大型铁路清雪机的制作方法

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1.本发明涉及公路除雪机械设备技术领域，具体涉及一种大型铁路轨道用清雪机。

背景技术：

2.我国北方地区建有大量铁路，在冬季，降雪会将铁路掩埋，由于气温较低，通常积雪长达数十天甚至数月都不会融化，致使线路存在安全隐患，严重影响列车安全运行，现行轨道车辆雪深行车限速的规定如下：(1)当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度100mm以上时，限速200km/h及以下。(2)有砟轨道区段道砟面积雪厚度50mm以上时，限速160km/h及以下。(3)当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速250km/h及以下，有砟轨道区段限速200km/h及以下。(4)当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200km/h及以下，有砟轨道区段限速160km/h及以下。
3.目前，清扫钢轨表面以上积雪有人工铲和机械清扫两种方式。由于人工清扫劳动量大，劳动强度高，清扫耗费时间较长，此外，列车通过密度较大，施工人员安全也难以保证。机械清扫方式常见的是采用车载拖挂式除雪装置，但是由于现有市面上的车载拖挂式除雪装置均采用的是与路面除雪相同的结构，均存在钢轨表面以下积雪则无法清扫的问题。

技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种大型铁路轨道用清雪机，用于有效清扫钢轨表面及两侧，以克服上述现有技术的不足。
5.本发明提供的大型铁路轨道用清雪机，包括：机架、安装在机架上的滚刷机构、驱动滚刷机构的驱动机构，其特征在于，所述机架上还安装有绞龙机构、用于调整驱动滚刷机构高度的高度调整机构，其中机架与列车的外挂机构连接，所述滚刷机构用于将轨道及枕木上的积雪扫向绞龙机构；所述绞龙机构用于将积雪输出至机架两侧的道路上，所述绞龙机构包括：安装在机架底部的绞龙壳体、转动连接在绞龙壳体内的绞龙轴、以及安装在绞龙轴上的绞龙，所述绞龙壳体的两侧设置有喷雪口，其中，所述绞龙轴由两段轴组成，两段轴中间通过传动箱输出轴连接，所述绞龙轴的两段轴上安装的所述绞龙螺旋方向相反。
6.作为本发明的优选结构，还包括用于清除轨道两侧面凹槽内积雪的侧吹清雪机构；所述侧吹清雪机构包括：安装在机架上的风机、与风机连接的吹扫管，所述风机与驱动机构连接，所述吹扫管的至少两个出口端分别位于轨道两侧的凹槽处。
7.作为本发明的优选结构，所述滚刷机构包括：滚刷架、安装在滚刷架上的滚刷轴、安装在滚刷轴上的滚刷，所述滚刷架一端铰接在机架上，另一端与高度调整机构连接，所述滚刷轴上安装有滚刷链轮。
8.作为本发明的优选结构，所述机架包括：架体、安装在架体上底部的两组对轮，两组所述对轮滑动连接在两根导轨上。
9.作为本发明的优选结构，所述驱动机构包括：发动机、发动机驱动的输出轴、变速
箱和平行驱动箱，所述发动机驱动的输出轴一端与变速箱的输入端连接，另一端与平行驱动箱连接，所述变速箱伸出的输出轴上套装有第一链轮，所述第一链轮通过链条与滚刷链轮连接，所述变速箱通过第一链轮带动滚刷链轮，间接驱动滚刷转动，所述平行驱动箱包括：两个平行设置的链条传动箱、连接两个链条传动箱的连接轴，所述链条传动箱包括两个传动箱输出轴、套装在传动箱输出轴上的传动链轮、以及连接两个传动链轮的链条，所述发动机驱动的输出轴与其中一个链条传动箱的传动箱输出轴连接，另一个链条传动箱上的传动箱输出轴与绞龙轴连接，所述发动机驱动的输出轴依次通过两个链条传动箱带动绞龙轴转动。
10.作为本发明的优选结构，所述侧吹清雪机构安装在机架远离绞龙机构的一侧。
11.作为本发明的优选结构，所述高度调整机构包括：由竖向支撑杆和横向支撑杆组成的二连杆机构、液压油缸和紧线器，所述竖向支撑杆的底部固连在机架上，所述横向支撑杆的一端与竖向支撑杆铰接，另一端与紧线器铰接，所述紧线器与滚刷架铰接，所述液压油缸的底座安装在机架上，所述液压油缸的活塞杆铰接在横向支撑杆上，所述液压油缸推动横向支撑杆，间接带动紧线器对滚刷架进行提升。
12.本发明的优点及积极效果是：
13.1、本发明通过增加侧吹清雪机构清理轨道两侧面凹槽内的积雪，使得进而列车可实现全速行驶。
14.2、本发明针对列车拖挂式的清雪机均存在滚刷磨损过快的问题，通过增加高度调整机构配合大直径的滚刷，可有效解决滚刷磨损过快的问题，并使滚刷可始终保持最佳的清雪状态。
15.3、本发明针对现有道路清雪机进行改进，使得可适配轨道特有的结构，现有道路仅通过倾斜设置的滚刷即可将积雪排至两侧，但是由于轨道高度的问题，本技术通过增加绞龙机构可将滚刷机构收集的积雪输送至轨道两侧的空地处。
16.4、本发明的侧吹清雪机构位于滚刷机构的后方，使得侧吹清雪机构仅需清理滚刷机构清扫不到的轨道两侧面凹槽内的积雪。
17.5、本发明中的驱动机构采用发动机作为动力源，通过输出轴同时带动变速箱和平行驱动箱，使得滚刷机构和绞龙机构可同步作业，再发生机械故障时可同步停止。
18.6、本发明中的绞龙机构采用分体式的绞龙轴配合螺旋方向相反的绞龙，使得积雪可输送至轨道两侧空地上。
19.7、本发明中的平行驱动箱采用两组共四个传动箱输出轴作为传动中介，配合链条可实现分段绞龙轴的驱动。
附图说明
20.通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
21.图1本发明实施例中的整体结构主视图。
22.图2本发明实施例中的整体结构侧视图。
23.图3本发明实施例中的机架与滚刷机构安装结构俯视图。
24.图4为图1的a-a放大图。
25.附图说明：机架1、架体101、对轮102、滚刷机构2、滚刷架201、滚刷轴202、滚刷203、滚刷链轮204、绞龙机构3、绞龙壳体301、绞龙轴302、303、绞龙304、305、侧吹清雪机构4、高压风机401、连通管402、分风阀、吹扫管403、高度调整机构5、竖向支撑杆501、横向支撑杆502、液压油缸503、紧线器504、驱动机构6、发动机601、输出轴602、变速箱603、传动轴604、第一链轮605、链条606、链条612、链条617、连接轴607、传动箱输出轴608、609、613、614、传动链轮610、611、615、616。
具体实施方式
26.在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
27.图1-4示出了根据本发明实施例的整体结构示意图。
28.如图1-4所示，本发明实施例提供的大型铁路轨道用清雪机，包括：机架1、安装在机架1上的滚刷机构2、绞龙机构3、侧吹清雪机构4、高度调整机构5和驱动机构6。其中机架1与列车的外挂机构连接。所述滚刷机构2用于将轨道及枕木上的积雪扫向绞龙机构3，所述绞龙机构3用于将积雪输出至机架1两侧的道路上。
29.本实施例中的侧吹清雪机构4用于清除轨道两侧面凹槽内的积雪。侧吹清雪机构4包括：高压风机401、连通管402、分风阀和吹扫管403，高压风机401安装在架体101上靠近驱动机构6的位置，通过发动机601带动高压风机401，高压风机401出风口与连通管402连接，连通管402与分风阀的进入口连接，分风阀的两个出风口分别与两个吹扫管403连接，两个吹扫管403的出风口端分别位于轨道两侧的凹槽处，高压风机401依次通过连通管402、分风阀和吹扫管403对轨道两侧的凹槽进行吹扫。
30.本实施例中的绞龙机构3包括：绞龙壳体301、绞龙轴302、303、绞龙304、305，绞龙壳体301安装在机架1底部位置并靠近滚刷机构2，绞龙轴302、303转动连接在绞龙壳体301内，绞龙304、305分别安装在绞龙轴302、303上，绞龙304、305的螺旋方向相反，绞龙轴302、303中间通过传动箱输出轴连接，绞龙壳体301的两侧设置有喷雪口。
31.本实施例中的滚刷机构2包括：滚刷架201、滚刷轴202、滚刷203、滚刷链轮204，滚刷架201一端铰接在机架1上，另一端与高度调整机构5连接，滚刷轴202通过轴承座安装在滚刷架201上，滚刷链轮204与滚刷203同轴连接在滚刷轴202上。
32.本实施例中的机架1包括：架体101、安装在架体101上底部的两组对轮102，两组所述对轮102滑动连接在两根导轨上。
33.本实施例中的高度调整机构5包括：竖向支撑杆501、横向支撑杆502、液压油缸503和紧线器504，竖向支撑杆501和横向支撑杆502组成二连杆机构，竖向支撑杆501的底部固连在机架1上，横向支撑杆502的一端与竖向支撑杆501铰接，另一端与紧线器504铰接，紧线器504与滚刷架201的一端铰接，液压油缸503的底座安装在机架1上，液压油缸503的活塞杆铰接在横向支撑杆502中间位置，液压油缸503推动横向支撑杆502，间接带动紧线器504对滚刷架201进行提升。
34.本实施例中的驱动机构6包括：发动机601、发动机驱动的输出轴602、变速箱603和平行驱动箱，发动机601驱动的输出轴602一端与变速箱603的输入端连接，另一端与平行驱
动箱连接，变速箱603伸出的传动轴604上套装有第一链轮605，所述第一链轮605通过链条606与滚刷链轮204连接，所述变速箱603的第一链轮605通过链条606带动滚刷链轮204转动，滚刷链轮204带动同轴的滚刷转动。所述平行驱动箱包括：平行设置的第一链条传动箱和第二链条传动箱、连接一链条传动箱和第二链条传动箱的连接轴607，第一链条传动箱包括通过轴承座安装在机架1上的传动箱输出轴608、609，套装在传动箱输出轴608、609上的传动链轮610、611，以及连接传动链轮610、611的链条612。第二链条传动箱包括通过轴承座安装在机架1上的传动箱输出轴613、614，套装在传动箱输出轴613、614上的传动链轮615、616，以及连接传动链轮615、616的链条617。发动机601驱动的输出轴602与传动箱输出轴608连接，传动箱输出轴608上的传动链轮610通过链条612带动传动箱输出轴609上的传动链轮611，传动箱输出轴609通过连接轴607与传动箱输出轴613连接，传动箱输出轴613上的传动链轮615通过链条617与传动箱输出轴614上的传动链轮616连接，传动箱输出轴614的两端分别与绞龙轴302、303连接。
35.工作原理：通过发动机601作为动力源驱动滚刷机构2、绞龙机构3和侧吹清雪机构4清雪作业，以满足轨道的区段清扫。其中，发动机601通过变速箱603和平行驱动箱，分别带动滚刷机构2、绞龙机构3。滚刷机构2和绞龙机构3通过共用一根输出轴602，使得滚刷机构2和绞龙机构3可同步作业，即滚刷机构2清扫的积雪通过绞龙机构3输送至轨道两侧的空地处。侧吹清雪机构4使用一根驱动轴，侧吹清雪机构4通过位于轨道两侧的凹槽处的吹扫管404，可将滚刷机构2清扫不到的地方进行除雪，进而解决轨道上的全部积雪，使得列车可全速行驶。平行驱动箱的驱动方式为，输出轴602依次带动传动箱输出轴608、传动箱输出轴609、连接轴607、传动箱输出轴613、传动箱输出轴614、绞龙轴302和303。滚刷机构2的驱动方式为，输出轴602依次通过变速箱603、传动轴604和滚刷轴202。高度调整机构5带动滚刷架201的方式为，液压油缸503带动横向支撑杆502，横向支撑杆502通过紧线器504带动滚刷架201的一端抬起或降落，由于滚刷架201另一端铰接在机架1上，进而实现滚刷203的抬起与降落。
36.以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种大型铁路轨道用清雪机，包括：机架、安装在机架上的滚刷机构、驱动滚刷机构的驱动机构，其特征在于，所述机架上还安装有绞龙机构、用于调整驱动滚刷机构高度的高度调整机构，其中机架与列车的外挂机构连接，所述滚刷机构用于将轨道及枕木上的积雪扫向绞龙机构；所述绞龙机构用于将积雪输出至机架两侧的道路上，所述绞龙机构包括：安装在机架底部的绞龙壳体、转动连接在绞龙壳体内的绞龙轴、以及安装在绞龙轴上的绞龙，所述绞龙壳体的两侧设置有喷雪口，其中，所述绞龙轴由两段轴组成，两段轴中间通过传动箱输出轴连接，所述绞龙轴的两段轴上安装的所述绞龙螺旋方向相反。2.根据权利要求1所述的一种大型铁路轨道用清雪机，其特征在于，还包括用于清除轨道两侧面凹槽内积雪的侧吹清雪机构；所述侧吹清雪机构包括：安装在机架上的风机、与风机连接的吹扫管，所述风机与驱动机构连接，所述吹扫管的至少两个出口端分别位于轨道两侧的凹槽处。3.根据权利要求1所述的一种大型铁路轨道用清雪机，其特征在于，所述滚刷机构包括：滚刷架、安装在滚刷架上的滚刷轴、安装在滚刷轴上的滚刷，所述滚刷架一端铰接在机架上，另一端与高度调整机构连接，所述滚刷轴上安装有滚刷链轮。4.根据权利要求1所述的一种大型铁路轨道用清雪机，其特征在于，所述机架包括：架体、安装在架体上底部的两组对轮，两组所述对轮滑动连接在两根导轨上。5.根据权利要求1所述的一种大型铁路轨道用清雪机，其特征在于，所述驱动机构包括：发动机、发动机驱动的输出轴、变速箱和平行驱动箱，所述发动机驱动的输出轴一端与变速箱的输入端连接，另一端与平行驱动箱连接，所述变速箱伸出的输出轴上套装有第一链轮，所述第一链轮通过链条与滚刷链轮连接，所述变速箱通过第一链轮带动滚刷链轮，间接驱动滚刷转动，所述平行驱动箱包括：两个平行设置的链条传动箱、连接两个链条传动箱的连接轴，所述链条传动箱包括两个传动箱输出轴、套装在传动箱输出轴上的传动链轮、以及连接两个传动链轮的链条，所述发动机驱动的输出轴与其中一个链条传动箱的传动箱输出轴连接，另一个链条传动箱上的传动箱输出轴与绞龙轴连接，所述发动机驱动的输出轴依次通过两个链条传动箱带动绞龙轴转动。6.根据权利要求2所述的一种大型铁路轨道用清雪机，其特征在于，所述侧吹清雪机构安装在机架远离绞龙机构的一侧。7.根据权利要求1所述的一种大型铁路轨道用清雪机，其特征在于，所述高度调整机构包括：由竖向支撑杆和横向支撑杆组成的二连杆机构、液压油缸和紧线器，所述竖向支撑杆的底部固连在机架上，所述横向支撑杆的一端与竖向支撑杆铰接，另一端与紧线器铰接，所述紧线器与滚刷架铰接，所述液压油缸的底座安装在机架上，所述液压油缸的活塞杆铰接在横向支撑杆上，所述液压油缸推动横向支撑杆，间接带动紧线器对滚刷架进行提升。

技术总结

本发明涉及一种大型铁路轨道用清雪机，包括：机架、安装在机架上的滚刷机构、驱动滚刷机构的驱动机构，机架上还安装有绞龙机构、侧吹清雪机构、以及用于调整驱动滚刷机构高度的高度调整机构，其中机架与列车的外挂机构连接，滚刷机构用于将轨道及枕木上的积雪扫向绞龙机构，绞龙机构用于将积雪输出至机架两侧的道路上，侧吹清雪机构用于清除轨道两侧面凹槽内的积雪；侧吹清雪机构包括：安装在机架上的风机、与风机连接的吹扫管，风机与驱动机构连接，吹扫管的至少两个出口端分别位于轨道两侧的凹槽处；本发明的优点是：通过增加侧吹清雪机构清理轨道两侧面凹槽内的积雪，使得进而列车可实现全速行驶，可完全满足区段清扫。可完全满足区段清扫。可完全满足区段清扫。