一种新型堵漏装置的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及堵漏工具技术领域，具体涉及一种新型堵漏装置。

背景技术：

2.船舶航行过程中，可能遭遇触礁、碰撞等情况导致船体破损渗水，如不能及时将破损口进行封堵，将有大量的水涌入船体，严重威胁船舶的行驶安全，及时有效地封堵破损口是保持船舶生命力的重要措施。同时，在液体和气体运输过程中，输送管道也时常面临高压破损情况，如不能及时堵漏，会造成严重的污染泄漏。
3.传统堵漏方法采用水泥、肥皂等材料对破损口进行封堵，但水泥干燥成型慢、肥皂等材料固定性差，都不能实现对破损口有效封堵。现船舰普遍采用堵漏伞对破损口进行堵漏，如现有专利cn105000148b公开的堵漏伞快速定位锁紧装置，堵漏伞包括伞杆、伞骨、伞衣和套接在伞杆的锁紧装置。使用时需保持伞衣边缘紧贴封堵壁，否则不能达到较好的封堵效果，对壁体的平整度和伞衣的贴合度都提出了较高的要求。
4.且在使用中发现，上述堵漏器只能达到暂时补漏的效果，不能对对破损口进行长效稳定的封堵，并未考虑到压力作用锁紧装置是否能持续提供锁紧力，伞骨是否能长效对伞布进行有效支撑。当锁紧装置锁紧力、伞骨支撑力失效时，则容易引发二次泄漏事故。
5.因此，设计一款可对管道、船舶破损口快速彻底封堵的堵漏装置，具有重要的意义，可有效避免二次泄漏发生。

技术实现要素：

6.本实用新型提出一种新型堵漏装置，可对管道、船舶的破损口快速并彻底的封堵，有效避免二次泄漏发生。
7.为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：
8.一种新型堵漏装置，包括主杆、伞骨架和伞面；所述伞骨架反向安装，包括伞面支杆、支撑连杆和滑环，伞面支杆的活动端相对主杆顶部开合，所述主杆为中空管状杆体，杆体顶端插接锥形伞帽，锥形伞帽底部开设对伞面支杆活动端收纳固定的定位槽；所述主杆配置贯穿杆体的顶杆，顶杆可将锥形伞帽顶开并对主杆进行封堵；所述主杆上套接有与破损口平面曲度匹配的焊接板，金属焊接属片近伞骨架一侧垫设有密封垫；所述主杆外壁开设螺纹，定位螺母螺纹连接于主杆将焊接板压紧覆盖破损口，焊接板焊接贴附于破损口周边壁体。
9.上述方案中，将锥形伞帽所在端插入破损口，前推顶杆以确保锥形伞帽脱离主杆，锥形伞帽脱离后伞面在液体压力作用下张开压迫于破损口边缘，实现对破损口的快速封堵。前述步骤主要为封堵破损口争取缓冲时间，避免液体持续流出对后续封堵造成影响。而后旋转定位螺母将焊接板推压于破损口所在壁体定位，再将焊接板焊接于壁体，即可对破损口快速、长效、稳定封堵。采用本方案所述堵漏装置，不需将堵漏装置取出再单独焊接，可
节省工时、简化工艺。
10.进一步的，所述顶杆螺纹可拆卸连接于主杆内壁，顶杆直径与主杆内径匹配防止积液。
11.进一步的，所述顶杆尾部设置t型端盖并配置旋钮，t型端盖与主杆之间垫设有密封圈。
12.进一步的，所述锥形伞帽与主杆通过保险绳可拆卸连接。
13.进一步的，所述焊接板采用高强度金属板或具有一定形变能力的金属片，焊接板的尺寸大于破损口。高强度钢板适合液压较大的环境，如船舶补漏等。金属片适合管道等具有一定曲面、低压环境的壁体。
14.进一步的，所述焊接板、密封垫开设的通孔与主杆直径匹配，焊接板开设与密封垫底部配合的定位槽。
15.进一步的，所述密封垫采用具有耐腐蚀性能的氯丁橡胶。
16.本实用新型的优点与效果是：
17.本实用新型所述的一种新型堵漏装置，通过伞型结构对破损口进行快速封堵，为封堵破损口争取缓冲时间。配置的焊接板可与壁体较好配合完成焊接，焊接好的焊接板可对破损口长效的封堵，不需将堵漏装置取出再单独焊接，操作简单便捷。
18.主杆与顶杆配合，能保证锥形伞帽脱离，进而伞面张开封堵破损口。主杆采用中空管状结构，拆除顶杆后可作为泄压口或取样口，根据应用环境为后续操作提供便利。
附图说明
19.图1为本实用新型一种新型堵漏装置的闭合状态结构示意图；
20.图2为本实用新型一种新型堵漏装置的打开状态结构示意图；
21.图3为本实用新型应用于平面破损口的工作示意图；
22.图4为本实用新型应用于弧面破损口的工作示意图。
23.图号标识：1、主杆，2、伞骨架，21、伞面支杆，22、支撑连杆，23、滑环，3、伞面，4、锥形伞帽，5、顶杆，51、旋钮，52、密封圈，6、焊接板，7、密封垫，8、定位螺母，9、安全绳，10、壁体，11、捆绑绳。
具体实施方式
24.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.本实施例所述的一种新型堵漏装置，如附图1、2所示，其主体包括主杆1、伞骨架2、伞面3、锥形伞帽4、顶杆5、焊接板6、密封垫7和定位螺母8。
26.伞骨架2相对常用雨伞骨架反向安装，包括伞面支杆21、支撑连杆22、滑环23。伞面支杆21为沿圆周铰接于主杆1的多个，伞面支杆21底端铰接于主杆1中部，伞面支杆21上部的自由端相对主杆1顶部开合。伞面3蒙覆于伞面支杆21外侧，伞骨架2、伞面3和锥形伞帽4构成伞体部分。滑环23套接于铰接点上方的主杆1，支撑连杆22连接滑环23和伞面支杆21以控制伞面支杆21开合。
27.主杆1采用中空管状杆体，锥形伞帽4插接于主杆1顶端，锥形伞帽4底部开设定位槽用于收纳伞面支杆21活动端。伞体部分置入破损口过程中，伞骨架2处于收合状态，伞面支杆21的活动端收纳于主杆1顶端，由锥形伞帽4底部定位槽固定，以便伞体部分顺利进入破损口。
28.顶杆5贯穿主杆1中部管体，顶杆5螺纹可拆卸连接于主杆1内壁。伞体部分进入破损口后，向前旋进顶杆5可将锥形伞帽4顶开，保证伞面3张开封堵破损口。锥形伞帽4与主杆1通过保险绳9可拆卸连接，锥形伞帽4、主杆1、保险绳9可设置对应的挂钩实现拆连。设置保险绳9能避免锥形伞帽4丢失并污染环境。
29.实施例中，顶杆5直径与主杆1内径匹配以防止积液，于主杆5尾部设置t型端盖并配置旋钮51，t型端盖与主杆1之间垫设密封圈52以提高密封性。顶杆5拆除后，主杆1的通道可作为泄压口或取样口，提高装置的多功能性。
30.焊接板6、密封垫7开设有与主杆1直径匹配的通孔，通过通孔套接于主杆1，位于伞面支杆21与主杆1的铰接点下方。密封垫7安装于焊接板6上部，焊接板6开设与密封垫7底部配合的定位槽，密封垫7的高度不低于定位槽的槽高。主杆1外壁开设螺纹并配置定位螺母8，定位螺母8将焊接板6向上压紧覆盖破损口。定位螺母8将焊接板6位置锁定后，可将焊接板6焊接于破损口所在的壁体，实现对破损口稳定长效的封堵。密封垫7可提高封堵密闭性。
31.焊接板6可根据使用环境采用高强度金属板或具有一定形变能力的金属片。高强度钢板适合船舶等液压较大的环境，钢板的形状和弯曲度可根据需求配置。金属片适合低压水管等具有一定曲面、低压环境的壁体，能根据壁面结构进行调节。附图1展示的是平板型焊接板6，应用中焊接板6的形状和弯曲度可根据需求配置，以实现对破损口有效封堵。
32.附图3所示，为采用堵漏装置对平整壁体上的破损口进行封堵。如附图4所示，为采用堵漏装置对曲面管道上的破损口进行封堵，焊接时可用卡箍、捆绑绳11等将焊接板6定型于管体上，以便接下来的焊接工序。
33.采用本实施例一种新型堵漏装置时，首先将装置前端插入破损口，即将伞骨架2、伞面3、锥形伞帽4构成的伞体部分插入。而后向前旋进顶杆5将锥形伞帽4顶开使伞面3张开封堵破损口。调节定位螺母8将焊接板6向上压紧覆盖破损口，而后将焊接板6焊接于破损口所在的壁体。通过焊接板6可对破损口提供稳定有效的封堵，不影响船舰、管道的持续作业。
34.以上结合附图对本实用新型的实施方式详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种新型堵漏装置，包括主杆(1)、伞骨架(2)和伞面(3)；所述伞骨架(2)反向安装，包括伞面支杆(21)、支撑连杆(22)和滑环(23)，伞面支杆(21)的活动端相对主杆(1)顶部开合，其特征在于：所述主杆(1)为中空管状杆体，杆体顶端插接锥形伞帽(4)，锥形伞帽(4)底部开设对伞面支杆(21)活动端收纳固定的定位槽；所述主杆(1)配置贯穿杆体的顶杆(5)，顶杆(5)可将锥形伞帽(4)顶开并对主杆(1)进行封堵；所述主杆(1)上套接与破损口平面曲度匹配的焊接板(6)，焊接板(6)近伞骨架(2)一侧垫设有密封垫(7)；所述主杆(1)外壁开设螺纹，定位螺母(8)螺纹连接于主杆(1)将焊接板(6)压紧覆盖破损口，焊接板(6)焊接贴附于破损口周边壁体。2.根据权利要求1所述的一种新型堵漏装置，其特征在于：所述顶杆(5)螺纹可拆卸连接于主杆(1)内壁，顶杆(5)直径与主杆(1)内径匹配防止积液。3.根据权利要求1所述的一种新型堵漏装置，其特征在于：所述顶杆(5)尾部设置t型端盖并配置旋钮(52)，t型端盖与主杆(1)之间垫设有密封圈(53)。4.根据权利要求1所述的一种新型堵漏装置，其特征在于：所述锥形伞帽(4)与主杆(1)通过保险绳(9)可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的一种新型堵漏装置，其特征在于：所述焊接板(6)可选用高强度金属板或具有一定形变能力的金属片，焊接板(6)的尺寸大于破损口。6.根据权利要求1所述的一种新型堵漏装置，其特征在于：所述焊接板(6)、密封垫(7)开设的通孔与主杆(1)直径匹配，焊接板(6)开设与密封垫(7)底部配合的定位槽。7.根据权利要求1～6中任何一项所述的一种新型堵漏装置，其特征在于：所述密封垫(7)采用具有耐腐蚀性能的氯丁橡胶。

技术总结

本实用新型提供一种新型堵漏装置，包括主杆、伞骨架和伞面；所述伞骨架反向安装，所述主杆为中空管状杆体，杆体顶端插接锥形伞帽，主杆配置贯穿杆体的顶杆，顶杆可将锥形伞帽顶开并对主杆进行封堵；所述主杆上套接有与破损口平面曲度匹配的焊接板，定位螺母螺纹连接于主杆将焊接板压紧覆盖破损口，焊接板焊接贴附于破损口周边壁体。本实用新型提出一种新型堵漏装置，可对管道、船舶的破损口快速并彻底的封堵，有效避免二次泄漏发生。有效避免二次泄漏发生。有效避免二次泄漏发生。