向上移使插杆72从对应位置的插槽73内完全移出，此时上壳体1不再受限，上壳体1可实现转动，旋转上壳体1可将上壳体1从下壳体2上旋下，如图3所示，上壳体1从下壳体2顶部旋下后，过滤纸4将露出，便可对过滤纸4进行便捷的更换，过滤纸4更换后，将上壳体1旋至下壳体2顶部，再次将活动圈71下移，使插杆72安插至插槽73内对活动圈71限位，便可将上壳体1稳定的安装在下壳体2顶部，从而实现将机油滤清器滤芯进行快速组装。
28.请参阅图1至5所示，上壳体1对应活动圈71位置处开设有环形槽9，活动圈71活动设置在环形槽9内，活动圈71内表面与上壳体1外表面相贴合，且活动圈71内表面与上壳体1之间相互挤压；
29.活动圈71内表面与上壳体1外表面相贴合，且活动圈71内表面与上壳体1之间相互挤压，则使活动圈71与上壳体1之间存在较大的摩擦力，当活动圈71下移使插杆72安插至插槽73内时，在活动圈71与上壳体1之间摩擦力的作用下以及活动圈71的重力作用下，可有效地防止活动圈71上移使插杆72从插槽73内移出，从而可进一步提高上壳体1与下壳体2之间连接的稳定性。
30.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.机油滤清器滤芯，包括外壳、透油中心管(3)、以及过滤纸(4)，所述透油中心管(3)设置在外壳内腔，所述过滤纸(4)设置在外壳与透油中心管(3)形成的环形腔内，其特征在于：所述外壳包括上壳体(1)与下壳体(2)，所述上壳体(1)内侧顶面连接有旋入件(5)，所述透油中心管(3)顶部对应旋入件(5)位置处开设有旋合件(6)，所述旋入件(5)以旋合的方式连接在旋合件(6)内，所述上壳体(1)与下壳体(2)之间设置有防止上壳体(1)与下壳体(2)之间相对旋转的限位组件(7)。2.根据权利要求1所述的机油滤清器滤芯，其特征在于：所述旋入件(5)为螺纹柱，所述旋合件(6)为螺纹孔，所述旋入件(5)螺纹旋合在旋合件(6)内。3.根据权利要求1所述的机油滤清器滤芯，其特征在于：所述限位组件(7)包括设置在上壳体(1)上的插入件、以及设置在下壳体(2)上的插合件，所述插入件安插在插合件内防止上壳体(1)与下壳体(2)之间相对转动。4.根据权利要求3所述的机油滤清器滤芯，其特征在于：所述插入件包括活动套设在上壳体(1)上活动圈(71)、以及连接在活动圈(71)底部呈环形阵列分布的插杆(72)，所述插合件为开设在下壳体(2)顶部对应插杆(72)位置处的插槽(73)，所述插杆(72)安插在插槽(73)内。5.根据权利要求4所述的机油滤清器滤芯，其特征在于：所述上壳体(1)对应活动圈(71)位置处开设有环形槽(9)，所述活动圈(71)活动设置在环形槽(9)内，所述活动圈(71)内表面与上壳体(1)外表面相贴合，且活动圈(71)内表面与上壳体(1)之间相互挤压。6.根据权利要求1所述的机油滤清器滤芯，其特征在于：所述上壳体(1)与下壳体(2)连接处设置有第一密封圈(8)，所述上壳体(1)与下壳体(2)之间通过第一密封圈(8)密封连接。7.根据权利要求4所述的机油滤清器滤芯，其特征在于：所述活动圈(71)内表面连接有呈环形阵列分布的限位条，所述上壳体(1)外表面对应限位条位置处开设有限位槽，所述限位条分别活动设置在对应位置的限位槽内。

技术总结

本实用新型提供了机油滤清器滤芯，包括外壳、透油中心管、以及过滤纸，所述透油中心管设置在外壳内腔，所述过滤纸设置在外壳与透油中心管形成的环形腔内，所述外壳包括上壳体与下壳体，所述上壳体内侧顶面连接有旋入件，所述透油中心管顶部对应旋入件位置处开设有旋合件。本实用新型通过将活动圈向上移使插杆从对应位置的插槽内完全移出，旋转上壳体可将上壳体从下壳体上旋下，将过滤纸露出，便可对过滤纸进行便捷的更换；过滤纸更换后，将上壳体旋至下壳体顶部，再次将活动圈下移，使插杆安插至插槽内对活动圈限位，便可将上壳体稳定的安装在下壳体顶部，从而实现将机油滤清器滤芯进行快速组装。行快速组装。行快速组装。