地铁维修作业用轨道检修设备的制作方法

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1.本实用新型涉及轨道检修装置领域，尤其涉及地铁维修作业用轨道检修设备。

背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
3.地铁轨道在日常运作中需定期进行检修工作，地铁轨道的检修工作一般从凌晨零点到四点，在检修工作中检修人员会通过打磨机来对地铁轨道的磨损部位进行打磨抛光工作，但是由于工作环境较为昏暗，故会在打磨机来回运动的过程中出现同一位置的部分区域未打磨到的现象，后续还需二次打磨的现象，这就会延长地铁轨道检修工作的时间，降低了地铁轨道检修工作的效率。
4.因此，有必要提供新的地铁维修作业用轨道检修设备解决上述技术问题。

技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供带有光引导功能的地铁维修作业用轨道检修设备。
6.本实用新型提供的地铁维修作业用轨道检修设备包括打磨机本体和两个光引导机构，所述打磨机本体的两侧对称开设有柱形槽，两个所述光引导机构分别设置于两个柱形槽的内腔；
7.所述光引导机构包括安装柱，所述安装柱的外壁开设有条形槽，所述条形槽的内腔设有灯管，所述灯管的一侧设有安装组件，所述安装柱的一侧设有夹持组件，所述柱形槽内壁的一侧连接孔，所述连接孔的内腔设有连接线，所述连接线的一端固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有复位弹簧。
8.优选的，所述安装柱的外壁与柱形槽的内腔活动套接，所述连接线的另一端与安装柱的外壁固定连接，所述复位弹簧的一端与连接孔内壁的一侧固定连接。
9.优选的，所述安装组件包括安装夹块，所述安装夹块设置于条形槽的内腔，所述条形槽内壁的一侧开设有t型孔，所述t型孔的内壁螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓的一端与安装夹块的一侧转动连接。
10.优选的，所述条形槽内壁的底部开设有t型滑槽，所述t型滑槽的内腔滑动套接有t型滑块，所述t型滑块的顶部与安装夹块的底部固定连接。
11.优选的，所述夹持组件包括伸缩孔，所述伸缩孔开设于安装柱的一侧，所述伸缩孔的内腔滑动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有，所述的一侧与伸缩孔内壁的一侧固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接有活动圆板，所述活动圆板的底部固定连接有活动夹板，所述安装柱的外壁固定连接有固定夹板，所述活动夹板和固定夹板的对立面均开设有均匀分布的防滑纹。
12.优选的，所述伸缩杆的顶部开设有防脱滑孔，所述防脱滑孔的内腔滑动套接有防
脱滑杆，所述防脱滑杆固定连接于伸缩孔的内壁。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的地铁维修作业用轨道检修设备具有如下有益效果：
14.1、本实用新型利用安装柱、安装组件、灯管和夹持组件的设置，通过安装组件将灯管安装在安装柱的条形槽内，再通过夹持组件将安装柱安装在地铁导轨上，从而对打磨机的打磨区域起到光线引导作用，不会出现同一位置的部分区域未打磨到的现象，无需二次打磨，提高了地铁轨道检修工作的效率。
15.2、本实用新型利用防脱滑杆和防脱滑孔的设置，通过防脱滑杆和防脱滑孔之间的相对运动有效的避免了伸缩杆脱离伸缩孔，同时也提高了伸缩杆运动的平稳性。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的地铁维修作业用轨道检修设备的较佳实施例的结构示意图；
17.图2为图1所示的安装柱侧面剖视的结构示意图；
18.图3为图2所示的a处局部放大的结构示意图；
19.图4为图1所示的安装柱正面剖视的结构示意图。
20.图中标号：1、打磨机本体；2、安装柱；3、灯管；4、安装组件；401、安装夹块；402、安装螺栓；5、夹持组件；501、伸缩杆；502、；503、活动圆板；504、活动夹板；505、固定夹板；6、连接线；7、连接块；8、复位弹簧；9、t型滑块；10、防脱滑杆。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
23.请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的地铁维修作业用轨道检修设备，地铁维修作业用轨道检修设备包括打磨机本体1和两个光引导机构，打磨机本体1的两侧对称开设有柱形槽，两个光引导机构分别设置于两个柱形槽的内腔，两个光引导机构处结构相同，两个光引导机构一前一后放置在打磨机的前后，从而实现对打磨机打磨区域的限制和光引导；
24.光引导机构包括安装柱2，安装柱2的外壁与柱形槽的内腔活动套接，安装柱2的外壁开设有条形槽，条形槽的内腔设有灯管3，灯管3的一侧设有安装组件4，安装组件4用于灯管3的快速拆装工作，安装柱2的一侧设有夹持组件5，夹持组件5用于将安装柱2和灯管3安装在地铁轨道上，柱形槽内壁的一侧连接孔，连接孔的内腔设有连接线6，连接线6、连接块7和复位弹簧8用于将安装柱2与打磨机连接在一起，从而避免安装柱2出现遗失的现象，连接线6的一端固定连接有连接块7，连接线6的另一端与安装柱2的外壁固定连接，连接块7的一侧固定连接有复位弹簧8，复位弹簧8的一端与连接孔内壁的一侧固定连接；
25.安装组件4包括安装夹块401，安装夹块401设置于条形槽的内腔，条形槽内壁的底部开设有t型滑槽，t型滑槽的内腔滑动套接有t型滑块9，t型滑块9的顶部与安装夹块401的
底部固定连接，t型滑块9和t型滑槽用于防止安装夹块401跟随安装螺栓402转动，同时也保证了安装夹块401可以平稳运动，条形槽内壁的一侧开设有t型孔，t型孔的内壁螺纹连接有安装螺栓402，转动安装螺栓402，在t型孔内部转动的安装螺栓402会带动安装夹块401运动，从而完成灯管3的夹持安装工作，安装螺栓402的一端与安装夹块401的一侧转动连接；
26.夹持组件5包括伸缩孔，伸缩孔开设于安装柱2的一侧，伸缩孔的内腔滑动套接有伸缩杆501，伸缩杆501的顶部开设有防脱滑孔，防脱滑孔的内腔滑动套接有防脱滑杆10，防脱滑杆10和防脱滑孔用于防止伸缩杆501脱离伸缩孔，防脱滑杆10固定连接于伸缩孔的内壁，伸缩杆501的一端固定连接有502，502的一侧与伸缩孔内壁的一侧固定连接，502可以发生弹性形变从而带动伸缩杆501、活动圆板503和活动夹板504自动做复位运动，伸缩杆501的另一端固定连接有活动圆板503，活动圆板503的底部固定连接有活动夹板504，安装柱2的外壁固定连接有固定夹板505，活动夹板504和固定夹板505的对立面均开设有均匀分布的防滑纹，防滑纹用于增加固定夹板505、活动夹板504和地铁轨道之间的摩擦力，从而达到了增加光引导机构安装在地铁铁轨上的稳定性。
27.本实用新型提供的地铁维修作业用轨道检修设备的工作原理如下：
28.在使用打磨机对地铁轨道的磨损处进行打磨工作时，首先将安装柱2从柱形槽的内腔取出，并将灯管3放入条形槽的内部，接着顺时针转动安装螺栓402，在t型孔内转动的安装螺栓402会发生位置的变化，从而带动安装夹块401朝向灯管3的方向运动，随着安装夹块401逐渐挤压灯管3，便就完成了灯管3的安装工作，之后对活动圆板503施加一个远离安装柱2方向上的作用力，此时活动圆板503会带动活动夹板504逐渐远离固定夹板505，当活动夹板504和固定夹板505之间的间距要宽于地铁轨道时，将固定夹板505和活动夹板504套接在地铁轨道的顶部并撤去对活动圆板503施加的作用力，此过程中活动圆板503和活动夹板504会在502的作用下自动做靠近固定夹板505的运动，从而完成夹持定位工作，最后打开灯管3，当两个光引导机构分别安装在打磨机的前面和后面并完全罩住地铁轨道磨损区域时，便可打开打磨机进行地铁轨道的打磨工作了，不会出现同一位置的部分区域未打磨到的现象，无需二次打磨，提高了地铁轨道检修工作的效率。
29.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.地铁维修作业用轨道检修设备，包括打磨机本体(1)和两个光引导机构，其特征在于，所述打磨机本体(1)的两侧对称开设有柱形槽，两个所述光引导机构分别设置于两个柱形槽的内腔；所述光引导机构包括安装柱(2)，所述安装柱(2)的外壁开设有条形槽，所述条形槽的内腔设有灯管(3)，所述灯管(3)的一侧设有安装组件(4)，所述安装柱(2)的一侧设有夹持组件(5)，所述柱形槽内壁的一侧连接孔，所述连接孔的内腔设有连接线(6)，所述连接线(6)的一端固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的一侧固定连接有复位弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的地铁维修作业用轨道检修设备，其特征在于，所述安装柱(2)的外壁与柱形槽的内腔活动套接，所述连接线(6)的另一端与安装柱(2)的外壁固定连接，所述复位弹簧(8)的一端与连接孔内壁的一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的地铁维修作业用轨道检修设备，其特征在于，所述安装组件(4)包括安装夹块(401)，所述安装夹块(401)设置于条形槽的内腔，所述条形槽内壁的一侧开设有t型孔，所述t型孔的内壁螺纹连接有安装螺栓(402)，所述安装螺栓(402)的一端与安装夹块(401)的一侧转动连接。4.根据权利要求1所述的地铁维修作业用轨道检修设备，其特征在于，所述条形槽内壁的底部开设有t型滑槽，所述t型滑槽的内腔滑动套接有t型滑块(9)，所述t型滑块(9)的顶部与安装夹块(401)的底部固定连接。5.根据权利要求1所述的地铁维修作业用轨道检修设备，其特征在于，所述夹持组件(5)包括伸缩孔，所述伸缩孔开设于安装柱(2)的一侧，所述伸缩孔的内腔滑动套接有伸缩杆(501)，所述伸缩杆(501)的一端固定连接有(502)，所述(502)的一侧与伸缩孔内壁的一侧固定连接，所述伸缩杆(501)的另一端固定连接有活动圆板(503)，所述活动圆板(503)的底部固定连接有活动夹板(504)，所述安装柱(2)的外壁固定连接有固定夹板(505)，所述活动夹板(504)和固定夹板(505)的对立面均开设有均匀分布的防滑纹。6.根据权利要求5所述的地铁维修作业用轨道检修设备，其特征在于，所述伸缩杆(501)的顶部开设有防脱滑孔，所述防脱滑孔的内腔滑动套接有防脱滑杆(10)，所述防脱滑杆(10)固定连接于伸缩孔的内壁。

技术总结

本实用新型涉及轨道检修装置领域，尤其涉及地铁维修作业用轨道检修设备。地铁维修作业用轨道检修设备包括打磨机本体和两个光引导机构，打磨机本体的两侧对称开设有柱形槽，两个光引导机构分别设置于两个柱形槽的内腔，光引导机构包括安装柱，安装柱的外壁开设有条形槽，条形槽的内腔设有灯管，灯管的一侧设有安装组件，安装柱的一侧设有夹持组件，柱形槽内壁的一侧连接孔，连接孔的内腔设有连接线，连接线的一端固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有复位弹簧。本实用新型提供的地铁维修作业用轨道检修设备具有光线引导作业提高检修效率的优点。修效率的优点。修效率的优点。