一种新能源汽车充电桩的制作方法

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1.本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种新能源汽车充电桩。

背景技术：

2.如授权公开号为cn202021698705.2的一种新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的底端表面固定安装有安装底座，所述所述充电桩主体的前方活动设置有防护挡板，所述充电桩主体的右侧开设有充电放置腔，所述充电放置腔的内通过连接导线连接有充电，所述充电桩主体的顶端左侧滑动安装有悬挂板。
3.现有的新能源汽车充电桩还存在部分缺陷，大多不具备防护功能，当天气较为恶劣时，可能会有重物落在充电桩的顶部，导致充电桩损坏，造成严重的经济损失，给使用者带来了很大的烦恼，为此我们提出一种新能源汽车充电桩。

技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型以解决上述背景技术中提出一种新能源汽车充电桩，不具备防护功能的问题。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和伸缩杆，所述充电桩本体的顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆的内部设有弹簧，所述伸缩杆的内部还设有限位块，所述伸缩杆的顶部设有顶棚，所述顶棚和伸缩杆固定连接，所述顶棚的顶部设有重力传感器，所述重力传感器嵌设在顶棚的表面，所述充电桩本体的一侧设有报警器，所述报警器和充电桩本体通过螺丝固定连接。
7.上述技术方案的工作原理如下：
8.当有重物落在顶棚的顶部时，伸缩杆受到压力会进行收缩，从而对弹簧进行压缩，进而对顶部的冲击力起到缓冲的作用，使顶棚不易损坏，更好的对充电桩本体起到保护作用，通过设有的限位块，可对伸缩杆起到限位的作用，提高了伸缩杆的使用寿命，通过设有的重力传感器，当重物落在顶棚的表面时，重力传感器会检测到重力，从而启动报警器开始报警，提醒工作人员尽快对顶棚进行清理，避免对顶棚造成二次伤害。
9.在进一步的技术方案中，所述充电桩本体的一侧设有散热孔，所述散热孔的内部设有制冷片，所述制冷片和散热孔固定连接。
10.充电桩在使用时，内部会产生大量的热，若不能及时排出，可能会对内部零件造成损坏，降低充电桩本体的使用寿命，制冷片可对充电桩本体内部的热量进行吸收，然后通过散热孔排出，有效的提高了该充电桩的散热效果。
11.在进一步的技术方案中，所述制冷片的一侧设有风扇，所述散热孔的表面设有防尘网，所述防尘网和散热孔固定连接。
12.启动风扇，可将制冷片吸收的热量快速排出，提高了该装置的散热速度，通过设有的防尘网，可对该装置起到防尘的作用，避免外界灰尘通过散热孔进入装置的内部。
13.在进一步的技术方案中，所述充电桩本体的一侧设有放置槽，所述放置槽的内部设有充电头。
14.通过设有的放置槽，实现了充电头的放置，使其在拿放时较为方便，为使用者提供了便利。
15.在进一步的技术方案中，所述充电头的一端设有连接线，所述充电桩本体的一侧设有支撑架，所述支撑架和连接线通过卡合固定。
16.通过设有的支撑架，实现了连接线的固定，使其不会杂乱的散落在地面，不仅影响美观，还可能绊倒行人，存在安全隐患。
17.在进一步的技术方案中，所述充电桩本体的底部设有安装座，所述安装座和充电桩本体固定连接，所述安装座的拐角处设有安装孔。
18.通过设有的安装座和安装孔，为该充电桩的固定提供了便利，安装时简单快捷。
19.在进一步的技术方案中，所述充电桩本体的顶部一侧设有控制器，所述控制器和充电桩本体通过螺丝固定。
20.通过设有的控制器，实现了该装置的控制功能，为使用者提供了便利。
21.本实用新型的有益效果是：
22.1、采用本实用新型的新能源汽车充电桩，通过设有的伸缩杆、弹簧、顶棚、重力传感器和报警器，可对该充电桩起到保护的作用，使其不会被重物损坏，提高了该装置的使用寿命。
23.2、采用本实用新型的新能源汽车充电桩，通过设有的散热孔、制冷片和风扇，有效的提高了该装置的散热效果，使其更加经久耐用。
附图说明
24.图1是本实用新型的整体结构示意图；
25.图2是本实用新型的散热孔结构示意图；
26.图3是本实用新型的平面结构示意图；
27.图4是本实用新型的伸缩杆剖面结构示意图。
28.附图标记说明：
29.1、充电桩本体；2、伸缩杆；3、弹簧；4、限位块；5、顶棚；6、重力传感器；7、报警器；8、散热孔；9、制冷片；10、风扇；11、防尘网；12、放置槽；13、充电头；14、连接线；15、支撑架；16、安装座；17、安装孔；18、控制器。
具体实施方式
30.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
31.实施例1
32.如图1-4所示，本实用新型提供一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1和伸缩杆2，充电桩本体1的顶部设有伸缩杆2，伸缩杆2的内部设有弹簧3，伸缩杆2的内部还设有限位块4，伸缩杆2的顶部设有顶棚5，顶棚5和伸缩杆2固定连接，顶棚5的顶部设有重力传感器6，重力传感器6嵌设在顶棚5的表面，充电桩本体1的一侧设有报警器7，报警器7和充电桩本体1通过螺丝固定连接。
33.具体的，充电桩本体1的一侧设有散热孔8，散热孔8的内部设有制冷片9，制冷片9和散热孔8固定连接，制冷片9的一侧设有风扇10，散热孔8的表面设有防尘网11，防尘网11和散热孔8固定连接，充电桩本体1的一侧设有放置槽12，放置槽12的内部设有充电头13，充电头13的一端设有连接线14，充电桩本体1的一侧设有支撑架15，支撑架15和连接线14通过卡合固定，充电桩本体1的底部设有安装座16，安装座16和充电桩本体1固定连接，安装座16的拐角处设有安装孔17，充电桩本体1的顶部一侧设有控制器18，控制器18和充电桩本体1通过螺丝固定。
34.上述实施例的工作原理、有益效果。
35.当有重物落在顶棚5的顶部时，伸缩杆2受到压力会进行收缩，从而对弹簧3进行压缩，进而对顶部的冲击力起到缓冲的作用，使顶棚5不易损坏，更好的对充电桩本体1起到保护作用，通过设有的限位块4，可对伸缩杆2起到限位的作用，提高了伸缩杆2的使用寿命，通过设有的重力传感器6，当重物落在顶棚5的表面时，重力传感器6会检测到重力，从而启动报警器7开始报警，提醒工作人员尽快对顶棚5进行清理，避免对顶棚5造成二次伤害，充电桩在使用时，内部会产生大量的热，若不能及时排出，可能会对内部零件造成损坏，降低充电桩本体1的使用寿命，制冷片9可对充电桩本体1内部的热量进行吸收，然后通过散热孔8排出，有效的提高了该充电桩的散热效果，启动风扇10，可将制冷片9吸收的热量快速排出，提高了该装置的散热速度，通过设有的防尘网11，可对该装置起到防尘的作用，避免外界灰尘通过散热孔8进入装置的内部，通过设有的支撑架15，实现了连接线14的固定，使其不会杂乱的散落在地面，不仅影响美观，还可能绊倒行人，存在安全隐患。
36.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和伸缩杆，其特征在于：所述充电桩本体的顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆的内部设有弹簧，所述伸缩杆的内部还设有限位块，所述伸缩杆的顶部设有顶棚，所述顶棚和伸缩杆固定连接，所述顶棚的顶部设有重力传感器，所述重力传感器嵌设在顶棚的表面，所述充电桩本体的一侧设有报警器，所述报警器和充电桩本体通过螺丝固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体的一侧设有散热孔，所述散热孔的内部设有制冷片，所述制冷片和散热孔固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述制冷片的一侧设有风扇，所述散热孔的表面设有防尘网，所述防尘网和散热孔固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体的一侧设有放置槽，所述放置槽的内部设有充电头。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电头的一端设有连接线，所述充电桩本体的一侧设有支撑架，所述支撑架和连接线通过卡合固定。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体的底部设有安装座，所述安装座和充电桩本体固定连接，所述安装座的拐角处设有安装孔。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体的顶部一侧设有控制器，所述控制器和充电桩本体通过螺丝固定。

技术总结

本实用新型涉及充电桩技术领域的一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和伸缩杆，充电桩本体的顶部设有伸缩杆，伸缩杆的内部设有弹簧，伸缩杆的内部还设有限位块，伸缩杆的顶部设有顶棚，顶棚和伸缩杆固定连接，顶棚的顶部设有重力传感器，重力传感器嵌设在顶棚的表面，充电桩本体的一侧设有报警器，报警器和充电桩本体通过螺丝固定连接，通过设有的伸缩杆、弹簧、顶棚、重力传感器和报警器，可对该充电桩起到保护的作用，使其不会被重物损坏，提高了该装置的使用寿命。高了该装置的使用寿命。高了该装置的使用寿命。